16+

Хроники против неоэпоса: "Сакура" расцветает в Бордо

Франтирер, Публикации, Общество

Декабрь 1939

1 декабря 1939 года. Губа Западная Лица. Кольский полуостров. СССР. Германское рыболовецкое судно "Захсенвальд" (650 брт) пришло с грузом снабжения для передовой базы "Базис Норд" из Германии в губу Западная Лица (Кольский полуостров, СССР) (Kindell D.).

Северная часть Атлантического океана.

08:20. Безуспешно завершилась операция британского и французского флотов по поиску германских линейных крейсеров, потопивших британский вспомогательный крейсер "Равалпинди".

Кальяо. Перу. Британский легкий крейсер "Диспэтч" пришел из зоны Панамского канала в порт Кальяо (Перу) в охранении британского парохода "Лобос" (8479 брт) (Kindell D.).

2 декабря 1939 года. Мурманск. СССР. Германские пассажирский турбоход "Кордильера" (12055 брт) и пароход "Финикия" (4124 брт) ушли из порта Мурманск (СССР) в губу Западная Лица (Кольский полуостров) для организации там передовой базы германского флота, получившую условное название "Базис Норд" и в тот же день прибыли по назначению. Функции штабного корабля и плавбазы достались лайнеру "Кордильера" (Kindell D. 2011).

Район порта Кейптаун (Южная Африка). Атлантический океан. Германский пассажирский турбоход "Ватусси" (9552 брт) компании Войерманн-Линие АГ (Гамбург) при попытке прорыва блокады перехвачен британским линейным крейсером "Ринаун" на подходах к порту Кейптаун в Атлантическом океане. Во избежание захвата экипаж лайнера открыл кингстоны и поджег судно. Шлюпки с членами экипажа и пассажирами "Ватусси" поднял на борт британский линейный крейсер "Ринаун".

Южная часть Атлантического океана. Германский рейдер "Адмирал граф Шпее" потопил пароход "Дорис Стар" (10086 брт) в южной части Атлантического океана в точке с координатами 19°15'S 05°05'E (Kindell D.).

Гонконг. Китай. Британский шлюп "Лоустофт" завершил средний ремонт и вступил в строй на верфи флота Фасилити в базе флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D.).

Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно "Кито" (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор) (Kindell D.).

3 декабря 1939 года. Южная часть Атлантического океана. Германский рейдер "Адмирал граф Шпее" потопил пароход "Тайроа" (7983 брт) в южной части Атлантического океана в точке с координатами 20°20'S 03°05'E (Kindell D.).

4 декабря 1939 года. Сингапур. Эскадренный миноносец "Диамонд" ушел после завершения ремонта и вступления в строй из базы флота Сингапур (Великобритания) в Средиземное море (Kindell D.).

Аден. Йемен. Британский эскадренный миноносец "Делайт" ушел из базы флота Аден в состав сил Средиземноморского флота (Kindell D.).

Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер "Кент" ушел на эскортирование конвоя из базы флота Коломбо (Цейлон) в Индийский океан (Kindell D.).

5 декабря 1939 года. Штеттин. Германия. Германский пароход "Хуго Остендорф" (3986 брт) благополучно прорвал блокаду и пришел с якорной стоянки в Хафнарфьорд (Исландия) в порт Штеттин (Германия) (Kindell D.).

Южная часть Атлантического океана. Германский пассажирский турбоход "Уссукума" (7765 брт) во время прорыва из порта Байя-Бланка (Аргентина) в Монтевидео (Уругвай), где его должны были вооружить и оснастить для дальнейшего перехода в Германию, был остановлен британскими тяжелым крейсером "Камберленд" и легким крейсером "Аякс". Во время переговоров между британскими кораблями и капитаном "Уссукума" был получен приказ затопить лайнер. Экипаж затопил турбоход во избежание захвата противником в Атлантическом океане в точке с координатами 39°25'S 57°15'W. Британский легкий крейсер "Аякс" принял на борт экипаж лайнера в составе 23 офицеров и 84 матросов (Rothe C. 1987, Kindell D.).

Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер "Данаэ" поставлен на ремонт на верфи флота Фасилити в базе флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D.).

Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно "Кито" (капитан - Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор).

Пунта Кальдера. Чили. Британский легкий крейсер "Диспэтч" захватил германский пароход "Дюссельдорф" (4930 брт) в районе Пунта Кальдера (Чили) и привел его в чилийский порт Антофагаста, где призовой пароход находился в течение последующих 9 дней, прежде чем отправиться с призовым экипажем в Великобританию через Панамский канал (Kindell D. 2011).

6 декабря 1940 года. Хаугезанд. Норвегия. Германский пароход "Людольф Ольдендорф" (1953 брт), благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Хаугезанд (Норвегия) (Kindell D. 2011).

Рио де Жанейро. Бразилия. Германский пароход "Байя-Бланка" (8558 брт) пошел на прорыв блокады из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в Германию (Kindell D. 2011).

Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно "Кито" (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор).

7 декабря 1939 года. Галифакс. Канада. Канадские эскадренные миноносцы "Оттава" и "Рестигуш" пришли из базы флота Эскуимолт (Канада) в порт и базу флота Галифакс (Канада) (Kindell D. 2011).

Район к югу от о. Тринидад. Атлантический океан. Германский рейдер "Адмирал граф Шпее" потопил пароход "Стреоншал" (3895 брт) в южной части Атлантического океана в точке с координатами 25°01'S 27°50'W (Kindell D. 2011).

