Сахалинские спортсмены выступят на Кубке Дальнего Востока по трофи-рейдам

5 августа в Приморском крае стартует второй в истории Дальнего Востока Кубок по трофи-рейду. Это престижный турнир среди лучших дальневосточных покорителей грязи. Он включен в федеральный соревновательный календарь. В отличие от Rainforest Challenge, который является частной гонкой со своими правилами, по правилам Кубка проводятся также турниры федерального уровня. Участие в них принимают более 25 спортсменов. Сахалинскую область на Кубке представят три экипажа: Иван Клебанов и Сергей Апальков, Андрей Ласковец и Иван Торопкин, а также Алексей Богатырь и Петр Гавриков.

Соревнования пройдут в два этапа: открытие и первый день гонки состоятся на внедорожном участке трассы "Приморское кольцо", после этого спортсмены переместятся на полигон в поселке Заводское. Итоги турнира подведут 7 августа.

Архивные фото

— С прошлого года Дальний Восток стал участником этого большого всероссийского трофийного движения. Впервые соревнования такого уровня прошли в сентябре 2021-го в Хабаровске. На кубок в этом году приедет судья всероссийской категории, а по итогам турнира спортсмены могут подтвердить и получить разряды. Это гонка высокого уровня. Сахалинцы к тому же никогда не участвовали в соревнованиях по правилам Российской автомобильной федерации, они не проводились на нашем острове. Так что это большой и значимый опыт для каждого из нас, — отметил участник гонки, один из идеологов развития внедорожного спорта на острове Алексей Богатырь.

Автоспорт на Сахалине пока не пользуется значительной поддержкой региональных властей, а профильная региональная федерация существует недавно. Отправиться на покорение приморских грязей спортсменам удалось благодаря поддержке спонсоров. Это компания "Нефтегазснаб", Сахалинское морское пароходство, которое помогает с доставкой автомобилей на материк, "Услуги ДВ" и рекламное агентство "Артнеон". Информационным партнером сахалинской команды на гонках выступает агентство Сах.ком.

Трофи-рейд — спортивная дисциплина, соревнования по преодолению бездорожья на автомобилях, квадроциклах или мотоциклах. Отличительная особенность: трасса, составленная из отдельных спецучастков, на прохождение каждого из которых выделено ограниченное количество времени. Победителем становится экипаж (пилот и штурман), который быстрее всех и с наименьшим количеством штрафных баллов справляется с максимальным числом соревновательных отрезков.