15 ноября 2018 Четверг, 18:27 SAKH
16+

Неизвестные конвои

Франтирер, Публикации, Общество, Оха, Южно-Сахалинск

Завершение переговоров о ликвидации японских нефтяных и угольных концессий привело к необходимости вывоза персонала, документации, части материалов и, главное, нескольких тысяч тонн сырой нефти, закачанной зимой 1943-1944 и весной 1944 года в береговые хранилища на охинском побережье северного Сахалина.

Оперативная обстановка на акватории Охотского моря была неблагоприятной - начиная с зимы 1944 года в нем активно действовали американские крейсерские подводные лодки, потопившие около десяти японских и советских транспортных и промысловых судов. Поэтому, в отличие от советских военизированных транспортов ДГМП, ходивших в одиночные плавания, японцы начали формировать конвои, включавшие несколько транспортных судов и танкеров в охранении эскортных судов и минных тральщиков. Для пополнения противолодочных сил военно-морского района Оминато привлекли эскортные корабли, участвовавшие в проводках конвоев между Японскими островами и Формозой (Тайванем), а также "работавших" на "горячем" филиппинском направлении и имевших боевой опыт. К этому времени японские конвои, следовавшие в Юго-Восточную Азию и обратно, получили условные названия "сосновых" и "бамбуковых". Охинское же направление военных стратегических перевозок мы смело можем считать "стланиковыми"… Этой малоизученной странице сахалинской истории посвящена наша хроника. А также ситуации на акватории Охотского моря с июня по ноябрь 1944 года в целом.

1 июня 1944 года. Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в бухте Каваути залива Муцу (крупный залив в северной части о. Хонсю, соединенный проливом с незамерзающим Сангарским проливом (Цугару) между Тихим океаном и Японским морем).

Район о. Матуа. Тихий океан. Американская подводная лодка USS SS-233 "Херинг" (командир - лейтенант-коммандер Дэвид Дж. Забриски) торпедировала и потопила в Мацудзима (о. Матуа) транспортные суда "Иваки Мару" (4365 брт), "Хокуё Мару" (1590 брт) и "Хибури Мару" (3214 брт) в точке с координатами 48°00'N 153°00'E.

Подводная лодка USS SS-233 "Херинг" (командир - лейтенант-коммандер Дэвид Дж. Забриски) потоплена артиллерийским огнем 52-го отдельного дивизиона береговой обороны со всем экипажем при отходе от о. Мацува (о. Матуа, Средние Курильские острова).

Порт Отару. Хоккайдо. Эскадренный миноносец "Усио" находился в качестве стационера в порту Отару (Хоккайдо).

Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" ушел из порта Хакодатэ (Хоккайдо) в порт Муроран (Хонсю).

2 июня 1944 года. Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. На борту ледокола ВМФ "Одомари" в порту Вакканай (о. Хоккайдо) произошел сильный пожар. В результате единственный ледокол ВМФ Японии оказался без хода, а пролив Лаперуза - без ледокольного обеспечения проходящих здесь зимой и ранней весной японских конвоев, следующих на Курильские острова к восточному и западному побережью полуострова Камчатка. (Правда, имелись еще ледоколы советского Арктического Дальневосточного пароходства со штаб-квартирой во Владивостоке, но как говорили сами японцы в августе 1941 года, "ситуация изменилась". И очень сильно для Японии и японского императорского флота.) Теперь, в период тяжелой ледовой обстановки в проливе Лаперуза уже японские корабли и суда должны были подставлять борта под американские торпеды.

Порт Муроран. Хоккайдо. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" пришел из порта Хакодатэ (Хоккайдо) в порт Муроран (Хонсю).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в бухте Каваути (Хонсю).

3-4 июня 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Эскадренный миноносец "Усио" находился в качестве стационера в порту Отару (Хоккайдо).

Порт Муроран. Хоккайдо. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" стоял под погрузкой в порту Муроран (Хонсю). Здесь японские транспорты ВМФ традиционно принимали на борт чугун в чушках и строевой лес.

Порт Муроран. Хоккайдо. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" ушел без охранения из порта Муроран (Хонсю) в порт Иокогама (Токийский залив, Хонсю).

5 июня 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Эскадренный миноносец "Усио" находился в качестве стационера в порту Отару (Хоккайдо). Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) стоял в порту Отару (Хоккайдо).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" принял участие в совместных тренировках в подаче топлива на ходу тяжелому крейсеру "Асигара" в бухте Каваути (Хонсю).

Тихий океан. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" следовал в Тихом океане вдоль восточного побережья о. Хонсю без охранения из порта Муроран (Хонсю) в порт Иокогама (Токийский залив, Хонсю).

6 июня 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Эскадренный миноносец "Усио" находился в качестве стационера в порту Отару (Хоккайдо). Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) ушел из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в бухте Каваути (Хонсю).

Тихий океан. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" следовал в Тихом океане вдоль восточного побережья о. Хонсю без охранения из порта Муроран (Хонсю) в порт Иокогама (Токийский залив, Хонсю).

7 июня 1944 года. Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) следовал в Японском, а затем в Охотском море из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу).

Порт Отару. Хоккайдо. Эскадренный миноносец "Усио" ушел из порта Отару (Хоккайдо) в базу флота Оминато (Хонсю).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в бухте Каваути (Хонсю).

Порт Иокогама. Хонсю. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" пришел из порта Муроран (Хонсю) в порт Иокогама (Токийский залив, Хонсю).

8 июня 1944 года. Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) следовал в Охотском море из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу, Курильские острова).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в бухте Каваути (Хонсю).

Порт Иокогама. Хонсю. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" стоял под разгрузкой в порту Иокогама (Токийский залив, Хонсю).

9 июня 1944 года. Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) следовал в Охотском море из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в бухте Каваути (Хонсю).

Порт Иокогама. Хонсю. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" стоял под разгрузкой в порту Иокогама (Токийский залив, Хонсю).

10 июня 1944 года. Рейд передовой базы флота Катаока. Шумшу. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" пришел из порта Отару (Хоккайдо) к побережью у передовой базы флота Катаока (Шумшу).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в бухте Каваути (Хонсю).

Порт Иокогама. Хонсю. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" стоял под разгрузкой в порту Иокогама (Токийский залив, Хонсю).

11 июня 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) перешел с рейда у передовой базы флота Катаока (Шумшу) в базу флота Катаока (Шумшу).

Порт Иокогама. Хонсю. Транспорт ВМФ "Асахисан Мару" ушел из порта Иокогама (Токийский залив, Хонсю) в базу флота Куре (Хонсю).

12 июня 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) стоял в базе флота Катаока (Шумшу).

13 июня 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) стоял в базе флота Катаока (Шумшу).

15 июня 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) ушел из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в бухту Нода-ура (Парамушир). Здесь транспорт ВМФ "Това Мару" выгрузил на берег снабжение для армейского аэродрома Китанодай. В тот же день ушел из бухты Нода-ура в залив Сурибати (Колокольцева, Парамушир - южная оконечность острова, один из самых сложных для погрузочно-разгрузочных работ заливов), где также находился аэродром - излюбленное место обстрелов с моря для кораблей американского флота и бомбоштурмовых ударов американской базовой армейской и морской авиации.

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" ушел из бухты Каваути (залив Муцу) в базу флота Оминато (залив Муцу, Хонсю) и в тот же день прибыл по назначению.

16 июня 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) пришел из бухты Нода-ура (Парамушир) в залив Сурибати (Колокольцева, Парамушир).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" стоял в базе флота Оминато (Хонсю).

17-18 июня 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) стоял под разгрузкой в заливе Сурибати (Колокольцева, Парамушир).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" стоял в базе флота Оминато (Хонсю).

19 июня 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из залива Сурибати (Колокольцева, Парамушир) в залив Мусаси-ван (Менделеева, Парамушир) и в тот же день прибыл по назначению.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" ушел из базы флота Оминато (Хонсю) в базу флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

20 июня 1944 года. Залив Мусаси. Парамушир. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) стоял в заливе Мусаси-ван (Менделеева, Парамушир). Вероятно, такой переход был связан с неблагоприятной гидрометеорологической ситуацией в заливе Сурибати (после завершения Курильской десантной операции высадка советских стрелковых подразделений и артиллерии в заливе Сурибати (Колокольцева) затянулась почти на месяц из-за неблагоприятных гидрометеорологических условий и сложной навигационной обстановки).

Тихий океан. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" следовал из базы флота Оминато (Хонсю) в базу флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

21 июня 1944 года. Залив Мусаси. Парамушир. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из залива Мусаси-ван (Менделеева, Парамушир) в залив Сурибати (Колокольцева, Парамушир), в тот же день прибыл по назначению и встал под разгрузку.

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" благополучно завершил межбазовый переход из базы флота Оминато (Хонсю) в базу флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю) и прибыл по назначению.

