16+

Хроники против неоэпоса: "Сакура" расцветает в Бордо

Франтирер, Публикации, Общество

Глава 3. Война продолжается

Январь 1940 года. Сантос. Бразилия. Германский пассажирский турбоход "Виндхук" (16662 брт) прорвал блокаду и пришел из порта Лобиту (Ангола, Португалия) в порт Сантос (Бразилия) и здесь был интернирован. Датское грузовое судно "Нордбо" (4472 брт) компании М. Ебсена (Дания) работает на линии Западная Европа - Дальний Восток.

1 января 1940 года. Гамбург. Германия. Германский пассажирский теплоход "Сент-Луис" (16732 брт) компании ГАПАГ (Гамбург) вторично прорвал блокаду и благополучно прибыл из порта Мурманск (СССР) в порт Гамбург (Германия).

Нарвик. Норвегия. Американский пароход "Сити оф Флинт" (4963 брт), использовавшийся для отправки интернированных моряков си нейтральных судов в Мурманск (СССР), получил повреждения при столкновении с пароходом "Барон Блутсвуд" (3668 брт) у порта Нарвик (Норвегия) (Kindell D. 2011).

Тронхейм. Норвегия. Германский пароход "Иоганн Шульте" (5254 брт) потерял винт и выброшен на берег в районе порта Тронхейм (Норвегия). Все члены экипажа парохода спасены норвежским судном (Kindell D. 2011).

Монтевидео. Уругвай. Германский пассажирский турбоход "Такома" (8268 брт) интернирован в уругвайском порту Монтевидео. И его экипаж составил компанию бывшему экипажу германского "карманного линкора" "Адмирал граф Шпее", чей взорванный остов торчал обгорелым пугалом на мелководье в устье р. Ла Плата.

Маврикий. Индийский океан. Британский тяжелый крейсер "Суссекс" пришел из порта Саймонстаун (Южная Африка) на о. Маврикий (Kindell D. 2011).

2 января 1940 года. Саймонстаун. Южная Африка. Британский тяжелый крейсер "Корнуолл" ушел из порта Саймонстаун (Южная Африка) на боевое патрулирование в Атлантический океан (Kindell D. 2011).

Бомбей. Индия. Британский шлюп "Лоустофт" пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Бомбей (Индия) (Kindell D. 2011).

3 января 1940 года. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер "Бирмингем" ушел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания) (Kindell D.).

Сингапур. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Сингапур в порт Коломбо (Цейлон) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P. 2010).

Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно "Богота" (капитан-Альфред Меллер) ушло из порта Гуаякиль (Эквадор) в порт Коквимбу (Чили).

Пенанг. Британская Малайя. Британский шлюп "Фолкстоун" пришел после завершения боевого патрулирования в Малаккском проливе в порт Пенанг (Британская Малайя) (Kindell D. 2011).

4 января 1940 года. Гонконг. Китай. Британская подводная лодка "Регулус" после завершения разведывательной операции возвратилась из района порта и базы флота Владивосток (СССР) в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Гуаякиль. Эквадор. Германское грузовое судно "Кито" (капитан М. Шнайдер) ушло из порта Гуаякиль (Эквадор) в порт Коквимбу (Чили) (Челноков А.С., 2011, Hackett R., Muehlthaler E. 2010). Германский пароход "Цериго" (1120 брт) осталось единственным германским судном в порту Гуаякиль (Эквадор) (Kindell D. 2011).

Веллингтон. Новая Зеландия. Новозеландский легкий крейсер "Линдер" ушел из порта Веллингтон (Новая Зеландия) в порт Литтлтон (Новая Зеландия) (Kindell D. 2011).

5 января 1940 года. Виго. Испания. Германское грузовое судно "Нордмеер" (5671 брт) благополучно прорвало блокаду и пришло с о. Кюрасао (Нидерланды) в порт Виго (Испания). (Kindell D. 2011).

Литтлтон. Новая Зеландия. Новозеландский легкий крейсер "Линдер" пришел из порта Веллингтон (Новая Зеландия) в порт Литтлтон (Новая Зеландия) и после формирования конвоя в составе лайнеров "Дунера" (11162 брт) и "Собеский" (11030 брт) в тот же день ушел из порта Литтлтон на соединение с основным конвоем в проливе Кука у Северного острова Новой Зеландии (Kindell D. 2011).

6 января 1940 года. Братхольмен. Германский пароход "Франкенвальд" (5062 брт) выскочил на берег в районе между Братхольмен и Фельзен и потерян (Kindell D. 2011).

Байя. Бразилия. Германский пароход "Байя" (4118 брт) вышел на прорыв блокады из порта Байя (Бразилия) в Нарвик (Норвегия) (Kindell D. 2011).

Рио Гранде ду Сул. Бразилия. Германский пароход "Рио Гранде" (6062 брт) вышел на прорыв блокады из порта Рио Гранде ду Сул (Бразилия) в порты Германии (Kindell D. 2011).

Сан-Франциско. Калифорния. США. Пассажирский теплоход "Асама Мару" (16975 брт) ушел из порта Сан-Франциско (Калифорния) в порт Гонолулу (Оаху). На его борту, в числе других, находился 51 германский пассажир.

Веллингтон. Северный остров. Новая Зеландия. Проводка первого войскового конвоя АНЗАК в Северную Африку. Войсковой конвой US.1 в составе лайнеров "Орион" (23456 брт), "Эмпресс оф Канада" (21517 брт), "Стрэйтхард" (22284 брт) и "Рангитата" (16969 брт) приняли на борт войска для североафриканского ТВД и в охранении британского линейного корабля "Рэмиллис" и австралийского тяжелого крейсера "Канберра" ушел из порта Веллингтон (Новая Зеландия). Новозеландский легкий крейсер "Линдер" в охранении конвоя в составе лайнеров "Дунера" (11162 брт) и "Собеский" (11030 брт) соединился с основными силами конвоя US.1 в проливе Кука у Северного острова Новой Зеландии (Kindell D. 2011).

Район пролива Девятого Градуса. Индийский океан. Оперативное прикрытие конвоя US.1 осуществляли британские подводные лодки "Отус" и "Олимпус", патрулировавшие в подводном положении в районе пролива Девятого Градуса между Лаккадивскими островами о. Маникой, после обследования Мальдивских островов, архипелага Чагос и атолла Адду.

Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер "Суссекс" пришел с о. Маврикий в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011).

7 января 1940 года. Остров Онца. Виго. Испания. Французский шлюп "Барсак" погиб в результате посадки на мель у о. Исла Онца близ порта Виго (Испания) (Kindell D. 2011). За любознательность надо платить - проверка района порта была вызвана необходимостью контроля за германскими судами, стоящими в порту Виго. Правда, обошлось без жертв.

Остров Аруба. Малые Антильские острова. Германский пароход "Консул Хорн" (8384 брт) вышел на прорыв с о. Аруба (Малые Антильские острова, Голландская Вест-Индия) в Германию, благополучно миновав позицию блокирующей голландский порт французской подводной лодки "Агоста" в районе м. Сан-Мартин. Затем пароход в районе порта Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) обнаружила американская "летающая лодка" PBY, но не опознала хорошо замаскированное германское судно (Kindell D. 2011).

Рио Гранде ду Сул. Бразилия. Германский пароход "Рио Гранде" (6062 брт), вышедший на прорыв блокады из порта Рио Гранде ду Сул (Бразилия) в порты Германии, вынужден был возвратиться в порт Рио Гранде ду Сул во избежание контакта в британским легким крейсером "Аякс" (Kindell D. 2011).

Гонконг. Китай. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" ушла из базы флота Гонконг (Великобритания) на патрулирование в район порта и базы флота Владивосток (СССР). Кроме того, в базе флота Гонконг находились британские подводные лодки 1-й флотилии ПЛ "Паршиен", "Феникс" и "Пандора" (Kindell D. 2011).

Южно-Китайское море. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Протеус" следовала на ремонт из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Сингапур. Плавбаза подводных лодок "Мидуэй" 1-й флотилии подводных лодок британского Королевского флота находилась в базе флота Сингапур (Великобритания). Здесь же базировались британские подводные лодки 1-й флотилии ПЛ "Регент", "Ровер", "Роркуэл" и "Грэмпес" (Kindell D. 2011).

Аден. Йемен. Британский авианосец "Глориес" пришел из базы флота Тринкомали (Цейлон) в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D. 2011).

8 января 1940 года. Кабеделу. Бразилия. Германский пароход "Сан-Пауло" (4977 брт) пошел на прорыв блокады из порта Кабеделу (Бразилия) в Германию (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британский легкий крейсер "Бирмингем" пришел из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Великобритания). Британский легкий крейсер "Донтлесс" ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование и соединение с 5-й эскадрой крейсеров (Kindell D. 2011).

Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер "Кент" и французский тяжелый крейсер "Сюффрен" ушли из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Фримантл (Австралия). Британский шлюп "Фолкстоун" пришел из порта Пенанг (Британская Малайя) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011).

9 января 1940 года. Сидней. Австралия. Лайнеры "Оркадес" (23456 брт), "Стрэйтнэвер" (22457 брт), "Отранто" (20032 брт) и "Орфорд" (19941 брт) в охранении австралийского тяжелого крейсера "Австралия" ушли из порта и базы флота Сидней (Австралия) на соединение с основными силами войскового конвоя US.1(Kindell D. 2011).

Суэц. Египет. Британский авианосец "Глориес" пришел из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет) и затем по Суэцкому каналу ушел в базу флота и порт Александрия (Египет) (Kindell D. 2011).

Коломбо. Цейлон. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Коломбо (Цейлон) в порт Дурбан (Южная Африка) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P).

10 января 1940 года. Датский пролив. Германский пароход "Байя-Бланка" (8558 брт), следуя на прорыв блокады из порта Рио-де-Жанейро (Бразилия) в Германию и уклоняясь от блокирующих сил в Датском проливе вошел в тяжелые паковые льды, был раздавлен и затонул в точке с координатами 66°09'N 26°20'W. Экипаж германского парохода спасен исландским траулером "Хафштайн" (313 брт). Британский легкий крейсер потопил тонущее германское судно артиллерийским огнем (Kindell D. 2011).

11 января 1940 года. Рио-де-Жанейро. Бразилия. Британский легкий крейсер "Аякс", возвращаясь из южноамериканских вод, прибыл в порт Рио-де-Жанейро (Бразилия) (Kindell D. 2011).

Кейптаун. Южная Африка. Британский тяжелый крейсер "Корнуолл" пришел в порт Кейптаун (Южная Африка) после боевого патрулирования в Атлантическом океане (Kindell D. 2011).

Манила. Остров Лусон. Филиппинские острова. Советский пароход ДГМП "Селенга" (2492 брт) на выходе их порта Манила (Филиппинские острова) с грузом 800 тонн вольфрамовой руды, захвачен британским легким крейсером "Ливерпуль" и отведен в базу флота Гонконг (Великобритания). Здесь его груз был объявлен контрабандой (Вайнер А.Б. 1985, Kindell D. 2011).

Гонолулу. США, Гавайские острова. Пассажирский теплоход "Асама Мару" (16975 брт) пришел из порта Сан-Франциско (Калифорния) в порт Гонолулу (Гавайские острова). Среди пассажиров "Асама Мару" находилось 51 гражданин Германии, в том числе моряки с лайнера "Колумбус" и коммерсанты. В тот же день на основании распоряжения британского Адмиралтейства командующий силами Британской Китайской станции приказал кэптену Риду, командиру крейсера "Ливерпуль", при поддержке вспомогательного крейсера "Арава" перехватить "Асама Мару" (Hackett, R.D., Kingsepp, S. 2009). Не исключено, что британская агентура и консульства в Сан-Франциско и Гонолулу вели наблюдение за движением грузов и пассажиров на линии Калифорния - Гавайские острова - Япония для пресечения военной контрабанды.

