С.Морозов

Жизнеспособность большинства заявленных проектов под большим вопросом, но, как известно, обещать — не значит жениться...

Сейчас начинается работа над новым бюджетом, и уже заявляется, что он также будет дефицитным и т. д., так что надо продолжать затягивать пояса. Да, бюджет наверняка будет дефицитным, но в этом как раз ничего страшного нет...

Валерий Белоносов — человек в нашей области известный, он до сих пор активный общественник. А о своей работе в былые годы на различных руководящих должностях им написано два тома мемуаров...

В ходе обсуждения одной из предыдущих публикаций прозвучал совет обратить внимание на книгу Сергея Антоненко "Край мой любимый, Курилы". Почему бы и нет?..

Память наша коротка и избирательна. И потому подходы и выбросы на берег косяков сельди и мойвы вызывают у некоторых даже состояние паники...

...В частности, совершенно очевидно, что стоимость квартиры ее реальной стоимостью, то есть суммой всех затрат, понесенных строителями, не является и формируется методом "рыночного пузыря". Например, у нас принято ссылаться на дороговизну транспортных расходов, на дополнительные затраты по сейсмике. Однако возьмем Камчатку. Туда тоже надо все завозить, причем транспортное плечо поболее нашего, и трясет там не меньше...

Вернемся вновь на западное побережье центрального Сахалина...

...А потом начинается детализация сказанного и возникает "низкоуглеродный водород"... И долги, долги, которые рано или поздно придется отдавать.

На слух все выглядит привлекательно: 98 гектаров в районе села Дачного. До города-порта Корсакова — 16 километров, до Южно-Сахалинска — 23 километра. В 600 метрах от площадки находится железнодорожная станция Дачное, в 200 метрах проходит дорога Южно-Сахалинск — Корсаков. Не вызовет вопросов у материковских инвесторов и презентованная схема планировки территории, поскольку эта местность им ничего не говорит. Сахалинцев, правда, насторожит непосредственная близость к реке...

С фактическим закрытием Пильво западное побережье центрального Сахалина — а это почти двести километров от Бошняково до Дуэ — теперь безлюдно...

И вновь, как и предполагалось, обратимся к книге Гапоненко "Как жили мы на Сахалине"...

"Смотрел я на них с тоской и думал: ради этого убожества стоило переться за десять тысяч километров? Нет, надолго мы здесь не останемся. А остались навсегда"...

А теперь вопрос — куда тогда денутся наши любимые новенькие, но, увы, дизельные, "Орланы"? Они будут переоборудованы на водород? Или "улетят" с островов? И кто будет оплачивать этот эксперимент?..

Сахалин тех времен был отнюдь не раем, а, скорее, чем-то вроде преддверия ада...

Вдруг подумалось: если уж говорить об истории наших островов, то надо начинать с самого начала, с момента их появления на свет...