22 июня 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой в заливе Сурибати (Колокольцева, Парамушир).

23 июня 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой в заливе Сурибати (Колокольцева, Парамушир).

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в базе флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

24 июня 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стол под разгрузкой в заливе Сурибати (Колокольцева, Парамушир). Впрочем, транспорту было что принимать с берега - здесь имелся рыбный промысел и небольшой перерабатывающий цех.

25 июня 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из залива Сурибати в передовую базу флота Катаока (Шумшу) и в тот же день прибыл по назначению.

26-27 июня 1944 года. База флота Катаока. Шумшу. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в передовой базе флота Катаока (Шумшу).

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в базе флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

28 июня 1944 года. База флота Катаока. Шумшу. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в порт Маока (Карафуто) (Холмск, Сахалинской области).

Порт и база флота Владивосток. СССР. Пароход ДГМП "Обь" (капитан С.Д. Панфилов) вышел из порта Владивосток (СССР) в порт Петропавловск-Камчатский (СССР) с грузом каменного угля.

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" ушел из базы флота Йокосука (Хонсю) в базу флота Оминато (Хонсю).

29 июня 1944 года. Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" следовал в Охотском море из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в порт Маока (Карафуто) (Холмск, Сахалинской области).

Тихий океан. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" следовал из базы флота Йокосука (Хонсю) в базу флота Оминато (Хонсю).

30 июня 1944 года. Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" следовал в Охотском море из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в порт Маока (Карафуто) (Холмск, Сахалинской области).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" благополучно завершил межбазовый переход из базы флота Йокосука (Хонсю) в базу флота Оминато (Хонсю) и прибыл по назначению.

1 июля 1944 года. Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" следовал в Охотском море из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в порт Маока.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" поставлен на усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

2 июля 1944 года. Порт Маока. Карафуто. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" пришел из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в порт Маока (Карафуто) (Холмск, Сахалинской области).

Порт Отару. Хоккайдо. Эскадренный миноносец "Усугумо" в составе сил охранения конвоя ушел из порта Отару (о. Хоккайдо) на о. Парамушир (Северные Курильские острова).

3 июля 1944 года. Порт Маока. Карафуто. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Маока (Карафуто) (Холмск, Сахалинской области).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

4 июля 1944 года. Порт Маока. Карафуто. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из порта Маока (Карафуто) в порт Отару (Хоккайдо).

5 июля 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Усугумо" из состава сил охранения конвоя торпедирован американской подводной лодкой USS SS-305 "Скейт" в Охотском море в 350 милях к западу-юго-западу от о. Парамушир в точке с координатами 47º43'N 147º 55'Е1. Две торпеды разворотили бак эсминца, и он затонул в течение 6 минут. При торпедировании и в воде погибли 267 членов экипажа, включая капитан-лейтенанта Вакасуги. 49 человек спасены эскортными кораблями и судами конвоя (Nevitt Allyn D. 2010).

Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" пришел из порта Маока (Карафуто) (Холмск, Сахалинской области) в порт Отару (Хоккайдо).

6 июля 1944 года. Район в 60 милях к западу от п. Усть-Большерецк. Камчатка. Охотское море.

00:10. Пароход ДГМП "Обь" (2198 брт) торпедирован в правый борт и потоплен американской подводной лодкой USS SS-281 "Санфиш" (командир - лейтенант-коммандер Шилби) в Охотском море в точке с координатами 51º27'N 154º58'E. Пароход перевернулся и ушел под воду носом в течение 1-2 минут, не успев дать радиограмму с просьбой о помощи. При торпедировании в каютах и в воде погибли 14 из 40 членов экипажа. Уцелевшие моряки оказались на всплывших спасательных плотах почти раздетыми. На рассвете заметили полузатопленную спасательную шлюпку, откачали воду, поставили парус и работая веслами пошли к берегам Камчатки (Руднев Г.А. 1975, Стрельбицкий К.Б. 1996).

Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из порта Отару в порт Хакодатэ (Хоккайдо).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

7 июля 1944 года. Западное побережье Камчатки. Охотское море. Подошедший к шлюпке с 26 уцелевшими моряками с парохода "Обь" пограничный катер отбуксировал ее к рыбокомбинату в Усть-Большерецке.

База флота Катаока. Шумшу. Курильские острова. Эскортный корабль "Хатидзё" получил тяжелые повреждения в результате воздушного налета американских бомбардировщиков В-25 на рейд базы флота Катаока (Шумшу). Пострадал корпус корабля и затоплено помещение вспомогательных механизмов.

Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" пришел из порта Отару в порт Хакодатэ (Хоккайдо).

8 июля 1944 года. Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Хакодатэ (Хоккайдо).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

9 июля 1944 года. Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Хакодатэ (Хоккайдо).

Порт Отару. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" пришло из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Отару (о. Хоккайдо). Начало подачу топлива в береговые хранилища.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

10 июля 1944 года. Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Хакодатэ (Хоккайдо).

Порт Отару. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" находилось в порту Отару (о. Хоккайдо). Продолжалась подача топлива в береговые хранилища.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

11 июля 1944 года. Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Хакодатэ (Хоккайдо). Проводится мелкий аварийно-восстановительный ремонт.

Порт Отару. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" ушло из порта Отару (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) с промежуточным заходом в порт Вакканай (о. Хоккайдо) в составе конвоя RA-303 в составе танкеров "Мицу Мару" и "Хакуей Мару" в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе", минного тральщика W-23 и морского охотника Ch-15.

12 июля 1944 года. Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Хакодатэ (Хоккайдо). Завершен мелкий аварийно-восстановительный ремонт.

Японское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Отару (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) с промежуточным заходом в порт Вакканай (о. Хоккайдо) в Японском море в составе конвоя RA-303 в составе танкеров "Мицу Мару" и "Хакуйё Мару" в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе", минного тральщика W-23 и морского охотника Ch-15.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

13 июля 1944 года. Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" пришло из порта Отару (о. Хоккайдо) в порт Вакканай (о. Хоккайдо) в конвое RA-303 в составе танкеров "Мицу Мару" и "Хакуйё Мару" в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе", минного тральщика W-23 и морского охотника Ch-15. В порту Вакканай танкеры "Мицу Мару" и "Хакуйё Мару" остались в ожидании прибытия эскортного корабля, а судно снабжения ВМФ (Судно снабжения топливом - категория мобилизованного танкера торгового флота, способного обеспечивать бункеровку топливом в базе и на якорных стоянках. Заправка на ходу становилась возможной после дополнительного переоборудования) "Манжу Мару" начало подготовку к переходу на север под прикрытием сильного эскорта.

20:00. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" ушло из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе", минного тральщика W-23 и морского охотника Ch-15.

Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Хакодатэ (Хоккайдо). На основании секретного приказа №39 командования военно-морского района Оминато на борту "Това Мару" установлено 2х1-13,2-мм крупнокалиберных зенитных пулемета Гочкис (к этому времени - уже крайне неэффективное оружие противовоздушной обороны - начальная скорость пули Гочкиса равнялась скорости пикирования американского истребителя "Корсар"). После установки вооружения вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел в из порта Хакодатэ (Хоккайдо) в базу флота Оминато (Хонсю) и в тот же день благополучно прибыл по назначению.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю).

14-16 июля 1944 года. Охотское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) в составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе", минного тральщика W-23 и морского охотника Ch-15.

17 июля 1944 года. Охотское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай в порт Оха. Рано утром на широте 50ºN в Охотском море от конвоя отделились минный тральщик W-23 и морской охотник Ch-15. Остальные корабли и суда конвоя проследовали по назначению.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю). Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял на неотложном ремонте пера руля в базе флота Оминато (Хонсю).

18 июля 1944 года. Токио. Хонсю. Эскортный корабль "Номи" капитан-лейтенанта Хара направлен в распоряжение командования военно-морским районом Оминато. Эскортный корабль "Фукуё" также переведен из состава сил военно-морского района Йокосука в состав сил военно-морского района Оминато. По прибытии на место "Номи" перешел из базы флота Оминато (Хонсю) в порт Отару (Хоккайдо), к этому времени являвшийся портом, способным принимать и обслуживать транспортные суда водоизмещением более 10000 тонн. Там "Номи" возглавил конвой в составе двух танкеров - "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару".

19 июля 1944 года. Охотское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) составе конвоя RA-303 в составе танкеров "Мицу Мару" и "Хакуей Мару" в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе".

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю). Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в базе флота Оминато (Хонсю). Ремонт руля завершен.

20 июля 1944 года. Охотское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе".

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" проходил усиление вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю). Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из базы флота Оминато (Хонсю) в порт Отару (Хоккайдо).

21 июля 1944 года. Охотское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе".