Не отставали от британских собратьев и корабли французского флота, дислоцированного в китайских портах, а также в портах Хайфон, Сайгон и в базе флота Камрань Французского Индокитая. Вскоре легкий крейсер "Ламотт Пике" сменил крейсер "Примоге" на патрулировании в тихоокеанских водах. Впрочем, времени для англо-французского альянса было отпущено не много и вскоре союзники станут злейшими врагами.

Сидней. Австралия. Новозеландский легкий крейсер "Линдер" прибыл из пролива Кука (Новая Зеландия) в порт и базу флота Сидней (Австралия).

Австралийский легкий крейсер "Сидней" присоединился к конвою US.1 к югу от порта и базы флота Сидней (Австралия) (Kindell D. 2011).

Коквимбу. Чили. Германское грузовое судно "Богота" прорвало блокаду и пришло в порт Коквимба (Чили).

Коломбо. Цейлон. Британский легкий крейсер "Бирмингем" пришел из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011).

12 января 1940 года. Сингапур. Британский легкий крейсер "Дурбан" ушел из базы флота Сингапур для сопровождения конвоя (Kindell D. 2011).

Залив Джарвис к югу от порта Сидней. Австралия. Австралийский легкий крейсер "Сидней" отделился от конвоя US.1 в заливе Джарвис (Австралия) (Kindell D. 2011).

Мельбурн. Австралия. Лайнер "Эмпресс оф Джапан" (26032 брт), вышедший из порта Мельбурн (Австралия), присоединился к конвою US.1(Kindell D. 2011).

Коквимба. Чили. Германское грузовое судно "Кито" (капитан- Максимилиан Шнейдер) пришло из порта Гуаякиль (Эквадор) в порт Коквимба (Чили). Германское грузовое судно "Богота", однотипное с "Кито", стояло в порту Коквимба (Челноков А.С, 2011, Hackett R., Muehlthaler E. 2010).

13 января 1940 года. Виго. Испания. Германский пароход "Альберт Янус" (1598 брт) ушел на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию (Kindell D. 2011).

Порт-Саид. Египет. Красное море. Британский шлюп "Лоустофт" пришел из порта Бомбей (Индия) в Порт-Саид (Египет) (Kindell D. 2011).

Район порта и базы флота Владивосток. СССР. Японское море. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" пришла из базы флота Гонконг (Великобритания) на патрулирование в район порта и базы флота Владивосток (СССР).

14 января 1940 года. Северное море. Британская подводная лодка "Салмон" в ходе боевого патрулирования выявила режим движения каботажных судов вдоль побережья Германии и Нидерландов. Данные позволили британскому морскому командованию спланировать операцию ST.1 по пресечению германского трафика в этих водах. К участию в операции привлекались британские эскадренные миноносцы "Глоуорм", "Грейхаунд" и "Гринвилл" (1-я флотилия эсминцев), тральщики "Уильям Уэсни" (364 брт), "Стелла Леонис" (345 брт) и "Ривер Клайд" (276 брт). Время проведения - ночь с 14 на 15 января 1940 года.

22:50. Германский пароход "Федра" (619 брт) захвачен британским эскадренным миноносцем "Грейхаунд" после обнаружения британским тральщиком "Уильям Уэсни" в районе порта Эймейден (Нидерланды) в Северном море в точке с координатами 52°17'N 04°19'30''E.

В ходе операции датские пароходы "Сванхольм" (1321 брт) и "Кнуд" (1944 брт) уведены на досмотр в порт Даун (Великобритания) под эскортом тральщика "Ривер Клайд". Два голландских и один шведский пароходы были остановлены, досмотрены и отпущены. Призовой германский пароход "Федра" вошел в состав британского торгового флота и переименован в "Эмпайр Сентинел" (Kindell D. 2011).

Район м. Финистере. Испания. Германский пароход "Альберт Янус" (1598 брт) следовавший на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию, перехвачен французским вспомогательным крейсером "Виктор Шольшер" в 75 милях к западу от порта Виго и м. Финистере (Испания) и затоплен экипажем во избежание захвата противником в Атлантическом океане (Kindell D. 2011).

Бермуда. Бермудские острова. Великобритания. Бывший германский пароход "Дюссельдорф" (4930 брт) с британской призовой командой на борту пришел из зоны Панамского канала в порт Бермуда (Бермудские острова). Позже судно переименовано в "Эмпайр Конфиденс" и вошло в состав британского торгового флота (Kindell D. 2011).

Район базы флота Владивосток. СССР. Японское море. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" патрулировала в районе базы флота Владивосток (СССР). И тут выяснилась одна довольно неприятная вещь. Дело в том, что в России иногда случается зима. Об этом много писали и говорили ещё со времен вторжения Наполеона. Советский Дальний Восток в этом отношении не является исключением. Даже в относительно мягкую зиму в Приморье замерзают сильно распресненные прибрежные заливы и бухты, в том числе залив Петра Великого и Восточно-Корейский залив. Выносит льды и из Татарского пролива. Но британские "морские джентльмены", планируя разведывательную операцию и боевое патрулирование, как-то не обратили внимания на такие мелочи. И "Рейнбоу" пришлось входить в битый лед и периодически пользоваться каналами, пробитыми портовыми ледоколами. С вероятностью тяжелых ледовых повреждений легкого корпуса и водотечности с фильтрацией воды через выбитые заклепки. Про замерзание клапанов и обмерзание оптики говорить не приходится. Как и про обледенение.

Тихий океан. Пассажирский теплоход "Асама Мару" пересек международную линию перемены дат. Следующую неделю теплоход "Асама Мару" попал в жестокий шторм (Hackett, R.D., Kingsepp, S. 2009), определенным образом задержавший его прибытие.

Здесь следует отметить одну интересную особенность Тихого океана - его северная часть отделена от центральной стационарным климатическим атмосферным фронтом, обусловленным прохождением циклонов из западной части океана в восточную и барическим градиентом, направленным от субтропиков к более высоким широтам.

Атака крупными силами из-за климатического фронта станет излюбленным приемом войны на море у японцев и американцев на Тихом океане. Но это будет потом…

А пока японские суда гражданского торгового флота демонстрировали завидную штормовую мореходность (Челноков А.С. 2011, Храмушин В.Н. и другие. 2004).

Аден. Йемен. Британский шлюп "Фолкстоун" пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D. 2011).

15 января 1940 года. Район базы флота Владивосток. СССР. Японское море. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" патрулировала в районе базы флота Владивосток (СССР) в сложных ледовых условиях.

Коломбо. Цейлон. Британские авианосец "Игл", тяжелый крейсер "Суссекс" (флаг), австралийский легкий крейсер "Хобарт" ушли из базы флота Коломбо (Цейлон) на патрулирование и поиск кораблей противника в Индийский океан (Kindell D. 2011).

16 января 1940 года. Район мелей Саунд Гудвин. Ла-Манш. Атлантический океан. Итальянский пароход "Премуда" (4427 брт) столкнулся с плавучим маяком и во избежание гибели выбросился на мели Саунд Гудвин (Kindell D. 2011).

Ла-Круз. Канарские острова. Испания. Атлантический океан.

07:00. Британский пароход "Хайленд Принцесс" (14133 брт) на выходе из порта Ла-Круз (Канарские острова) по ошибке атакован французской подводной лодкой "Паскаль", принявшей его за германский блокадопрорыватель. судно повреждений не получило (Kindell D. 2011).

Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" ушел из Порт-Стэнли (Фолклендские острова) на боевое патрулирование в район порта Рио-де-Жанейро (Бразилия) (Kindell D. 2011).

Район базы флота Владивосток. СССР. Японское море. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" патрулировала в районе базы флота Владивосток (СССР) в сложных ледовых условиях.

Аден. Йемен. Британский легкий крейсер "Бирмингем" пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D. 2011).

17 января 1940 года. Устье р. Темза. Великобритания. Итальянский пароход "Ернани" (6619 брт) столкнулся с плавучим маяком "Брейк" в устье р. Темза (Великобритания). Оба судна получили тяжелые повреждения (Kindell D. 2011).

Ассенс. Остров Фюн. Дания. Германский пароход "Грация" (2069 брт) выскочил на берег и потерян по навигационным причинам (Kindell D. 2011).

Рио-де-Жанейро. Бразилия. Германский пароход "Сантос" (5943 брт) ушел на прорыв блокады из порта Рио-де-Жанейро (Бразилия) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D. 2011).

Район базы флота Владивосток. СССР. Японское море. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" патрулировала в районе базы флота Владивосток (СССР) в сложных ледовых условиях.

Сингапур. Британский легкий крейсер "Донтлесс" пришел в базу флота Сингапур (Великобритания) после завершения боевого патрулирования (Kindell D. 2011).

Фримантл. Австралия. Британский тяжелый крейсер "Кент" и французский тяжелый крейсер "Сюффрен" пришли из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Фримантл (Австралия) (Kindell D. 2011).

18 января 1940 года. Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Британские тяжелые крейсера "Дорсетшир" и "Шропшир" пришли в Порт-Стэнли (Фолклендские острова) для сопровождения тяжело поврежденного британского тяжелого крейсера "Эксетер" на ремонт в Великобританию (Kindell D. 2011).

Район базы флота Владивосток. СССР. Японское море. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" патрулировала в районе базы флота Владивосток (СССР) в сложных ледовых условиях.

Сан-Франциско. США. Японский пассажирский лайнер "Татута Мару" (однотипный с "Асама Мару") ушел из порта Сан-Франциско (США) в порт Гонолулу (Гавайские острова) без 512 членов экипажа затопленного в Атлантике германского лайнера "Колумбус", опоздавших к отплытию (Hackett, R.D., Kingsepp, S. 2009). Моряки с "Колумбуса" должны были убыть на нем в Японию. И как показали дальнейшие события, хорошо, что опоздали…

Коломбо. Цейлон. Британские авианосец "Игл", тяжелый крейсер "Суссекс" (флаг), австралийский легкий крейсер "Хобарт" пришли в базу флота Коломбо (Цейлон) после завершения патрулирования и поиска кораблей противника в Индийском океане (Kindell D. 2011).

19 января 1940 года. Район базы флота Владивосток. СССР. Японское море. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" патрулировала в районе базы флота Владивосток (СССР). Разведывательное задание британские подводники выполнили - германских надводных кораблей и подводных лодок в базе флота Владивосток не было. Данные первой разведки, проведенные подводной лодкой "Регулус" получили подтверждение. Выполнению задания сильно затрудняла тяжелая ледовая обстановка. Поэтому следующее боевое патрулирование британской подводной лодки "Протеус" в районе порта Владивосток перенесли на конец февраля 1940 года. "Рейнбоу" взяла курс на базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Аден. Йемен. Британский шлюп "Фолкстоун" ушел из базы флота Аден (Великобритания) в Порт-Суэц (Египет) (Kindell D. 2011).

Суэц. Египет. Британский легкий крейсер "Бирмингем" пришел из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет) и оттуда проследовал в Средиземное море (Kindell D. 2011).

20 января 1940 года. Сингапур. Британский легкий крейсер "Дурбан" пришел в базу флота Сингапур (Великобритания) после завершения операции по сопровождению конвоя.

Фримантл. Австралия. Британский тяжелый крейсер "Кент" и французский тяжелый крейсер "Сюффрен" сменили в охранении конвоя австралийские крейсера, прибывшие в порт Фримантл (Австралия) для заправки топливом (Kindell D. 2011).

Дурбан. Южная Африка. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Дурбан (Южная Африка) в порт Кейптаун (Южная Африка) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P.).

21 января 1940 года. Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Британский тяжелый крейсер "Эксетер" закончил аварийный ремонт и в сопровождении британских тяжелых крейсеров "Дорсетшир" и "Шропшир ушел из Порт-Стэнли (Фолклендские острова) в Великобританию (Kindell D. 2011).

