16+

Полярный гамбит: алеутско-курильская эпопея - ч.2

, Sakhalin.Info
Франтирер, Новости Курильских островов, Weekly, Общество, Северо-Курильск

Эпизод второй. История VB-135. Война продолжается. Но белое безмолвие легло на острова…

В январе 1944 года эскадренный миноносец DD-248 "Барри" (тип "Клемсон") переоборудован в быстроходный десантный транспорт и получил индекс APD-34.

Из главной базы ВМС США Пёрл-Харбор в 57-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-169 "Nautilus". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу флота Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось еще одно японское грузовое судно (6100 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 74-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-178 "Permit". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 55-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-179 "Plunger". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 4 японских грузовых судна (22500 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 50-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-183 "Sеal". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 57-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-184 "Skipjack". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.На боевом счету экипажа появились 2 японских грузовых судна (8400 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 46-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-188 "Sargo". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. В свой актив экипаж записал 1 японское грузовое судно (7000 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 43-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-190 "Spearfish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. В свой актив экипаж вновь записал 2 японских грузовых судна (21800 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 47-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-196 "Searaven". После завершения боевого патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМC CША Перл-Харбор.

С января 1944 года в курильских водах патрулировал легкий крейсер "Тама", базируясь на Парамушир.

В январе 1944 года подводные лодки 1-153 и 1-154 выведены в резерв для последующего переоборудования в носители человеко-торпед.

Морская бомбардировочная эскадрилья официально переформирована с 3 января 1944 года под временным командованием лейтенанта М.А. Мэйсона, получившего прозвище "Мясник" и позже официально принявшего эскадрилью. Лейтенант Мэйсон прибыл на о. Уитби из учебного центра в Пенсакола, где служил пилотом-инструктором по "слепым" полетам на многомоторных самолетах армейской авиации. Ранее он учился "слепым" полетам у Джеймса Торнбурга, бывшего шеф-пилота известной авиационной компании Говарда Хьюза TWA, известного специалиста и мастера полетов по приборам. Лейтенант Мэйсон оказался достойным учеником своего учителя.

Вскоре 6-е авиакрыло ВМС США получило ещё четыре "Вентуры". Теперь эскадрилья была разделена на четыре группы и летала посменно. Главный штаб авиакрыла решил сохранить на всякий случай 3-4 машины РV-1 "Вентура" в боевой готовности. Эти машины, в отличие от учебных, летали по расписанию в любую погоду, в дождь и снег. Поэтому только сбои в специальной, достаточно напряженной программе боевой подготовки не позволили отработать торпедометание.

Общая обстановка на театре военных действий 3 января 1944 года. Случаи за сутки

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Хасирадзиму (Внутреннее Японское море).

Тяжелый авианосец "Уньё" проходил восстановительный ремонт.

Продолжался текущий ремонт корпуса, механизмов, перевооружение и модернизация на верфи в Сасебо тяжелого крейсера "Нати". Тяжелый крейсер "Могами" проходил восстановительный ремонт и перевооружение зенитными и радиотехническими средствами на верфи флота в Куре. Тяжелый крейсер "Майя" проходил переоборудование в крейсер ПВО на верфи флота в Йокосука. Тяжелые крейсера "Атаго" и "Такао" проходили восстановительный ремонт, усиление зенитного вооружения и модернизацию радиотехнического оборудования на верфи флота в Йокосука. Легкий крейсер "Яхаги" проходил доковый ремонт на верфи флота в Сасебо. Легкий крейсер "Тацута" обеспечивал боевую подготовку вступающих в строй эскадренных миноносцев и эскортных кораблей, базируясь на военно-морскую базу Куре. Легкий крейсер "Кисо" проходил ремонт, перевооружение и модернизацию на верфи в Майдзуру. Легкий крейсер "Юбари" проходил восстановительный ремонт на верфи флота в Йокосука. Легкий крейсер "Абакума" нес службу у Парамушира. Продолжался восстановительный ремонт, модернизация и перевооружение на верфи флота в Майдзуру легкого крейсера "Нагара".

Учебный крейсер "Касима" занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море.

Cкоростной войсковой транспорт-эсминец "Тачикадзе" эскортировал конвои и занимался перевозкой армейских частей между архипелагом Бисмарка, атоллом Трук и о. Шортленд. Бывший патрульный корабль Р34 - быстроходный десантный транспорт проходил восстановительный ремонт силами экипажа в военно-морской базе на атолле Трук.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Случаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:

Грузовое судно "Сайсю Мару" (2082 брт.) потоплено американской подводной лодкой SS-199 "Tautog" в точке с координатами 33°44'N 136°02'Е.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер ТОФ "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" находился во Владивостоке. Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" (тип "Новик") базировались на Владивосток.

Тяжелый монитор "Хасан" находился в Николаевске-на - Амуре и выполнял функции учебного корабля для пополнения.

Тихоокеанский флот США:

Линейный корабль "Айдахо" базировался на Перл-Харбор и готовился к вторжению на Маршалловы острова.

Линейный корабль "Калифорния" проходил ремонт и модернизацию на верфи в Бремертоне.

Линейный корабль "Оклахома" находился в доке на верфи флота Перл-Харбор.

Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6. Легкий крейсер "Рейли" находился на Алеутских островах.

Подводная лодка SS-222 "Bluefish" провела постановку минного заграждения у восточного побережья Малайи.

В феврале американское оперативное соединение обстреляло японские позиции на о. Парамушир. Всоставе соединения действовал легкий крейсер "Рейли".

В феврале 1944 года эскадренный миноносец DD-266 "Грин" (тип "Клемсон"), бывшая малая плавучая база гидроавиации AVD-13, переоборудован в быстроходный десантный транспрорт и получил индекс APD-36. В ходе модернизаций 102-мм орудия главного калибра заменялись на такое же число 76-мм универсальных установок. Дополняли вооружение 6х1-20(70)-мм зенитных автоматов "Эрликон", 4 бомбомета и 2 бомбосбрасывателя.

В начале февраля 1944 года коммодор Герес прилетел с о. Адак на о. Уитби для краткого инструктажа и постановки боевой задачи морской бомбардировочной эскадрилье VB-135. По замыслу американского командования эскадрилью планировалось использовать для фоторазведки островов Шумшу и Парамушир.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 43-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-180 "Pollack". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 4 японских грузовых судна (21400 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 49-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-229 "Filying Fish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. Боевой счет экипажа пополнили 3 японских грузовых судна (10500 брт).

В феврале-апреле 1944 года линейный корабль "Фусо" базировался на Лингга-Роудс (Бруней, о. Борнео) и Сингапур.

Аварийно-спасательная служба ВМФ Японии осуществила подъем в порту Шанхай затопленного экипажем итальянского минного заградителя "Лепанто".

В феврале 1944 года коммодор Герес прилетел с о. Адак на о. Уитби для краткого инструктажа командного состава и постановки боевой задачи эскадрилье VB-135. Теперь эскадрилья стала специальным подразделением для ведения фоторазведки занятых японцами островов Шумшу и Парамушир.

Если у кого-то в личной видеотеке имеется документальный американский фильм "Авианосцы", то в его первой части несколько минут занимает интервью с генералом Гересом, одним из старейших летчиков базовой и авианосной авиации ВМС США. Правда, в своем интервью генерал Герес рассказывает о становлении авианосной авиации в начале-середине 20-х годов XX века. Но составить впечатление об этом человеке из этого интервью вполне можно.

Это сразу отразилось на программе боевой подготовки: экипажи тренировались в экстремальных навигационных условиях, отрабатывали бомбометание с низких и малых высот, бомбометание по данным бортового радиолокатора, ночные полеты и полеты по приборам. Лейтенант Мэйсон задал очень жесткий темп боевой подготовки, обеспечивая выживание летного состава в небе над Северными Курилами.

Кардинально решили проблему со штурманскими кадрами. Если в первый период пребывания на Алеутских островах остро ощущалась нехватка опытных штурманов-навигаторов, то теперь в летном составе эскадрильи появились 18 офицеров-навигаторов и столько же штурманов-рядовых и сержантов из числа постоянного состава эскадрильи. Таким образом, "Вентура", уходящая с авиабазы к Курильским островам имела на борту как минимум двух штурманов.

Это позволило сформировать 18 полных летных экипажей, состоявших теперь из 3 офицеров и четырех рядовых и сержантов.

В начале февраля 1944 года техническая служба авиакрыла приступила к установке на "Вентуры" 135-й морской бомбардировочной эскадрильи специальной техники. Самолеты оборудовались встроенными аэрофотокамерами Файрчайлд К-19 с 333-сантиметровым фокусным расстоянием для ночной съемки с электроприводом, размещавшимися в носовой части за прозрачной стеклянной панелью. Впрочем, "старушки" К-20 тоже никто не отменял, и они сохранялись на старых машинах вместо нижней тоннельной огневой установки.

В бомбовом отсеке подвешивались 4 осветительные бомбы. Каждая такая "люстра" давала свет в мощностью в 1 миллион свечей. При наличии в заднем бомбоотсеке дополнительной емкости в 280 галлонов топлива такая машина могла поднять 3 авиационные бомбы калибром 227 кг каждая в передний бомбоотсек и 12 осколочных авиабомб калибром 12 кг на наружную подвеску. Они располагались перед экранированной турелью нижней огневой установки и также могли быть использованы при ведении фоторазведки. С учетом электрифицированного пулеметного вооружения, из которого вели огонь первый пилот и несколько стрелков, получалась классическая композиция под названием "кашу маслом не испортишь".