Порт Отару. Хоккайдо. Конвой в составе крупнотоннажных танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару" в охранении эскортного корабля "Номи" снялся из порта Отару (Хоккайдо) на портопункт Оха (Северный Сахалин). В течение первых суток миновали мыс Сойя (Хоккайдо) и вошли в пролив Лаперуза (Сойя), отделявший Сахалин от Хоккайдо, проследовали гарантированным фарватером вдоль побережья Хоккайдо и взяли курс на порт Оха, придерживаясь изобаты 50 метров. Акустики "Номи" прослушивали толщу воды, сигнальщики кайбокана (класс японских эскортных кораблей аналогичный фрегату с мощным артиллерийским вооружением и относительно слабым противолодочным и противовоздушным в первоначальном варианте. Вместе с фрегатами составляли класс эскортных кораблей. Дословный перевод - корабль береговой обороны. Основные направления модернизации - совершенствование гидроакустики, противолодочного и зенитного вооружения) и эскортируемых танкеров вели наблюдение за поверхностью воды. Опасности не было.

Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" пришел из базы флота Оминато (Хонсю) в порт Отару (Хоккайдо).

22 июля 1944 года. Охотское море. Эскортный корабль "Номи" следовал из порта Отару (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) в охранении конвоя в составе танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару".

Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе".

Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял на неотложном ремонте фальшборта в порту Отару (Хоккайдо).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" завершил усиление зенитно-артиллерийского вооружения на верфи флота Оминато (Хонсю) и в тот же день перешел из базы флота Оминато в бухту Каваути (залив Муцу, Хонсю).

23-24 июля 1944 года. Охотское море. Эскортный корабль "Номи" следовал из порта Отару (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) в охранении конвоя в составе танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару".

Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе".

Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял на неотложном ремонте фальшборта в порту Отару (Хоккайдо).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" стоял в бухте Каваути (залив Муцу, Хонсю).

25 июля 1944 года. Охотское море. Эскортный корабль "Номи" следовал из порта Отару (о. Хоккайдо) в порт Оха (Северный Сахалин) в охранении конвоя в составе танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару".

Внешний рейд портпункта Оха. Северный Сахалин. СССР. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" прибыло из порта Вакканай (о. Хоккайдо) на рейд порта Оха (Северный Сахалин) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе" и встало под погрузку сырой нефти из береговых хранилищ японской концессии. В тот же день судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" ушло из порта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (о. Хоккайдо) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе".

Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) стоял в порту Отару (Хоккайдо). Ремонт фальшборта завершен.

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" стоял в бухте Каваути (залив Муцу, Хонсю).

База флота Оминато. Хонсю. Эскортный корабль "Фукуё" ушел из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Оха (Северный Сахалин) в охранении транспорта "Манджу Мару".

26 июля 1944 года Японское море. Эскортный корабль "Фукуё" следовал из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Оха (Северный Сахалин) в охранении транспорта "Манджу Мару" по назначению.

Внешний рейд портпункта Оха. Северный Сахалин. СССР. Конвой - эскортный корабль "Номи" в охранении танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару", - благополучно прибыл на внешний рейд города Оха и встал на якорь в пределах советских территориальных вод на траверзе залива Уркт. Эскортный корабль держался мористей. Так сказать, "во избежание" - времена изменились и теперь вольности с несанкционированными заходами в советские территориальные воды уже не сходили с рук. Танкеры начали принимать сырую нефть из береговых емкостей.

Охотское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (о. Хоккайдо) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе".

Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу, Курильские острова).

Бухта Каваути. Залив Муцу. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" ушел из бухты Каваути (залив Муцу, Хонсю) в базу флота Оминато (Хонсю) и в тот же день прибыл по назначению.

27 июля 1944 года. Район о. Парамушир. Охотское море. Эскортный корабль "Кунасири" получил повреждение по неизвестной причине, возможно в результате столкновения с сорванной якорной миной.

Внешний рейд портпункта Оха. Эскортный корабль "Номи" находился на рейде порта Оха (Северный Сахалин) в охранении конвоя в составе танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару", принимавших нефть из береговых хранилищ.

Японское море. Эскортный корабль "Фукуё" следовал из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Оха (Северный Сахалин) в охранении транспорта "Манджу Мару" по назначению. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" следовал из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу, Курильские острова).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" благополучно прибыло из порта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (о. Хоккайдо) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе" и в тот же день ушло из порта Вакканай в базу флота Оминато.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в базе флота Оминато (Хонсю).

28 июля 1944 года. Внешний рейд портпункта Оха. Северный Сахалин. СССР. Эскортный корабль "Номи" находился на рейде порта Оха (Северный Сахалин) в охранении конвоя в составе танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару", принимавших нефть из береговых хранилищ.

Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" следовал в Охотском море из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу, Курильские острова).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё", следовавший из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Оха (Северный Сахалин) в охранении транспорта "Манджу Мару", прибыл в порт Вакканай (о. Хоккайдо). Это было связано с высокой активностью американских подводников на акватории Охотского моря с одной стороны, и необходимостью получить грузы и сформировать конвой с другой стороны.

Японское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай (о. Хоккайдо) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе" в базу флота Оминато (о. Хонсю).

29 июля 1944 года. Внешний рейд портпункта Оха. Северный Сахалин. СССР. Эскортный корабль "Номи" находился на рейде порта Оха (Северный Сахалин) в охранении конвоя в составе танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару", принимавших нефть из береговых хранилищ.

Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" следовал в Охотском море из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу, Курильские острова).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

Японское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из порта Вакканай (о. Хоккайдо) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе" в базу флота Оминато (о. Хонсю).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в базе флота Оминато (Хонсю).

30 июля 1944 года. Внешний рейд портпункта Оха. Северный Сахалин. СССР.

03:00. Японский танкерный конвой снялся с рейда портпункта Оха (Северный Сахалин) на Японию. Тяжелогруженые танкеры "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару" в охранении эскортного корабля "Номи" взяли курс на юг. Конвой следовал экономичным 12-узловым ходом, выполняя противолодочный зигзаг.

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" (Это бывший пароход Добровольного Флота "Казань", оказавшийся у японцев в результате захвата в годы русско-японской войны 1904-1905 г.) находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

Японское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" находилось на переходе из порта Вакканай (о. Хоккайдо) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе" в базу флота Оминато (о. Хонсю). При этом не следует исключать продолжительные остановки в промежуточных портах Хоккайдо для заполнения нефтью береговых емкостей в том же порту Отару (Хоккайдо) и многочисленных портпунктах залива Оминато и северо-восточного побережья о. Хонсю.

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" находился в базе флота Оминато (Хонсю). Распоряжением командования Объединенного флота императорской Японии танкер-заправщик ВМФ передан из состава 5-го флота в распоряжение Объединенного флота.

31 июля 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт.) пришел из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу, Курильские острова).

Охотское море. На переходе из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Аккеси (Хоккайдо). Эскортный корабль "Номи" следовал из порта Оха (Северный Сахалин) в порт Аккеси (о. Хоккайдо) в охранении конвоя в составе танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару". Вторые сутки перехода прошли благополучно. Контактов с противником не было. Не поступало тревожных сообщений и из штабов военно-морского района Оминато и охранных сил пролива Сойя. Конвой следовал в порт Акесси, и часть маршрута пролегала под прикрытием мощного минного заграждения, пользовавшегося дурной славой у командования подводных сил американского Тихоокеанского флота, потерявшего в этом районе несколько подводных лодок в 1943-1944 годах от подрывов на минах и действий противолодочных сил.

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

Японское море. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" находилось на переходе из порта Вакканай (о. Хоккайдо) составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе" в базу флота Оминато (о. Хонсю).

База флота Оминато. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" ушел из базы флота Оминато (Хонсю) в базу флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

1 августа 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в передовой базе флота Катаока (Шумшу).

Охотское море. Эскортный корабль "Номи" следовал из порта Оха (Северный Сахалин) в порт Аккеси (о. Хоккайдо) в охранении конвоя в составе танкеров "Хакуйё Мару" и "Мицу Мару".

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки. Хоккайдо.

04:00. Следуя в составе конвоя, танкер "Хакуйё Мару" полным ходом выскочил на мель, пропоров о камни днища топливных танков №1 и №2. 3000 тонн сырой нефти из разорванных танков разлились вокруг аварийного судна. Остальные 2000 тонн нефти оставались в неповрежденных топливных танках японского наливника. Повреждения оказались исключительно тяжелыми.

Если мы возьмем в руки лоцию южной части Охотского моря, то мы не найдем в ней мыса с названием Кита-Сиретоко с установленным на нем маяком. Само название переводится как "северный мыс Сиретоко". Будет только мыс Сиретоко. Северная оконечность одноименного полуострова и северная оконечность острова Хоккайдо. И в 35 милях к северу от мыса глубины вполне солидные. Там только батискафы на мель посадить можно. Так сказать, в исследовательских целях. К северо-северо-востоку от мыса Сиретоко лежит остров Кунашир, и вдоль его охотоморского побережья серьезных навигационных опасностей нет.