Район в 100 милях к юго-востоку от порта Иокогама. Япония. Тихий океан.

12:30. Командир британского крейсера "Ливерпуль" кэптен Рид передал первый приказ "Остановиться. Застопорить машины" на пассажирский теплоход "Асама Мару".

12:53. Пассажирский теплоход "Асама Мару" шел со скоростью 18 узлов, остановился, когда "Ливерпуль" дал предупредительный залп холостыми. Теплоход остановился в 35 милях от маяка Нозаки на полуострове Босо в точке с координатами 34°35'N 140°32'E.

13:35. Кэптен Рид высадил на борт "Асама Мару" досмотровую группу, вооруженную пистолетами. Британский офицер объявил капитану Ватабэ, что 24 германских пассажира призывного возраста на борту "Асама Мару" по законам войны являются военнопленными (Mason G. 2009).

14:35. Досмотровая группа покинула теплоход вместе с 24 задержанными немцами. Все они были офицерами и техниками, списанными с американских танкеров компании Стандарт Ойл.

14:40. Крейсер "Ливерпуль" подал сигнал "Следуйте по назначению". После полуночи "Асама Мару" прибыла в порт Иокогама (Япония). "Ливерпуль" доставил немцев в военно-морскую базу и крепость Гонконг (Челноков А.С., 2011, Hackett, R. D., Kingsepp, S. 2009).

22 января 1940 года. Южная часть Атлантического океана. Германское судно снабжения ВМФ "Альтмарк" (10850 брт) ушел из оперативного района в Южной Атлантики в Германию (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британский легкий крейсер "Донтлесс" ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование (Kindell D. 2011).

Коломбо. Цейлон. Британская подводная лодка "Олимпус" пришла в базу флота Коломбо (Цейлон) после боевого патрулирования у Сейшельских островов и в Мозамбикском проливе (Kindell D. 2011)

24 января 1940 года. Кейптаун. Южная Африка. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Кейптаун (Южная Африка) в порт Рио-де-Жанейро (Бразилия) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P.).

Иокогама. Япония. После инцидента с крейсером "Ливерпуль" руководство Ниппон Юсен Кайся ЛТД отправило капитана Ватаэ в отставку. Новым капитаном лайнера "Асама Мару" назначен Фудзита Тору (Hackett, R.D., Kingsepp, S. 2009).

Надо отметить, что действия крейсера "Ливерпуль" у берегов Японии стали причиной резкого роста антибританских настроений среди японского населения, а также причиной бойкота британских товаров (Челноков А.С.).

25 января 1940 года. Гонконг. Китай. Британская подводная лодка 1-й флотилии ПЛ "Рейнбоу" пришла из района базы флота Владивосток (СССР) в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Коломбо. Цейлон. Британские авианосец "Игл", тяжелый крейсер "Суссекс" и австралийский легкий крейсер "Хобарт" ушли из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Тринкомали (Цейлон) (Kindell D. 2011).

26 января 1940 года. Кейптаун. Южная Африка. Британский тяжелый крейсер "Корнуолл" ушел из порта Кейптаун (Южная Африка) для сопровождения конвоя (Kindell D. 2011).

Монтевидео. Уругвай. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" пришел из патрулирования в районе порта Рио-де-Жанейро (Бразилия) в порт Монтевидео (Уругвай) (Kindell D. 2011).

Тринкомали. Цейлон. Британские авианосец "Игл", тяжелый крейсер "Суссекс" и австралийский легкий крейсер "Хобарт" пришли из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Тринкомали (Цейлон) (Kindell D.2011).

27 января 1940 года. Атлантический океан. Германский пароход "Консул Хорн" (8384 брт), следовавший с о. Аруба (Голландская Вест-Индия) в Норвегию и замаскированный под советское грузовое судно, обнаружил в Атлантическом океане в точке с координатами 46°51'N 42°50'W британский легкий крейсер "Кюрасао". Маскировка сработала (Kindell D.2011) и "британец" счел германский блокадопрорыватель типичным "нейтралом". Корабли разошлись без последствий.

Пенанг. Британская Малайя. Легкий крейсер "Донтлесс" пришел в порт Пенанг (Британская Малайя) после завершения патрулирования (Kindell D.2011).

28 января 1940 года. Гонконг. Китай. Британский легкий крейсер "Ливерпуль" пришел из Тихого океана на ремонт в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британский эскадренный миноносец "Весткотт" ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011).

Тринкомали. Цейлон. Британские авианосец "Игл", тяжелый крейсер "Суссекс" (флаг), австралийский легкий крейсер "Хобарт" ушли из базы флота Тринкомали (Цейлон) в базу флота Коломбо (Цейлон) и в тот же день прибыли по назначению (Kindell D. 2011).

29 января 1940 года. Рио-де-Жанейро. Бразилия. Британский крейсер "Хоукинс" сменил новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" на месте флагмана британской Южно-Американской станции.

Монтевидео. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" ушел из порта Монтевидео (Уругвай) в Порт-Стэнли (Фолклендские острова) (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британский легкий крейсер "Дурбан" ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) по назначению. Мореходный монитор "Террор" ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) в порт Пенанг (Британская Малайя). Оттуда монитор проследовал в базу флота Коломбо (Цейлон), затем совершил переходы в порт Бомбей (Индия), в базу флота Аден (Йемен) и уже оттуда - в базу флота Александрия (Египет) (Kindell D. 2011).

30 января 1940 года. Кадисский залив. Испания-Португалия. Германский танкер "Талия" (1122 брт) заправил топливом германскую подводную лодку U-44 в рамках операции МОРО. Однако U-44 не появилась в точке рандеву.

22:00. В точку рандеву пришла германская подводная лодка U-25. Заправка топливом продолжалась 4 часа (Kindell D. 2011).

Коломбо. Цейлон. Войсковой конвой US.1 в составе 10 крупнотоннажных лайнеров с австралийскими и новозеландскими войсками прибыл в базу флота Коломбо (Цейлон). Британский тяжелый крейсер "Кент" и французский тяжелый крейсер "Сюффрен" соединились в базе флота Коломбо (Цейлон) с "соединением I" - британскими авианосцем "Игл", тяжелым крейсером "Суссекс" (флаг) и австралийским легким крейсером "Хобарт", действовавшего в Индийском океане (Kindell D. 2011).

Фримантл. Австралия. Австралийский тяжелый крейсер "Канберра" ушел из порта Фримантл (Австралия) в восточно-австралийские воды и нес там патрульную службу до апреля 1940 года (Kindell D. 2011).

31 января 1940 года. Коломбо. Цейлон. Британский легкий крейсер "Глочестер" ушел после завершения ремонта из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Могадишо (Итальянское Сомали) (Kindell D. 2011).

Февраль 1940 года. Виго. Испания. Пассажирский пароход "Вахее" (4709 брт) ушел на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию (Rothe C. 1987).

Гамбург. Германский пассажирский теплоход "Кордильера" (12055 брт) пришел из порта Мурманск (СССР) в порт Гамбург.

Осака. Япония. Японская судоходная компания Китагава Сангьё Кайун Кисен Кайся взяло в чартер германское грузопассажирское судно "Р.Ц. Рикмерс" (5196 брт) компании Рикмерс-Линиен (Гамбург) (капитан Ф. Раупах) для использования на угольной линии Кюсю-Кобе.

1 февраля 1940 года. Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" пришел из порта Монтевидео (Уругвай) в Порт-Стэнли (Фолклендские острова) (Kindell D. 2011).

Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер "Суссекс" ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Аден (Йемен). Британский эскадренный миноносец "Весткотт" пришел из базы флота Сингапур в базу флота Коломбо (Цейлон) и в тот же день ушел в Индийский океан в составе охранения конвоя. Войсковой конвой US.1 в составе 10 крупнотоннажных лайнеров с австралийскими и новозеландскими войсками в охранении британских, австралийских, новозеландских и французских боевых кораблей ушел из базы флота Коломбо (Цейлон) на Ближний Восток. Французский лайнер "Атос-II" (15276 брт) присоединился к конвою US.1 в базе флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011).

2 февраля 1940 года. Порт-Стэнли. Фолклендские острова. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" ушел из Порт-Стэнли (Фолклендские острова) в порт Окленд (Новая Зеландия) (Kindell D. 2011).

4 февраля 1940 года. Рио-де-Жанейро. Бразилия. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Рио-де-Жанейро (Бразилия) в порт Сантос (Бразилия) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P.).

6 февраля 1940 года. Нарвик. Норвегия. Германский пароход "Байя" (4118 брт), вышедший на прорыв блокады из порта Байя (Бразилия) в порт Нарвик (Норвегия), благополучно прорвал блокаду и прибыл по назначению. Оттуда пароход проследовал в порт Гамбург (Германия) (Kindell D. 2011).

Тронхейм. Норвегия. Германский пароход "Консул Хорн" (8384 брт), вышедший на прорыв блокады с о. Аруба (Малые Антильские острова, Голландская Вест-Индия) в Германию, благополучно прорвал блокаду и пришел с о. Аруба (Голландская Вест-Индия) в порт Тронхейм (Норвегия) (Kindell D. 2011).

Сантос. Бразилия. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Сантос (Бразилия) в порт Монтевидео (Уругвай) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P.).

8 февраля 1940 года. Гамбург. Германия. Германский пассажирский лайнер "Кордильера" (12055 брт) благополучно прибыл из порта Мурманск (СССР) в порт Гамбург (Германия) после того, как развернутая в губе Западная Лица (Кольский полуостров) передовая базе германского флота "Базис Норд" потеряла свое оперативное значение и преимущества (Kindell D. 2011).

Пара. Бразилия. Германский пароход "Кёнигсберг" (6466 брт) ушел на прорыв блокады из порта Пара (Бразилия) в Германию (Kindell D. 2011).

Буэнос-Айрес. Аргентина. Британские тяжелые крейсера "Дорсетшир" и "Шропшир" пришли из Порт-Стэнли (Фолклендские острова) на заправку в порт Буэнос-Айрес (Аргентина), а затем в Монтевидео (Уругвай) для дальнейшего сопровождения британского тяжелого крейсера "Эксетер" на капитальный ремонт в Великобританию (Kindell D. 2011).

Аден. Йемен. Войсковой конвой US.1 в составе 11 крупнотоннажных лайнеров ("Орион" (23456 брт), "Эмпресс оф Канада" (21517 брт), "Стрэйтхард" (22284 брт), "Оркадес" (23456 брт), "Стрэйтнэвер" (22457 брт), "Отранто" (20032 брт), "Орфорд" (19941 брт) "Рангитата" (16969 брт), "Атос-II" (15276 брт), "Дунера" (11162 брт) и "Собеский" (11030 брт)) с австралийскими и новозеландскими войсками в охранении британского линейного корабля "Рэмиллис", британского авианосца "Игл", британских тяжелых крейсеров "Суссекс", "Кент", австралийских тяжелых крейсеров "Канберра", "Австралия", французского тяжелого крейсера "Сюффрен", новозеландского легкого крейсера "Линдер" вошел в Красное море. Противолодочное патрулирование по маршруту перехода вели австралийский эскадренный миноносец "Ведетта", пришедший из Средиземного моря и британский эскадренный миноносец "Весткотт". Британский тяжелый крейсер "Суссекс" пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D.) и в тот же день ушел на боевое патрулирование (Kindell D. 2011).

Могадишо. Итальянское Сомали. Британский легкий крейсер "Глочестер" пришел из базы флота Коломбо (Цейлон) в порт Могадишо (Итальянское Сомали) (Kindell D. 2011).

9 февраля 1940 года. Виго. Испания. Германские пароходы "Росток" (2542 брт), "Морея" (1927 брт), пассажирские турбоходы "Вахехе" (4709 брт), "Вангони" (7848 брт), пароходы "Орисаба" (4354 брт) и "Арукас" (3359 брт) в ночь с 9 на 10 февраля пошли на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию (Kindell D. 2011).