Район Фолклендских островов. Британские тяжелые крейсера "Кумберленд" и "Эксетер" патрулировали в районе Фолклендских островов (Великобритания). (Kindell D.). Британское командование в зоне Южной Атлантике предполагало возможность атаки Порт-Стэнли германским рейдером "Адмирал граф Шпее" 8 декабря 1939 года, в годовщину боя Тихоокеанской эскадры вице-адмирала графа Максимилиана фон Шпее с соединением линейных крейсеров вице-адмирала Стэрди 8 декабря 1914 года. Британцы несколько переоценили германскую сентиментальность и недооценили германский прагматизм.

Гонконг. Китай. Британский шлюп "Лоустофт" ушел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.).

Сингапур. Британский легкий крейсер "Донтлесс" ушел на боевое патрулирование из базы флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.).

8 декабря 1939 года. Лобито. Ангола. Португалия. Германский пароход "Адольф Леонхардт" (2990 брт) ушел на прорыв блокады из порта Лобито (Ангола) в порты Германии (Kindell D.).

Монтевидео. Уругвай. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" заправился топливом в порту Монтевидео (Уругвай) (Kindell D.).

Диего-Суарес. Мадагаскар. Франция. Британские тяжелый крейсер "Корнуолл" и легкий крейсер "Глочестер" ушли из базы флота Диего-Суарес (Мадагаскар) в порт Саймонстаун (Южная Африка) (Kindell D.).

9 декабря 1939 года. Гамбург. Германия. Германский пароход "Ливадия" (3094 брт) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Хоннингвог (Норвегия) в порт Гамбург (Германия). Германский пароход "Танжер" (1742 брт) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D.).

Роттердам. Нидерланды. Японский грузовой теплоход - рефрежиратор "Санье Мару" пришел из порта Кобе (Япония) в порт Роттердам (Нидерланды).

Кюрасао. Малые Антильские острова. Голландская Вест-Индия. Германское грузовое судно "Нордмеер" (5671 брт) ушло на прорыв блокады с о. Кюрасао (Нидерланды) через пролив Мона в порт Виго (Испания).

К этому времени в гаванях острова Кюрасао находилась большая группа германских пароходов - "Сиэттл" (7369 брт), "Ганновер" (5537 брт), "Везермюнде" (5356 брт), "Ванкувер" (8269 брт), "Патриция" (3979 брт), "Эсте" (7915 брт), "Генри Хорн" (3164 брт), "Алемания" (1383 брт), "Карибия" (428 брт) и "Фризия" (561 брт) (Kindell D.).

Аруба. Малые Антильские острова. Голландская Вест-Индия. Германский пароход "Антилла" (4363 брт) стоял на о. Аруба (Голландская Вест-Индия) (Kindell D.).

Парамарибо. Гвиана. Южная Америка. Германский пароход "Гослар" (6040 брт) стоял в порту Парамарибо (Голландская Гвиана) (Kindell D.).

Район к северо-западу от порта Мосамедиш (ныне - Намибе). Ангола. Атлантический океан. Германский пароход "Адольф Леонхардт" (2990 брт) следовавший на прорыв блокады из порта Лобито (Ангола) в порты Германии, выслежен и остановлен британским тяжелым крейсером "Шропшир" из состава "соединения Н". Экипаж затопил пароход у побережья Южной Африки. 6 офицеров и 19 матросов оказались на борту тяжелого крейсера "Шропшир" (Kindell D. 2011).

Саймонстаун. Южная Африка. Британский тяжелый крейсер "Дорсетшир" прибыл в порт Саймонстаун (Южная Африка).

Монтевидео. Уругвай. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" ушел из порта Монтевидео (Уругвай) в район порта Ла-Плата (Аргентина) на соединение с однотипным британским легким крейсером "Аякс" (Kindell D. 2011).

Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Великобритания. Британский тяжелый крейсер "Эксетер" ушел из Порт-Стэнли (Фолклендские острова) в порт Ла-Плата (Аргентина) в охранении британского парохода "Лафония" (1961 брт) британской Фолклендской компании (Kindell D. 2011).

10 декабря 1939 года. Мурманск. СССР. Германский пассажирский турбоход "Бремен" (51765 брт) компании Норддойче Ллойд (Бремен) ушел на прорыв блокады из порта Мурманск (СССР) в порт Бремерсхафен (Германия).

Ла-Плата. Аргентина. Атлантический океан. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" соединился с однотипным британским легким крейсером "Аякс" у порта Ла-Плата (Аргентина) и крейсера приступили к патрулированию района (Kindell D. 2011).

Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно "Кито" (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор).

Бомбей. Индия. Французские и британские военные транспорты "Раюла" (8478 брт), "Д' Артаньян" (15105 брт), "Рона" (8602 брт), "Кап Турень" (8009 брт), "Ланкашир" (9557 брт), "Тайрея" (7933 брт) и "Таламба" (8019 брт) в составе конвоя К.6 в охранении австралийского легкого крейсера "Хобарт" и вспомогательных крейсеров "Малая" и "Ранчи" вышел из порта Бомбей (Индия) (Kindell D. 2011).

11 декабря 1939 года. Суэц. Египет. Красное море. Британский линейный корабль "Малайя" в сопровождении австралийских эскадренных миноносцев "Вендетта" и "Уотерхен" пришел из Индийского океана в порт Суэц (Египет) (Kindell D. 2011).

12 декабря 1939 года. Северное море.

09:30. Британская подводная лодка "Салмон" обнаружила германский лайнер "Бремен" (51765 брт) компании Норддойче Ллойд (Бремен), следовавший на прорыв блокады из порта Мурманск (СССР) в Германию в Северном море в точке с координатами 57°37'N 05°15'E. Подводная лодка не атаковала лайнер, поскольку не имела указаний топить суда торгового флота без предупреждения. "Салмон" попыталась остановить лайнер в 70 милях к юго-юго-западу от маяка Листер в точке с координатами 57°00'N 05°45'E, но коммодор Адольф Аренс проигнорировал приказ лечь в дрейф и проследовал мимо, а появившиеся германские "летающие лодки" Do-19 загнали "Салмон" под воду (Rothe C. 1987, Kindell D. 2011).