А вот у самого мыса Сиретоко - полный джентльменский набор: каменистые отмели, банки, скала и сулой над мелководной банкой. И всё кошмарное великолепие дополняется установленными в период с июня по ноябрь ставными сетями. Иными словами, ближе чем на 1,5 мили к берегу летом подходить опасно. А если оказался в 3-4 кабельтовых, то аварии с посадкой на мель не избежать. С наматыванием сетей на винты "на десерт".

А причиной такой аварии скорее всего следует считать движение по счислению с невозможностью проверится свое место по звездам - в этом районе туманы довольно частое явление. А когда такая возможность появилась, танкер уже сидел на мели.

Капитан-лейтенант Хара связался с командованием военно-морского района Оминато и доложил обстановку. Вскоре из штаба ВМР пришел приказ: командиру эскортного корабля "Номи" возглавить спасательные работы на аварийном танкере, "Номи" оставаться в районе катастрофы для охраны и обороны места проведения аварийно-спасательных работ на случай появления надводных кораблей и подводных лодок противника. Непосредственно для выполнения аварийно-спасательных работ в распоряжение капитан-лейтенанта Хара командованием ВМР Оминато и командованием оборонительных сил пролива Сойя направлялись портовый танкер "Камацу Мару", буксир "Меганэ Мару", несамоходная нефтеналивная баржа "Юсен Го №2" и спасательное судно "Насу Мару". В соответствии с другой радиограммой танкеру "Мицу Мару" надлежало следовать в порт назначения самостоятельно.

В течение последующих пяти суток "Номи" непрерывно кружил вокруг аварийного танкера. В светлое время суток ситуацию облегчала противолодочная авиация с авиабазы из района порта Вакканай (Хоккайдо).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" прибыло из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в составе конвоя RA-303 в охранении эскадренного миноносца "Нокадзе" в базу флота Оминато (о. Хонсю).

Тихий океан. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" следовал в Тихом океане вдоль восточного побережья о. Хонсю из базы флота Оминато (Хонсю) в базу флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

2 августа 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в передовой базе флота Катаока (Шумшу).

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо). Пролив Измены (выход из Охотского моря в Тихий океан).

Эскортный корабль "Номи" находился у м. Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо) в охранении аварийного танкера "Хакуйё Мару", сидевшего на прибрежных камнях.

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" благополучно завершил межбазовый переход из базы флота Оминато (Хонсю) в базу флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю) и прибыл по назначению.

3 августа 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" перешел из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в передовую базу флота Касивабара (Парамушир). Передал предметы материально-технического снабжения для армейской авиабазы.

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо). Пролив Измены (выход из Охотского моря в Тихий океан).

Эскортный корабль "Номи" находился у м. Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо) в охранении аварийного танкера "Хакуйё Мару", сидевшего на прибрежных камнях.

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" стоял в базе флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

4 августа 1944 года. Передовая база флота Касивабара. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой материалов для армейской авиабазы в передовой базе флота Касивабара (Парамушир).

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо). Пролив Измены (выход из Охотского моря в Тихий океан).

Эскортный корабль "Номи" находился у м. Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо) в охранении аварийного танкера "Хакуйё Мару", сидевшего на прибрежных камнях.

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

База флота Оминато. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" ушло из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Вакканай (о. Хоккайдо).

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" стоял в базе флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

5 августа 1944 года. Передовая база флота Касивабара. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой материалов для армейской авиабазы в передовой базе флота Касивабара (Парамушир).

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки. Хоккайдо. В район спасательных работ прибыло первое судно, выделенное командованием военно-морского района Оминато и минно-артиллерийского барража в проливе Лаперуза (Сойя). С этого времени портовый танкер "Камацу Мару" и несамоходная нефтеналивная баржа "Юсен Го №2" откачали из уцелевших и поврежденных танков аварийного "Хакуйё Мару" соответственно 980 и 400 тонн сырой нефти. Поврежденный танкер начал всплывать, и на пробоины, срезав рваные края обшивки и двойного дна, начали заводить первый пластырь. Эти работы проходили с большими трудностями - гидрологические условия в районе проведения работ были крайне сложными (течения, сулои), да и сокращение синоптического периода между прохождениями внетропических циклонов отрицательно сказывалось на ходе аварийных работ. Эскортный корабль "Номи" продолжал охрану и оборону района аварии танкера "Хакуйё Мару".

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

База флота Оминато. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" следовало из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Вакканай (о. Хоккайдо).

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" стоял в базе флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю).

6 августа 1944 года. Передовая база флота Касивабара. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой материалов для армейской авиабазы в передовой базе флота Касивабара (Парамушир).

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо).

Эскортный корабль "Номи" находился у мыса Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо) в охранении аварийного танкера "Хакуйё Мару", сидевшего на прибрежных камнях. Портовый танкер "Камацу Мару", буксир "Меганэ Мару", несамоходная нефтеналивная баржа "Юсен Го №2" и спасательное судно "Насу Мару" вели аварийно-спасательные работы и откачку сырой нефти из аварийного танкера "Хакуйе Мару".

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

База флота Йокосука. Хонсю. Танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" ушел из базы флота Йокосука (Токийский залив, Хонсю) в порт Модзи (в настоящее время - часть города Китакюсю на о. Кюсю. В годы Второй мировой войны был местом сбора судов и формирования т.н. "сосновых" конвоев, следовавших из Модзи в Сингапур). Такой переход осуществлялся преимущественно по акватории Внутреннего Японского моря, закрытого со стороны Тихого океана о. Сикоку, и мог занимать сутки-двое в зависимости от загруженности фарватеров, скорости судна и вероятности захода в порты и базы Внутреннего моря. Самым опасным участком перехода с точки зрения вероятности атаки вражеских подводных лодок считался тихоокеанский между выходом из Токийского залива и входом в пролив Кии. Несмотря на наличие противолодочных минных полей, береговые посты наблюдения, патрулирование кораблей ВМР Йокосука и Куре именно здесь происходили основные атаки американских подводных лодок.

7 августа 1944 года. Передовая база флота Касивабара. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой материалов для армейской авиабазы в передовой базе флота Касивабара (Парамушир).

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо).

Эскортный корабль "Номи" находился у м. Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо) в охранении аварийного танкера "Хакуйё Мару", сидевшего на прибрежных камнях. Портовый танкер "Камацу Мару", буксир "Меганэ Мару", несамоходная нефтеналивная баржа "Юсен Го №2" и спасательное судно "Насу Мару" вели аварийно-спасательные работы и откачку сырой нефти из аварийного танкера "Хакуйе Мару".

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

8 августа 1944 года. Передовая база флота Касивабара. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой материалов для армейской авиабазы в передовой базе флота Касивабара (Парамушир).

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо).

Эскортный корабль "Номи" находился у м. Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо) в охранении аварийного танкера "Хакуйё Мару", сидевшего на прибрежных камнях. Портовый танкер "Камацу Мару", буксир "Меганэ Мару", несамоходная нефтеналивная баржа "Юсен Го №2" и спасательное судно "Насу Мару" вели аварийно-спасательные работы и откачку сырой нефти из аварийного танкера "Хакуйе Мару".

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

9 августа 1944 года. Передовая база флота Касивабара. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой материалов для армейской авиабазы в передовой базе флота Касивабара (Парамушир).

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо). Эскортный корабль "Номи" находился у м. Кита-Сиретоко мисаки (о. Хоккайдо) в охранении аварийного танкера "Хакуйё Мару", сидевшего на прибрежных камнях. Портовый танкер "Камацу Мару", буксир "Меганэ Мару", несамоходная нефтеналивная баржа "Юсен Го №2" и спасательное судно "Насу Мару" вели аварийно-спасательные работы и откачку сырой нефти из аварийного танкера "Хакуйё Мару".

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё" и транспорт "Манджу Мару" находились в порту Вакканай (о. Хоккайдо) в ожидании формирования конвоя в порт Оха (Северный Сахалин).

10 августа 1944 года. Передовая база флота Касивабара. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой материалов для армейской авиабазы в передовой базе флота Касивабара (Парамушир).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо.

18:04. Конвой KIRA-003 в составе танкеров "Манджу Мару" (6515 тонн) и "Косо Мару" (8000 тонн) и "Маяти Мару" (2170 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 ушел из порта Вакканай (Хоккайдо) в портпункт Оха (Северный Сахалин).

35 миль к северу от маяка на мысе Кита-Сиретоко мисаки. Хоккайдо. Сырая нефть из аварийного танкера "Хакуйё Мару" в этот день была полностью откачана. Спасательные суда приступили непосредственно к спасательным работам - герметизации корпуса и снятию "Хакуйё Мару" с мели. Как говорится, легко сказать… Работы по-прежнему шли с большими трудностями. К тому же танкер периодически било днищем о каменистую банку, добавляя корпусу новые повреждения.

