Руководство сахалинского "Горного воздуха" рассказало о новинках предстоящего сезона
Новый сезон на "Горном воздухе" готовится к старту, чтобы пронестись ракетой в снежной пыли, вздымаемой сотнями уверенных перекантовок, доставить всем, кто так ждет его, космическое удовольствие, а затем, еще нескоро, сгореть в атмосфере весны и превратиться в воспоминание. Наступает любимое время горнолыжников и сноубордистов, чье нетерпение вот-вот сменится радостью от многократных спусков. Для тех же, кто работает на "Горном воздухе", эти последние недели перед открытием — особенно напряженные. Позади — межсезонье, заполненное подготовительными работами, впереди — особенно непростой в связи с экономической ситуацией период. Но никакие пиковые значения синусоиды валютного курса не должны сказаться на любителях катания — это задача номер один.
В октябре работники "Горного воздуха" завершили подготовку трасс к новому сезону: убрали со склонов булыжники и поваленные летними ураганами деревья, скосили траву. Надеются, что это не позволит повториться прошлогодней ситуации, когда камни на склоне портили все впечатление от катания.
Многих волнует вопрос, позволит ли работа системы искусственного снегообразования, которая была запущена в конце прошлого года, открыть сезон раньше? В теории это возможно, но только при стабильно установившейся температуре воздуха от -4 градусов и ниже, а нынешняя осень выдалась теплой. В последние недели ноября ртутный столбик гулял от -4 до +3, поэтому снег, который начали изготавливать две недели назад, превращался в ледяную корку.
— Система искусственного снегообразования расположена на трех трассах: Западной, Армейке и Спортивной, — рассказал корреспонденту ИА Sakh.com и.о. директора спортивно-туристического комплекса "Горный воздух" Александр Ивашечкин. — Сейчас в приоритете трасса Запад. Еще несколько дней — и от верхней станции до середины мы покроем ее снегом. Конечно, не полностью — все-таки, чтобы засыпать трассу шириной 60 метров, нужно много времени, — но хотя бы создадим полосу шириной метров 30. Может быть, самые нетерпеливые уже начнут кататься по ней, но мы предупреждаем, что это небезопасно. Это только базовый слой, который станет подушкой для натурального снега и позволит продлить сезон до конца апреля, так как будет таять медленнее. Официальное открытие сезона состоится, когда выпавший снег покроет все трассы. Толщина слоя должна быть не менее 70 сантиметров.
Новинки
В этом сезоне на "Горном воздухе" появятся три платежных терминала: два на нижней площадке и один на средней. Они будут работать по новой платежной системе, которая использовалась в олимпийском Сочи, — "Ски-БАРС-2" (производитель — фирма "ДатаКрат"). Терминалы позволят сократить очереди в кассы. Предусмотрена защита от вандалов — автоматы будут находиться в специальных помещениях под круглосуточным видеонаблюдением.
Плюс ко всему на нижней, средней и верхней площадках заработают три бесплатные зоны Wi-Fi.
Поклонники акробатического сноубординга смогут шлифовать мастерство на средней площадке "Горного воздуха" — здесь на месте Burton-парка откроется сноуборд-парк с трамплинами и фигурами для скольжения. Учитывая небольшой уклон и перепад высот, это самое подходящее место для парка.
Производство фигур для джиббинга начали осенью. Часть металлических конструкций изготовила одна из сахалинских компаний, часть — сами сноубордисты. Некоторые фигуры взяты из Burton-парка, их "реанимировали" и немного изменили. Возведение сноупарка начнется в конце декабря, когда для катания подготовят основные трассы комплекса. Заниматься строительством будет специалист из горнолыжного курорта Шерегеш (Кемеровская область). Он не только создаст экстрим-площадку, но и обучит сахалинских мастеров искусству поддержания парка в нужном виде.
Сноупарк будет рассчитан в большей степени на начинающих сноубордистов, но в дальнейшем, возможно, здесь установят усложненные конструкции.