Ла-Плата. Аргентина. Атлантический океан. Тяжелый крейсер "Эксетер" присоединился к патрулирующим в районе устья р. Ла-Плата британскому легкому крейсеру "Аякс" и новозеландскому легкому крейсеру "Ахиллес" (Kindell D. 2011).

13 декабря 1939 года. Бремерсхафен. Германия. Германский пассажирский турбоход "Бремен" (51765 брт) компании Норддойче Ллойд (Бремен) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Мурманск (СССР) в порт Бремерсхафен (Германия).

Район в 130 милях к западу от полуострова Ютландия. Северное море.

10:36. Британская подводная лодка "Салмон" обнаружила германские легкие крейсера "Кёльн", "Нюрнберг" и "Лейпциг", прикрывавших действия 5 германских эскадренных миноносцев, проводивших минно-заградительную операцию у порта Тьюна (Великобритания).

11:24. Британская подводная лодка "Салмон" выпустила 6 торпед по германскому ордеру, добившись 2 попаданий в легкий крейсер "Лейпциг" и одной торпеды в легкий крейсер "Нюрнберг".

13:57. К германским легким крейсерам "Кёльн", "Нюрнберг" и "Лейпциг" присоединились германские эскадренные миноносцы "Бруно Хайнеманн", "Герман Кюне" и "Рихард Байтцен", 2 противолодочных катера и 4 катера-тральщика и соединение направилось в базу. Легким крейсерам предстоял длительный ремонт (Kindell D. 2011).

Кросс Санд. Северное море. Германская подводная лодка U-57 потопила советское грузовое судно "Ашхабад" (1173 брт), (бывшее эстонское "Мина"), неправильно опознав его.

Дакар. Французский Сенегал. "Соединение X" (британский легкий авианосец "Гермес", французские тяжелые крейсера "Фош" и "Дюпле") прибыли на заправку в порт и базу флота Дакар (Сенегал) прежде чем идти в район устья р. Ла-Плата (Kindell D. 2011).

Район устья р. Ла-Плата. Южная часть Атлантического океана.

06:14. "Соединение G" (британские тяжелый крейсер "Эксетер", легкий крейсер "Аякс" (флаг коммодора Харвуда) и новозеландский легкий крейсер "Ахиллес") обнаружили дым в северо-западной части горизонта(Kindell D.).

06:15. Германский "карманный линкор" "Адмирал граф Шпее" открывает огонь по британскому ордеру. Рейдер находится в западной части горизонта. С одной стороны, его силуэт плохо читается на фоне горизонта, с другой - солнце светит в глаза германским дальномерщикам и артиллеристам. Британские крейсера разделились на две группы - одну составил тяжелый крейсер "Эксетер", повернувший на северо-запад, вторую - легкий крейсер "Аякс" и новозеландский "Ахиллес". При этом легкие крейсера фактически с первых минут боя образовали "кроссинг зе Тэ" ("палочку над Т"), ведя огонь орудиями правых бортов по "Адмиралу графу Шпее" против его носовой группы орудия, а вот тяжелый крейсер "Эксетер" попал под бортовые залпы 280-мм и 150-мм орудий противника, оттягивая на себя его огневую мощь.

06:20. "Соединение G" (британские тяжелый крейсер "Эксетер", легкий крейсер "Аякс" (флаг коммодора Харвуда) и новозеландский легкий крейсер "Ахиллес") выследили германский рейдер "Адмирал граф Шпее" в устье р. Ла-Плата 34°28'S 49°05'W (Kindell D. 2011).

06:25. Легкие крейсера "Аякс" и "Ахиллес" открыли огонь по "Адмиралу графу Шпее".

06:36. Германский рейдер "Адмирал граф Шпее" ставит дымовую завесу и поворачивает на северо-запад. Теперь его орудия левого борта ведут огонь по "Эксетеру", а кормовые башни 280-мм и 150-мм орудий - по легким крейсерам группы коммодора Харвуда.

06:38. Тяжелый крейсер "Эксетер" получил 2 прямых попадания 280-мм снарядов противника.

06:40. Тяжелый крейсер "Эксетер" прямое попадание 280-мм снаряда противника. Однако "Эксетеру" удалось на короткое время ввести в бой все 203-мм орудия.

06:45. Тяжелый крейсер "Эксетер" прямое попадание 280-мм снаряда противника и его обе его носовые башни главного калибра №2 вышли из строя. Теперь против "Адмирала графа Шпее" могли действовать только 2-203-мм орудия главного калибра кормовой башни.

06:50. Тяжело поврежденный тяжелый крейсер "Эксетер" начал выполнять поворот на NW. Он плохо управлялся, борту возникла угроза затопления и гибели корабля. Затем в течение 39 минут крейсер следовал на расходящихся курсах с "Адмиралом графом Шпее". Одновременно "Адмирал граф Шпее" ведет огневую дуэль с легкими крейсерами "Аякс" и "Ахиллес" на абсолютно не выгодной для себя дистанции в 5-7 морских миль.

07:25. Британский легкий крейсер "Аякс" получил прямое попадание 280-мм снарядов. Выведены из строя обе кормовые башни главного калибра. Теперь "Аякс" мог вести огонь только 4х152-мм орудиями. На борту крейсера погибли 7 человек, четверо получили ранения. Крейсера повернули на юго-юго-запад, приводя к действию носовые башни главного калибра. Теперь "Адмирала граф Шпее" вел огонь правым бортом по британским кораблям - группа коммодора Хервуда сама попала под "кроссинг зе Т" капитана цур зее Ламсдорфа - 6х280-мм и 8х152-мм снарядов, заставляя противника отчаянно маневрировать. Итогом боя оказались мизерными - 4 убитых и 3 раненных осколками на легком крейсере "Ахиллес". Британцы и новозеландцы выпустили в общей сложности 1240 х152-мм снарядов.