Но, тем не менее, корпус "Хакуйё Мару" был загерметизирован, вода откачана, в полную воду танкер должен был всплыть. Следовало поторапливаться - в ночь с 13 на 14 августа 1944 года должно было наступить полнолуние. И, соответственно, высокий, сизигийный, прилив. Одновременно с полнолунием должна была измениться погода. В худшую сторону. К нему и подгадывали японские спасатели.

Как раз в эту ночь облегченный и загерметизированный танкер всплыл, был взят на буксир спасателем "Меганэ Мару".

Залив Имари близ Модзи. Танкер ВМФ "Тейо Мару" ушел из залива Имари (близ порта Модзи) в базу флота и военно-морскую крепость Сингапур в составе конвоя HI-71, включавшего танкеры "Адзуса Мару", "Эйо Мару", "Дзуйхо Мару", "Амацу Мару", "Кийокото Мару", "Нийо Мару", "Хакко Мару", танкера ВМФ "Хайясуи", транспорта снабжения продовольствием и боеприпасами "Ирако", транспортов "Тейя Мару" (б. французский лайнер "Арамис"), "Ава Мару", "Ното Мару", "Хоккай Мару", "Тамацу Мару", "Майясан Мару", вспомогательного крейсера "Носиро", грузовых судов "Кассии Мару", "Ниссио Мару" и "Ориоки Мару". Конвоем и 6-й эскортной группой командовал контр-адмирал (посмертно - вице-адмирал) Кадзиока Садамити. Конвой сопровождали эскортный авианосец "Тайё", эскадренные миноносцы "Фудзинами" и "Югире", эскортные корабли "Хирато", "Курахаси", "Микура", "Сонан" и СD-11. На борту "Тайё" дислоцировалась 631-я авиагруппа воздушного сопровождения, включавшая 12 самолетов В5N Накадзима "Кейт". Больше танкер-заправщик ВМФ "Тейо Мару" в северных водах не появлялся, угодив в мясорубку неограниченной подводной войны у берегов Филиппинских островов.

11 августа 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" перешел из передовой базы флота Касивабара (Парамушир) в передовую базу флота Катаока (Шумшу). Подал на берег груз для аэродрома армейской авиации.

Охотское море. Конвой KIRA-003 в составе танкеров "Манджу Мару" (6515 тонн) и "Косо Мару" (8000 тонн) и "Маяти Мару" (2170 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 следовал из порта Вакканай (Хоккайдо) в портпункт Оха (Северный Сахалин) вдоль восточного побережья Карафуто (Южный Сахалин).

Залив Абасири. Южная часть Охотского моря. Маленький караван с "Хакуйё Мару" на буксире в охранении эскортного корабля "Номи" капитан-лейтенанта Хара медленно пошел вдоль залива Абасири (Хоккайдо) курсом на порт Вакканай (Хоккайдо). Там на танкере должны были сделать временный аварийно-восстановительный ремонт и отправить в док порта Хакодатэ. Надо сказать, помпы на "Хакуйё Мару" работали непрерывно, фильтрация в корпус продолжалась как через пластырь, так и через выбитые при ударах о камни заклепки и трещины. Миновали траверз мыса Анива-мисаки (м. Анива) и пошли по южному (японскому) фарватеру в обширном противолодочном минном поле, мимо малых патрульных кораблей и многочисленных разнокалиберных промысловых судов - "тюлькин флот" делал свое дело. Разминулись с вооруженным советским транспортом, следовавшим по северному фарватеру в проливе Лаперуза (Сойя).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Ближе к вечеру, миновав траверз 3 орудийной 152-мм артиллерийской батареи на мысе Сойя (Крильон, Сахалин), прибыли в пункт базирования и порт Вакканай (Хоккайдо). "Хакуйё Мару" встал на временный ремонт. Корабли и суда спасательной флотилии частью ушли в Оминато. Частью остались в порту Вакканай. Остался во внутренней гавани и эскортный корабль "Номи": было необходимо пополнить запасы топлива, воды и провизии. Пользуясь возможностью, механики перебрали часть вспомогательных механизмов. Да и экипажу, измотанному вахтами, короткий отдых тоже не помешал.

12 августа 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" перешел из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в залив Сурибати (Колокольцева, Парамушир) и начал подавать на берег груз для строительства армейского аэродрома на м. Сурибати (Парамушир).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Номи" стоял в пункте базирования Вакканай (Хоккайдо). Аварийный танкер "Хакуйё Мару" стоял на временном аварийно-восстановительном ремонте в порту Вакканай (Хоккайдо).

Охотское море. Конвой KIRA-003 в составе танкеров "Манджу Мару" (6515 тонн) и "Косо Мару" (8000 тонн) и "Маяти Мару" (2170 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 следовал из порта Вакканай (Хоккайдо) в портпункт Оха (Северный Сахалин) вдоль восточного побережья Карафуто (Южный Сахалин).

23:00. Американская подводная лодка USS SS-267 (командир-лейтенант-коммандер Стефен Х. Гимбер) торпедировала и потопила в Охотском море у восточного побережья Северного Сахалина японское грузовое судно "Маяти Мару" (2170 тонн) в точке с координатами 50º35'N 144º02'E. Одновременно Стефен Х. Гимбер добивается попадания двух торпед в порожний танкер "Косо Мару", но судно остается на плаву. После залпа одна из торпед ложится на циркуляцию, и "Помпон" с трудом уклонилась от попадания. Торпеда прошла за кормой. Японский эскорт перешел в контратаку - рядом с лодкой разорвалось несколько 120-мм снарядов. После атаки "Помпон" погрузилась, и американские подводники насчитали 10 взрывов глубинных бомб. В целом 6-торпедный залп принес одну победу и одно серьезное повреждение судна противника. Правда, Стефен Х. Гимбер в рапорте утверждал, что одна из торпед поразила тральщик или эскортный корабль, но послевоенные данные это не подтвердили. Скорее всего, с "Сил" видели вспышку взрыва торпеды, угодившей в прибрежные скалы.

13 августа 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял под разгрузкой в заливе Сурибати (Колокольцева, Парамушир).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Номи" стоял в пункте базирования Вакканай (Хоккайдо). Аварийный танкер "Хакуйё Мару" стоял на временном аварийно-восстановительном ремонте в порту Вакканай (Хоккайдо).

Охотское море. Конвой KIRA-003 в составе судна снабжения ВМФ "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 следовал из порта Вакканай (Хоккайдо) в портпункт Оха (Северный Сахалин) вдоль восточного побережья Карафуто (Южный Сахалин).

14 августа 1944 года. Залив Сурибати. Парамушир. Курильские острова. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из залива Сурибати (Колокольцева, Парамушир) в передовую базу флота Катаока (Шумшу) и в тот же день прибыл по назначению.

Район залива Уркт. Портпункт Оха. Северный Сахалин.

Конвой KIRA-003 в составе танкера "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 пришел из порта Вакканай (Хоккайдо) в портпункт Оха (Северный Сахалин). Суда встали под разгрузку и погрузку. С погрузкой торпедированного танкера "Косо Мару" в сложившейся ситуации было крайне не просто.

Район залива Уркт. Портпункт Оха. Северный Сахалин.

23:15. Конвой KIRA-003 в составе танкера "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 ушел из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (Хоккайдо).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Номи" стоял в пункте базирования Вакканай (Хоккайдо). Аварийный танкер "Хакуйё Мару" стоял на временном аварийно-восстановительном ремонте в порту Вакканай (Хоккайдо).

Порт Отару. Хоккайдо. Армейский десантный транспорт "Акицу Мару" пришел из порта Модзи (о. Кюсю) в порт Отару (о. Хоккайдо).

15 августа 1944 года. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в передовой базе флота Катаока (Шумшу).

Охотское море. Конвой KIRA-003 в составе танкера "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 по полосе мелководья следовал в Охотском море из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (Хоккайдо).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Номи" стоял в пункте базирования Вакканай (Хоккайдо). Аварийный танкер "Хакуйё Мару" стоял на временном аварийно-восстановительном ремонте в порту Вакканай (Хоккайдо).

Порт Отару. Хоккайдо. Армейский десантный транспорт "Акицу Мару" стоял в порту Отару (о. Хоккайдо).

16 августа 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в передовой базе флота Катаока (Шумшу).

Охотское море. Конвой KIRA-003 в составе танкера "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 по полосе мелководья следовал в Охотском море из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (Хоккайдо).

17 августа 1944 года. Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Номи" стоял в пункте базирования Вакканай (Хоккайдо). Аварийный танкер "Хакуйё Мару" стоял на временном аварийно-восстановительном ремонте в порту Вакканай (Хоккайдо).