Сбрасываемые топливные баки увеличили дальность полета с 2770 до 3334 километров по сравнению с нормальной "Вентурой". Новые проблемы вылезли тут же: установка дополнительного оборудования и топливных баков потребовала усиления фюзеляжа у центра тяжести и демонтажа нижней, тоннельной пулеметной установки винтовочного калибра. Но даже после этих мер перегруз машины составил от 1140 до 1396 килограмм. Все это делало, наряду с трудностями балансировки машины, ночные полеты на ней крайне опасными…

После завершения курса учебно-тренировочных полетов и тренировочного периода в целом лейтенант-коммандер П.Л. Шталь сменил лейтенанта Мэйсона на должности командира эскадрильи, а Мэйсон вернулся на летную работу.

С 16 апреля 1944 года началась переброска морской бомбардировочной эскадрильи VB-135 с о. Уитби на о. Якутат.

Общая обстановка на театре военных действий 16 апреля 1944 года. Случаи за сутки

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Йокосука военно-морского района Йокосука и использовался в качестве учебного корабля. Линейный корабль "Фусо" базировался на Лингга-Роудс или Сингапур и входил в состав 1-го Мобильного флота.

Эскортный авианосец "Уньо" проходил восстановительный ремонт в Метрополии.

Тяжелый крейсер "Асигара" находился в базе Оминато. Тяжелый крейсер "Нати" находился в базе Оминато. Крейсер ПВО "Майя" находился в базе флота Куре.

Продолжался восстановительный ремонт, модернизация и перевооружение на верфи флота в Майдзуру легкого крейсера "Нагара". Легкий крейсер "Исудзу" проходил восстановительный ремонт корпуса на верфи флота в Йокосука.

Бывший патрульный корабль Р34 - быстроходный десантный транспорт проходил восстановительный ремонт силами экипажа в военно-морской базе на атолле Трук.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Случаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:

Грузопассажирское судно "Мито Мару" (7061 брт) и грузовое судно "Хино Мару № 1" из состава конвоя потоплены американской подводной лодкой SS-263 "Paddle" в точке с координатами 02°02'S 127°20'Е. Грузопассажирского судно "Ямагата Мару" (3807 брт.) потоплено американской подводной лодкой SS-270 "Redfin" в точке с координатами 07° 04'N 123° 27'E.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер ТОФ "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцвы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре.

Тихоокеанский флот США:

Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6. Легкий крейсер "Майами" покинул восточное побережье США и отправился в Тихий океан.

Подводная лодка SS-288 "Cabrilla" вела разведку в проливе Ломбок.

Подводная лодка SS-255 "Haddo" прекратила поиск и попытки связаться агентами, ранее доставленными в северо-восточную часть о. Борнео, с целью их эвакуации и убыла по назначению.

Подводная лодка SS-247 "Dace" и поврежденная подводная лодка SS-277 "Scamp" прибыли по назначению в порт Зееадлер.

Подводная лодка SS-213 "Greenling" вела фоторазведку островов Гуам, Сайпан и Тиниан (Марианские острова).

Подводная лодка SS-200 "Thresher" вела фоторазведку у островов Номей.

Подводная лодка SS-182 "Salmon" вела фоторазведку островов Улити, Уолей и Яп.

Быстроходный минный заградитель DM-17 "Монтгомери" получил тяжелые повреждения при подрыве на минном заграждении к востоку от о. Палау.

С острова Якутат после многочасового перелета вдоль цепи островов, самолеты 21 апреля 1944 года прибыли на авиабазу ВМС США на о. Адак, где располагался штаб 4-го и 6-го авиакрыла ВМС США.

Общая обстановка на театре военных действий 21 апреля 1944 года. Случаи за сутки.

Объединенный флот императорской Японии:Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Йокосука военно-морского района Йокосука и использовался в качестве учебного корабля. Линейный корабль "Фусо" базировался на Лингга-Роудс или Сингапур и входил в состав 1-го Мобильного флота.

Тяжелый крейсер "Асигара" находился в базе Оминато. Тяжелый крейсер "Нати" находился в базе Оминато.

Крейсер ПВО "Майя" вышел из базы флота в Куре курсом на Линга-Роуд, имея на борту 400 тонн продовольствия.

Продолжался восстановительный ремонт, модернизация и перевооружение на верфи флота в Майдзуру легкого крейсера "Нагара". Легкий крейсер "Исудзу" проходил восстановительный ремонт корпуса на верфи флота в Йокосука.

Бывший патрульный корабль Р34 - быстроходный десантный транспорт проходил восстановительный ремонт силами экипажа в военно-морской базе на атолле Трук.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер ТОФ "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцвы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре.

Тихоокеанский флот США:

Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6. Легкий крейсер "Майами" совершал трансокеанский переход из Атлантики в Тихий океан.

Подводная лодка SS-213 "Greenling" вела фоторазведку островов Гуам, Сайпан и Тиниан (Марианские острова).

Подводная лодка SS-182 "Salmon" вела фоторазведку островов Улити, Уолей и Яп.

Танкодесантный катер LCT(6)-995 (тип "LCT(6)") потоплен у о. Гуам (Марианские острова).

Вспомогательное несамоходное судно сил охраны водного района YС-718, потерянное при оккупации японскими вооруженными силами Филиппинских островов, исключено из списков флота.

Самоходная нефтеналивная баржа сил охраны водного района YО-64, потерянная при оккупации японскими вооруженными силами Филиппинских островов в январе 1942 года, исключена из списков флота.

2.

Без подразделений технического и тылового обеспечения морскую бомбардировочную эскадрилью VB-135 включили в состав 4-го авиакрыла ВМС США. В составе этой авиагруппы пилоты эскадрильи прошли интенсивные тренировки с практическим применением новейшей навигационной системы ЛОРАН. Это была новая, засекреченная радионавигационная система, работающая на средних и низких частотах, позволяющая определять свое местоположение по работающим в дискретном режиме наземным станциям. Она была похожа на использовавшуюся в ВВС и ВМС США радионавигационную систему "Гей", но обладала гораздо большим радиусом действия и высокой точностью.

Сразу же после прибытия на о. Адак технические службы 4-го авиакрыла приступили к установке этой навигационной системы на "Вентуры" 135-й эскадрильи. После тестирования радионавигационной системы ЛОРАН и нескольких ознакомительных полетов, позволивших достаточно освоить её эксплуатацию, эскадрилья покинула авиационную базу ВМС на о. Адак.

В мае 1944 года с легкого крейсера ТОФ "Калинин" сняли ледовую "шубу". Линейный корабль "Миссисипи" прибыл для ремонта и замены стволов на верфь "Пьюджент Саунд Нэйви Ярд" в Бремертоне. Смена стволов продолжалась с мая по июнь.

В мае 1944 года эскадренный миноносец DD-113 "Рэтбурн" (тип "Уикес") переоборудован в быстроходный десантный транспорт и получил индекс APD-31.

В мае 1944 года эскадренный миноносец DD-186 "Клемсон" (тип "Клемсон"), бывшая малая плавучая база гидроавиации AVD-4, переоборудован в быстроходный десантный транспорт и получил индекс APD-32.

В мае 1944 года эскадренный миноносец DD-196 "Джордж Э. Бэджер" (тип "Клемсон"), бывшая малая плавучая база гидроавиации AVD-3, переоборудован в быстроходный десантный транспорт и получил индекс APD-33.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 32-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-179 "Plunger". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 1 японское грузовое судно (1500 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 32-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-180 "Pollack". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 1 японское грузовое судно (1500 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 56-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-185 "Snapper". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 45-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-186 "Stingrey". После его завершения подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 49-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-193 "Swordfish". После его завершения подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. Боевой счет экипажа пополнили 2 японских грузовых судна (7000 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 61-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-229 "Filying Fish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. Боевой счет экипажа пополнило 1 японское грузовое судно (4000 брт).

4 мая 1944 года морская бомбардировочная эскадрилья VB-135 прибыла на свою постоянную операционную базу - аэродром "Каско-филд" на о. Атту.

Общая обстановка на театре военных действий 4 мая 1944 года. Случаи за сутки. Тихоокеанский флот США: Тяжелый крейсер "Пенсакола" базируется в северной части Тихого океана

Легкий крейсер "Майами" совершал трансокеанский переход из Атлантики в Тихий океан. Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Подводная лодка SS-182 "Salmon" вела фоторазведку островов Улити, Уолей и Яп.

Морская бомбардировочная эскадрилья VB-135 прибыла на о. Атту, на авиабазу "Каско-филд". Личный состав сразу приступил к подготовке разведки и бомбоштурмовых ударов по Северным Курилам. Ранее эти задачи выполняла морская бомбардировочная эскадрилья VB-139.

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Йокосука военно-морского района Йокосука и использовался в качестве учебного корабля. Линейный корабль "Фусо" совершал межбазовый переход из военно-морской базы в Сингапуре на якорную стоянку в Тави-Тави.

Эскортный авианосец "Уньо" проходил восстановительный ремонт в Метрополии.

Тяжелый крейсер "Асигара" находился в базе Оминато. Тяжелый крейсер "Нати" находился в базе Оминато. Легкий крейсер "Нагара" после завершения ремонта в Майдзуру проходил курс боевой подготовки в водах Метрополии. Учебный крейсер "Касима" занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, базируясь на военно-морскую базу Куре. Легкий крейсер "Исудзу" проходил переоборудование в крейсер ПВО на верфи фирмы "Мицубиси" в Иокогаме.

Бывший патрульный корабль Р34 - быстроходный десантный транспорт проходил восстановительный ремонт силами экипажа в военно-морской базе на атолле Трук.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Переоборудованный сетевой заградитель "Эйрю Мару"(758 т.) потоплен американской подводной лодкой SS-264 "Pargo" в точке с координатами 07° 04'N 129° 18'E.

Случаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:

Грузовое судно "Кинрэй Мару" (5947 т) потоплено американской подводной лодкой SS-385 "Bang" в точке с координатами 20° 58'N 117° 58'E. Грузовые суда "Тайёку Мару" (5244 брт) и "Серю Мару" (6475 брт) потоплены американской подводной лодкой SS-313 "Perch" в точке с координатами 20°46'N 118°03'E. Грузовое судно "Тайбу Мару" (6440 брт) потоплено американской подводной лодкой SS-283 "Tinosa" в точке с координатами 20°54'N 118°14'Е. Грузовое судно "Тоёхи Мару" (6436 брт) потоплено американской подводной лодкой SS-283 "Tinosa" в точке с координатами 20°51'N 118°02'Е

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" (тип "Новик") базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре и выполнял функции учебного корабля.

3.

Первым боевым заданием эскадрильи стала ночная аэрофотосъемка военных объектов на Северных Курилах. Ранее эту задачу выполняла морская бомбардировочная эскадрилья VB-139, убывшая на переформирование на военно-воздушную базу Аулт-филд на о. Уитби. Пилоты этой эскадрильи выявили сложности в маневрировании над целями при бомбардировочных налетах на о. Парамушир - общая нагрузка их "Вентур" составляла не менее 15504 килограмм. Где уж тут пилотаж крутить…

5 мая 1944 года морская бомбардировочная эскадрилья VB-135 группой из 9 машин нанесла бомбовый удар по военным объектам на о. Парамушир. Началась ночная разведка военных объектов на островах Шумшу и Парамушир группами от 4 до 9 "Вентур". При этом эскадрилья потеряла 3 экипажа.

В июне 1944 года эскадренные миноносцы DD-251 "Белкнап" и DD-255 "Осмонд Ингрэм" (оба - тип "Клемсон"), бывшие малые плавучие базы гидроавиации AVD-8 и AVD-9, переоборудованы в быстроходные десантные транспорты и получили индекс APD-34 и APD-35 . К середине 1944 года вооружение всех быстроходных десантных транспортов состояло из 3х1-76 (50)-мм универсальных орудий, 2х1-40(40)-мм зенитных автомата "Бофорс", 5х1-20(70)-мм зенитных автомата "Эрликон", 4 бомбометов и 2 бомбосбрасывателей.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 41-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-175 "Tarpon". После завершения боевого патрулирования лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 38-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-178 "Permit". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 2 японских грузовых судна (10300 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 55-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-187 "Sturgen". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. В свой актив экипаж записал 2 японских грузовых судна (18600 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 54-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-189 "Saury". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в базу главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 32-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-197 "Seawolf". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 51-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-228 "Dram". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США на Тихом океане Перл-Харбор.

В июне 1944 года в бухте Лиственничная на Камчатке сел на мель пароход ДГМП "Выборг" (12300 т). В корпусе образовалось множество вмятин и мелких пробоин. Советская АСС ТОФ в течении 2 суток сняла пароход с мели.

12 июня 1944 года серия ночных разведывательных полетов морской бомбардировочной эскадрильи VB-135 завершилась.

Общая обстановка на театре военных действий 12 июня 1944 года. Случаи за сутки. Тихоокеанский флот США:

Тяжелый крейсер "Пенсакола" базируется в северной части Тихого океана. Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Подводная лодка SS-243 "Bream" выполняла специальное задание в трех пунктах у о. Моротай и передавала метеорологические данные в связи с высадкой десанта на остров Палау.

Подводная лодка SS-197 "Seawolf" вела фоторазведку в районе острова Палау.

Американская базовая морская авиация бомбила острова Шумшу и Парамушир.

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Йокосука и выполнял функции учебного корабля военно-морского района Йокосука. Линейный корабль "Фусо" базировался на п. Давао (о. Минданао, Филиппинские острова) и обеспечивал сопровождение конвоев в п. Биак (о. Новая Гвинея).

Эскортный авианосец "Уньо" проходил восстановительный ремонт в Метрополии.

Тяжелый крейсер "Нати" находился в базе Оминато. Легкий крейсер "Исудзу" проходил переоборудование в крейсер ПВО на верфи фирмы "Мицубиси" в Иокогаме.

Учебный крейсер "Касима" занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, базируясь на военно-морскую базу в Куре.

Миноносец "Отори" (тип "Отори") потоплен самолетами американской палубной авиации из состава оперативного соединения TF.58 в 180 милях северо-западнее о. Сайпан в точке с координатами 17° 32'N 144° 00'E

Бывший патрульный корабль Р34 - быстроходный десантный транспорт проходил восстановительный ремонт силами экипажа в военно-морской базе на атолле Трук.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" (тип "Новик") базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре и выполнял функции учебного корабля.

4.

О серии майско-июньских разведывательных операциях и бомбовых ударах 1944 года по военным объектам на островах Шумшу и Парамушир стоит поговорить отдельно. После первых налетов на Курильские острова экипажи "Вентур" начали более профессионально применять бортовые радиолокаторы для бомбометания.

Во время одной из таких операций экипажи лейтенантов Мэйсона, Паттерсона и Спаркса провели ночную бомбёжку аэродрома на о. Шумшу, атаковав объект с трех направлений с использованием бортовых радиолокаторов. Их "Вентуры" были вооружены тремя связками из 200 небольших зажигательных авиационных бомб общим весом 227 кг в каждой. Каждая такая связка могла обеспечить зону сплошного поражения на земле в 50-150 метров. Если все шло удачно и бомбы сбрасывались по интреваломеру, то образовывалась зона сплошного огня длиной 450 метров.

В ту ночь по данным фоторазведки все три линии бомбометания пересеклись в одной точке, образуя разорванную звезду на цели - взлетно-посадочной полосе, рулежных дорожках и стоянках японских самолетов на краю летного поля.

Результаты ночного рейда были превосходны: на аэрофотоснимках были отчетливо видны несколько горящих бомбардировщиков-торпедоносцев G4M "Химаки" на краю летного поля. Экипажи "Вентур", что называется, привезли и поднесли спичку к "фитилям".

При ведении фоторазведки важную роль играла слаженность в действиях всех членов экипажа: одновременно со сбросом осветительных бомб велось фотографирование "старушкой" К-20 через люк тоннельной нижней огневой установки через правильные временные интервалы для получения стереоснимков.

Бомбометание проводилось по данным бортовой РЛС с высоты 2500- 3500 метров на скорости до 388 км/час. Осветительная бомба срабатывала на высоте 1200 метров, и в этот момент начинала работать аэрофотокамера.

Казалось бы - второстепенный театр военных действий. Однако усилия подводников, экипажей крупных надводных кораблей, выходивших на дуэльные дистанции ведения огня и маневрировавших в зоне поражения огнем крепостной береговой артиллерии, действия авиации сделали свое дело.

В императорской Ставке имелись планы операции Сё-Го 5 и 6 ("Победа"5 и Победа-6), ориентированные на достижение успеха и перелома в войне в случае вторжения войск союзников на Северные Курилы и Хоккайдо. В этом плане было одно "но…" - жесткая установка советского военно-политического руководства на выполнение духа и буквы Договора о нейтралитете между СССР и Японией. Все попытки американской стороны каким-либо способом получить авиационные базы на Дальнем Востоке СССР или обсудить перспективы участия СССР в войне с Японией в период с 1941 по 1944 годы получали решительный отпор со стороны Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина. Поэтому японский имперский Морской Генеральный штаб, планируя масштабную воздушно-морскую операцию в районе Курил и Хоккайдо оказался в роли предусмотрительной монашки, натягивающей презерватив на свечку…

И если крупные надводные корабли можно быстро перебросить в район военной активности противника, то с армейскими частями это было сложнее. К началу 1944 года в Японии все острее стал сказываться дефицит транспортного тоннажа - остро не хватало танкеров и быстроходных транспортов. А переброска дивизии с частями усиления и пайком требовала не больше не меньше 50-60 крупнотоннажных транспортных судов, способных, в большинстве случаев, десантировать людей и технику на необорудованное побережье тихоокеанских островов. Строительство больших десантных кораблей только начиналось, а стратегическую инициативу у японцев союзники уже вырвали. Они наступали и высаживались, где хотели, сжимая 3000 мильный внешний периметр обороны Японской империи, громя по частям островные гарнизоны и морские базовые отряды. А японские адмиралы детально прорабатывали варианты долгожданного генерального сражения по всем возможным направлениям. Чтобы бездарно бросить героизм и мужество целых соединений кораблей на одни весы с феодальным самоуправством и нерешительностью нескольких высших офицеров флота.

Новый японский аэродром был построен на о. Шумшу на предельном радиусе для торпедоносцев-бомбардировщиков G4M "Химаки".

Лейтенант-энсинг Блэкени добровольно вылетел на дневную разведку с целью найти эту авиабазу. Но плохая погода помешала ему и заставила вернуться назад. При обработке данных его фоторазведки были видны только горные вершины, выступающие из густой пелены низкой облачности.

11 июня 1944 года лейтенант Вивиан счел погодные условия более благоприятными и решил вылететь на разведку аэродрома бомбардировщиков-торпедоносцев на о. Шумшу. Здесь он собирался сделать качественные аэрофотоснимки новой японской авиационной базы.