07:29.Тяжело поврежденный тяжелый крейсер "Эксетер" начал выполнять поворот на юго-восток на скорости 17 узлов - больше поврежденный корабль развить не мог, ситуация на борту была близка к критической.

07:30. "Эксетер" вышел из боя. На его борту 61 член экипажа был убит, а 34 получили ранения различной степени тяжести. Корабль взял курс на Фолклендские острова, избегая вероятной гибели из-за тяжелых боевых повреждений. (Kindell D. 2011). "Адмирал граф Шпее" повернул на запад, отстреливаясь из кормовых орудий.

08:00. Британский легкий крейсер "Аякс" и новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" завершили поворот и теперь следовали параллельным курсом, ведя огонь с дистанции 3-4 морские мили. "Адмирал граф Шпее", получивший к этому времени попадания 2х203-мм снарядов с "Эксетера" и 18х152-мм снарядов с "Аякса" и "Ахиллеса" вышел из боя и направился в Монтевидео (Уругвай) для устранения боевых повреждений. На его борту в ходе боя погибли 36 членов экипажа и 60 получили различные ранения.

Фактически, разделив соединение на две группы коммодор Харвуд сформировал "молот" ("Аякс" и "Ахиллес") и "наковальню" ("Эксетер"), а действия двумя расходящимися группами не давали командиру "Адмирала графа Шпее" реализовать преимущества своей тяжелой артиллерии на большой дистанции или оторваться от противника - скорость британских кораблей позволяла не только догнать, но и перегнать германский рейдер . Сражение разыгралось по британскому сценарию, а скорострельные 152-мм британские орудия полностью реализовали такой фактор как скорострельность - 18 попаданий в "Шпее" говорят как о высокой точности огня, так и о скорострельности.

Кейптаун. Южная Африка. Британские тяжелые крейсера "Суссекс" и "Шропшир" прибыли из южной части Атлантического океане на заправку в порт Кейптаун (Южная Африка), прежде чем следовать в район устья р. Ла-Плата (Kindell D. 2011).

Гонконг. Китай. Британская подводная лодка "Регулус" вышла из базы флота Гонконг (Великобритания) в район порта и базы флота Владивосток (СССР) с целью разведки возможного местонахождения германских торговых судов. Шлюп "Фолкстоун" завершил длительный ремонт на верфи флота Фасилити в базе флота Гонконг (Великобритания) и вступил в строй (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британский шлюп "Лоустофт" пришел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно "Кито" (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор).

14 декабря 1939 года. Вера-Крус. Мексика. Мексиканский залив. Германский пассажирский лайнер "Колумбия" (32581 брт) вышел на прорыв блокады из порта Вера-Крус (Мексика) в Германию. Американские эскадренные миноносцы DD-397 "Бенхэм", DD-399 "Лэнг", DD-396 "Джоетт" и DD-386 "Бэгли" "нейтрального патруля", выполнявшие обязанности стационеров в порту Вера-Крус (Мексика), бдительно сторожили германские суда. После того, как "Колумбус" вышел в море, американские эскадренные миноносцы DD-399 "Лэнг" и DD-396 "Джоетт" образовали завесу для поиска ушедшего лайнера (Kindell D.).

Германский пароход "Араука" (4354 брт) вышел на прорыв блокады из порта Вера-Крус (Мексика) в Германию. За ним следовал американский эскадренный миноносец DD-229 "Тракстон", передававший длинные радиограммы французским военным кораблям, патрулировавшим в этом районе. В итоге к нему присоединились 3 американских патрульных самолета, и пошел на соединение британский легкий крейсер "Орион", патрулировавший у островов Нассау (Kindell D. 2011).

Юкатанский пролив. Мексиканский залив - Карибское море. Австралийский легкий крейсер "Перт", несший стационерную службу в Юкатанском проливе, присоединился к американской завесе в составе тяжелого крейсера "Винсеннс", эскадренных миноносцев DD-78 "Эванс" и DD-127 "Твиггс" (64-й ДЭМ). Два направления отхода "Колумбусу" перекрыли сразу же (Kindell D. 2011).

Монтевидео. Уругвай. Германский рейдер "Адмирал граф Шпее" рано утром пришел из района боя в устье р. Ла-Плата в порт Монтевидео (Уругвай). Вскоре на рейде появились новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" и британский легкий крейсер "Аякс" (Kindell D.). По приказу коммодора Харвуда радисты начали радиоигру, с целью убедить немцев в близости крупных кораблей британского и французского флота. Затея удалась.

Аден. Йемен. Британский эскадренный миноносец "Диамонд" ушел из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет) (Kindell D. 2011).

Антофагаста. Чили. Бывший германский пароход "Дюссельдорф" (4930 брт) с британской призовой командой на борту ушел из порта Антофагаста (Чили) к Панамскому каналу для дальнейшего перехода в Великобританию (Kindell D. 2011).

15 декабря 1939 года. Пролив Мона между Карибским морем и Атлантическим океаном. Германское грузовое судно "Нордмеер" (5671 брт) следовало на прорыв блокады с о. Кюрасао (Нидерланды) через пролив Мона в порт Виго (Испания) и благополучно избежало обнаружения французской подводной лодкой "Уэссан", патрулировавшей в проливе Мона (Kindell D. 2011).

Пернамбуко. Бразилия. Британские эскадренные миноносцы "Харди", "Хостэйл" и "Херо" пришли на заправку из порта Фритаун (Сьерра-Леоне) в порт Пернамбуко (Бразилия). После заправки эсминцы должны были перейти из порта Пернамбуко (Бразилия) в порт и базу флота Рио де Жанейро (Бразилия) (Kindell D. 2011).

