Велотрассы, много скверов и трамвай в Корсаков: вопросы правильной экономики в Южно-Сахалинске

Более 50 участников — представителей власти, городского бизнеса и общественности собрались сегодня в зале областного правительства, чтобы обсудить перспективные вопросы создания комфортной городской среды для сахалинцев. В областной столице прошел круглый стол на тему "Город как бизнес и как среда для жизни и самореализации".

Организаторами и модераторами диалога стали мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин и директор фонда "Центр стратегических разработок "Северо-запад" Марина Липецкая.

Областная столица медленно, но верно становится интересной для инвесторов, отметил в приветственном слове Сергей Надсадин, 26 резидентов уже инвестировали в ТОР "Горный воздух" и "Южная" 9,4 миллиарда рублей, общий объем инвестиций по проектам ТОСЭР составит 49 миллиардов. А это ни много ни мало 2400 рабочих мест. Южно-Сахалинск стал известен не только на Дальнем Востоке, это заметно по активному посещению города туристами. И не только "Горный воздух" влечет к нам туристов, уверен глава областной столицы, город становится интересен сам по себе, все больше в нем появляется комфортных мест — кафе, ресторанов, скверов, туристических зон.

Задачей участников от бизнеса было "заглянуть вперед" и внести предложения, исходя из своей профессиональной позиции, — как сделать, чтобы этих приятных мест стало значительно больше.

— Мы говорим о городе не только как о месте, где живем и работаем, а о месте, где создается новая экономика. И обсуждать хотелось бы не текущую проблематику, а стратегические вопросы, сложные, важные. И их переломить, пустить реки вспять, чтобы город перешел в новую фазу развития, — объяснила суть дискуссии Марина Липецкая.

Напомним, специалисты вышеназванного центра прибыли на остров в рамках разработки новой стратегии социально-экономического развития Сахалина и Курил до 2035 года.

Своим докладом, вернее, лекцией расширил горизонты ведущий градостроитель с многолетним опытом, директор ООО "Институт Ленгипрогор", член совета некоммерческого партнерства "Национальная гильдия градостроителей" Юрий Перелыгин, рассказав о комфортной среде как средстве развития экономики городов на примере Санкт-Петербурга, Иркутска, Томска и других городов. Ключевая мысль: городская среда — это место экономической привязки и занятости в первую очередь постоянных ее жителей. Туризм — второе.

— В последние 100 лет индустриальная система не создает рабочие места, она создает поток денег, а рабочие места нет. Производительность труда без хороших мест уменьшается, — констатировал докладчик.

Важно занять человека, чтобы он кормил сам себя и членов своей семьи. В нефтегазовом секторе таких возможностей мало, а вот в городском пространстве их гораздо больше. И главная мысль: каждый рубль, вложенный в развитие города бюджетом и нами, налогоплательщиками (тоже инвесторами), должен работать на нас. "Если горожанин туда пойдет, то и турист пойдет". Но начинать нужно с грамотной и слаженной работы всех служб: власть, архитекторы, юристы, экономисты, градостроители, объекты бизнеса.

Депутат облдумы Виталий Гомилевский поблагодарил за доклад и предложил перейти к реальным, местным вопросам. Серьезных скверов в областной столице, где можно отдохнуть от шума городского, всего 13, а кварталов уже более 30. Земли Минобороны, безвозмездно переданные в собственность муниципалитета, нужно использовать с умом в пользу скверов и парковок, здесь важно пересмотреть, по словам Гомилевского, даже ранее принятые решения.

Больной темой директор ЦТВС Дмитрий Третьяков назвал "Горный воздух" с его инвестициями, предложив спуститься с небес на землю. Если названные 9 миллиардов инвестиций связаны с бюджетом и поступают частично оттуда, образуя колесо "из кармана в карман", то какие же это инвестиции? А 300 тысяч туристов в год, которыми гордится регион, это ведь в том числе гости "Детей Азии", нефтегазовой конференции, "Края света" и разных фестивалей, приехавшие также за счет оплаченных из бюджета средств?

— Выходит, такой турист не привез деньги, а отнял у региона? — задал риторический вопрос Третьяков.

Марина Липецкая в свою очередь спросила, развивается ли вообще центр технических видов спорта, становится ли этот вид туризма трендом, привлекая молодежь? Либо это "константа, ваше узкое сообщество и как бы герметично"?

В ответ директор центра рассказал уникальную историю создания этого учреждения, которую сахалинцы тоже знают, поделившись идеями, что в перспективе может приносить реальную прибыль от туризма.