Одновременно 8-я оперативная группа ВМС США - тяжелые крейсера "Пенсакола" и "Солт Лейк Сити",легкие крейсера "Детройт", "Конкорд и "Рейли" с несколькими дивизионами эскадренных миноносцев, - базировавшаяся на Аляске и Алеутских островах вели подготовку к очередному обстрелу побережья о. Шумшу. Японские бомбардировщики-торпедоносцы вполне могли сорвать эту набеговую операцию, действуя под прикрытием базовой истребительной авиации со всепогодных аэродромов аэроузлов Катаока и Касивабара на островах Шумшу и Парамушир. Выведение из строя взлетно-посадочных полос основных авиабаз на Северных Курилах являлось залогом успеха действия артиллерийской корабельной ударной группы. Вот только нужно было найти козырную карту, припрятанную в широком рукаве самурайского халата… И проверить- не блефуют ли японцы

Лейтенант Мэйсон получил приказ провести фоторазведку и нанести бомбоштурмовой удар для нейтрализации этого аэродрома силами 6 штурмовиков-бомбардировщиков "Вентура". Необходимо было подобрать добровольцев в экипажи остальных 5 машин. В рапорте на имя коммодора Гереса лейтенант Мэйсон попросил дополнительное время для комплектования летных экипажей добровольцами из рядового и сержантского состава - стрелки-радисты, стрелки и бортмеханики не желалт летать с кем либо иным, кроме своего собственного командира. И только спустя какое-то время Мэйсону удалось укомплектовать экипажи и подать списки добровольцев.

На следующий день после комплектования экипажей эскадрилья была готова к выполнению поставленной задачи.

Над целью их встретил туман и облачность. Бомбометание пришлось проводить по данным бортовых радиолокаторов. И хотя в ходе выполнения боевого задания отмечались небольшие повреждения от огня с земли, экипажи продолжили операцию.

Лейтенанты Мэйсон и Паттерсон отклонились к югу и продолжили осмотр западного побережья острова Парамушир. Вскоре через просвет в облаках новый японский аэродром на Кукумабецу (ныне -Шелихово). Объект находился в стадии завершения строительства - взлетные полосы из Курильской лиственницы были уже настелены, а облицовка почти закончена.

Обе "Вентуры" накренились и атаковали аэродром с пологого пикирования. Потом последовали атаки с бреющего полета.

Штурман лейтенанта Мэйсона, энсинг Ричард Дж. Ханлон приготовился получить качественные аэрофотоснимки нового объекта, но его помощник наступил ему на ногу, и камера К-20 вместе с готовыми аэрофотоснимками улетела в люк нижней тоннельной огневой установки. Однако, после благополучного возвращения на Атту, несмотря на усталость, экипажи были в очень хорошем настроении.

Общая обстановка на театре военных действий 14 июня 1944 года. Случаи за сутки

Тихоокеанский флот США:

Линейный корабль "Айдахо" отделился от группы эскортных авианосцев для предварительной бомбардировки о. Сайпан в составе группы TG.52.10 контр-адмирала Эйнсворта .

Линейный корабль "Пенсильвания" из состава группы TG.52.10 контр-адмирала Эйнсворта вел предварительную бомбардировку острова Сайпан.

Линейный корабль "Нью-Мексико" из состава группы TG.52.10 контр-адмирала Эйнсворта вел предварительную бомбардировку острова Сайпан.

Линейный корабль "Мэриленд" поддерживал огнем высадку на острова Сайпан и Тиниан.

Линейный корабль "Колорадо" поддерживал огнем высадку наи острова Сайпан и Тиниан.

Тяжелый крейсер "Пенсакола" базируется в северной части Тихого океана.

Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Подводная лодка SS-361 "Golet" потоплена японскими боевыми кораблями к северу от о. Хонсю.

Подводная лодка SS-243 "Bream" выполняла специальное задание в трех пунктах у о. Моротай и передавала метеорологические данные в связи с высадкой десанта на острова Палау.

Подводная лодка SS-197 "Seawolf" вела фоторазведку в районе островов Палау.

Американская палубная авиация поднялась для нанесения бомбоштурмового удара по аэродромам на островах Иводзима и Титидзима (Цицидзима).

Случаи за сутки в районе высадки десанта у берегов островов Сайпан и Тиниан (Марианские острова):

Линейные корабли "Мэриленд" и "Колорадо" из состава 4-го отряда Первой группы огневой поддержки оказывали артиллерийскую поддержку высадки на острова Сайпан и Тиниан (Марианские о-ва), вел обстрел о. Гуам (Марианские острова). Под удар попали порт и военные объекты в районе г. Гарапан.

Линейный корабль "Пенсильвания" оказывал артиллерийскую поддержку высадке на острова Сайпан и Тиниан (Марианские о-ва), вел обстрел о. Гуам (Марианские острова). Под удар попали порт и военные объекты в районе г. Гарапан.

Началась высадка американских десантных частей и соединений на Марианские острова.

Случаи за сутки в северной части Курильских островов: Американская морская базовая авиация нанесла серию бомбоштурмовых ударов по японским аэродромам и военным объектам на островах Шумшу и Парамушир.

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Йокосука и выполнял функции учебного корабля военно-морского района Йокосука. Линейный корабль "Фусо" базировался на п. Давао (о. Минданао, Филиппинские острова) и обеспечивал сопровождение конвоев в п. Биак (о. Новая Гвинея).

Эскортный авианосец "Уньо" проходил восстановительный ремонт в Метрополии.

Тяжелый крейсер "Нати" находился в базе Оминато. Легкий крейсер "Исудзу" проходил переоборудование в крейсер ПВО на верфи фирмы "Мицубиси" в Иокогаме. Учебный крейсер "Касима" занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, базируясь на военно-морскую базу в Куре.

Бывший патрульный корабль Р34 - быстроходный десантный транспорт проходил восстановительный ремонт силами экипажа в военно-морской базе на атолле Трук.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Случаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:

Грузовое судно "Коан Мару" (3183 брт) потоплено американской подводной лодкой SS-269 "Rasher" в точке с координатами 04°31'N 122°25'Е.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер "Калинин" находился во Владивостоке. Ледовую шубу, предназначенную для перехода крейсера по Северному Морскому пути с него не снимали вплоть до особого распоряжения.

Легкий крейсер "Каганович" готовился к переходу из Николаевска-на-Амуре во Владивосток для довооружения.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" (тип "Новик") базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре и выполнял функции учебного корабля.

14 июня 1944 года лейтенант ВМС США Паттерсон в дневное время на специально оборудованном фоторазведчике совершил полет вдоль побережья Шумшу и Парамушира. Ему удалось получить прекрасные аэрофотоснимки 5 главных аэродромов на этих островах - Катаока, Касивабара, Дагозаки, Карабузаки. В это же время, проводя отвлекающие действия, экипажи лейтенантов Спаркса, Вивиана, Клепхэма, Мэйбуса, Боуна и Шатта атаковали аэродром Миошино на острове Шумшу.

Лейтенант Паттерсон так описывал эту операцию: "Авиабаза находилась на севере острова. С высоты 3500 метров была хорошо видна первая цель - аэродром Катаока. Вдруг внизу появились самолеты. Они развернулись и стали постепенно догонять нас. Несмотря на полные бомбоотсеки заполненные мягкими ёмкостями с дополнительным топливом, у нас была вполне приличная скорость. Камера работала тоже нормально, поэтому мы удачно засняли вторую цель - авиационную и военно-морскую базу Касивабара. Наша следующая цель - Даго-заки - находилась в 78 километрах к югу. "Зеро1" упорно догоняли нас. Сначала самолеты-истребители летели параллельными курсами, держась на почтительном расстоянии от нас.

Спаренная установка 12,7-мм пулеметов Браунинг М-2 на электротурели "Бендикс-R", курсовые 12,7-мм пулеметы у пилота и нижняя пулеметная установка винтовочного калибра при скорости 504 км/час в горизонтальном полете действительно внушали уважение.

Потом они приблизились.

Турельный стрелок Флойд Якобсен огнем верхнего спаренного пулемета открыл огонь и повредил один из японских истребителей А6М "Зеро", пытавшегося атаковать разведчика. Штурман "вентуры" в блистер астрономического люка видел, как горит японский истребитель, о чем и сообщил по интеркому остальным членам экипажа.

На этой высоте истребители противника были быстрее и меневренее, но наши скорости были вполне сравнимы и мы через некоторое время долетели до Даго-заки, оставшись невредимыми.

Нашей последней целью был аэродром Карабу-заки. Приближаяськ нему, мы увидели взлетающие истребители. Верхний турельный стрелок Флойд Якобсен снова открыл огонь. Позже, при анализе снимков фотокинопулемета, мы обнаружили, что один из истребителей был поврежден пулеметным огнем. Мы оторвались от преследования пологим пикированием".

Пикантность ситуации состоит в том, что эти два боя произошли между истребителями специальной постройки и штурмовиком-бомбардировщиком, переоборудованным из скоростного пассажирского самолета фирмы Локхид. Будущий штурмовик-бомбардировщик "Вентура" предназначался для работы на линиях средней протяженности и была достаточно комфортабельным самолетом. Выше мы приводили данные о модернизации этих машин. Даже перетяжеленные "Вентуры" умудрялись отрываться от преследования противника и возвращаться на базу с многочисленными пулевыми пробоинами после 6-часового полета над холодными волнами северной части Тихого океана. Или "на честном слове и на одном моторе" тянуть в Елизово, в гости к коллегам из советских 888-го и 410-го истребительных полков 128-й смешанной авиационной дивизии подполковника Еремина, по пути отбиваясь пулеметным огнём от наседающих "Хаябус" и "Райденов", и, выбрасывая через отрытые люки в море и тундру особо секретные узлы прицелов и навигационной аппаратуры.

Его противником выступали знаменитые истребители А6М "Райден", поражавшие всех в 1941-1942 годах феноменальными летными данными, огневой мощью и маневренностью. Но то, что поражало в начале войны, в конце её вызывало уже охотничий азарт у американских летчиков-истребителей, летавших на скоростных "Хэллкэтах", "Корсарах" и "Мустангах". Во многом благодаря низким боевым качествам и снижению уровня боевой подготовки разгром японской военно-морской базы на атолле Трук получил название "охота на фазанов". Японские истребители нового поколения катастрофически опаздывали и, в конечном счете, опоздали на войну. Для машин нового поколения война закончилась разгромом на аэродромах Хонсю и Хоккайдо после штурмовки американской и британской авианосной авиации, где новые и старые машины стояли без запасных частей и горючего.