Порт Отару. Хоккайдо. Армейский десантный транспорт "Акицу Мару" стоял в порту Отару (о. Хоккайдо).

18 августа 1944 года. Охотское море. Конвой KIRA-003 в составе судна снабжения ВМФ "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 по полосе мелководья следовал в Охотском море из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (Хоккайдо).

19 августа 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Армейский десантный транспорт "Акицу Мару" ушел из порта Отару (о. Хоккайдо) в порт Муцуре.

20 августа 1944 года. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в передовой базе флота Катаока (Шумшу).

Охотское море. Конвой KIRA-003 в составе судна снабжения ВМФ "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 по полосе мелководья следовал в Охотском море из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (Хоккайдо).

Пункт базирования и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Номи" стоял в пункте базирования Вакканай (Хоккайдо). Аварийный танкер "Хакуйё Мару" стоял на временном аварийно-восстановительном ремонте в порту Вакканай (Хоккайдо).

21 августа 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Намикадзе" торпедирован и тяжело поврежден подводной лодкой USS SS-183 "Сил" в Охотском море к северу от Средних Курильских островов. Тяжело поврежден руль. Эскадренный миноносец "Камикадзе" отбуксировал поврежденный "Намикадзе" из Охотского моря в порт Отару (о. Хоккайдо) для проведения аварийного ремонта. Оттуда "Намикадзе" самостоятельно перешел в базу флота Оминато (о. Хонсю).

Конвой KIRA-003 в составе танкера "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 по полосе мелководья следовал в Охотском море из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (Хоккайдо).

22 августа 1944 года. Пункт базирования флота и порт Вакканай. Хоккайдо. Конвой KIRA-003 в составе танкера "Манджу Мару" (6515 тонн) и аварийного танкера "Косо Мару" (8000 тонн) в охранении эскортного корабля "Фукуё" и минного тральщика W-24 пришел из портпункта Оха (Северный Сахалин) в порт Вакканай (Хоккайдо). После непродолжительной стоянки в порту Вакканай конвой в полном составе проследовал в порт Отару (Хоккайдо).

Эскортный корабль "Номи" стоял в пункте базирования Вакканай (Хоккайдо). Аварийный танкер "Хакуйё Мару" завершил временный аварийно-восстановительный ремонт в порту Вакканай (Хоккайдо) и начал подготовку к переходу на восстановительный ремонт в порт Хакодатэ (Хоккайдо).

23 августа 1944 года. Пункт базирования флота и порт Вакканай. Хоккайдо. Эскортный корабль "Номи" в охранении аварийного танкера "Хакуйё Мару" ушли из порта Вакканай (Хоккайдо) через Отару в Хакодатэ (Хоккайдо), располагавший крупным сухим доком. Маршрут разрабатывался с учетом короткого синоптического периода и вероятного ухудшения гидрометеорологических условий. Но заход в порт Отару конвою не потребовался.

Порт Отару. Хоккайдо. Эскортный корабль "Фукуё", минный тральщик W-24 завершили переход из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Отару (о. Хоккайдо) в охранении конвоя КIRA-003 в составе судна снабжения ВМФ "Манджу Мару" (6515 тонн) и танкера "Косо Мару" (8000 тонн) и благополучно прибыли по назначению.

Порт Хакодатэ. Хоккайдо.

13:20. Эскортный корабль "Номи" и аварийный танкер "Хакуйё Мару" пришли из порта Вакканай (Хоккайдо) в порт Хакодатэ (Хоккайдо). Здесь "Хакуйё Мару" поставили в док для капитального ремонта корпуса.

24 августа 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в пункт базирования и порт Вакканай (Хоккайдо).

Порт Отару. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" ушло из порта Отару (о. Хоккайдо) в базу флота Оминато (о. Хонсю).

25 августа 1944 года. Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" следовал в Охотском море из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в пункт базирования и порт Вакканай (Хоккайдо).

База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" пришло из порта Отару (о. Хоккайдо) в базу флота Оминато (о. Хонсю).

26 августа 1944 года. База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" находилось в базе флота Оминато (о. Хонсю).

27 августа 1944 года. Охотское море. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" следовал в Охотском море из передовой базы флота Катаока (Шумшу) в пункт базирования и порт Вакканай (Хоккайдо).

Пункт базирования флота и порт Вакканай. Хоккайдо.

07:49. Минный тральщик W-23 и морской охотник Ch-15 ушли из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Тэннэй, ныне - Буревестник в заливе Касатка острова Итуруп (Вишневский Н.В. Сахалин и Курильские острова в годы Второй Мировой войны. Южно-Сахалинск. 2010. с. 253) в охранении конвоя КI-203 в составе грузовых судов "Мисаки Мару №2", "Эйсин Мару", "Хаукусу Мару" и двух пока не установленных японских грузовых судов (на этой линии также могли работать германские суда с японскими позывными, японскими названиями и под японским флагом в долгосрочном японском чартере, но с германскими экипажами и частично военными командами).

База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" находилось в базе флота Оминато (о. Хонсю).

28 августа 1944 года. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" пришел из передовой базы флота Катаока (Шумшу) к побережью у пункта базирования и порта Вакканай (Хоккайдо).

Пункт базирования флота и порт Вакканай. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" вошел во внутреннюю гавань пункта базирования и порта Вакканай, затем ушел из порта Вакканай в порт Отару.

База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" находилось в базе флота Оминато (о. Хонсю).

29 августа 1944 года. Тэннэй (ныне - Буревестник). Залив Хитокаппу (Касатка). о. Итуруп. Курильские острова.

14:40. Минный тральщик W-23 и морской охотник Ch-15 (уже в начале сентября 1944 года морской охотник вновь переброшен на южное направление. В курило-сахалинских водах он появляется только в начале лета 1945 года) благополучно завершили переход из порта Вакканай (о. Хоккайдо) в порт Тэннэй (ныне - Буревестник в зал. Касатка) в охранении конвоя КI-203 в составе грузовых судов "Мисаки Мару №2", "Эйсин Мару", "Хаукусу Мару" и двух пока не установленных грузовых судов и прибыли по назначению.

Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" пришел из порта Вакканай (Хоккайдо) в порт Отару.

База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" ушло из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Токуяма (Токийская бухта, Хонсю).

30 августа 1944 года. Пункт базирования флота и порт Вакканай. Хоккайдо.

05:50. Конвой KI-002 в составе грузовых судов "Хоси Мару" и "Кокай Мару" в охранении минного тральщика W-24 ушел из порта Вакканай (Хоккайдо) по назначению. Вскоре после выхода из порта "Кокай Мару" отделился от ордера и проследовал из порта Вакканай в порт Немуро (Хоккайдо). "Хоси Мару" в охранении минного тральщика W-24 проследовали к Парамуширу (Курильские острова).

Больше эскортный корабль "Номи" не участвовал в проводках "стланиковых конвоев". Нашлась другая работа для "Номи" и его экипажа - служба в курило-сахалинских водах продолжалась. Здесь сторожевик решал вполне конкретную задачу - осуществлял операцию, имеющую целью продовольственную безопасность императорской Японии. Дело в том, что всё чаще и чаще американские подводные лодки и авиация, особенно бомбардировщик В-24 и В-25, летавшие теперь до островов Матуа и Кунашир, не брезговали японскими малыми промысловыми судами, срывая путину Тихоокеанской рыбопромышленной компании господина Такахаси. Поэтому командование военно-морского района Оминато развернуло отдельный дивизион эскортных кораблей на острове Матуа, а в промысловые районы из передовых баз Касивабара (Парамушир) и Катаока (Шумшу) выходили на патрулирование фрегаты, эскортные, патрульные корабли и минные тральщики. В ряде случаев брандвахту у промыслов, охраняя рыбопромысловые сампаны и кавасаки, несли малые патрульные корабли, переоборудованные из стандартных малых траулеров и сейнеров.

31 августа 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Отару (Хоккайдо).

Сентябрь. База флота Оминато. Хонсю. Лейтенант-коммандер Ватануки Юдзи принял командование эскортный кораблем "Фукуё".

1 сентября 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Отару (Хоккайдо). Начат ремонт двигателя. На основании секретного приказа №89 командования военно-морского района Оминато транспорт подчинен командованию силами обороны пролива Сойя (Лаперуза).

2-8 сентября 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял на ремонте двигателя в порту Отару.

9 сентября 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Отару (Хоккайдо). Ремонт двигателя завершен, транспорт вступил в строй.

10 сентября 1944 года. Токио. Хонсю. Эскадренный миноносец "Усугумо" исключен из списков кораблей Объединенного флота императорской Японии.

11 сентября 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт.) стоял в порту Отару (Хоккайдо).

12 сентября 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из порта Отару (Хоккайдо) в базу флота Оминато (Хонсю).