Кейптаун. Южная Африка. Британские тяжелые крейсера "Суссекс" и "Шропшир" пришли из Атлантического океана в порт Кейптаун (Южная Африка). В тот же день "Суссекс" и "Шропшир" ушли из порта Кейптаун (Южная Африка) в район устья р. Ла-Плата (Южная Америка) (Kindell D. 2011).

16 декабря 1939 года. Гамбург. Германия. Германский пароход "Ланек" (1663 брт) необнаруженным прошел Датским проливом, успешно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D. 2011).

Роттердам. Нидерланды. Японский грузовой теплоход - рефрежиратор "Саньё Мару" ушел из порта Роттердам (Нидерланды) в порт Тьюна (Великобритания) для досмотра перед переходом в Германию и в тот же день прибыл по назначению. "Саньё Мару" вез в Германию из Японии нитраты и механизмы вперемешку с грузами из Голландии. Судно перевели на контрабандную станцию в порт Даун (Великобритания), но груз не тронули (Kindell D. 2011).

Атлантическое побережье США. Американские эскадренные миноносцы DD-76 "Филип" и DD-118 "Леа" (флаг командира 32-й эскадры эсминцев) радировали на DD-399 "Лэнг" и DD-396 "Джоетт" о том, что германский лайнер "Колумбус" следует на север вдоль побережья США (Kindell D. 2011).

Пернамбуко. Бразилия. Британские эскадренные миноносцы "Харди", "Хостэйл" и "Херо" ушли из порта Пернамбуко (Бразилия) в устье реки Ла-Плата (Южная Америка) (Kindell D. 2011).

Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Тяжело поврежденный тяжелый крейсер "Эксетер" прибыл из района устья р. Ла-Плата в Порт-Стэнли (Фолклендские острова) на аварийно-восстановительный ремонт (Kindell D. 2011).

17 декабря 1939 года. Атлантическое побережье. США. Американские эскадренные миноносцы DD-155 "Голе" и DD-154 "Эллис" (из состава 60-го ДЭМ) сменили эскадренные миноносцы DD-76 "Филип" и DD-118 "Леа" (флаг командира 32-й эскадры эсминцев).

20:00. Французский танкер "Шехерезада" (13476 брт) радировал открытым текстом, что германский пассажирский лайнер "Колумбия" встречен им в точке с координатами 30°25'N 79°31'W и следует КК= 040° (Kindell D. 2011).

Рио де Жанейро. Бразилия. Британские линейный крейсер "Ринаун" и авианосец "Арк Ройал" прибыли из Атлантического океана на заправку в порт Рио де Жанейро (Бразилия) для участия в операции против германского рейдера "Адмирал граф Шпее" и в тот же день ушли в океан. Корабли на высокой скорости следовали в район порта Монтевидео и при получении сообщения о затоплении германского "карманного линкора" повернули назад на соединение с легким крейсером "Нептун" и эсминцами "Харди", "Херо" и "Хостэйл" для поисков германского судна снабжения ВМФ "Альтмарк" в точку рандеву с координатами 16°40'S 27°50'W.

Сантос. Бразилия. Британский легкий крейсер "Нептун" после заправки в порту Сантос (Бразилия) ушел в океан для участия в операции против германского рейдера "Адмирал граф Шпее". Получив сообщение о его затоплении, "Нептун" направился в точку рандеву с координатами 16°40'S 27°50'W для участия в поисках германского судна снабжения ВМФ "Альтмарк".

Монтевидео. Уругвай. Германский "карманный линкор" "Адмирал граф Шпее" после перевода экипажа на германский пассажирский теплоход "Такома" (8262 брт) взорван и затоплен в устье р. Ла-Плата у порта Монтевидео (Уругвай).

Суэц. Египет. Британский эскадренный миноносец "Диамонд" пришел из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет) (Kindell D. 2011).

Кобе. Япония. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Кобе (Япония) в порт Иоккаити (Япония) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P. 2010).

Остров Сейддл. Район порта Шанхай. Китай. Британский легкий крейсер "Бирмингем" во время заправки топливом столкнулся с танкером "Франкол" (5620 брт) и получил пробоину в правом борту на носу. На крейсере провели аварийный ремонт и он продолжил патрулирование.

18 декабря 1939 года. Гамбург. Германия. Германский пароход "Себу" (1894 брт) благополучно прорвал блокаду и прибыл из порта Виго (Испания) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D. 2011).

Даунс. Великобритания. Японский грузовой теплоход - рефрежиратор "Саньё Мару" пришел из порта Тьюна (Великобритания) на контрабандную станцию британского королевского флота в порт Даунс (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Атлантическое побережье США. Американские эскадренные миноносцы DD-144 "Упшур" и DD-145 "Грир" (61-й ДЭМ) сменили эскадренные миноносцы DD-155 "Голе" и DD-154 "Эллис" (60-й ДЭМ) в поисках германского пассажирского лайнера "Колумбус" (32354 брт) (Kindell D. 2011).

Район в 150 милях к востоку от Рио де Жанейро. Атлантический океан. Британский легкий крейсер "Нептун" установил контакт с подводной лодкой и атаковал её в 150 милях к востоку от порта Рио де Жанейро (Бразилия) (Kindell D. 2011).

Атлантический океан. Британский тяжелый крейсер "Дорсетшир", вышедший из порта Саймонстаун (Южная Африка) на соединение с британским легким крейсером "Аякс" и новозеландским легким крейсером "Ахиллес" в районе устья р. Ла-Плата, изменил курс и пошел к Фолклендским островам (Kindell D. 2011).

Иоккаити. Япония. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Иоккаити (Япония) в порт Иокогама (Япония) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P. 2010).

Коломбо. Цейлон. Британский шлюп "Лоустофт" пришел из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011).