Монтевидео. Уругвай. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Монтевидео (Уругвай) в порт Буэнос-Айрес (Аргентина) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P.).

Момбаса. Кения. Британский легкий крейсер "Глочестер" пришел из порта Могадишо (Итальянское Сомали) в порт Момбаса (Кения) (Kindell D. 2011).

10 февраля 1940 года. Буэнос-Айрес. Аргентина. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн пришел из порта Монтевидео (Уругвай) в порт Буэнос-Айрес (Аргентина) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P. 2010).

11 февраля 1940 года. Фарерско - Исландский пролив. Атлантический океан. Германское судно снабжения ВМФ "Альтмарк" (10850 брт) необнаруженным прошел через Фарерско-Исландский пролив (Kindell D. 2011).

12 февраля 1940 года. Суэц. Египет. Войсковой конвой US.1 в составе 11 крупнотоннажных лайнеров ("Орион" (23456 брт), "Эмпресс оф Канада" (21517 брт), "Стрэйтхард" (22284 брт), "Оркадес" (23456 брт), "Стрэйтнэвер" (22457 брт), "Отранто" (20032 брт), "Орфорд" (19941 брт) "Рангитата" (16969 брт), "Атос-II" (15276 брт), "Дунера" (11162 брт) и "Собеский" (11030 брт)) с австралийскими и новозеландскими войсками в охранении британского линейного корабля "Рэмиллис", британского авианосца "Игл", британских тяжелых крейсеров "Суссекс", "Кент", австралийских тяжелых крейсеров "Канберра", "Австралия", французского тяжелого крейсера "Сюффрен", новозеландского легкого крейсера "Линдер" пришел из района порта Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет) (Kindell D. 2011).

Аден. Йемен. Британский тяжелый крейсер "Суссекс" пришел с боевого патрулирования в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D. 2011).

16 февраля 1940 года. Берлин. Германия. Опубликовано коммюнике о потерях германского торгового флота. Суда вместимостью 13196 брт захвачены во вражеских портах ("Помона", "Кристоф В. Доорнум" и "Хаген"), суда вместимостью 82386 брт захвачены противником в открытом море и суда вместимостью 141525 брт затоплены экипажами и противником при попытке захвата или после захвата (Kindell D. 2011).

Пара. Бразилия. Германский пароход "Кёнигсберг" (6466 брт) возвратился из Атлантического океана в порт Пара (Бразилия) в Германию в результате поломок и повреждений из-за катеров береговой охраны (Kindell D. 2011).

17 февраля 1940 года. Гамбург. Германия. Германский пароход "Байя" (4118 брт) благополучно прорвал блокаду и прибыл из порта Нарвик (Норвегия) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D. 2011).

19 февраля 1940 года. Гамбург. Германия. Германский пароход "Консул Хорн" (8384 брт), благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Тронхейм (Норвегия) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D. 2011).

21 февраля 1940 года. Атлантический океан. Пассажирский пароход "Вахее" (4709 брт) следовавший на прорыв блокады из порта Виго (Испания) в Германию перехвачен, остановлен и захвачен британским крейсером "Манчестер" в Атлантическом океане. Позже вошел в состав британского флота под названием "Эмпайр Ситизьен".

23 февраля 1940 года. Окленд. Новая Зеландия. Новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" пришел из Порт-Стэнли (Фолклендские острова) в порт Окленд (Новая Зеландия) и был поставлен на ремонт и модернизацию (Kindell D. 2011).

28 февраля 1940 года. Сингапур. Британская подводная лодка "Регент" завершила восстановительный ремонт на верфи флота Селетар в базе флота Сингапур (Великобритания). Для продолжения ремонта лодка проследовала в базу флота Гонконг (Китай) (Kindell D.).

29 февраля 1940 года. Внешний рейд порта Иокогама. Япония. 9 из 24 германских граждан, ранее захваченных на борту пассажирского судна "Асама Мару" крейсером "Ливерпуль", доставлены в Японию на борту британского вспомогательного крейсера "Канимбла" (Челноков А.С., 2011. Hackett, R. D., Kingsepp, S. 2009).

Март 1940 года. Рио де Жанейро. Пассажирский лайнер "Ла Корона" (7221 брт) ушел на прорыв блокады из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в Германию.

1 марта 1940 года. Гамбург. Германский пассажирский турбоход "Вангони" (7768 брт) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Виго (Испания) в порт Гамбург (Германия). В дальнейшем совершил переход в Балтийское море и использовался в качестве общежития для личного состава Кригсмарине в базах Готенхафен (Гдыня) и Свинемюнде (Свиноустьице) (Rothe C. 1987).

3 марта 1940 года. Куксхафен. Германия. Германский пароход "Сан-Пауло" (4977 брт) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Кабеделу (Бразилия) в порт Куксхафен (Германия) (Kindell D. 2011).

13 марта 1940 года. Район о. Исландия. Атлантический океан. Германский пассажирский лайнер "Ла Корона" (7221 брт) остановлен неподалеку от о. Исландия (Дания) британским вспомогательным крейсером Северного патруля "Малойя" и затоплен экипажем во избежание захвата противником.

15 марта 1940 года. Японское море. Австралийский вспомогательный крейсер "Канимбла" остановил в Японском море советский пароход ДГМП "Владимир Маяковский" (3972 брт). При досмотре выяснилось, что на борту находится груз меди, отправленный из США в Германию. Пароход под эскортом направлен в базу флота Гонконг (Китай) (Kindell D. 2011).

16 марта 1940 года. Гамбург. Германия. Германский пароход "Сантос" (5943 брт) благополучно прорвал блокаду и пришел из порта Рио де Жанейро (Бразилия) в порт Гамбург (Германия) (Kindell D. 2011).

17 марта 1940 года. Северная часть Атлантического океана. Итальянский пароход "Вербания" (6640 брт) разрушен штормом и оказался без хода в Атлантическом океане в точке с координатами 60°54'N 08°52'W. Британское патрульное судно "Нортерн Дьюк" (655 тонн), действуя совместно с буксиром "Уотермейер", направились в район аварии для его буксировки (Kindell D. 2011).

18 марта 1940 года. Хейгесунн. Норвегия. Германский пароход "Хиддернхайм" (4947 брт) пошел на прорыв британской блокады из порта Хейгесунн (Норвегия) в Германию (Kindell D. 2011).

Гонконг. Китай. Британская подводная лодка "Регент" прибыла для продолжения ремонта из базы флота Сингапур (Великобритания) в базу флота Гонконг (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Тихий океан. Легкий крейсер "Донтлесс" радировал о неполадках в котельной установке (Kindell D. 2011).

20 марта 1940 года. Остров Амеланд. Западно-Фризские острова. Нидерланды. Северное море. Германский прорыватель заграждений №12 (б. "Альтенфельс" (8132 брт)) потоплен британской базовой бомбардировочной авиацией у о. Амеланд (Нидерланды) (Kindell D. 2011).

21 марта 1940 года. Северная часть Атлантического океана. Пароход "Карибу" (2222 брт) обнаружил дрейфующий итальянский пароход "Вербания" (6640 брт) и сообщил об этом британским патрульным кораблям (Kindell D. 2011).

Пролив Скагеррак. Северное море. Британская подводная лодка "Сил" получила приказ перехватить германский пароход "Иоганн Блюменталь" (1626 брт) вышедший из порта Арендаль (Норвегия) в Германию. Пароход перехватить не удалось.

Британская подводная лодка "Урсула" остановила для проверки в проливе Скагеррак норвежский пароход "Отар Ярл" (1459 брт). После осмотра пароход проследовал по назначению.

Район в 8 милях к востоку-северо-востоку от м. Скаген. Дания. Пролив Каттегат. Северное море.

21:46. Британская подводная лодка "Урсула" обнаружила германский пароход "Хиддернхайм" (4947 брт), следовавший на прорыв блокады из порта Хейгесунн (Норвегия) в Германию. Подводная лодка дала 3-торпедный залп, одна из торпед попала в пароход и от затонул в точке с координатами 57°48'40''N 10°53'30''E. "Хиддернхайм" стал первым германским грузовым судном, потопленным британской подводной лодкой. В тот же день британская подводная лодка "Урсула" получила повреждения от дрейфующего льда

Северное море. Британские подводные лодки "Снэйппер" и "Санфиш" получили приказ перехватить германский пароход "Шарлотта Кордс" (1779 брт), вышедший из порта Роттердам (Нидерланды) в Германию. Пароход перехватить не удалось (Kindell D. 2011).

Сан-Франциско. США. Пассажирский теплоход "Татута Мару" прибыл из порта Иокогама в порт Сан-Франциско (Hackett, R. D., Kingsepp, S. 2009).

База флота Сингапур. Великобритания. Британский легкий крейсер "Данаэ" ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование в район базы флота Сурабайя (Ява, Голландская Ост-Индия), где укрывались германские грузовые суда "Кассель" (6047 брт), "Эссен" (5158 брт) и "Наумбург" (5878 брт) (Kindell D. 2011).

Менадо. Целебес. Голландская Ост-Индия. Германское грузовое судно "Фридерум" (2464 брт) стояло в порту Менадо (Целебес) (Kindell D. 2011).

Макассар. Целебес. Голландская Ост-Индия. Германское грузовое судно "Шеер" (8298 брт) стояло в порту Макассар (Целебес) (Kindell D. 2011).

Чилачап. Ява. Голландская Ост-Индия. Индийский океан. Британский шлюп "Фалмут" караулил германское грузовое судно "Стассфурт" (7395 брт) у порта Чилачап (Ява) (Kindell D. 2011).

22 марта 1940 года. Северная часть Атлантического океана. Британское патрульное судно "Нортерн Дьюк" (655 тонн) определило местоположение аварийного итальянского парохода "Вербания" (Kindell D. 2011).

База флота Коломбо. Цейлон. Британский тяжелый крейсер "Кент" завершил ремонт и вступил в строй на верфи флота в Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2011).

23 марта 1940 года. Северная часть Атлантического океана. Британский буксир "Сан-Майллонс" присоединился к буксиру "Уотермейер" в поисках аварийного итальянского парохода "Вербания". Позже к ним присоединился буксир "Бриганд" (Kindell D. 2011).

6 миль на 306° от Бовбьёрг. Пролив Скагеррак. Северное море.

23:30. Германское грузовое судно "Эдмунд Хуго Стиннес IV" (2189 брт), следовавший в порт Копенгаген (Дания) обнаружен британской подводной лодкой "Труант" в 6 милях ┴306° от Бовбьёрг. Подводная лодка сделала 5 предупредительных выстрелов, но германский пароход уже вошел в территориальные воды и был затоплен собственным экипажем. Британская подводная лодка "оказала последнюю услугу" тонущему германскому пароходу, выпустив в него 2 торпеды в 2 милях ┴ 294° от маяка Торс Минде. Капитан парохода "Эдмунд Хуго Стиннес IV" (2189 брт) попал в плен к британцам (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британская Малайя. Британское военно-морское командование приняло решение установить дежурство британских военных кораблей у портов Голландской Ост-Индии, где укрывались германские коммерческие суда (Kindell D. 2011).

Батавия. Ява. Голландская Ост-Индия. Британский легкий крейсер "Донтлесс" патрулировал у порта Батавия (Ява), предотвращая попытку прорыва германских грузовых судов "Нордмарк" (7755 брт), "Рендсбург" (6200 брт) и грузопассажирского судна "Фогтланд" (6608 брт) (Kindell D. 2011).

24 марта 1940 года. Район в 5 милях от маяка Хирстхалс. Северное море. Германский пароход "Остпройссен" (3030 брт)сел на мель в 5 милях ┴ 224° от маяка Хирстхалс. Британская подводная лодка "Триад" обнаружила аварийное судно, но отказалась от атаки (Kindell D. 2011).