В этом году на "Горном" появится новый участок для катания — рукав трассы Спортивной. Он относится к категории сложных трасс, спускаться по которым могут только профессионалы.
— Кроме того, в предстоящем сезоне для наших посетителей будут работать три площадки: учебный склон, трасса слалома и трасса для ски-кросса, — перечисляет Александр Ивашечкин. — Учебный склон расположится на средней площадке комплекса, на участке Западного склона между трассой Семидесяткой и средней зоной, рядом с кафе "Лиана". Длина склона для тренировки новичков — 100 метров. Здесь же будет установлен бесплатный бэби-лифт.
На Западном склоне будет работать и трасса слалома. Проходить ее лыжники и сноубордисты смогут по очереди. На выделенном и огороженном участке мы установим вешки, положение которых будет меняться в течение дня, так как трасса во время активного катания, конечно, будет разбиваться. На Южном склоне заработает трасса для ски-кросса, которой смогут воспользоваться как профессиональные спортсмены, так и любители. Все три участка будут доступны для посетителей бесплатно.
Мост на Динамо
Многих посетителей комплекса интересовал вопрос, будет ли переделываться практически вертикальный мост на трассе Динамо, с которого сползал как снег, так и опасающиеся травм лыжники и бордеры. Руководство "Горного воздуха" признает — при проектировании конструкции была допущена ошибка. Сейчас с помощью земляных работ угол съезда изменили, он стал более пологим и безопасным.
— Мы насыпали грунт к основанию горки, чтобы снег не скатывался с моста, а задерживался на нем. Посмотрим, если эта мера окажется эффективной, будем применять ее каждый год. Если же нет, придется переделывать мост, а это серьезные финансовые затраты, — говорит Александр Ивашечкин.
Ребрендинг
1 декабря заработал новый сайт "Горного воздуха", при создании которого учли опыт мировых горнолыжных курортов. Теперь перед тем, как идти покорять склоны, каждый может увидеть реальную погоду на склонах, узнать температуру и скорость ветра в верхней точке, оценить количество катающихся людей. Такую возможность обеспечивают три веб-камеры на нижней, средней и верхней площадках. В скором времени камер станет больше. У сайта имеется мобильная версия.
Новый логотип, фирменная цветовая гамма, обновленная система навигации (информационные указатели и стенды с картой комплекса) — все объекты "Горного воздуха" постепенно будут приведены к общему стилевому знаменателю. А у новой стелы, установленной при въезде на среднюю площадку, появится сестра-близнец на нижней станции.
Safety first
Безопасность — по-прежнему один из главных приоритетов в работе комплекса. В службе спасения "Горного воздуха" работают 11 человек, на сезон количество спасателей увеличивают. С 5 декабря на склонах стали появляться маты и ограждения, но закрыть каждый потенциально опасный участок каждой трассы невозможно, для этого потребовалось бы несколько десятков километров сетей. Тотальное ограждение не практикуют ни на одном горнолыжном курорте, надеясь на благоразумие катающихся.
Тарифы
— Мы постарались сохранить стоимость подъемов на прежнем уровне, хотя это непросто, потому что цены не поднимались уже на протяжении трех лет, — продолжает экскурсию по изменениям и.о. директора комплекса. — Все понимают, что инфляция есть, происходит удорожание всех составляющих нашей работы. Подорожали электроэнергия, дизтопливо, которым мы заправляем ратраки. Но мы понимаем, что, если поднять цену, мы можем отпугнуть клиентов, которые найдут альтернативу: Камчатка, Китай и другие курорты. Единственное повышение, которое у нас произошло, — на 10 рублей стал дороже подъем на бугеле. Вместо 80 рублей он будет стоить 90, но только в выходные дни. Цена на дневные абонементы остается прежней: 1000 рублей в будни, 1600 в выходные.