13 сентября 1944 года. Залив Муцу. Хонсю. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" пришел из порта Отару (Хоккайдо) к побережью у базы флота Оминато (Хонсю).

14 сентября 1944 года. База флота Оминато. Хонсю. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" перешел из залива Муцу в базу флота Оминато (Хонсю).

15 сентября 1944 года. База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" прибыло из порта Токуяма (Хонсю) в базу флота Оминато. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в базе флота Оминато (Хонсю).

16 сентября 1944 года. База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" стояло базе флота Оминато (о. Хонсю). Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в базе флота Оминато (Хонсю).

17 сентября 1944 года. База флота Оминато. Хонсю. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" находилось в базе флота Оминато. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в базе флота Оминато (Хонсю). Начат плановый ремонт.

18 сентября 1944 года. Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" ушло из базы флота Оминато (о. Хонсю) в порт Хакодатэ (о. Хоккайдо) и в тот же день прибыло по назначению.

База флота Оминато. Хонсю. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял на ремонте в базе флота Оминато (Хонсю).

19 сентября 1944 года. Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" стояло в порту Хакодатэ (о. Хоккайдо).

Порт Отару. Хоккайдо.

08:00. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" ушли из порта Отару (о. Хоккайдо) в передовую базу флота Касивабара (о. Парамушир) в охранении конвоя КIRA-803 в составе транспорта "Ризан Мару" и двух пока не установленных судов.

20 сентября 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" следовали из порта Отару (о. Хоккайдо) в передовую базу флота Касивабара. Конвой вышел из Японского моря в пролив Лаперуза, миновал минно-артиллерийскую позицию и проследовал в Охотское море.

21 сентября 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" следовали из порта Отару в передовую базу флота Касивабара (о. Парамушир). Транспорт "Ризан Мару" начал отставать от ордера и вскоре скрылся из виду. Тем временем американская подводная лодка USS SS-197 "Сирайвен" (командир - лейтенант-коммандер Мелвин Дрю) обнаружила одиночный японский транспорт и вышла в надводную торпедную атаку на неохраняемое грузовое судно "Ризан Мару". "Грузовик" в условиях плохой погоды (волнение, дождь, видимость 2-3 кабельтовых) отстал от конвоя KIRA-803.

22.00. Японское грузовое судно "Ризан Мару" торпедировано и потоплено в Охотском море американской подводной лодкой USS SS-197 "Сирайвен" на переходе из порта Отару в передовую базу флота Катаока (Шумшу) в точке с координатами 49º36'N 145º30'E. Информации о спасенных в открытых источниках не обнаружено.

Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" введено в сухой док на верфи в порту Хакодатэ (о. Хоккайдо).

База флота Оминато. Хонсю. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял на ремонте в базе флота Оминато (Хонсю).

22 сентября 1944 года. База флота Касивабара. Парамушир. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" пришли из порта Отару (о. Хоккайдо) в передовую базу флота Касивабара (о. Парамушир) в охранении конвоя КIRA-803 в составе двух пока не установленных судов.

Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" проходило доковый ремонт на верфи в Хакодатэ.

Порт Майдзуру. Хонсю. Грузовое судно "Тайрюи Мару" пришло из порта Кобе (Хонсю) в порт Майдзуру (Хонсю). Выгрузило в порту Майдзуру 919 тонн стали в чушках.

23 сентября 1944 года. База флота Касивабара. Парамушир. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" ушли из передовой базы флота Касивабара (о. Парамушир) в порт Отару (о. Хоккайдо) в охранении конвоя КIRA-803 в составе двух пока не установленных судов.

Порт Майдзуру. Хонсю. Грузовое судно "Тайрюи Мару" (1912 брт) стояло в порту Майдзуру (Хонсю). Выгрузило в порту Майдзуру 100 тонн глубинных бомб.

24 сентября 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" следовали в Охотском море из передовой базы флота Касивабара (о. Парамушир) в порт Отару.

Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" проходило доковый ремонт на верфи в Хакодатэ (о. Хоккайдо).

Порт Майдзуру. Хонсю. Грузовое судно "Тайрюи Мару" стояло в порту Майдзуру (Хонсю). Погрузило на борт в порту Майдзуру 700 тонн стали, автомашины, снаряды и 1370 коробок.

25 сентября 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" следовали в Охотском море из передовой базы флота Касивабара (о. Парамушир) в порт Отару.

Район Курильских островов. Охотское море. Американская подводная лодка SS-196 "Сирайвен" (лейтенант-коммандер М. Дрю) обнаружила в сумерках у Курильских островов группу японских промысловых судов в составе 2 траулеров, 4 тяжелых сампанов и 4 50-тонных сампанов. Все они были уничтожены американскими подводниками артиллерийским огнем.

И затем последовала торпедная атака по неустановленному кайбокану.

Порт Майдзуру. Хонсю. Грузовое судно "Тайрюи Мару" ушло из порта Майдзуру (Хонсю) в базу флота и порт Куре (Хонсю).

26 сентября 1944 года. База флота, верфь и порт Майдзуру. Хонсю. Эскадренный миноносец "Намикадзе" пришел из базы флота Оминато (о. Хонсю) на верфь флота Майдзуру (Хонсю) для ремонта и переоборудования в быстроходный носитель человекоуправляемых торпед "кайтен". На корабле провели восстановительный ремонт, демонтировали носовой котел, кормовые надстройки, противолодочное оружие, 120-мм орудия №2 и №3, приспособили корму для хранения и использования 2 человекоуправляемых торпед "кайтен" тип 1, установили радиолокационную станцию тип 13- и 8х13,2-мм крупнокалиберных пулеметов, до 12 (6х2-25-мм) увеличили количество зенитных автоматов Гочкис.

27 сентября 1944 года. Район Курильских островов. Охотское море.

03.00. Американская подводная лодка SS-197 "Сирайвен" (лейтенант-коммандер М. Дрю) предприняла попытку артиллерийской атаки по малому патрульному кораблю в точке с координатами 45º44'N 148º41'E.

Ситуация тоже требует уточнения, поскольку на малый патрульный корабль кайбокан "Номи" как минимум не тянул. Вот что об этом случае пишут американские военные историки:

Лейтенант-коммандер Мелвин Дрю вновь обнаружил большое скопление малых плавсредств и среди них одиночное судно. "Сирайвен" быстро всплыла и выпустила по судну три торпеды. Все три не разорвались или не попали. Реакция подчиненных лейтенанта-коммандера Хара последовала незамедлительно. Однако ведению прицельного огня мешали японские промысловые сампаны, шарахнувшиеся в сторону от атакующей американской подводной лодки.

А разобравшись с тем, кого он атакует, лейтенант-коммандер Мелвин Дрю, пользуясь превосходством в скорости, увел свою "свирепую Барракуду" подальше от японских артиллеристов.

Эскортный корабль капитан-лейтенанта Хара получил средние повреждения. Скорее всего, расстояние было слишком небольшим, и торпеда элементарно не успела взвестись, или в очередной раз подвели капризные неконтактные взрыватели. Но одна из неразорвавшихся торпед все-таки попала в борт эскортного корабля и нанесла ему повреждения.

Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" следовали в Охотском море из передовой базы флота Касивабара в порт Отару (о. Хоккайдо).

28 сентября 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" следовали в Охотском море из передовой базы флота Касивабара (о. Парамушир) в порт Отару (о. Хоккайдо) в охранении конвоя КIRA-803 в составе двух пока не установленных судов. В сумерках японский конвой прошел проливом Сойя (Лаперуза) и вышел в Японское море.

29 сентября 1944 года. Порт Хакодатэ. Хоккайдо. Судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" выведено из сухого дока на верфи в Хакодатэ (при этом остается неясным - оставалось судно снабжения ВМФ "Манжу Мару" в порту Хакодатэ до начала декабря в качестве стационарного танкера или совершало транспортные снабженческие рейсы в Тихом океане, Охотском и Японском морях).

Порт Отару. Хоккайдо. Эскадренный миноносец "Камикадзе", эскортный корабль "Фукуё", судно снабжения ВМФ "Сирасаки" завершили переход из передовой базы флота Касивабара (о. Парамушир) в порт Отару (о. Хоккайдо) в в охранении конвоя КIRA-803 в составе двух пока не установленных судов и прибыли по назначению.

30 сентября 1944 года. База флота Оминато. Хонсю. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в базе флота Оминато (Хонсю). Ремонт закончен, и транспорт вступил в строй.

Лейтенант Сасаки Кити назначен командиром минного тральщика W-23.

Октябрь 1944 года. База флота Оминато. Хонсю. Уже в октябре 1944 года прибывший в базу Оминато (Хонсю) одноименного военно-морского района эскортный корабль "Номи" поставили на восстановительный ремонт. И вскоре переподчинили 1-му надводному эскортному дивизиону в военно-морском округе Оминато.