Японские силы ПВО оказывали противодействие. Две американские машины из шести получили тяжелые повреждения и вынуждены были приземлиться на Камчатке, на аэродроме в Елизово, где были интернированы. Остальные нуждались в замене двигателей из-за длительной работы на форсаже. Ранения получили два члена экипажей "вентур".

Именно этих летчиков вывозили на гражданском Си-47 из Петропавловска-Камчатского в Оху в сентябре 1944 года. Дальше путь интернированных лежал в советскую Среднюю Азию в Воскресеновку, а оттуда- в Иран. Дальше -направление в другую часть на Атлантическом побережье, чтобы избежать огласки такого сотрудничества СССР и США. Только в начале лета 1945 года, когда с гитлеровской Германией было уже покончено, пилоты и члены их экипажей начали возвращаться в свои части.

Общая обстановка на театре военных действий 25 июня 1944 года. Случаи за сутки

Тихоокеанский флот США:

Линейный корабль "Пенсильвания" оказывал артиллерийскую поддержку высадки на острова Сайпан и Тиниан (Марианские о-ва), вел обстрел о. Гуам (Марианские острова).

Тяжелый крейсер "Пенсакола" базируется в северной части Тихого океана. Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Подводная лодка SS-197 "Seawolf" вела фоторазведку в районе острова Палау.

Подводная лодка SS-152 S-47 выполняла специальное задание у о. Новая Гвинея.

Торпедный катер РТ-193 сел на мель на мелководье и уничтожен во избежание захвата противником у о. Ноемфоор, о. Новая Гвинея.

Американская базовая морская авиация вела разведку военных объектов на Северных Курильских островах.

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Йокосука и выполнял функции учебного корабля военно-морского района Йокосука. Линейный корабль "Фусо" базировался на п. Давао (о. Минданао, Филиппинские острова).

Эскортный авианосец "Уньо" проходил восстановительный ремонт в Метрополии.

Тяжелый крейсер "Чикума" завершал межбазовый переход и находился на подходах к базе флота Куре. Тяжелые крейсера "Такао", "Чокай", "Атаго", "Хагуро" и "Миоко" прибыли из Хасирадзимы в базу флота в Куре и были поставлены на перевооружение и модернизацию радиотехнического вооружения. На крейсере "Чокай" увеличили количество 25-мм зенитных автоматов до 38 (8х2, 22х1), а на "Атаго" до 60 (6х3, 6х2,30х1), на "Такао" до 60 (6х3,6х2, 30х1), установили РЛС тип 22 мод.4S и тип 13 на "Чокай".На "Атаго" установили РЛС тип 13 и модифицировали РЛС тип 22мод.4. Тяжелый крейсер "Тоне" находился в базе флота Куре. Крейсер ПВО "Майя" находился в базе флота в Йокосука. Тяжелый крейсер "Нати" проходил профилактический ремонт вооружения и радиотехнических средств на верфи в Йокосука.

Легкий крейсер "Тама" находился на ремонте и перевооружении на верфи флота в Йокосука. Легкий крейсер "Исудзу" проходил переоборудование в крейсер ПВО на верфи фирмы "Мицубиси" в Иокогаме. Учебный крейсер "Касима" занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, базируясь на военно-морскую базу в Куре.

Легкий крейсер "Носиро" находился в базе флота Куре. Легкий крейсер "Яхаги" поставлен на текущий ремонт корпуса и механизмов на верфи флота в Куре. Здесь на крейсере до 48 увеличили количество 25-мм зенитных автоматов, установили новые РЛС тип 22 модификация 4 и РЛС тип 13.

Бывший патрульный корабль Р34 - быстроходный десантный транспорт проходил восстановительный ремонт силами экипажа в военно-морской базе на атолле Трук.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Случаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:

Грузовое судно "Ямамия Мару" (6440т.) потоплено американской подводной лодкой SS-241 "Bashaw" в точке с координатами 03° 36'N 127° 14'E. Танкер "Сан Педро Мару" (7268 брт.) потоплен американской подводной лодкой SS-259 "Jack" в точке с координатами 16°07'N 119°44'E.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер ТОФ "Калинин" находился во Владивостоке.

Легкий крейсер "Каганович" готовился к переходу из Николаевска-на-Амуре во Владивосток для довооружения.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" (тип "Новик") базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре и выполнял функции учебного корабля.

25 июня 1944 года лейтенант Паттерсон совершил новый боевой вылет на разведку строящегося аэродрома в Кукумабецу. Над целью его "Вентуру" атаковали 11 японских истребителей. И снова лейтенант Паттерсон отрывается от преследования пологим пикированием. Воздушный стрелок Флойд Якобсен точным огнем из верхней "спарки" вогнал с океан один из атаковавших "Вентуру" японских истребителей, второй, разматывая густой шлейф дыма повернул на базу. Лейтенант Паттерсон благополучно привел свою машину на авиабазу "Каско-филд" с двумя пулеметными пробоинами в хвостовой части.

В июле 1944 года тяжелый крейсер "Солт Лейк Сити" возвращается на Алеутские острова, в передовую военно-морскую базу Датч-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 51-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-179 "Plunger". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 1 японское грузовое судно (5000 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 60-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-180 "Pollack". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в базу ВМС США Брисбен.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 58-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-192 "Sailfish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. Экипаж записал в свой актив еще 4 японских грузовых судна (13200 брт).

Из базы ВМС США Фримантл (Австралия) в 54-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-222 "Bluefish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США на Тихом океане Перл-Харбор. Действуя в группе, экипаж записал в боевой актив 34500 т водоизмещения боевых кораблей и транспортного тоннажа. Засчитано поражение 2,5 целей.

В июле 1944 года после ремонта и замены паровых котлов вошел в строй действующих легкий авианосец "Синьё". Одновременно на нем общее количество 25-мм автоматов увеличили до 50 стволов.

Легкий крейсер "Нагара" прошел модернизацию и перевооружение на арсенале флота в Куре. Здесь ему до 32 (2х3, 6х2, 14х1) увеличили количество 25-мм зенитных автоматов и до 10 (2х2, 6х1) число 13,2-мм крупнокалиберных пулеметов.

23 июля 1944 года лейтенант Вивиан атаковал и потопил у о. Парамушир японский патрульный катер, но получил повреждения и совершил вынужденную посадку на Камчатке. В этот же день лейтенант Пул атакован над Северными Курилами 8 японскими истребителями Кi-44 "Секи"2, переброшенными из Токийского сектора ПВО и сбил одного из них огнем курсового пулемета.

Первоначально лейтенант Пул полагал, что "завалил" "Оскара" - армейский истребитель Кi-43-II "Хаябуса", но анализ данных фотокинопулемета показал, что противник "работал" по нему четырьмя пулеметными точками и был опознан как японский армейский перехватчик.

Общая обстановка на театре военных действий 23 июля 1944 года. Случаи за сутки

Тихоокеанский флот США:

Линейный корабль "Айдахо" занимался непосредственной огневой поддержке сил десанта на о. Гуам. Линейный корабль "Пенсильвания" занимался непосредственной огневой поддержке сил десанта на о. Гуам.

Тяжелый крейсер "Пенсакола" базируется в северной части Тихого океана. Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Американская морская авиация вела разведку и воздушные бои над Северными Курилами.

Две дивизии морской пехоты США с острова Сайпан были доставлены к о. Тиниан.

7 десантных войсковых транспорта под прикрытием огня корабельной артиллерии пытались высадить десант на о. Тиниан, однако эта попытка была сорвана японскими войсками и огнем японской береговой артиллерии.

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" проходил доковый ремонт и перевооружение на верфи флота в Йокосука. Линейный корабль "Фусо" проходил доковый ремонт и перевооружение на верфи флота в Куре.

Тяжелый авианосец "Дзуйкаку" проходил восстановительный ремонт на верфях Метрополии. Тяжелый авианосец "Юньё" проходил восстановительный ремонт. Эскортный авианосец "Уньо" проходил восстановительный ремонт в Метрополии. Авианосец "Чийода" проходил восстановительный ремонт.

Тяжелые крейсера "Асигара" и "Нати" находились стационерами в базе Оминато. Тяжелый крейсер "Чикума" в охранении крупного конвоя прибыл в Метрополию. После непродолжительного пребывания в водах метрополии он вновь ушел на юг. Легкий крейсер "Носиро" проходил текущий ремонт на верфи флота в Куре. Легкий крейсер "Исудзу" проходил переоборудование в крейсер ПВО на верфи фирмы "Мицубиси" в Иокогаме. Учебный крейсер "Касима" эскортировал конвои на Окинаву.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Гарнизон о. Тиниан (Марианские острова)-50-й пехотный полк 29-й ПД, 135-й пехотный полк 43-й ПД и 56-й охранный отряд ВМФ общей численностью 12000 солдат и офицеров - сорвали попытку высадки американской морской пехоты. Обороной Тиниана руководил командующий 1-м воздушным флотом генерал-лейтенант Сумида, поскольку его штаб находился на острове.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" (тип "Новик") базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре и выполнял функции учебного корабля.

В августе 1944 года из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 45-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-175 "Tarpon". После завершения боевого патрулирования лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 41-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-183 "Sеal". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 3 японских грузовых судов (7700 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 52-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-196 "Searaven". После завершения боевого патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМC CША Перл-Харбор. На боевом счету подвдников появилось 1 японское грузовое судно (5100 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 80-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-229 "Filying Fish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор.

В июле-августе 1944 года американские подводные лодки "Санфиш" и "Скейт" потопили на севере 4 судна.