19 декабря 1939 года. Атлантическое побережье США. Американские тяжелый крейсер "Тускалуза" и эскадренный миноносец DD-128 "Бэббит" (53-й ДЭМ) сменили эскадренные миноносцы DD-144 "Упшур" и DD-145 "Грир" (61-й ДЭМ).

Пассажирский лайнер "Колумбус" (32354 брт) компании Норддойче Ллойд (Бремен), следовавший на прорыв блокады из порта Вера-Крус (Мексика) в Германию, перехвачен у берегов США в районе м. Гаттерас к юго-востоку от м. Май (штат Нью-Джерси, США) в точке с координатами 40°17'N 71°05'W. Британский эскадренный миноносец "Гиперион", вышел с Бермудских островов и обнаружил лайнер по радиопереговорам американских боевых кораблей (Челноков А.С. 2011, Rothe C. 1987, Kindell D. 2011).

Надо отметить, что британский флот безуспешно охотился за лайнером "Бремен" коммодора Адольфа Аренса, буквально из под носа британцев исчезнувшим из Нью-Йорка в неизвестном направлении. Информацию о том, что капитан Аренс привел лайнер в Мурманск, а оттуда в Германию немцы по понятным причинам не афишировали - на переходе в советские северные порты находились ещё несколько ценных лайнеров. Британская подводная лодка "Салмон" обнаружила призера "Голубой ленты Атлантики" уже в зоне ответственности германского флота в Северном море и торпедировать его не смогла. Только через год в Берлине выйдет книга Адольфа Аренса "Победный маршрут "Бремена" (Rothe C. 1987). А пока… Пока эсминец "Гиперион" положил в дрейф германский турбоход, "похожий на "Бремен"". И пока англичане разбирались "кто есть кто", немцы зря времени не теряли, трезво рассудив, что лишний быстроходный войсковой транспорт британцам совершенно не к чему. К тому же, к месту разворачивающейся драмы, подошел корабль "нейтрального патруля" - американский тяжелый крейсер "Тускалуза" (Hackett, R. D., Kingsepp, S. 2009, Rothe C. 1987).

Вскоре над "Колумбусом" повисло густое облако черного дыма - экипаж поджег лайнер и открыл кингстоны. Различия в "весовой категории" бортового залпа между крейсером и эсминцем сорвали англичанам запланированный визит на борт тонущего и горящего лайнера (Rothe C. 1987.).

Немцев со шлюпок принял на борт тяжелый крейсер Атлантического флота США "Тускалуза" и эсминец "Бэббит". Не обошлось без рекордов - "Колумбус" оказался крупнейшим германским судном, затопленным во избежание захвата собственным экипажем (Rothe C. 1987).

Британский эскадренный миноносец "Гиперион" оставил район проведения спасательных работ американскими боевыми кораблями и отправился в гавань Бермудских островов (Kindell D.).

С борта крейсера "Тускалуза", вскоре прибывшего в гавань порта Нью-Йорк (США), немецкий экипаж - 567 моряков и 9 женщин, - перебрался на землю США. А затем группами, что называется "на перекладных", начал добираться "до фатерланда". Наиболее оптимальным маршрутом для основной группы из 512 человек с "Колумбуса" был тихоокеанский (Hackett, R. D., Kingsepp, S. 2009). Поездом до Сан-Франциско, а от Сан-Франциско - пароходом до портов Кобе или Иокогама (Япония) на теплоходах Ниппон Юсен Кайся ЛТД. Ну, а оттуда спецрейсом до порта Владивосток (СССР) и далее по Транссибирской магистрали в Германию. Встречный проток - из Европы по Транссибу в порт Владивосток (СССР) или по КВДЖ и ЮМЖД в Дайрен (Маньчжурия), а уже оттуда в Японию, затем и в США составляли немногочисленные европейские беженцы. В основном евреи и поляки. Подробности и интересные детали об этой акции можно прочитать в воспоминаниях Судоплатова. А пока… Пока британская военная разведка на территории США начала отслеживать перемещения германских граждан. Не только морских специалистов, но и бизнесменов и даже пенсионеров.

Надо особо отметить, что список американских грузовых и пассажирских судов торгового флота США, остановленных и задержанных англо-французами на срок до месяца и зачастую не только с изъятием с борта германских граждан, но и конфискацией груза составил довольно внушительный список. Это 79 судов под флагами США и Филиппин, задержанных в Атлантике, а также бассейнах Средиземного и Черного моря. Почти наверняка такая же картина отмечалась и на японских грузовых и пассажирских линиях. Впрочем, наличие данных позволяет нам наглядно проиллюстрировать действия англо-французов против японского судоходства в Тихом океане.

Центральная часть Атлантического океана. Французская поисковая группа в составе легкого крейсера "Дюге Труэн", вспомогательных крейсеров "Шарль Плуме" и "Кутоби", подводных лодок "Ахерон", "Фришнел", "Ле Херо" и "Редутабль" приступила к поискам германского судна снабжения ВМФ "Альтмарк" (Kindell D. 2011).

Устье р. Ла-Плата. Южная Америка. Британский легкий крейсер "Аякс" и новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" ушли из района устья р. Ла-Плата (Южная Америка) в Порт-Стэнли (Фолклендские острова) после появления у порта Монтевидео британского тяжелого крейсера "Корнуолл" (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британская подводная лодка "Регент" ушла из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование в Яванское море и далее в Индийский океан в район портов Сабанг (Суматра) и островов Ментавай (западное побережье о. Суматра, Индийский океан) (Kindell D. 2011). Судя по всему, целью патрулирования был контроль за интернированными германскими судами в нейтральных портах и на якорных стоянках Голландской Ост-Индии.

Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно "Кито" (капитан- Максимилиан Шнейдер) стояло в порту Гуаякиль (Эквадор) (Челноков А.С, 2011, Hackett R., Muehlthaler E. 2010).

20 декабря 1939 года. Пролив Бельт. Балтийское море. Германский военный корабль, похожий на "карманный линкор" "Дойчланд" обнаружен в проливе Бельт (Дания).

Северное море. Германские корабли обнаружены в Северном море. Британские корабли получили приказ идти в район перехвата германского рейдера (Kindell D. 2011).

Окленд. Штат Флорида. США.

10:56. Германский пароход "Араука" (4354 брт), следовавший на прорыв блокады из порта Вера-Крус (Мексика) в Германию, перехвачен американским эскадренным миноносцем DD-218 "Тракстон" при поддержке 3 американским патрульных самолетов и подошедшим британским легким крейсером "Орион" у Окленд, штат Флорида, США. Затем германский пароход "Араука" (4354 брт) вошел в американские территориальные воды (Kindell D. 2011). И тут произошел фактический захват нейтрального судна невоюющей стороной. После полудня на борт "Араука" высадилась американская досмотровая команда с эскадренного миноносца DD-76 "Филип" (64-й ДЭМ) и проверила пароход.

Эверглейдс. Штат Флорида. США. Германский пароход "Араука" (4354 брт) пришел из района Окленд (Флорида, США) в порт Эверглейдс (Флорида, США). Британский легкий крейсер "Орион" и присоединившийся к нему британский эскадренный миноносец "Хервард" находились в этом районе до тех пор, пока "Араука" оставалась под германским флагом (Kindell D. 2011).

Суэц. Египет. Красное море. Французские и британские военные транспорты "Раюла" (8478 брт), "Д' Артаньян" (15105 брт), "Рона" (8602 брт), "Кап Турень" (8009 брт), "Ланкашир" (9557 брт), "Тайрея" (7933 брт) и "Таламба" (8019 брт) в составе конвоя К.6 в охранении австралийского легкого крейсера "Хобарт" и вспомогательных крейсеров "Малая" и "Ранчи" пришел из порта Бомбей (Индия) в порт Суэц (Египет) (Kindell D. 2011).

21 декабря 1939 года. Северное море. Германский рейдер "Лютцов" возвратился в Германию.

Район в 4 милях к северу от о. Уитби. Великобритания. Британский тральщик "Дромио" (380 брт) затонул при столкновении с итальянским пароходом "Валдарно" (5696 брт) без потерь на обоих судах.

Клайд. Великобритания. Британский пароход "Саутерн Принс" (10917 брт) потопил при столкновении британский буксир "Данубе IV" (239 брт) на реке Клайд (Великобритания). Сам "Саутерн Принс" выбросился на отмель во избежание гибели, позже поставлен на плав и отведен на ремонт на верфь Далмур (Великобритания) (Kindell D.).

Фарватер Вилинген. Флиссенген. Северное море. Итальянский пароход "Комитас" (3482 брт) подорвался на мине и получил тяжелые повреждения на фарватере Вилинген близ порта Флиссенген (Нидерланды). Голландский буксир отбуксировал аварийное судно в порт Флиссенген (Kindell D. 2011).

Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" пришел из района устья р. Ла-Плата (Южная Америка) в Порт-Стэнли (Фолклендские острова), высадил на берег раненных и встал на заправку топливом (Kindell D. 2011).

Порт-Саид. Египет. Средиземное море. Французские и британские военные транспорты "Раюла" (8478 брт), "Д' Артаньян" (15105 брт), "Рона" (8602 брт), "Кап Турень" (8009 брт), "Ланкашир" (9557 брт), "Тайрея" (7933 брт) и "Таламба" (8019 брт) в составе конвоя К.6 в охранении австралийского легкого крейсера "Хобарт" и вспомогательных крейсеров "Малая" и "Ранчи" пришел из порта Суэц (Египет) в Порт-Саид (Египет) (Kindell D. 2011).

Иокогама. Япония. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Иокогама (Япония) в порт Кобе (Япония) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P. 2010).

Гонконг. Китай. Британский шлюп "Фолкстоун" ушел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британский легкий крейсер "Дурбан" пришел в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Тринкомали. Цейлон. Французский тяжелый крейсер "Сюффрен" пришел в базу флота Тринкомали (Цейлон) из Индийского океана (Kindell D. 2011).

22 декабря 1939 года. Флиссенген. Нидерланды. Аварийный итальянский пароход "Комитас" (3482 брт) затонул от полученных при подрыве на мине повреждений в порту Флиссенген у Раммекенс (Нидерланды) без потерь в экипаже (Kindell D.).

Бермудские острова. Британский эскадренный миноносец "Гиперион" пришел из района к юго-востоку от м. Май (Нью-Джерси, США) в гавань Бермудских островов (Kindell D. 2011). Дело было сделано - ещё один блокадопрорыватель не дошел по назначению.

Залив Сан Боробан. Атлантический океан. Британский тяжелый крейсер "Дорсетшир" прибыл в залив Сан Боробан, заправился топливом с танкера "Олинтус" и ушел на Фолклендские острова (Kindell D. 2011).

Дурбан. Южная Африка. Индийский океан. Британский тяжелый крейсер "Корнуолл" и ушел из порта Дурбан (Южная Африка) в порт Саймонстаун (Южная Африка) (Kindell D.). Британский легкий крейсер "Глочестер" ушел из порта Дурбан (Южная Африка) на о. Маврикий (Kindell D. 2011).

23 декабря 1939 года. Рио де Жанейро. Бразилия. Британский тяжелый крейсер "Шропшир", изменив пункт назначения, прибыл из порта Кейптаун (Южная Африка) в порт Рио де Жанейро (Бразилия) (Kindell D. 2011).

Кобе. Япония. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Кобе (Япония) в порт Гонконг (Китай) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P. 2010).