1-22 октября 1944 года. База флота Оминато. Хонсю. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" (2719 брт) стоял в базе флота Оминато (Хонсю).

23 октября 1944 года. Передовая база флота Катаока. Шумшу. Курильские острова.

16:00. Эскадренный миноносец "Камикадзе" и эскортный корабль "Фукуё" ушли из передовой базы флота Катаока (о. Шумшу) в порт Отару (о. Хоккайдо) в охранении конвоя WO-303 в составе транспортов "Хококу Мару", "Хокуё Мару" и "Умегава Мару". Промысловый район у Северных Курильских островов завершил путину и поэтому рыбообработчики и часть персонала военно-морских баз Катаока и Касивабара возвращались на зимовку на о. Хоккайдо на борту крупнотоннажных судов конвоя (Nevitt Allyn D. 1999).

24 октября 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе" и эскортный корабль "Фукуё" следовали из передовой базы флота Катаока (о. Шумшу) в порт Отару (о. Хоккайдо) в охранении конвоя WO-303 в составе транспортов "Хококу Мару", "Хокуё Мару" и "Умегава Мару".

Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе" и эскортный корабль "Фукуё" следовали из передовой базы флота Катаока (о. Шумшу) в порт Отару (о. Хоккайдо) в охранении конвоя WO-303 в составе транспортов "Хококу Мару", "Хокуё Мару" и "Умегава Мару".

07:45. Американская подводная лодка USS SS-183 "Сил" торпедировала и потопила транспортное судной "Хокуё Мару", на борту которого находились 1320 пассажиров и 150 членов экипажа в Охотском море в точке с координатами 50º21'N 150º20'E. При торпедировании, вспыхнувшем на борту пожаре (одной из причин взрыва американский историк Боб Хаккет, австралийский Роберт Кендал и эстонский архивист и японист Сандер Кингсепп считают наличие на борту контрабандного авиационного бензина. Могла быть и другая причина - наличие китового жира (ворвани) или рыбьего жира в бочках. Горит не хуже авиационного топлива, а при взрыве торпед могли точно так же образовать взвесь, весьма взрыво- и пожароопасную) и в холодной воде погибли 1450 человек. Эскорт контратаковал "Сил" глубинными бомбами, но безуспешно. После того как из воды выловили 25 спасшихся членов экипажа и пассажиров, конвой проследовал по назначению. Это была крупнейшая морская катастрофа на акватории Охотского моря.

Токио. Япония. Правительство императорской Японии проинформировало через Международный Красный Крест (Женева, Швейцария) правительство США о возможности прибытия в один из советских портов японского судна с гуманитарными посылками для военнопленных.

26 октября 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе" и эскортный корабль "Фукуё" следовали из передовой базы флота Катаока (о. Шумшу) в порт Отару (о. Хоккайдо) в охранении конвоя WO-303 в составе транспортов "Хококу Мару" и "Умегава Мару".

Порт Модзи. Кюсю. Эскортный корабль "Номи" ушел из порта Модзи (Кюсю) вместе с легким крейсером "Кассии", эскортным кораблем "Укуру", минным заградителем "Низаки" с охранении конвоя HI-79 в составе транспортов "Теней Мару", "Мацусима Мару", "Кагу Мару", "Мельбурн Мару", "Аримасан Мару" и флотского транспорта боеприпасов "Мамия".

В этот день началось желанное и долгожданное генеральное воздушно-морское сражение по плану "Сё-Го" ("Победа-4") в Филиппинском море и у берегов одноименного архипелага. Закончившееся с разгромным для японского императорского военно-морского флота результатом. На юге, для проводок "бамбуковых" и "сосновых" конвоев, потребовались дополнительные эскортные силы.

Вот в эту и под эту "раздачу" и проследовал конвой HI-79. Но это уже другая история.

27 октября 1944 года. Охотское море. Эскадренный миноносец "Камикадзе" и эскортный корабль "Фукуё" следовали из передовой базы флота Катаока (о. Шумшу) в порт Отару (о. Хоккайдо) в охранении конвоя WO-303 в составе транспортов "Хококу Мару" и "Умегава Мару".

Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" стоял в порту Отару (Хоккайдо).

28 октября 1944 года. Порт Отару. Хоккайдо. Вспомогательный транспорт ВМФ "Това Мару" ушел из порта Отару (Хоккайдо) в передовую базу флота Катаока (Шумшу, Курильские острова).

Порт Кобе. Хонсю. Грузопассажирское судно "Хакусан Мару" вышло из порта Кобе (о. Хонсю) в порт Находка (Приморье, СССР) для получения гуманитарных посылок для союзных военнопленных и интернированных гражданских лиц, доставленных советскими транспортными судами из портов США и Канады в 1944 году.

29 октября - 7 ноября 1944 года. Внутреннее Японское море. Грузопассажирское судно "Хакусан Мару" (4351 тонна) следовало из порта Кобе (о. Хонсю) в порт Находка (Приморье, СССР) для получения гуманитарных посылок.

8 ноября 1944 года. Находка. СССР. Грузопассажирское судно "Хакусан Мару" (4351 т) пришло из порта Кобе (о. Хонсю) в порт Находка (Приморье, СССР) для получения гуманитарных посылок для союзных военнопленных и интернированных гражданских лиц. Судно приняло на борт 2200 тонн гуманитарных посылок американского и канадского Красного Креста для британских, канадских, американских и голландских военнопленных и интернированных гражданских лиц.

Посылки состояли из 11-фунтовых (4,994 кг) почтовых ящиков, не содержащих скоропортящихся продуктов. В них были чернослив, дрожжи, прессованный ливер, кофе, консервированная ветчина, сахар, сухое молоко, олеомаргарин, печенье, концентрированный апельсиновый сок, сыр, консервированные лосось и тунец, плитки шоколада, сигареты и соль. Другие посылки включали в себя медикаменты, одежду, туалетные принадлежности, семена садовых и огородных культур. В общей сложности 300 тысяч ящиков включали в себя 2661 наборов лекарств и медикаментов, 19500 комплектов одежды, 7080 пальто, 4200 пар обуви, 125 комплектов материалов для ремонта обуви, 21000 комплектов туалетных принадлежностей, 1000000 сигарет, 299 комплектов книг, развлекательных и религиозных материалов.

Таким образом, открытые источники свидетельствуют о том, что японцам удалось вывезти добытую на охинских нефтепромыслах нефть до наступления осенних штормов. Как мы видим, часть нефти оставалась в береговых хранилищах залива Муцу, а часть уходила в нефтяной порт Токуяма, где доля сахалинской нефти в конце лета составляла не более 3-5% от доставленной с нефтепромыслов Британского Борнео и Голландской Ост-Индии.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Вишневский Н.В. Сахалин и Курильские острова в годы Второй Мировой войны. Южно-Сахалинск. 2010.

2. Bagnasco E. U-boote im 2. Weltkrieg. Stuttgart. Motorbuch Verlag. 1996.

3. Nevitt Allyn D. Long Lansers IJN Usugumo: Tabular Record of Movement http://www.combinedfleet.com/.

Новости по теме:
Читать 3 комментария на forum.sakh.com  

Новости

18:18 сегодня
Фотографий: 6
"Не ходить в МУПы-ЖУПы и квитанции не рассылать": концепцию вертикализации коммунальных платежей представили в облдуме
17:42 сегодня
Смирныховский район хотят возглавить пенсионер, экс-директор колонии, чиновники с опытом и действующий и. о.
17:30 сегодня
В школах и детских садах Сахалинской области выявили нарушения в сфере питания
17:14 сегодня
Просмотров: 2128
Сахалинцам разъясняют, куда жаловаться на шум
17:11 сегодня
Сахалинский Роспотребнадзор внепланово проверит места проживания и питания участников игр "Дети Азии"
17:07 сегодня
Просмотров: 8132
Все обвиняемые по делу об убийстве Максима Юрченко арестованы
17:03 сегодня
"17 черепов и зуб" зовут южносахалинцев на закрытие выставки
16:59 сегодня
Просмотров: 1813
Жители Шикотана второй год не могут сдать экзамены ГИБДД и получить права
16:37 сегодня
Сахалинских каратистов к первенству России готовит чемпион мира
16:35 сегодня
Территорию южно-сахалинского детского сада №44 "Незабудка" ждет благоустройство
16:32 сегодня
Некоторые жители Долинска могут бесплатно ходить в баню
16:23 сегодня
В плохом качестве воды в 11 микрорайоне Южно-Сахалинска виноваты внутридомовые сети
16:19 сегодня
Фотографий: 6
В Южно-Сахалинске определились победители областных соревнований по карате
16:19 сегодня
Корсаковцев приглашают послушать бюджет
16:04 сегодня
В Сахалинской области закрывается навигация для маломерных судов