В августе 1944 года доставлены морским путем во Владивосток в счет поставок союзников по ленд-лизу американские торпедные катера РТ.418, РТ.423, РТ.440, РТ.421 (тип "Vosper").

В августе 1944 года вступили в строй легкие авианосцы "Унрю" и "Амаги".

12 августа 1944 года лейтенанты Мэйсон, Румфорд, Спаркс и Мэйбус "торжественно ввели в строй" новенький японский аэродром Кукумабецу на о. Парамушир. Роль традиционной бутылки шампанского выполняли 3 авиационные бомбы калибром 227 кг, проделавшие многометровые воронки в только что законченной взлетно-посадочной полосе.

Работу экипажей сфотографировал замыкающий ударной группы с высоты 60 метров. Бомбы легли в середине взлетно-посадочной полосы.

В тот же день эти же экипажи разбомбили консервный завод на Аридо-то. Лейтенант Румфорд с пологого пикирования поджег сооружения консервного завода огнем из пулеметов и прицельными попаданиями небольших зажигательных бомб. Лейтенант Мэйсон с малой высоты сбросил бомбу калибром 227 кг из переднего бомбоотсека. Она влетела в открытые ворота перерабатывающего цеха и здание буквально разлетелось на куски во время взрыва. Группа без потерь вернулась на базу на острове Атту.

Общая обстановка на театре военных действий 12 августа 1944 года. Случаи за сутки

Тихоокеанский флот США:

Тяжелые крейсера "Пенсакола" и "Солт Лейк Сити" находились на переходе в базу Перл-Харбор из северной части Тихого океана.

Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Подводная лодка SS-327 "Boarfish" провела фоторазведку берега островов Палау-Яп.

Подводная лодка SS-178 "Permit" вела фоторазведку островов Уолей, Яп и Элейт (Каролинские острова).

Американская базовая морская авиация бомбила промышленные и военные объекты на острове Парамушир.

Американские вооруженные силы установили полный контроль над о. Гуам (Марианские острова).

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Йокосука и выполнял функции учебного корабля военно-морского района Йокосука. Линейный корабль "Фусо" проходил доковый ремонт и перевооружение на верфи флота в Куре.

Тяжелый авианосец "Уньё" проходил восстановительный ремонт. Авианосец "Чийода" проходил восстановительный ремонт.

Тяжелые крейсера "Нати" и "Асигара" проходили ремонт, усиление зенитного вооружения и модернизацию радиотехнического оборудования на верфи флота в Куре. Учебный крейсер "Касима" эскортировал конвои на Окинаву.

Легкий крейсер "Кисо" находился в качестве учебного корабля в военно-морской базе Куре. Легкий крейсер "Исудзу" проходил переоборудование в крейсер ПВО на верфи фирмы "Мицубиси" в Иокогаме.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Императорский Объединенный Флот и военно-морское командование готовилось к долгожданному генеральному сражению.

Cлучаи за сутки с промысловыми и транспортными судами гражданского торгового флота Японии:

Танкер "Симпо Мару" (5135 брт.) из состава конвоя потоплен в результате совместных действий американских подводных лодок SS-268 "Puffer" и SS-222 "Bluefish" в точке с координатами 13°17'N 120°07'E. Танкер "Тэйкон Мару" (5113 брт.) потоплен американской подводной лодкой SS-268 "Puffer" в точке с координатами 08°24'N 122°56'E. Грузовое судно "Маяти Мару" (2958 брт) потоплено американской подводной лодкой SS-267 "Pompon" в Японском море у западного побережья о. Хоккайдо в точке с координатами 41°30'N 139°00'Е.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер ТОФ "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" (тип "Новик") базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре и выполнял функции учебного корабля.

Есть ещё один достаточно интересный момент в боевой работе 4-го и 6-го авиакрыльев ВМС США. При взгляде на карту распределения и нумерации секторов, мы обнаруживаем, что два из них - сектор 12 и 13, - фактически позволяли вести разведку в районе Южных Курил. Там же указаны рекомендуемые курсы или пеленги выхода на цель. При это расстояние от авиабазы "Каско-филд" не позволяло действовать "Вентурам" и "Гарпунам" даже без вооружения с дополнительными сбрасываемыми баками и мягкими топливными емкостями в переднем и заднем бомбовых отсеках. Но сектора и пеленги - реальность. Кто же летал к южным Курилам на разведку. Могли дотянуть только "летающие лодки" "Каталина" и тяжелый бомбардировщик В-24 "Либерейтор". На этот вопрос ещё предстоит дать ответ…

В сентябре 1944 года легкий крейсер "Трентон" переведен на Алеутские острова, где находился до конца войны.

В сентябре 1944 эскадренные миноносцы DD-152 "Ду Пойнт", DD-156 "Дж. Фред Таллботт"и DD-159 "Шенк" (все - тип "Уикес") переведены в класс вспомогательных судов.

Из базы ВМС США Брисбен в 50-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-178 "Permit". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 1 японское грузовое судно (500 брт).

Из базы главной базы ВМС США Перл-Харбор в 38-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-182 "Salmon". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. На боевом счету у экипажа появилось 1 потопленное и 3 поврежденных японских грузовых судна (13500 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 65-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-189 "Saury". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в базу главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 70-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-192 "Sailfish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. На боевом счету появилось еще 1 японское грузовое судно (800 брт).

Из главной базы ВМС США Пёрл-Харбор в 44-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-194 "Seadragon". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету у экипажа появилось 3 японских грузовых судна (13500 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 60-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-221 "Blackfish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США на Тихом океане Перл-Харбор.

Из базы ВМС США Фримантл (Австралия) в 62-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-223 "Bonefish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. На боевом счету у экипажа появилось 3 японских грузовых судна (22000 брт).

Из базы ВМС США Брисбен в 62-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-225 "Cero". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США на Тихом океане Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 59-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-228 "Dram". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США на Тихом океане Перл-Харбор. Боевой счет экипажа пополнили 4 японских грузовых судна (25100 брт).

В сентябре 1945 года доставлены морским путем во Владивосток в счет поставок союзников по ленд-лизу американские торпедные катера РТ.417 и РТ.419 (тип "Vosper").

7 сентября 1944 года "Вентуры" лейтенантов Мэйсона и Спаркса во время дневного рейда на о. Парамушир вышли на цель, скрытую плотной облачностью. Используя бортовые радиолокаторы, они пересекли горную цепь и обнаружили просвет в облаках. Пролетев через него и оказавшись у западного побережья острова, штурмовики отправились прямо на авиабазу Кукумабецу, заходя со стороны Охотского моря, откуда не ждали. Подвел азарт и американская привычка сначала стрелять, а уже потом разбираться.

Кружа над морем, лейтенант Мэйсон обнаружил небольшое японское судно, идущее от западного побережья о. Парамушир и выпустил по нему три очереди из курсового крупнокалиберного пулемета с бреющего полета. Страху нагнал, уложил несколько человек на палубе… Это было явной ошибкой - противник на берегу получил время для отражения налета и фактор внезапности был утерян.

Сбросив на цель все 227 кг авиабомбы и проводя фотографирование результатов налета, лейтенант Мэйсон не заметил в конце гавани позиции 20-мм зенитных автоматов, которые буквально прошили его "Вентуру" длинной очередью от носа до хвостового оперения. Мэйсон не был готов к такому повороту дела. В лицо пилота пахнуло жаром, и куски разбитого стекла и клочья дыма влетели в кабину из носовой части машины…

В японской армии и береговых частях флота не было 20-мм зенитных автоматов. Вероятно, речь идет о 25-мм зенитной установке Гочкис или крупнокалиберном 13,2-мм пулемете Гочкис. Обе модели были "позаимствованы" японцами у французов и деликатно выпускались без всякой лицензии. Хорошо это или плохо…

Ответ однозначный - плохо. Японские разработчики упустили так называемый "промежуточный" калибр - 37-45-мм зенитные универсальные орудия и автоматы. При попадании такого снаряда истребитель разваливался на куски в течение нескольких секунд, а 3 снарядов вполне хватало для достижения сравнимого эффекта при попадании во фронтовой бомбардировщик. Дальше всех пошли американцы - они установили на фрегаты и эскадренные миноносцы 76-мм автоматические пушки. Это значительно облегчило борьбу с "камикадзе" у Иводзимы и Окинавы и во многом сняло проблему - рано или поздно заканчиваются даже "камикадзе".

Японские зенитчики всю войну провоевали с 25-мм зенитным автоматом Гочкис, хотя уже в конце 1944 года начальная скорость полета снаряда всего в 3 раза превышала скорость полета американского истребителя "Хэллкэт". Отсюда и разгромный результат всех без исключения попыток действовать без прикрытия авиации соединениями крупных надводных кораблей в условиях господства противника в воздухе на заключительном этапе войны на Тихом океане. Механическое увеличение количества малокалиберной зенитной артиллерии проблему не решало.

Так что причиной высокой живучести РV-1 "Вентура" оказался целый комплекс причин: прочная и надежная конструкция, живучие двигатели воздушного охлаждения, электрифицированные турели оборонительного вооружения. Ну, и разнесенные плиты бронезащиты наиболее важных узлов и членов экипажа…

Второй пилот и штурман Ричард Ханлон был весь в крови, но больше всех досталось радисту Тинеру - осколок попал ему выше глаза.

Несмотря на повреждения, самолет держался в воздухе и через 6 часов им удалось дотянуть до своих. Перед приэемлением израненной "Вентуры", на взлетно-посадочную полосу подали санитарную машину, в готовности находились пожарные. Энсинг Ханлон и радист Тинер были отправлены в госпиталь и позже вместе со своим экипажем улетели в США на переформирование

Общая обстановка на театре военных действий 7 сентября 1944 года. Случаи за сутки

Тихоокеанский флот США:

Линейный корабль "Нью Мехико" проходил текущий ремонт корпуса, механизмов и замену стволов на верфи в Бремертоне.