25 марта 1940 года. Район порта Лиссабон. Португалия. Атлантический океан. Французский эскадренный миноносец "Форбин" остановил португальский пароход "Лима" (3881 брт). Германские граждане, находившиеся на борту, переведены на эсминец и взяты под стражу по подозрению в шпионаже.

База флота Сингапур. Великобритания. Британский легкий крейсер "Дурбан" ушел из базы флота Сингапур (Великобритания) в район порта Паданг (Суматра), где находился для предотвращения прорыва германских грузовых судов "Биттерфельд" (7659 брт), "Франкен" (7789 брт), "Рейнланд" (6622 брт), "Сонек" (2191 брт) и "Вупперталь" (6737 брт).

Британская подводная лодка "Рейнбоу" ушла из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование в Зондский пролив на пути вероятного прорыва германских судов, блокированных британцами в портах Голландской Ост-Индии (Kindell D. 2011).

26 марта 1940 года. База флота Гонконг. Китай. Советский пароход ДГМП "Владимир Маяковский" (3972 брт) передан австралийским вспомогательным крейсером "Канимбла" французскому легкому крейсеру "Ламотт-Пике" для эскортирования в порт Сайгон (Французский Индокитай). Одновременно австралийский вспомогательный крейсер "Канимбла" захватил советский пароход ДГМП "Селенга" (Kindell D. 2011), следовавший из порта Манила (Лусон, Филиппинские острова) в порт Владивосток (СССР) с грузом 800 тонн вольфрамовой руды. Сомнительную славу захвата "контрабандиста" "Канимбла" делит с французским вспомогательным крейсером Х-1 (бывший пассажирский лайнер "Арамис"). "Селенга" также была отправлена в Сайгон. В обоих случаях груз реквизировали французы. И в обоих случаях британская военно-морская разведка демонстрировала поразительную осведомленность о характере груза, отправленных из США в СССР. Как, впрочем, и с попыткой германских моряков выехать из США в Японию.

Сингапур. Великобритания. Британские эскадренные миноносцы "Стронгхолд" и "Тенедос" ушли из базы флота Сингапур и стали стационерами в порту Сабанг (Суматра, Голландская Ост-Индия) (Kindell D. 2011).

Сабанг. Суматра. Голландская Ост-Индия. Германские грузовые суда "Линденфельс" (8457 брт), "Мони Рикмерс" (5272 брт), "Софи Рикмерс" (7033 брт), "Васгенланд" (4990 брт), "Верденфельс" (6318 брт) стояли в порту Сабанг (Суматра) (Kindell D. 2011).

27 марта 1940 года. Северная часть Атлантического океана. Британский буксир "Бриганд" взял аварийный итальянский пароход "Вербания" (6640 брт) на буксир и в охранении патрульных кораблей "Нортерн Дьюк" (655 тонн) и "Нортерн Джем" (655 тонн) прибыл в порт Сторноуэй (Великобритания) (Kindell D. 2011).

Сингапур. Британская подводная лодка "Персеус" ушла из базы флота Сингапур (Великобритания) на боевое патрулирование в Зондский пролив на пути вероятного прорыва германских судов, блокированных британцами в портах Голландской Ост-Индии (Kindell D. 2011). Ситуация с германскими судами, блокированными в портах Голландской Ост-Индии кардинально изменилась после германского вторжения в Нидерланды. В течение 6 часов после вторжения все германские суда были захвачены голландской полицией и военными моряками за исключением германского грузового судна "Софи Рикмерс", затопленного экипажем в гавани порта Сабанг (Суматра). Захваченные в этом порту бывшие германские грузовые суда получили следующие названия "Линденфельс" (8457 брт) - "Мангкалихат", "Мони Рикмерс" (5272 брт) - "Саландо", "Васгенланд" (4990 брт) - "Сембиланган", "Верденфельс" (6318 брт) - "Балингкар", в порту Батавия захвачены "Нордмарк" (7755 брт) - "Мандалика", "Рендсбург" (6200 брт) - "Тоенджоек" и грузопассажирского судна "Фогтланд" (6608 брт) - "Беракит", абордажные партии голландского легкого крейсера "Ява" захватили в порту Паданг (Суматра) германские грузовые суда, переименованные "Биттерфельд" (7659 брт) - "Марисо", "Франкен" (7789 брт) - "Ванги-Ванги", "Рейнланд" (6622 брт) - "Берхала", "Сонек" (2191 брт) - "Карсик" и "Вупперталь" (6737 брт) - в "Ноесаниви". в базе флота Сурабайя (Ява) захвачены и переименованы бывшие германские грузовые суда "Кассель" (6047 брт) - в "Менденау", "Эссен" (5158 брт) - в "Теркоеляй" и "Наумбург" (5878 брт) - в "Кентар". Захваченные в Макассаре, Менадо и Чилачапе "Шеер" (8298 брт) - в "Мангкай", "Фридерум" (2464 брт) - в "Мероендоенг", а "Стассфурт" - в "Лангкоес". Все суда использовались под голландским флагом (Kindell D. 2011). Большой интерес представляет судьба германских военнопленных и интернированных в период с 1940 по 1942 годы.

30 марта 1940 года. Район в 5 милях от маяка Хирстхалс. Северное море. Германский пароход "Остпройссен" (3030 брт) снят с мели в 5 милях ┴ 224° от маяка Хирстхалс (Kindell D. 2011).

Диего-Суарес. Мадагаскар. Индийский океан. Британская подводная лодка "Орфеус" ушла из порта Диего-Суарес (Мадагаскар) в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D. 2011).

31 марта 1940 года. База флота Коломбо. Цейлон. Британская подводная лодка "Один" ушла из базы флота Коломбо (Цейлон) в Порт-Саид (Египет) (Kindell D. 2011).

1 апреля 1940 года. Бухта Зюдерпип на побережье Северного моря. Шлезвиг-Гольштейн. Германия. Вспомогательный крейсер "Атлантис" (командир - капитан цур зее Б. Рогге), замаскированный под советское грузовое судно "КИМ" вышло в плавание под эскортом миноносцев "Леопард", "Вульф" и подводной лодки U-37 (командир - корветтен-капитан В. Хартман).

Тампико. Мексика. Германский пассажирский теплоход "Ориноко" (9660 брт) захвачен по распоряжению мексиканского правительства в порту Тампико и передан для ремонта в США, поскольку экипаж вывел из строя главные двигатели.

Сайгон. Французский Индокитай. Французский легкий крейсер "Ламотт-Пике" привел советский пароход ДГМП "Владимир Маяковский" из базы флота Гонконг (Великобритания) в порт Сайгон (Французский Индокитай) (Kindell D. 2008).

2 апреля 1940 года. Гонконг. Китай. Британская плавбаза подводных лодок "Мидуэй" и подводные лодки "Паршиен", "Феникс" и "Протеус" ушли из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур.

3 апреля 1940 года. Гамбург. Германия. Начало выдвижения германских судов снабжения из Германии в Норвегию.

02:00. Германские грузовые суда "Рауенфельс" (8460 брт), "Альстер" (8514 брт) и "Баренфельс" (7569 брт) ушли из порта Гамбург (Германия) в порт Нарвик (Норвегия) (Kindell D. 2008).

База флота Вильгельмсхафен. Германия. Германский танкер "Каттегат" (6031 брт) ушел из базы флота Вильгельмсхафен (Германия) в порт Нарвик (Норвегия) для заправки германского транспортного соединения "Группа I" ("Нарвик").

4 апреля 1940 года. Район к северо-западу от Тромсё. Фрисланд. Норвегия. Норвежское море. Германский рыболовецкий траулер "Фрисланд" (247 брт) захвачен британским эскадренным миноносцем "Хостэйл" в Норвежском море к северо-западу от порту Тромсё в точке с координатами 70°06'N 17°01'E. Направлен с призовой командой в передовую базу флота Киркуолл (Kindell D. 2008).

Подходы к Датскому проливу. Атлантический океан. Германская подводная лодка U-37 заправилась на подходе к Датскому проливу с германского вспомогательного крейсера "Атлантис" (Kindell D. 2008).

Гамбург. Германия.

21:00. Германское грузовое судно "Сан Пауло" (4977 брт) ушло из порта Гамбург (Германия) в порт Тронхейм (Норвегия) (Kindell D. 2008).

База флота Вильгельмсхафен. Германия. Германский танкер "Скагеррак" (6044 брт) ушел из базы флота Вильгельмсхафен (Германия) в порт Тронхейм (Норвегия) для заправки германского транспортного соединения "Группа II" ("Тронхейм").

5 апреля 1940 года. Копервик. Норвегия. Германское судно снабжения ВМФ "Альстер" (8514 брт) и танкер ВМФ "Каттегат" (6031 брт) в охранении норвежского миноносца "Стегг" прибыли в передовую базу Копервик (Норвегия). Они должны были обеспечивать германские стратегические перевозки в районе порта Нарвик (Норвегия). Германские суда приходили в Копервик ночью, заправлялись и рано утром уходили в Нарвик.

Район к северо-востоку от м. Нордкап. Норвегия. Баренцево море. Британский эскадренный миноносец "Феарлесс" захватил германский рыболовецкий траулер "Бланкенбург" (344 брт) в Баренцевом море к северо-востоку от м. Нордкап (Норвегия) в точке с координатами 71°05'N 26°49'E. Под эскортом эсминца "Феарлесс" траулер ушел от м. Нордкап, а затем британский призовой экипаж повел захваченный траулер "Бланкенбург" в передовую базу флота Киркуолл (Майнленд, Фарерские острова) (Kindell D. 2008).

Датский пролив. Атлантический океан. Германская подводная лодка U-37, не имея возможности следовать в составе эскорта вспомогательного крейсера "Атлантис" в сложных гидрометеорологических условиях, отделилась от ордера в Датском проливе и проследовала по назначению.

Гамбург. Германия.

02:00. Германские транспортные суда "Леванте" (4769 брт) и "Майн" (7624 брт) ушли из порта Гамбург (Германия) в порт Тронхейм (Норвегия).

6 апреля 1940 года. Мурманск. СССР. Германское судно снабжения "Ян Виллем" (11776 брт) вечером ушло из порта Мурманск (Кольский полуостров) в порт Нарвик (Норвегия) (Rothe C., 1987, Kindell D. 2008).

Копервик. Норвегия. Германские грузовые пароходы "Майн" (7624 брт) и "Баренфельс" (7569 брт) в ночь с 6 на 7 апреля пришли в Копервик (Норвегия) и после заправки и получения снабжения ушли в порт Нарвик (Норвегия) (Kindell D. 2008).

Бухта Зюдерпип на побережье Северного моря. Шлезвиг-Гольштейн. Германия.

11:44. Вспомогательный крейсер "Орион" замаскированный под голландское грузовое судно "Беемстердэйк" вышло в плавание под эскортом миноносцев "Зееадлер", "Лукс" и двух торпедных катеров (Галыня В.А. 2009).

Куксхафен. Германия.

07:00. Германские учебный артиллерийский корабль "Бруммер", миноносцы "Фальке", "Ягуар" в охранении грузовых судов "Мендоза" (5193 брт), "Тижука" (5918 брт) и "Тюбинген" (5453 брт) вышли из порта Куксхафен (Германия) в порт Ставангер (Норвегия) (Kindell D. 2008).

База флота Брест. Франция. Французские легкий крейсер "Эмиль Бертен" (флаг контр-адмирала Эдмонда Л. Дарриена), лидеры эсминцев "Майлл Бризэ" и "Тарту" ушли из базы флота Брест (Франция) в базу флота Скапа-Флоу (Великобритания) для участия в норвежской операции союзных сил (Kindell D. 2008).

База флота Аден. Йемен. Британская подводная лодка "Орфеус" пришла из порта Диего-Суарес (Мадагаскар) в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D. 2008).