Сингапур. Британский легкий крейсер "Донтлесс" пришел с боевого патрулирования в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Тринкомали. Цейлон. Французский тяжелый крейсер "Сюффрен" и британский вспомогательный крейсер "Кафай" ушли из базы флота Тринкомали (Цейлон) в Индийский океан по назначению (Ki

Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Британский тяжелый крейсер "Дорсетшир" пришел из залива Сан Боробан на Фолклендские острова за германскими военнопленными с турбохода "Уссукума" и парохода "Карл Фритцен". Британский тяжелый крейсер "Кумберлэнд" пришел в Порт-Стэнли (Фолклендские острова) из Атлантического океана. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" закончил заправку топливом в Порт-Стэнли (Фолклендские острова) и ушел из Порт-Стэнли в устье р. Ла-Плата (Kindell D. 2011).

Район о. Пуло Сималур. Индийский океан. Британская подводная лодка "Регент" коснулась дна у о. Сималур, получила очень сильные повреждения и затем была повреждена при атаке голландских гидросамолетов (Kindell D. 2011).

25 декабря 1939 года. Пролив Босфор Восточный. Владивосток. Японское море. Британская подводная лодка "Регулус" вошла в пролив Босфор Восточный и провела разведку внешнего рейда порта Владивосток (СССР). В базу флота Гонконг из Японского моря ушла радиограмма "Результаты патрулирования отрицательные. Германские суда в районе Владивостока не обнаружены"(Kindell D. 2011).

Панамский канал. Бывший германский пароход "Дюссельдорф" (4930 брт) с британской призовой командой на борту, несмотря на протесты "нейтралов" прошел Панамским каналом и вышел в Карибское море (Kindell D. 2011).

Район о. Пуло Сималур. Индийский океан. Британская подводная лодка "Регент" получила приказ возвращаться на ремонт в базу флота Сингапур и возвратилась назад (Kindell D. 2011).

26 декабря 1939 года. Саймонстаун. Южная Африка. Британский тяжелый крейсер "Корнуолл" пришел из порта Дурбан (Южная Африка) в порт Саймонстаун (Южная Африка) (Kindell D. 2011).

27 декабря 1939 года. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер "Бирмингем" пришел из патрулирования в Тихом океане в базу флота Гонконг (Великобритания) и в тот же день поставлен в док на верфи флота Фасилити (Kindell D. 2011).

28 декабря 1939 года. Кюрасао. Малые Антильские острова. Голландская Вест-Индия. Германский пароход "Везермюнде" продан американской компании Юнайдет Фрут на о. Кюрасао (Kindell D. 2011).

Гонконг. Китай. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт.) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Гонконг (Китай) в порт Сингапур (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P. 2010).

Сингапур. Британский шлюп "Фолкстоун" ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на патрулирование в Малаккский пролив с последующим заходом в порт Пенанг (Британская Малайя) (Kindell D. 2011).

29 декабря 1939 года. Тринкомали. Цейлон. Британский авианосец "Глориес" после завершения ремонта ушел из базы флота Тринкомали (Цейлон) в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D. 2011).

30 декабря 1939 года. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер "Бирмингем" завершил ремонт на верфи флота Фасилити в базе флота Гонконг (Великобритания) и вступил в строй (Kindell D. 2011).

Декабрь 1939 года. Лобиту. Ангола. Португалия. Германский пассажирский турбоход "Виндхук" (16662 брт) ушел на прорыв блокады из порта Лобиту (Ангола, Португалия) в порт Сантос (Бразилия).

Если мы будем рассматривать 1939 год в плане военно-технического и военно-научного сотрудничества между Германией, Италией и Японией, то мы можем выделить следующие пункты:

1. Игнорирование японской стороной непрерывных сообщений собственных атташе из Испании и Польши о том, что военные потери в Люфтваффе могут достигать 50 человек в день и более и, соответственно, необходимо увеличивать количество подготовленных летчиков в морской и армейской авиации, количество училищ, как-то формировать резерв.

2. Игнорирование японской стороной собственного негативного опыта в небе над Халкин-Голом, когда потерю 300 экипажей японская армейская авиация уже не смогла оперативно восполнить и потеряла возможность захвата господства в воздухе.

3. Перераспределение ресурсов в пользу императорского флота за счет армии, срочную модернизацию которой Япония не могла провести. Соответственно, это отразилось на характере будущих поставок военного оборудования из Германии и Италии - грузы преимущественно адресовались флоту.

В целом же военное сотрудничество с Германией свелось к предоставлению убежищ для судов германского торгового флота, оказавшихся на акватории Тихого океана.

При этом военно-морской атташе Германии вице-адмирал Пауль Венникер условно разделил суда германского торгового флота на три основные группы:

1. Группа судов с узнаваемым и не изменяемым силуэтом (например, пассажирский турбоэлектроход "Шарнхорст"), чье использование в качестве блокадопрорывателей было затруднительно или невозможно, а эксплуатация - проблематична из-за высокой вероятности захвата таких судов англо-французами.

2. Группа судов с большой грузоподъемностью, дальностью плавания, автономностью скоростью хода более 11 узлов и легко изменяемым силуэтами. Их предполагалось использовать в качестве блокадопрорывателей и судов японской "службы дистанции" для обеспечения стратегических перевозок между портами Германии и Японии и снабжения германских рейдеров в удаленных районах Мирового океана.

3. Группа судов средней грузоподъемности, автономности и дальности плавания и скоростью более 11 узлов - японская "служба дистанции" в Тихом океане.

4. Группа старых или тихоходных судов. Они подлежали продаже ("Фульда") или передаче в долгосрочный чартер японским государственным пароходным компаниям с присвоением японского названия и позывного, но с сохранением германского или смешанного экипажа.

Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp