На Урупе погиб пасынок работника маяка

8 февраля на мысе Кастрикум на острове Урупе произошла трагедия — погиб 15-летний мальчик.

Как сообщили корреспонденту Sakh.com в отделе ГО и ЧС администрации Курильского городского округа, случилось это недалеко от маяка, который обслуживали мама и отчим погибшего. По словам сестры мальчика, живущей в Корсакове, брат в первой половине дня пошёл гулять на море и должен был к обеду вернуться. Когда он не объявился, родители забили тревогу. Примерно в 16 часов мужчина двинулся на его поиски, которые продолжились и с наступлением темноты. Но попытки найти мальчика оказались безрезультатными.

С утра розыск продолжился. Отчим обнаружил тело мальчика на расстоянии около полутора километров от маяка, на берегу у самой воды. Поднять погибшего вверх, на плато высотой около 50 метров, маячник не смог. Чтобы уберечь тело от прилива, мужчина оттащил его подальше от моря.

После всех согласований 11 февраля на Уруп вылетел военный вертолет, забрав из Курильска терапевта, следователя, двух полицейских и четырех спасателей.

"Вертолет сел возле маяка, — рассказывал Александр Петров, начальник группы спасателей. — Нас встретил отчим и проводил до места происшествия. Спуск к морю довольно крутой. На всякий случай кинули веревку. Спустились к телу. Сотрудники правоохранительных органов провели на месте ЧП необходимые мероприятия. Затем погибшего подняли на плато и доставили в вертолет.

Со слов отчима погибшего, мальчик пошел на берег рыбачить, поскользнулся, ударился головой о камень, потерял сознание и захлебнулся морской водой. Но так ли это было — выяснит следствие.

Вертолет забрал с маяка всех: семью с погибшим сыном, домашних животных — собаку, кошку и кролика. Семья была доставлена сначала на аэродром Буревестник, откуда на военном самолете, прибывшем для этой цели из Хабаровска, вылетела на Сахалин.

Таким образом, на Урупе действующим остался пока только один маяк — на мысе Ван-дер-Линда. Люди, работающие на нем, находятся в более "привилегированном" положении, так как недалеко от них действует золотодобывающее предприятие "Курилгео". И только благодаря его своевременной помощи в прошлом году не случилась трагедия с начальником вышеназванного маяка, получившим серьезные травмы при падении автомобиля с крутого склона мыса.

На страницах районной газеты "Красный маяк" неоднократно освещались будни маячников Урупа. Здесь не понаслышке знают о непростой, а точнее сказать, тяжелой жизни работников маяков, особенно их детей, находящихся рядом с родителями в пустынных местах. И погибший — не исключение: журналисты виделись с ним, писали о нем как о "старожиле", который уже к 7-летнему возрасту поменял с родителями не один маяк.

Глядя на то, как во многом лишь благодаря энтузиазму простых работников, годами не выезжающих в отпуск, не получающих достойной зарплаты, поддерживается навигационно-гидрографическая инфраструктура на Курильских островах, невольно задаешься вопросом: не лучше ли провести сокращение персонала маяков и  установить автоматические станции, обслуживаемые один раз в полгода или год? Если в годы СССР маяки и их работники худо-бедно поддерживались государством, то в постсоветское время ситуация поменялась разительно и далеко не в лучшую сторону...