Кроме того, появились два новых варианта дневных ски-пассов. Тариф "Вечерний": в будние дни турист может кататься с 18:30 до 20:30 по льготной цене 350 рублей. И тариф "Семейный": катание с одним ребенком — скидка 10%, с двумя — 20%.
Руководство комплекса не исключает, что в этом сезоне "Горный воздух" может работать до 22 часов, но при условии, что будет большой поток туристов. Надежда на него есть: вполне возможно, что в связи с ростом курса доллара и евро любители активного зимнего отдыха, которые предпочитали кататься за рубежом, приедут на Сахалин. Но зависеть от внешних обстоятельств плохо, а значит нужно модернизировать и расширять инфраструктуру.
Турникеты
В прошлом сезоне турникеты нередко напоминали о том, что уже выработали свой семилетний ресурс и их пора бы заменить. Сделать это пока невозможно. Стоимость одного турникета — 10 тысяч евро. Умножаем на 13 — получается 130 тысяч евро. Найти такую сумму сразу невозможно, поэтому "Горный воздух" старается поддерживать имеющиеся проходные в рабочем состоянии.
За лето заменили модули турникетных зон, сформировали стабильную информационную связь между всеми устройствами (раньше они работали за счет беспроводной сети, сейчас же проложены кабели и провода).
— Мы рассчитываем на то, что в нынешнем сезоне эта проблема не будет беспокоить наших посетителей, — надеется и.о. директора СТК. — Но если все-таки неполадки возникнут, будем устранять их более оперативно, так как на комплексе в выходные дни будет работать дежурный специалист, который сможет в максимально короткое время наладить работу механизмов. Но нужно понимать, что все будет зависеть от масштабов неисправности. Будем действовать постепенно. Может быть, в следующем году поменяем турникеты на нижней зоне, потом на средней — и так постепенно в течение двух-трех сезонов постараемся заменить все пункты пропуска.
Ратраки и санкции
Всего в парке "Горного воздуха" шесть ратраков иностранного производства, в том числе два новых, полученных в прошлом году. Техника есть техника, периодически она ломается. Огорчает руководство комплекса даже не это, а то, что запчасти за последнее время подскочили в цене на 50-60%.
Канатная дорога производства компании Doppelmayr также состоит из комплектующих иностранного производства. Конечно, за лето все, что нужно было поменять, поменяли, но невозможно создать запас запчастей на все случаи жизни. Кое-что периодически приходится заказывать в Европе, а изготовление и доставка обходятся недешево, тем более сейчас.
— Российских аналогов нет, мы используем продукцию, рекомендованную компанией-изготовителем, — уточняет Ивашечкин.
Четыре проекта
В планах — появление на "Горном воздухе" четырех новых канатных дорог. Уже завершено проектирование четырехкресельной канатной дороги длиной 1600 метров на Южном склоне. В начале следующего года будут проводиться конкурсные процедуры по покупке оборудования. Но курс евро опять-таки вырос, а оборудование иностранное. В областном бюджете деньги на приобретение канатной дороги уже заложены, вопрос — насколько она подорожает к моменту начала строительства.
Второй проект — строительство трассы на северной стороне горы Большевик с четырехкресельной канатной дорогой протяженностью 900 метров.
Третий — строительство комплекса "Экстрим-арена", где будут предусмотрены хафпайп, трассы для ски-кросса, борд-кросса и слоупстайла. Проектирование тоже закончено.
Четвертый проект — два четырехместных кресельных подъемника длиной 1000 и 450 метров на Спортивном склоне. Они разгрузят действующую канатку. Первый подъемник с подножия горы будет вести на площадку чуть выше средней станции, второй — наверх.
— Эти дороги спроектированы с тем расчетом, чтобы привозить туристов и спортсменов в "Экстрим-арену", которая в будущем появится между Спортивной трассой и сопкой Лысой, — и.о. директора показывает на карте. — По проекту строительство объекта предусмотрено именно там. Что будет по факту, пока не готов сказать, все зависит от объемов финансирования.