Тяжелые крейсера "Пенсакола" и "Солт Лейк Сити" находились на Алеутских островах.

Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямасиро" базировался на Йокосука и выполнял функции учебного корабля военно-морского района Йокосука. Линейный корабль "Фусо" базировался на Хасирадзиму (Внутреннее Японское море) и проходил курс боевой подготовки.

Тяжелые крейсера "Нати" и "Асигара" находились в базе Куре во Внутреннем Японском море. Легкий крейсер "Кисо" находился в качестве учебного корабля в военно-морской базе Куре. Легкий крейсер "Абакума" проходил курс боевой подготовки во Внутреннем море. Учебный крейсер "Касима" эскортировал конвой на юг.

Легкий крейсер "Исудзу" проходил переоборудование в крейсер ПВО на верфи фирмы "Мицубиси" в Иокогаме. Легкий крейсер "Китаками" проходил переоборудование в крейсер-носитель человекоуправляемых торпед.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Случаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:

Грузовое судно "Синё Мару" (2518 брт) потоплено американской подводной лодкой SS-263 "Paddle" в точке с координатами 08°11'N 122°40'Е.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:

Легкий крейсер ТОФ "Каганович" находился на достройке и довооружении в стенки завода № 200 во Владивостоке. Легкий крейсер ТОФ "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцы проекта 7У базировались на Владивосток.

Эскадренные миноносцы "Сталин" и "Войков" (тип "Новик") базировались на Владивосток.

Мореходный монитор "Хасан" базировался на Николаевск-на-Амуре и выполнял функции учебного корабля.

Тем временем на юге события развивались следующим образом….

15 сентября 1944 года 1-я дивизия морской пехоты генерал-майора Уильяма Рупертуса высадилась на острове Пелилиу из группы островов Палау (Западные Каролинские острова).

17 сентября 1944 года 81-я пехотная дивизия генерал-майора П.Дж.Миллера высадилась на остров Ангаур из группы островов Палау (Западные Каролинские острова).

22 сентября 1944 года остров Ангаур перешел в руки американских вооруженных сил.

23 сентября 1944 года американские войска без боя заняли остров Улити из группы островов Палау (Западные Каролинские острова).

Командование американских вооруженных сил окончательно определилось с направлением главного удара, выбрав движение с юга на север. Началась подготовка к высадке на Филиппинские острова.

В октябре 1944 эскадренные миноносцы DD-138 "Кеннистон" (тип "Уикес"), DD-231 "Хэтфилд" и DD-234 "Фокс" (оба - тип "Клемсон") переведены в класс вспомогательных судов.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 50-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-183 "Sеal". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 2 японских грузовых судна (10000 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 49-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-184 "Skipjack". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 53-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-188 "Sargo". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

В октябре 1944 года доставлены морским путем во Владивосток в счет поставок союзников по ленд-лизу американские торпедные катера РТ.436 и РТ.444 (тип "Vosper").

В октябре 1944 года вступил в строй и вошел в состав Объединенного флота авианосец "Катсураги".

17 октября 1944 года американские войска высадились на небольшом острове Силуян в заливе Лейте (Филиппинские острова). Началась Филиппинская наступательная операция американской армии. Вскоре за авангардом последовал основной десант - главные силы 6-й армии США высадились в заливе Лейте

Общая обстановка на театре военных действий 20 октября 1944 года. Случаи за сутки

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия: Легкий крейсер "Лазарь Каганович" находился во Владивостоке на заводе № 200. Легкий крейсер "Калинин" находился во Владивостоке.

Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток.

Эскадренные миноносцы типа 7 базировались на Владивосток. Эскадренные миноносцы типа "Новик" "Сталин" и "Войков" базировались на Владивосток.

Сторожевые корабли "Метель" и "Вьюга" базировались на Владивосток.

Сторожевой корабль "Зарица" базировался на Советскую Гавань.

Сторожевой корабль "Буран" базировался на бухту Владимир.

Мореходный монитор "Хасан" базировался Николаевск-на-Амуре.

Объединенный флот императорской Японии:

Линейные корабли "Ямасиро" и "Фусо" (флагман 2-й ДЛК ) базировались в Лингга-Роудс.

19.30. Линейные корабли-авианосцы "Исэ" и "Хиуга" (4-я дивизия авианосцев под командованием контр-адмирала Чиаки Мацуда), авианосцы "Дзуйкаку", "Читосэ", "Чийёда" и "Дзуйхо" (3-я дивизия авианосцев вице-адмирала Одзава), 3 легких крейсера ("Ойодо", "Тама" и "Исудзу") и 8 эскадренных миноносца -"Маки", "Суги", "Кири", "Кува", "Хацудзуки", "Акицуки", "Вакацуки" и "Симоцуки", - из состава Объединенного флота под общим командованием вице-адмирала Одзавы вышли в море из Йосимы по плану развертывания Главных сил (Северного соединения).

Тяжелый крейсер "Хагуро" прибыл на о. Бруней.

Легкий крейсер "Китаками" проходил переоборудование в крейсер-носитель человекоуправляемых торпед на верфи флота в Сасебо.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Тяжелый авианосец "Синано" находился в доке государственной военно-морской верфи в Йокосука.

Случаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:

Грузопассажирское судно "Уго Мару" (3684 брт.) потоплено американской подводной лодкой SS-364 "Hammerhead" в точке с координатами 04° 52'N 113° 24'E. Грузопассажирское судно "Оё Мару" (5396 брт.) потоплено американской подводной лодкой SS-364 "Hammerhead" в точке с координатами 04° 41'N 113° 22'E.

Тихоокеанский флот США: Линейный корабль "Пенсильвания" в заливе Лейте (о. Лейте, Филиппинские острова) оказывал огневую поддержку продвижению войск. Линейный корабль "Пенсильвания" в заливе Лейте (о. Лейте, Филиппинские острова) оказывал огневую поддержку продвижению войск. Линейный корабль "Нью Мехико" проходил текущий ремонт корпуса, механизмов и замену стволов на верфи в Бремертоне.

Легкий крейсер "Трентон" находился в районе Алеутских островов.

Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Австралийские эскадренные миноносцы "Арунта" и "Уоррамунга" (оба - тип "Трайбл") из состава оперативной группы TG.77.3. оказывали огневую поддержку северной группе десанта в заливе Лейте.

Продолжались бои за остров Пеллилиу (архипелаг Паллау, Каролинские острова).

23 октября 1944 года морская бомбардировочная эскадрилья VB-135 была заменена свежей морской патрульно-бомбардировочной эскадрильей VPB-131 В этот же день с Камчатки в лагерь для интернированных в Средней Азии через Оху на самолете С-47 ГВФ отправлена очередная партия американских интернированных летчиков, по преимуществу экипажи "вентур".

На южном направлении началась крупнейшая воздушно-морская и наземная операция. В ходе серии морских сражений морская мощь императорской Японии была уничтожена, а внешний периметр стратегической обороны империи прорван. Счет потопленным японским кораблям шел на десятки. Здесь американские вооруженные силы впервые столкнулись с применением "камикадзе". И их потери также были значительны.

VB-135 понесла самые серьёзные потери из всех эскадрилий "Имперского экспресса", потеряв 12 самолетов и 10 экипажей. Пять машин из 10 оказались интернированы на территории России. За период активных боевых действий эскадрилья совершила 287 боевых вылетов. На счету экипажей "Вентур" были 8 сбитых японских самолетов. Наиболее результативным ассом-стрелком эскадрильи оказался Флойд Якобсен - на его счету было 3 сбитых японских истребителя наземного базирования. После возвращения в США личному составу VB-135 морской бомбардировочной эскадрильи VB-135 был предоставлен 30-дневный отпуск.

В ноябре-декабре 1944 года линейный корабль "Невада" проходил ремонт и модернизацию артиллерийского вооружения на верфи Пьюджент-Саунд в Бремертоне. На корабле дополнительно установили 2х4х40(40)-мм зенитных автоматов "Бофорс". Их общее количество составило 10. Общее число 20-мм зенитных автоматов "Эрликон" сократилось до 37.

В ноябре 1944 эскадренный миноносец DD-222 "Булмер" (тип "Клнмсон") переведен в класс вспомогательных судов.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 64-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-190 "Spearfish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 52-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-196 "Searaven". После завершения боевого патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМC CША Перл-Харбор. В этом боевом походе подводники потопили 2 японских судна и повредили 1 (25800 брт).

В конце ноября 1944 года сформирован британский Тихоокеанский флот. В его состав вошли линейные корабли "Кинг Джордж V" и "Хау", 4 новейших авианосца - "Индефатигебл", "Викториес", "Илластриес", "Индомитебл", 7 крейсеров и 3 флотилий эскадренных миноносцев. Командовал флотом адмирал Фрезер.

В конце ноября 1944 года тяжелый крейсер "Асигара" прибыл в военно-морскую базу Сингапур.

После возвращения личного состава VB-135 из отпуска началось её переформирование и оснащение новой летной техникой.

В декабре 1944 года линейный корабль "Теннеси" ушел из района боевых действий для ремонта на верфи Бремертон.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в очередное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-193 "Swordfish".

Из главной базы ВМС США Пёрл-Харбор в 60-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-194 "Seadragon".

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 42-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-228 "Dram". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США на Тихом океане Перл-Харбор.

В декабре 1944 года приступил к ходовым испытаниям легкий крейсер ТОФ "Каганович". В декабре 1944 года советская аварийно-спасательная служба ТОФ провела снятие с мели у о. Стенина теплохода ДГМП "Беломорканал" (6550 тонн). В этом же месяце тяжелую аварию в районе пр. Лаперуза потерпел пароход ДГМП " Емельян Пугачев" (14500 тонн). Наскочив на камни, он получил пробоину площадью 90 м2. В течении 6 суток пароход был снят с камней советской АСС ТОФ.

