16+

"Аврора" на МАКСе заключила соглашения о расширении авиапарка

Пассажирские перевозки, Бизнес, Южно-Сахалинск

Делегация представителей авиакомпании "Аврора" во главе с генеральным директором Константином Сухоребриком приняла участие в XV международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021, провела ряд встреч и переговоров с производителями авиационной техники, включая ведущие российские авиастроительные компании — научно-производственная корпорация "Иркут" (ПАО НПК "Иркут"), ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" (ПАО "Ил"), "Вертолеты России", "Уральский завод гражданской авиации" (АО "УЗГА"), "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК"), а также с государственной транспортной лизинговой компанией (АО ГТЛК). В ходе переговоров обсуждались планы развития авиапарка единой дальневосточной авиакомпании и возможности обновления и расширения ее флота для развития транспортной доступности внутри региона с использованием самолетов российского производства Сухой Суперджет-100, Л-410, Ил-114-300 и ЛМС "Байкал".

В рамках деловой программы авиасалона были подписаны соглашения с ПАО НПК "Иркут" и ПАО "Ил", входящими в "Объединенную авиастроительную корпорацию", и АО ГТЛК о намерениях по поставке восьми самолетов "Сухой Суперджет-100" и 19 самолетов Ил-114-300 до 2025 года. Воздушные суда этих типов будут эксплуатироваться единой дальневосточной авиакомпанией для осуществления социально значимых перевозок на Дальнем Востоке.

"Для выполнения текущей программы полетов достаточно имеющегося авиапарка, но к 2023 году количество маршрутов будет увеличено до 525, поэтому соглашения о поставках новых региональных ВС закладывают надежный фундамент устойчивого развития единой дальневосточной авиакомпании", — отметил генеральный директор АО "Авиакомпания "Аврора" Константин Сухоребрик.

Проект единой дальневосточной авиакомпании реализуется по поручению президента РФ В. Путина в целях повышения транспортной доступности на Дальнем Востоке. Создание такой авиакомпании обеспечит прорыв в организации воздушных перевозок в удаленных районах России, увеличит интенсивность использования воздушных судов, а также поспособствует масштабному обновлению и увеличению авиапарка в дальневосточном регионе. Всего инвестиционной программой запланировано стимулирование приобретения до 2025 года 45 воздушных судов отечественного производства, сообщает ИА Сах.ком со ссылкой на "Аврору".

Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

Ник-офф 16:41 23 июля
Л-410 разве российский?
aspid111 16:34 23 июля
Я правильно понял, что заключили договор о намерениях? Он "Аврору" тогда ни к чему не обязывает. Типа: было намерение и закончилось.
matua001 15:14 23 июля
кто летал на Ил-86 и Ил-96 поймет что такое наши аэропланы и иномарки
tishina25 13:53 23 июля
Возимите А-320Нео, пора открывать рейсы до Бангкок,ну конечно при открытии гарниц. Раз в неделю рейс будет с 100% загрузкой
анонимно  13:51 23 июля
есть DHC-8-Q400, зачем покупать заведомо зная что Ил-114 хуже. Видимо заставили
Читать еще 106 комментариев