7 апреля 1940 года. Тингвольд. Норвегия. Германский пароход "Клара Хуго Стиннес" (5294 брт) для продолжения ремонта перешел из порта Тингвольд (Норвегия) в порт Ульвик, Хардангерс-фьорд (Норвегия), где его и застало начало норвежской компании. Пароход ненадолго захватили норвежцы, но вскоре он снова достался немцам (Kindell D. 2008).

Копервик. Норвегия. Германский пароход "Сан Пауло" (4977 брт) в ночь с 7 на 8 апреля пришел в Копервик (Норвегия) и после заправки ушел в порт Кристиансанн (Норвегия) (Kindell D. 2008).

Район Вест-фьорд. Норвегия. Норвежское море. Британский легкий крейсер "Бирмингем" из-за сложных гидрометеорологических условий не смог выйти в точку рандеву с группой кораблей во главе с линейным крейсером "Ринаун" и вынужден был уйти на заправку в Соллом Воу, а оттуда в базу флота Скапа-Флоу (Великобритания).

Везермюнде. Германия.

00:00. Группа германских боевых кораблей, предназначенная для захвата порта Нарвик, в составе эскадренных миноносцев "Вильгельм Хайдкамп" (флаг коммодора Бонте), "Георг Тиле", "Ганс Людеманн", "Герман Кюнне", "Антон Шмидт", "Дитер фон Рёдер", "Вольфганг Зенкер", "Бернд фон Арним", "Эрик Кёллнер" и "Эрик Гизе" имея на борту по 200 егерей 139-го горнострелкового полка каждый ушла с рейда Везермюнде (нижнее течение р. Везер, Германия) в порт Нарвик (Норвегия). Эскадренный миноносец "Рихард Байтцен" оставался в резерве на рейде Везермюнде (Германия).

Куксхафен. Германия.

00:00. Группа германских боевых кораблей, предназначенная для захвата порта Тронхейм, в составе тяжелого крейсера "Адмирал Хиппер", эскадренные миноносцы "Пауль Якоби", "Теодор Ридель", "Бруно Хайнеманн", "Фридрих Экхольд", имея на борту подразделения 138-го горнострелкового полка ушла из порта Куксхафен (Германия) в порт Тронхейм (Норвегия). Группы кораблей, предназначенных для захвата портов Нарвик и Тронхейм (Норвегия) соединились в проливе Шиллиг (Kindell D. 2008).

Вильгельмсхафен. Германия. Линейные крейсера "Гнейзенау" (флаг адмирала Лютьенса) и "Шарнхорст" вышли из базы флота Вильгельмсхафен (Германия) к о. Гельголанд (Германия, Северное море) на соединение с транспортными соединениями эсминцев.

Гамбург. Германия.

02:00. Германское грузовое судно "Рода" (6780 брт) ушло из порта Гамбург (Германия) в порт Ставангер (Норвегия) (Kindell D. 2008).

Остров Гельголанд. Северное море.

02:00. Линейные крейсера "Гнейзенау" (флаг адмирала Лютьенса) и "Шарнхорст" соединились у о. Гельголанд (Германия, Северное море) с транспортными соединениями эсминцев групп вторжения "Нарвик" и "Тронхейм".

08:48. Британский самолет-разведчик сообщил об обнаружении крупного германского соединения в составе линейного крейсера, "карманного линкора", 3 легких крейсеров типа "Лейпциг" и эсминцев у кромки германского минного поля в Северном море.

База флота Скапа-Флоу. Великобритания.

10:30. Британская плавучая база "Манчестер Сити" в охранении эскадренных миноносцев "Эскападе" и "Электра" ушла из базы флота Скапа-Флоу (Великобритания) в передовую базу флота Киркуолл (Фарерские острова).

13:42. Британский самолет-разведчик сообщил об обнаружении крупного германского соединения в составе линейного крейсера, "карманного линкора", 3 легких крейсеров типа "Лейпциг" и 12 эсминцев в Северном море (Kindell D. 2011).

Передовая база флота Киркуолл. Остров Майнленд. Фарерские острова. Британская плавучая база "Манчестер Сити" в охранении эскадренных миноносцев "Эскападе" и "Электра" пришла из базы флота Скапа-Флоу (Великобритания) в передовую базу флота Киркуолл (Фарерские острова). Выполнив задание, эскадренные миноносцы "Эскападе" и "Электра" ушли в главную базу флота Скапа-Флоу (Kindell D. 2008).

База флота Скапа-Флоу. Великобритания.

17:00. Французские легкий крейсер "Эмиль Бертен" (флаг контр-адмирала Эдмонда Л. Дарриена), лидеры эсминцев "Майлл Бризэ" и "Тарту" пришли из базы флота Брест (Франция) в базу флота Скапа-Флоу (Великобритания) для участия в норвежской операции союзных сил.

20:15. Британское соединение в составе линейных кораблей "Родней", "Вэллиант", линейного крейсера "Рипалс", легких крейсеров "Шеффилд", "Пенелопа", французского "Эмиль Бертен", эскадренных миноносцев "Эскимо", "Пенджаби", "Бедуин", "Кимберли", "Юпитер", "Кодрингтон", "Гриффин", "Бразен", "Эскападе" и "Электра" ушло из базы флота Скапа-Флоу в Норвегию. Французский легкий крейсер "Эмиль Бертен" потерял контакт с силами Флота Метрополии и повернул в базу флота Скапа-Флоу.

База флота Розайт. Великобритания.

21:30. Британские легкие крейсера "Аретуза", "Галатея", эскадренные миноносцы "Африди", "Гурка", "Сикх", "Мохавк", "Зулу", "Коссак", "Келвин", "Кашмир", польские эскадренные миноносцы "Гром", "Бужа", "Блискавица" ушли из базы флота Розайт (Великобритания) и проследовали на позицию в Норвежском море в 80 милях к западу от порта Ставангер (Норвегия).

23:30. Эскадренные миноносцы "Тартар", "Сомали", "Матабеле" и "Машона", завершив проводку конвоя HN-24, ушли из базы и порта Розайт (Великобритания) на соединение с силами Флота Метрополии.

8 апреля 1940 года. Район м. Фарвель. Гренландия. Атлантический океан. Германский вспомогательный крейсер "Атлантис" вышел в Атлантический океан, став первым германским вспомогательным крейсером со времен Первой Мировой войны, сделавшим это (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009).

Район в 80 милях к западу от порта Ставангер. Норвегия. Норвежское море.

17:00. Британские легкие крейсера "Аретуза", "Галатея", эскадренные миноносцы "Африди", "Гурка", "Сикх", "Мохавк", "Зулу", "Коссак", "Келвин", "Кашмир", польские эскадренные миноносцы "Гром", "Бужа", "Блискавица" пришли из базы флота Розайт (Великобритания) на позицию в Норвежском море в 80 милях к западу от порта Ставангер (Норвегия) (Kindell D. 2008).

Скапа-Флоу. Великобритания.

08:00. Французский легкий крейсер "Эмиль Бертен" возвратился в базу флота Скапа-Флоу после потери контакта в силами Флота Метрополии (Kindell D. 2008).

Сингапур. Британская плавбаза подводных лодок "Мидуэй" и подводные лодки "Паршиен", "Феникс" и "Протеус" пришли из базы флота Гонконг (Великобритания) в базу флота Сингапур (Kindell D. 2011).

9 апреля 1940 года. Начало операции "Везерюбунг". Дания. Западная Европа.

05:00. Начало германского вторжения в Данию. Датские аэродромы блокированы с воздуха, линии связи перерезаны, и единственный датский "Фоккер", пытавшийся взлететь по тревоге, был сбит на взлете и сгорел на краю летного поля. Пилот погиб. В порту Копенгаген непосредственно на причал начал высаживаться германский десант. При атаке королевского дворца ранения получили двое датских гвардейцев. Ни береговая оборона, ни флот сопротивления не оказали. Датское правительство приняло германский ультиматум.

07:02. Король Дании Кристиан приказал прекратить огонь. Жертвы среди гражданского населения составили 8 человек - германская мотопехота на сигналы регулировщиков и светофоров не реагировала, правила дорожного движения нарушались повсеместно… Это был шок…Понеся колоссальные потери в живой силе и технике, Дания капитулировала. Королю оставили охрану, датские верфи получили германские заказы на тральщики и противолодочные корабли, датским полицейским вернули пистолеты, а датская свинина теперь бесперебойно поступала в Германии. Винтовками и пулеметами Мадсена в вермахте вооружили пару-тройку депо-дивизий на второстепенных участках фронта и на севере Германии. И полицейские карательные батальоны в Белоруссии и на Украине. Дабы затруднить использование трофеев партизанами, поскольку время использование такой винтовки или пулемета лимитировалось захваченным к ней боекомплектом. А по вечерам из датских пивных доносились датские народные песни - это героическое датское Сопротивление сопротивлялось из последних сил. С сосиской наперевес... Картина несколько изменилась в 1943 году, но это будет после Сталинграда, Харькова и Курска. Когда всем всё, даже датчанам, стало ясно…

Брунсбюттель. Германия. Германский танкер "Долларт" (233 брт) вышел из порта Брунсбюттель (Германия) в порт Ставангер (Норвегия) (Kindell D. 2008).

База флота Массауа. Эритрея. Быстроходный рефрежиратор-банановоз "Рамб-II" (3685 брт) реквизирован итальянским королевским флотом и зарегистрирован в качестве вспомогательного крейсера. Командиром вспомогательного крейсера "РАМБ-II" назначен капитано ди корветта К. Маззелла.

Апрель 1940 года. Сан-Франциско. США. После остановки пассажирского теплохода "Татута Мару" союзниками в середине марта и снятия 12 пожилых германских пассажиров, японцы аннулировали визы 14 пожилых германских пассажиров по прибытии в Сан-Франциско теплохода "Камакура Мару" (Челноков А.С. 2011, Hackett, R. D., Kingsepp, S. 2009).

10 апреля 1940 года. Передовая база флота Киркуолл. Остров Майнленд. Фарерские острова. Призовой германский рыболовецкий траулер "Фрисланд" (247 брт) пришел в передовую базу флота Киркуолл (Майнленд, Фарерские острова). (Kindell D. 2008).

Скапа-Флоу. Великобритания. Легкий крейсер "Бирмингем" пришел в базу флота Скапа-Флоу (Великобритания) и передовой базы Соллом Воу (Kindell D. 2008).

Иокосука. Япония. Грузопассажирский теплоход "Асака Мару" реквизирован японским императорским флотом. Зарегистрирован в военно-морском районе Йокосука в качестве вспомогательного крейсера (Челноков А.С. 2011, Hackett, R. D., Kingsepp, S. 2009). Одной из причин мобилизации грузопассажирских и грузовых теплоходов нового поколения являлась их отличная штормовая мореходность, экономичность силовых установок и высокая средняя скорость (Храмушин В.Н, и другие. 2004).

Сингапур. Британская плавбаза подводных лодок "Мидуэй" и подводные лодки "Паршиен", "Феникс" и "Протеус" ушли из базы флота Сингапур в базу флота Коломбо (Цейлон) (Kindell D. 2008).

11 апреля 1940 года. Передовая база флота Киркуолл. Остров Майнленд. Фарерские острова. Британский призовой экипаж привел захваченный германский траулер "Бланкенбург" в передовую базу флота Киркуолл (Майнленд, Фарерские острова) из района м. Нордкап (Норвегия, Баренцево море) (Kindell D. 2008).

14 апреля 1940 года. База флота Коломбо. Цейлон. Британская плавбаза подводных лодок "Мидуэй" и подводные лодки "Паршиен", "Феникс" и "Протеус" пришли из базы флота Сингапур в базу флота Коломбо (Цейлон).

База флота Аден. Йемен. Аравия. Британская подводная лодка "Орфеус" ушла из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет, Красное море).

16 апреля 1940 года. База флота Коломбо. Цейлон. Британские подводные лодки "Олимпус" и "Отус" ушли из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Аден (Йемен).