Обсудили участники и уникальность Южно-Сахалинска в его культурно-историческом наследии. Вот что стоит начать раскручивать! Главный посыл — программа должна быть предельно конкретизирована, тогда и туризм пойдет.

Урбанист, специалист по обустройству городской среды сахалинец Василий Вишневский предложил активнее внедрять в наших городах велотранспортную систему. Согласно статистике, велотуризм в Европе приносит денег гораздо больше, чем круизный. Учитывая компактность региона и доступность природных рекреационных зон, это может способствовать активному развитию велотуризма на Сахалине.

Обсудили и еще один первостепенный вопрос — катастрофическая нехватки парковок, от этого город начинает задыхаться, остро стоит и проблема борьбы с пылью.

Руководитель "Сахалинстроя" Валерий Мозолевский озаботился вопросом, как убрать из города транзитные автомобили. Из Долинска и из Корсакова люди едут в Южно-Сахалинск на работу. Почему бы, предложил строитель, не пустить трамвай из этих городов с остановками во всех селах? Это вам и экономия средств (на бензине) для населения, и маршрут для туристов.

— О каких прогулках мамочек с колясками по улице Ленина можно говорить? — спросил Мозолевский, объясняя, что давно уже трубит во все трубы, но результата нет. — Надо красоту делать и любить свой город не на словах, а на деле, чтобы гости к нам приезжали и удивлялись удобству и красоте.

Мнение участников: наш город не приспособлен для пешеходов и тем более для людей с ограниченными возможностями. Администрация города помогает решать проблему, предоставляя транспорт таким жителям, хотя это дорого для бюджета, рассказала индивидуальный предприниматель в системе образования Илона Волошина. Но должны быть и другие способы решения вопроса. И еще, чем заняты в городе инвалиды и пожилые люди?

— Вот мы — собственники жилого помещения на первом этаже, и могли бы сделать досуговый центр для детей, для инвалидов, для бабушек и для кого угодно. Но попробуйте вывести у нас "жилое" в "нежилое". Невозможно. Думаю, это серьезно тормозит развитие мелкого предпринимательства, — высказала мнение Илона Волошина.

Строитель Виктор Альперович предложил создавать больше рекреационных площадок, подобных площадкам в районе "Санты", где занимаются не спортсмены, а простые жители города.

— Люди после работы хотят идти даже не в скверы рядом с близлежащими домами, а отдыхать на подобные площадки. Сделайте, условно говоря, несколько таких "Сант", и город вечерами, и зимой и летом, весь будет там.

Эксперт фонда "Центр стратегических разработок "Северо-запад" задавала участникам не совсем привычные вопросы, провоцируя таким образом активность: зачем человеку нужно ходить пешком, кто главнее в Южно-Сахалинске — пешеход или автомобилист?

На них разом ответил участник "из народа" по имени Герман. Как зачем ходить? Чтобы созерцать красоту вокруг, тогда на душе становится приятно и жить легче.

— Я это и хотела услышать!

— Все начинается с любви, — вдохновенно продолжил Герман. — Когда человек любит, он открыт душой и сердцем…

— И где мы должны такое пространство в городе получить?

— Весь город, по-другому никак. Когда в последний раз вы, из здесь присутствующих, были в музее? И видели экспозицию с полезными ископаемыми? Видели макет динозавра, которого нашли на Сахалине? Вообще кто-нибудь в курсе, что у нас нашли динозавра?

Выступающий напомнил, что на Сахалине шесть месяцев длится зима, и нужно учитывать, что "в минус тридцать гулять никто не пойдет", он предложил создавать креативные пространства, как в Питере "Ткачи", "Этажи" и так далее, где молодежь сможет себя реализовать.

— Наша задача — протолкнуть всех творческих людей и дать им возможность для самореализации. Тогда начнется развитие культурной среды, у людей будет возможность приходить и получать какие-то новые знания. Отсюда пойдет дальше — и оформление фасадов, и скверы, и велосипедные дорожки. Вот тогда это все будет нужно. А если ты утром пошел на работу, а вечером упал к телевизору, тебе уже ничего не требуется. Подходить к вопросам развития нужно духовно, морально и профессионально, — завершил речь креативщик.

Участники высказались также по проблемным вопросам качества дорог, бордюров (внесли предложение стратегического характера: раз и навсегда принять решение — не из железобетона их устанавливать, а перейти на гранит). И в очередной раз сахалинцы возмутились заоблачными ценами авиабилетов из Москвы на Сахалин. Какой массовый турист полетит за такие деньги?

Все прозвучавшие предложения войдут в стратегию развития региона. Копилка идей у нас всегда открыта.