5 декабря 1944 года морская бомбардировочная эскадрилья была переформирована уже под командованием лейтенанта Мэйсона на морской авиационной базе на о. Уитби (штат Вашингтон). Теперь она состояла из 26 офицеров прежнего состава и 22 рядовых и сержантов. Новая техника - ударные самолеты PV-2 "Гарпун", оснащенные 127-мм неуправляемыми ракетами должны были поступить с завода в Бербэнк (штат Калифорния).

Общая обстановка на театре военных действий 5 декабря 1944 года. Случаи за сутки

Объединенный флот императорской Японии: Линейный корабль "Ямато" проходил ремонт и модернизацию в военно-морской базе Куре.

Линейный корабль "Нагато" находился в резерве в базе флота в Йокосука.

Тяжелый крейсер "Асигара" находился в военно-морской базе Сингапур. Поврежденный крейсер ПВО "Исудзу" находился в военно-морской базе Сингапур. Легкий крейсер "Китаками" проходил переоборудование в крейсер-носитель человекоуправляемых торпед на верфи флота в Сасебо. Легкий крейсер "Яхаги" проходил восстановительный ремонт и усиление зенитного вооружения на верфи флота в Сасебо. Легкий крейсер "Сакава" проходил курс боевой подготовки в военно-морском районе Сасебо, базируясь на одноименную ВМБ.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении военно-морского училища в Майдзуру.

Советский Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилия: Легкий крейсер ТОФ "Калинин" находился во Владивостоке. Лидер эсминцев "Тбилиси" базировался на Владивосток. Эскадренные миноносцы типа 7 базировались на Владивосток. Эскадренные миноносцы типа "Новик" "Сталин" и "Войков" базировались на Владивосток, обеспечивая боевую подготовку подводников.

Сторожевые корабли "Метель" и "Вьюга" базировались на Владивосток.

Сторожевой корабль "Зарица" обеспечивал боевую подготовку подводников, базируясь на ВМБ Советскую Гавань.

Сторожевой корабль "Буран" базировался на бухту Владимир.

Мониторы "Перекоп" и "Хасан" базировались на Николаевск-на-Амуре.

Зачислены в состав ТОФ малые морские охотники МО-221, МО-216, МО-217, МО-218, МО-219, МО-220, МО-221, МО-224, МО-225, МО-226, МО-229 (все-типа ОД-200), построенные на верфи завода № 640 в п. Сосновка (Татарская АССР).

Тихоокеанский флот США: Линейный корабль "Арканзас" проходил цикл активных тренировок и артиллерийских учений у побережья между Сан-Педро и Сан-Диего (штат Калифорния).

Легкий крейсер "Трентон" находился в районе Алеутских островов.

Легкий крейсер "Конкорд" находился на Алеутских островах, выполняя функции флагмана ОС94. Легкий крейсер "Ричмонд" действует на Алеутских островах в качестве флагмана ОГ 16.6.

Эскадренный миноносец DD-389 "Мугфорд" (тип "Бэгли") атакован и поврежден самолетом-камикадзе у о. Лейте (Филиппинские острова).

Эскадренный миноносец DD-366 "Драйтон" (тип "Мэхэн") атакован самолетами-камикадзе и вторично поврежден у Филиппинских островов.

Подводная лодка SS-318 "Baya" вела поиск кораблей противника в связи с вторжением на Филиппинские острова.

Подводная лодка SS-256 "Hake" доставила предметы снабжения , оружие и боеприпасы в бухту Либертад, о. Панай (Филиппинские острова), эвакуировала 19 человек.

Десантный корабль LSM-20 потоплен самолетом-камикадзе в заливе Омрок, о. Лейте (Филиппинские острова). Десантный корабль LSM-149 сел на мель у Филиппинских островов.

И белое безмолвие легло на северные острова. По обе стороны Тихого океана…

Список литературы

1. История войны на Тихом океане. М: Изд-во иностранной литературы. 1958. т. 5.

2. Краснознаменный Тихоокеанский флот. М: Воениздат. 1981.

3. Морские экспедиционные научные исследования России, СПб: Гидрометеоиздат. 1998.(под ред. Канд. Физ-мат. Наук Шаймарданова М.З.).

Монографии

3. Апальков Ю.В.Боевые корабли Японии 1918-1945 гг. Линкоры и авианосцы 1918-1945 гг. СПб.1998.

4.Апальков Ю.В. Боевые корабли Японии 1918-1945 гг. Крейсера 1918-1945 гг. СПБ. 1999.

5. Апальков Боевые корабли Японии 1918-1945 гг. Эскадренные миноносцы 1918-1945 гг. СПб. 2004. Ч.1.

6. Бережной С.С. Боевые корабли советского флота. 1928-1945 гг. М: Воениздат. 1988.

7. Бережной С.С. Корабли и суда ленд-лиза. СПб: Велень. 1994.

8. Богатырев С.В. Потери боевых кораблей и катеров ВМФ СССР в период Великой Отечественной войны 1941-1945. Львов. 1994. С. 36-37.

9. Брикхилл П, Беркер Р. Убийцы кораблей. Затопить Германию. М: АСТ. 2002. С. 314-315.

10. Брофи А. Военно-воздушные силы США. М: Воениздат. 1957. С. 76-79.

11. Вишневский Н.В. Сахалин и Курильские острова в годы Второй Мировой войны. Южно-Сахалинск. 2000.

12. Вишневский Н.В. Смерть в четырех шагах. Южно-Сахалинск. 1995.

13. Дмитриев В.И. Советское подводное кораблестроение. М: Воениздат. 1990. С. 201, 214, 218, 223.

14. Инрайт Д. Синано - потопление японского секретного суперавианосца. М: Воениздат. 1991.

15. Клавинг В.В. Япония в войне. М: Транзиткнига. 2004.

16. Локвуд Ч, Адамсон Г. Морские дьяволы. СПб: МСТ; ТЕКС. 1994.

17. Морисон С. Э. Американский ВМФ во Второй мировой войне: Восходящее солнце над Тихим океаном, декабрь 1941 - апрель 1942. - М.: ACT; СПб.: Terra Fantastica, 2002.

18. Морозов М.Э, Кулагин К.Л. Советский подводный флот 1922-1945 гг. О подводных лодках и подводниках. М: Транзиткнига. 2006.

19. Окумия М., Хорикоси Д. Зеро! История боев военно-воздушных сил Японии на Тихом океане. М: Центрполиграф. 2003. С. 331-342,

20. Паперно А.Х. Ленд-лиз. Тихий океан. М: Терра-Книжный клуб. 1998. С. 305-312, 315-320.

21. Полмар Н. Авианосцы. М: АСТ. 2001. Т.1.

22. Пятилетов А.М. Пленники морей и океанов. Южно-Сахалинск. 1999

23. Руднев Г.А. Огненные рейсы. Владивосток Дальневосточное книжное издательство. 1975.

24.Степанов Ю.Г, Цветков И.Ф. Эскадренный миноносец "Новик". Л: Судостроение. 1981. С. 213-214.

25. Усов В.Ю. Крейсер "Максим Горький". СПб. Гангут. 1993.

26. Хаттори Т. Япония в войне 1941-1945 гг. СПб: Полигон. 2003.

27. Холмс У. Победа под водой. Смоленск: Русич. 1999.

28. Чикер Н.П. Служба особого назначения. М: Изд-во ДОСААФ. 1975. С. 194.

29. Широкорад А.Б. Корабли и катера ВМФ СССР 1939-1945 гг. Минск. Харвест. 2002.

30. Широкорад А.Б. Дальневосточный финал. М: Транзиткнига. 2005.

31. Щетинина А. И. На морях и за морями. Владивосток. Дальневосточное книжное издательство. 1974.

Сборники

32. Балакин С.А. Авианосцы типа "Эссекс". /Морская коллекция. М. 1999. № 6. 25.

33. Дашьян А.В. Корабли Второй Мировой войны. ВМС США (часть 1). /Морская коллекция. М: 2004. № 1

34. Дашьян А.В. Корабли Второй Мировой войны. ВМС США (часть 2). /Морская коллекция. М: 2004. № 3

35. Котельников В.Р. Летающие лодки Консолидейтед "Каталина", СПБ Гангут. 1995. Вып.6.

Статьи

36. Полуян В.В. Линейные корабли США, /Морской исторический сборник. СПб. Вып. 4. 1993. С. 144-161.

На иностранных языках

Английский

37. Scrivner C. The Empiere Express.S-Francisco.1974.

38. Horner,David General MacArthur′s War, //The Pacific War. From Pearl Harbor to Hirosima. Osprey Publishing Ltd. 2005. p.119-142.

39. Alexander, Joseph Across the Reef, //The Pacific War. From Pearl Harbor to Hirosima. Osprey Publishing Ltd. 2005. p.195-210

40. Gudmundsson, Bruce The Island Experience. The battle for Okinawa: April 1-June 21, 1945, //The Pacific War. From Pearl Harbor to Hirosima. Osprey Publishing Ltd. 2005. p.

Немецкий

41. Bagnasco E. U-bjjte im 2.Weltkrieg. Stuttgart.1996.

42. Grothler O. Kampf um die Luftherrschaft. Berlin. MV der DDR. 1988.

43. Krause G. U-Boot und U-Jagd. Berlin. MV der DDR. 1986.

44. Rothe C. Deutsche Ozean-Passagierschiffe 1919 bis 1985. Berlin. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen. 1987.

Чешский

45. Škňouřil E. Atlas lodi. Nakladni lodi. Praha. Nadas.1983. Sv.4. S.13-45.

Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp
Читать 7 комментариев на forum.sakh.com