17 апреля 1940 года. База флота Коломбо. Цейлон. Британская плавбаза подводных лодок "Мидуэй" и подводные лодки "Паршиен", "Феникс" и "Протеус" пришли из базы флота Коломбо (Цейлон) в базу флота Аден (Йемен) (Kindell D. 2008).

18 апреля 1940 года. Кобе. Япония. Датское грузовое судно "Нордбо" (4472 брт) компании М. Ебсена (Дания) пришло в порт Кобе (Хонсю) (Hakett R., Cundall P. 2010).

21 апреля 1940 года. Порт-Саид. Египет. Средиземное море. Британская подводная лодка "Орфеус" пришла из базы флота Аден (Йемен) в Порт-Саид (Египет). Британская подводная лодка "Один" пришла из базы флота Коломбо (Цейлон) в Порт-Саид (Египет) (Kindell D. 2008).

23 апреля 1940 года. Восточная часть Балтийского моря. Вспомогательный крейсер "Виддер" приступил к курсу боевой подготовки в восточной части Балтийского моря (Галыня В.А. 2009). Как минимум, это район Мемеля (Челноков А.С., 2011).

25 апреля 1940 года. Тама. Япония. На судостроительной верфи Тама Зосенсо Кисен Кайся спущено на воду новое быстроходное грузопассажирское судно для пароходной компании Осака Сосен Кисен Кайся, получившее название "Айкоку Мару" (Hackett R, Kingsepp S. 2010).

26 апреля 1940 года. Аден. Йемен. Британская плавбаза подводных лодок "Мидуэй" и подводные лодки "Паршиен", "Феникс" и "Протеус" ушли из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет). Британские подводные лодки "Олимпус" и "Отус" ушли из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет, Красное море) (Kindell D. 2011).

29 апреля 1940 года. Южная часть Атлантического океана. Вспомогательный крейсер "Атлантис" сменил камуфляж и теперь был замаскирован под японское грузовое судно "Кассии Мару" японской судоходной компании Ниппон Кокусай Кисен Кайся (Челноков А.С., 2011, Челноков А.С. 2010, Галыня В.А. 2009).

1 мая 1940 года. Суэц. Египет. Британская плавбаза подводных лодок "Мидуэй" и подводные лодки "Паршиен", "Феникс" и "Протеус" пришли из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет). Британские подводные лодки "Олимпус" и "Отус" пришли из базы флота Аден (Йемен) в порт Суэц (Египет, Красное море) (Kindell D. 2011).

2 мая 1940 года. Южная часть Атлантического океана. Британский лайнер "Сити оф Эксетер" дал радиограмму об обнаружении подозрительного японского судна, похожего на коммерческий рейдер (Челноков А.С. 2011, Галыня В.А. 2009).

Порт-Саид. Египет. Средиземное море. Британская плавбаза подводных лодок "Мидуэй" и подводные лодки "Паршиен", "Феникс" и "Протеус" пришли из порта Суэц (Египет, Красное море) в Порт-Саид (Средиземное море) и в тот же день вошли в состав британского средиземноморского флота (Kindell D. 2011). Британские подводные лодки "Олимпус" и "Отус" пришли из порта Суэц (Египет, Красное море) в Порт-Саид (Египет, Средиземное море) (Kindell D. 2011).

10 мая 1940 года. Кюрасао. Малые Антильские острова. Голландская Вест-Индия. Германские пароходов захвачены голландской полицией и флотом на острове Кюрасао после германского вторжения в Нидерланды. Вошли в состав голландского торгового флота "Ванкувер" (8269 брт) переименован в "Кюрасао", "Патриция" (3979 брт) переименован в "Аруба", "Эсте" (7915 брт) переименован в "Суринам", "Генри Хорн" (3164 брт) переименован в "Бонаире", "Алемания" (1383 брт) переименован в "Сан Мартин", "Карибия" (428 брт) переименован "Сан Эустатиус" и "Фризия" (561 брт) переименована в "Саба" (Kindell D.).

Аруба. Малые Антильские острова. Голландская Вест-Индия. Германский пароход "Антилла" (4363 брт) затоплен экипажем в гавани на о. Аруба (Голландская Вест-Индия) во избежание захвата (Kindell D.).

Парамарибо. Гвиана. Южная Америка. Германский пароход "Гослар" (6040 брт) затоплен экипажем в порту Парамарибо (Голландская Гвиана) во избежание захвата (Kindell D.).

Батавия. Остров Ява. Голландская Ост-Индия. Голландские военные моряки из состава экипажа легкого крейсера "Сумарта" захватили германский грузопассажирский теплоход "Фогтланд" (6608 брт) находившийся в порту Батавия (ныне - Таджунприок, о. Ява) в связи с началом германского вторжения в Нидерланды. Под голландским флагом теплоход получил название "Беракит" (Rohte C. 1987).

Паданг. Остров Суматра. Голландская Ост-Индия. Голландские военные моряки из состава экипажа легкого крейсера "Ява" захватили германский грузовой теплоход "Франкен" (7789 брт) находившийся в порту Паданг (о. Суматра) в связи с началом германского вторжения в Нидерланды. Под голландским флагом теплоход получил название "Вангиванги".

Всего в портах Голландской Ост-Индии были захвачены 22 германских коммерческих судна общим тоннажем 136000 брт Голлансдский Ост-Индийский флот вскоре подключился к конвоированию британских конвоев между Индией и Сингапуром, а также подключился к охоте на германские вспомогательные крейсера, оперировавшие в Индийском океане. Правда, безуспешно.

Район в 5 милях от м. Игольный (Южная Африка). Индийский океан.

20:45. Германский вспомогательный крейсер "Атлантис" начал минную постановку. Минное поле протянулось на 26 миль от точки начала минной постановки (Галыня В.А. 2009).

11 мая 1940 года. Район в 5 милях от м. Игольный, Южная Африка. Индийский океан.

00:45. Германский вспомогательный крейсер "Атлантис" завершил постановку 92 морских мин заграждения в 26 милях от м. Игольный на границе Атлантического и Индийского океанов. После благополучного завершения операции рейдер снова ушел в Индийский океан для действий на коммуникациях между юго-восточным побережьем Африки и Австралией (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009).

13 мая 1940 года. Маяк на м. Игольный, Южная Африка. Атлантический океан. Британские военно-морское командование в Кейптауне (Южная Африка) получило сообщение с маяка о взрыве у м. Игольный и направило в этот район флотилию тральщиков. Район м. Игольный закрыли для мореплавания из-за большого количества сорванных якорных мин. Их минрепы были просто не приспособлены для района, где сходились воды Атлантического и Индийского океанов и гидрологическая обстановка была весьма сложной. Таким образом, результативность минной постановки оказалась нулевой. Однако берлинское радио растрезвонило по всему миру об удачной минной постановке, нарушив элементарную секретность операции. Вскоре пришло сообщение британского радио из Коломбо о том, что в Индийском океане действует германский рейдер, замаскированный под японское судно (Галыня В.А. 2009). Такую свинью не мог подложить даже противник - Бернхард Рогге был вне себя от ярости (Челноков А.С. 2011).

21 мая 1940 года. Район м. Горн. Южная Америка. Тихий океан. Германский вспомогательный крейсер "Орион" в очень тихую погоду обогнул м. Горн в 200 милях к югу от него и пошел на север вдоль побережья Чили до широты порта Вальпараисо (южная часть Тихого океана) (Челноков А.С. 2011, Галыня В.А. 2009).

22 мая 1940 года. Индийский океан. Германский вспомогательный крейсер "Атлантис" сменил камуфляж, превратившись из японского судна "Кассии Мару" компании Ниппон Кокусай Кисен Кайся в голландское грузовое судно "Аббекерк" компании Ферайнигге Нидерландише Шееп Яартс Ми.НФ (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009).

24 мая 1940 года. База флота Коломбо. Цейлон. Индийский океан. Командующий британской Ост-Индской военно-морской станцией вице-адмирал Р. Литэм запретил движение британских и австралийских одиночных судов в Красном море. Туда срочно вышел через Суэцкий канал крейсер ПВо "Карлайл", 3 британских эскадренных миноносца из состава 21-го ДЭМ и 3 шлюпа. Фактор внезапности силы итальянского королевского флота утратили ещё до вступления Италии во Вторую Мировую войну (Боженко П.В. 1996.).

26 мая 1940 года. Киль. Германия. Вспомогательный крейсер № 5 (командир-капитан цур зее Эрнст-Феликс Крюдер) пришел из Балтийского моря после завершения продолжительного курса боевой подготовки в районе базы флота Готенхафен (Гдыня) в базу флота Киль (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009).

3 июня 1940 года. Южная часть Тихого океана. Германский вспомогательный крейсер "Орион" сменил обличье - из бразильского парохода "Манду" он стал безликим голландским транспортом (Челноков А.С. 2011, Галыня В.А. 2009).

5 июня 1940 года. Брисбен. Австралия. Итальянский пароход "Ромоло" (9780 брт) ушел из порта Брисбен (Австралия) по назначению.

6 июня 1940 года. Киль. Германия. Капитан цур зее Отто Келер сообщил экипажу вспомогательного крейсера № 4, что они в это день выходят в море из базы флота Киль. Тогда же командир объявил, что он дал вспомогательному крейсеру имя "Тор", в честь древнескандинавского бога грома.

21:30. Вспомогательный крейсер "Тор", продолжавший маскироваться под прорыватель заграждений № 26, снялся с якоря ушел из Киля в Берген в сопровождении миноносцев "Ягуар", "Фальке" и прорывателя заграждений № 4. С воздуха рейдер прикрывала германская авиация (Челноков А.С. 2011, Галыня В.А. 2009).

8 июня 1940 года. Дайрен. Маньчжурия. Японский пассажирский лайнер "Сантос Мару" (7266 брт) компании Осака Сосен Кисен Кайся Лайн ушел из порта Дайрен (Маньчжурия) в порт Кобе (Япония) (Hackett R., Kingsepp S., Cundall P.).

9 июня 1940 года. Порт Сандерлэнд. Великобритания.

06:19. Итальянский пароход "Марзокко" (5106 брт) ушел из порта Сандерлэнд (Великобритания) в порт Фалмут (Великобритания) и в течение суток следовал по назначению.

Порт Тьюна. Итальянский пароход "Пеллице" (5360 брт) ушел из порта Тьюна (Великобритания).

10 июня 1940 года. Министерство иностранных дел королевства Италия. Рим.

16:45. Министр иностранных дел Италии объявил послу Королевства Великобритании, Шотландии и Северной Ирландии, что Италия находится в состоянии войны с Соединенным Королевством с 00:01 11 июня 1940 года.

Порт-Судан. Англо-египетский Судан. Красное море. Новозеландский легкий крейсер "Линдер" находился в порту Порт-Судан (Судан).

Британский шлюп "Гримсби" находился в порту Порт-Судан (Судан).

Итальянский пароход "Умбрия" (9349 брт) затоплен экипажем в гавани Порт-Судан при попытке британского шлюпа "Гримсби" захватить судно. Экипаж "Умбрии" принял на борт легкий крейсер "Линдер".

База флота Массауа. Эритрея. Здесь базировались 7 эскадренных миноносцев, 2 миноносца и 8 подводных лодок. Кроме того, в базе находились несколько вспомогательных и коммерческих судов.

Эскадренные миноносцы "Леоне", "Пантер", "Тигре" (тип "Леоне") находились в базе флота Массауа (Эритрея).

Эскадренные миноносцы "Чезаре Баттисти", "Назарио Сауро", "Даниэле Манин" и "Франческо Нулло" (тип "Сауро") находились в базе флота Массауа (Эритрея).

Миноносцы "Джованни Ацебри" и "Винченцо Джиордано Орсини" (тип "Сиртори") находились в базе флота Массауа (Эритрея).

Подводная лодка "Галилео Феррарис" вышла из базы флота Массауа (Эритрея) к порту Джибути (Французское Джибути).

Подводная лодка "Галилео Галилей" вышла из базы флота Массауа (Эритрея) к порту и базе флота Аден (Йемен).

Подводная лодка "Луиджи Гальвани" вышла из базы флота Массауа (Эритрея) в Персидский залив.

Подводная лодка "Макалле" вышла из базы флота Массауа (Эритрея) к порту Порт-Судан (Боженко П.В. 1996).

Вспомогательный крейсер "Рамб-II" (3685 брт) поставлен на переоборудование в коммерческий рейдер. На палубе установлены 2х120-мм орудия и 8х13,2-мм крупнокалиберных пулемета. Вспомогательный крейсер "Рамб-II" вошел в состав сил флотилии Красного моря.

Колониальный шлюп "Эритрея" находился в базе флота Массауа (Эритрея).

Колониальная канонерская лодка "Лепанто" находилась в базе флота Массауа (Эритрея).

Корабль береговой обороны - канонерская лодка "Джузеппе Биглиере" (тип "Биглиери") находилась в базе флота Массауа (Эритрея).

Минный заградитель "Остия" (тип "Остия") находился в базе флота Массауа (Эритрея).

Торпедные катера MAS-204, MAS-206, MAS-210, MAS-213 и MAS-216 (тип "Баглиетто", 6-я серия) находились в базе флота Массауа (Эритрея).

Пролив у о. Перим. Красное море. Итальянский пароход "Эскуилино" (8657 брт) захвачен в открытом море в проливе у о. Перим (Красное море). Позже переименован в "Эмпайр Гувернер" и действовал в составе британского торгового флота.

Аден. Аденский залив. Йемен. Итальянский пароход "Монте Пьяна" (5890 брт) захвачен британцами в порту Аден. Позже переименован в "Эмпайр Барон" и действовал в составе британского торгового флота.

Район морских коммуникаций между о. Маврикий и Австралией. Индийский океан. Германский вспомогательный крейсер "Атлантис" захватил норвежский сухогруз "Тиррана" (7230 брт) (капитан Эдвард Хауфф Гундерсен). Преследование заняло более 3 часов, немцы израсходовали более 150 снарядов, добившись 6 попаданий. Норвежцы отвечали из 120-мм кормового орудия. В ходе боя на борту сухогруза погибло 5 членов экипажа из 45. Ещё один умер позже на борту "Атлантиса". На борту сухогруза находились 3000 тонн пшеницы, 27000 мешков муки, 6000 тюков шерсти, 178 армейских грузовиков, 5500 ящиков пива, 300 коробок с табаком, 3000 ящиков с консервированными персиками и 17000 ящиков с джемом для австралийских войск в Палестине. Капитан цур зее Рогге решил сохранить сухогруз в качестве приза, и на его борт перебралась германская призовая команда из 27 человек во главе с лейтенантом цур зее резерва Вальдманом. Сухогруз отправился на юг в точку встречи с танкером до 31 августа. Рейдер ушел на восток (Галыня В.А. 2009).

Фримантл. Австралия. Итальянский пароход "Ремо" (9780 брт) захвачен австралийцами в порту Фримантл (Западная Австралия). Позже переименован в "Рейнелла" и действовал в составе австралийского торгового флота.

Дурбан. Южная Африка. Итальянские пароходы "Тимайо" (7549 брт) и "Джерузалеме" (8052 брт) в ночь с 9 на 10 июня ушли из порта Дурбан (Южная Африка) на прорыв блокады в нейтральные порты Индийского океана.

Кейптаун. Южная Африка. Итальянский пароход "Систана" (5827 брт) захвачен британцами и южноафриканцами в порту Кейптаун. Позже переименован в "Эмпайр Юнион" и действовал в составе британского торгового флота.

Калькутта. Индия. Итальянский пароход "Калабрия" (9515 брт) захвачен британо-индийскими силами в порту Калькутта. Вошел в состав британского торгового флота, погиб раньше, чем его успели переименовать в "Эмпайр Инвентор".

Шанхай. Китай. Речная канонерская лодка "Эрманньо Карлотто" находилась на реке Янцзы для защиты интересов и имущества итальянских граждан.

Кобе. Япония. Грузопассажирский пароход "Ада" (капитан Феличе Моустон) стоит на якоре в порту Кобе (Япония).

Залив Святого Лаврентия. Канада. Атлантический океан. Итальянский пароход "Капо Ноли" (3921 брт) захвачен канадским вспомогательным тральщиком "Брас д' Оро" в заливе Святого Лаврентия (Канада). Позже переименован в "Биг Исланд" и вошел в состав канадского флота.

Бордо. Франция. Атлантический океан. Итальянский пароход "Сан Пьетро" (5199 брт) захвачен французами в порту Бордо (Франция) и направлен из Бордо (Франция) в порт Касабланка (Марокко). Позже возвратился из Марокко в Италию.

Гибралтар. Великобритания. Итальянские танкер "Ольтерра" (4995 брт), грузовые суда "Лаворо" (7886 брт) и "Либано" (5192 брт) затоплены экипажами на внешнем рейде базы флота Гибралтар (Великобритания). Итальянское грузовое судно "Пьяджо" (6101 брт) затоплено экипажем у Рада ди Альсехирас, на выходе из гавани Гибралтара и позже поднято британцами. На итальянском пароходе "Либано" (5192 брт) высадилась британская призовая команда. Позже поднят британцами, переименован в "Эмпайр Резистанс" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Целлина" (6140 брт) захвачен британцами в порту Гибралтар (Великобритания). Переименован в "Эмпайр Сайлор" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Полленцо" (6470 брт) захвачен британцами в порту Гибралтар (Великобритания). Позже действовал в составе британского торгового флота.

Марсель. Франция. Итальянские пароходы "Капо Олмо" (4781 брт) и "Николо Одеро" (6003 брт) захвачены французами в порту Марсель (Франция). Позже пароход "Николо Одеро" перешел британцам и действовал в составе их торгового флота под собственным именем.

Хайфа. Палестина. Итальянский пароход "Фелице" (5639 брт) захвачен британцами в порту Хайфа (Палестина). Позже переименован в "Эмпайр Дефендер" и действовал в составе британского торгового флота.

Порт-Саид. Египет. Итальянский пароход "Вербания" (6640 брт) захвачен британцами в порту Порт-Саид (Египет). Позже переименован в "Эмпайр Тамар" и действовал в составе британского торгового флота.

Район о. Мальта. Средиземное море. Итальянский пароход "Полинице" (1373 брт) захвачен в открытом море и уведен на Мальту (Великобритания). Итальянский пароход "Адидже" (2189 брт) захвачен в открытом море и приведен на Мальту.

Мальта. Великобритания. Итальянский пароход "Роди" (3320 брт) захвачен британцами в порту Мальта. Позже переименован в "Эмпайр Пэтрол" и действовал в составе британского торгового флота.

Иммингхэм. Великобритания. Итальянский пароход "Амелия Лауро" (5335 брт) захвачен британцами в порту Иммингхэм (Великобритания). Позже переименован в "Эмпайр Активити" и действовал в составе британского торгового флота.

Ньюкастл. Великобритания. Итальянский пароход "Андреа" (5152 брт) захвачен британцами в порту Ньюкастл (Великобритания). Позже переименован в "Эмпайр Адвенчур" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Элиос" (5202 брт) захвачен британцами в порту Ньюкастл (Великобритания). Позже переименован в "Эмпайр Бригаде" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Пеллице" (5360 брт) приведен под конвоем в порт Ньюкастл (Великобритания). Позже переименован в "Эмпайр Стэйтсмен" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Барбана С." (6161 брт) приведен под конвоем в порт Ньюкастл (Великобритания). Позже переименован в "Эмпайр Аэрман" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Мускардин" (4373 брт) приведен под конвоем в порт Ньюкастл (Великобритания). Позже переименован в "Эмпайр Ганнер" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Магноне" (6161 брт) приведен под конвоем в порт Ньюкастл (Великобритания). Позже переименован в "Эмпайр Прогресс" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Памия" (6245 брт) приведен под конвоем вооруженного траулера "Лиффи" (292 брт) в порт Метил, а затем в порт Тьюна и далее в порт Ньюкастл (Великобритания). Позже переименован в "Эмпайр Протектор" и действовал в составе британского торгового флота.

Тьюна. Великобритания. Итальянские пароходы "Барбана С." (6161 брт), "Мускардин" (4373 брт), "Магноне" (5213 брт) и "Памия" (6245 брт) ушли на прорыв блокады из порта Тьюна (Великобритания), захвачены британцами в открытом море. Итальянский пароход "Пеллице" (5360 брт) Итальянский пароход "Пеллице" (5360 брт) захвачен британцами в открытом море и уведен в порт Метил, а оттуда в Ньюкастл.

Ливерпуль. Великобритания. Итальянский пароход "Ангелина Лауро" (5787 брт) захвачен британцами в порту Ливерпуль. Позже переименован в "Эмпайр Адвокат" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Эрика" (4704 брт) захвачен британцами в порту Ливерпуль. Позже переименован в "Эмпайр Дифайнс" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Габбиано" (6584 брт) захвачен членами экипажа британского крейсера "Глазго" во время ремонта в порту Ливерпуль. Позже переименован в "Эмпайр Энерджи" и действовал в составе британского торгового флота.

Итальянский пароход "Минцио" (6404 брт) захвачен британцами в порту Ливерпуль. Позже переименован в "Эмпайр Фузилер" и действовал в составе британского торгового флота.

Хартлпул. Великобритания. Итальянский пароход "Джоакимо Лауро" (5345 брт) захвачен британцами в порту Хартлпул. Позже переименован в "Эмпайр Инженер" и действовал в составе британского торгового флота.

Кардифф. Великобритания. Итальянский пароход "Прочида" (5366 брт) захвачен британцами в порту Кардифф. Позже переименован в "Эмпайр Волонтер" и действовал в составе британского торгового флота.

Район в 1.5 милях от Питерхэд. Великобритания. Северное море.

23:59. Итальянский пароход "Марзокко" (5106 брт) следовал из порта Сандерлэнд (Великобритания) в порт Фалмут (Великобритания) и в Северном море был остановлен 2 британскими патрульными траулерами. Экипаж посадил пароход на мель в 1,5 милях от Питерхэд, после чего пароход был оставлен командой. Подошедшие буксиры "Сайке" и "Айрон Экс" сняли брошенное судно с мели.

Киль. Вспомогательный крейсер № 5 ушел из базы флота Киль в базу флота Готенхафен (Гдыня) (Челноков А.С, 2011, Галыня В.А. 2009).

11 июня 1940 года. Южная часть Тихого океана. Германский вспомогательный крейсер "Орион", замаскированный под голландское торговое судно пересек линию перемены дат (Челноков А.С. 2011, Галыня В.А. 2009).

Мальта. Итальянский пароход "Полинице" (1373 брт) затоплен экипажем в гавани острова Мальта (Великобритания).

База флота Аден. Йемен. Австралийский легкий крейсер "Хобарт" и британские эскадренные миноносцы "Кингстон" и "Хартум" отправились в набеговую операцию против итальянского побережья на Красном море. Атакованы итальянскими бомбардировщиками, но повреждений не получили.

Район в 5 милях к северу от горы Святой Мэри к северо-северо-востоку от порта Дурбан. Южная Африка. Побережье Индийского океана. Итальянский пароход "Тимайо" (7549 брт) выбросился на берег на побережье к северо-северо-востоку от порта Дурбан (Южная Африка) в результате авиационного налета южно-африканской штурмовой и бомбардировочной авиации.

Район м. Оро. Побережье Португальского Мозамбика. Итальянский пароход "Джерузалеме" (8052 брт) перехвачен вспомогательным крейсером "Ранхи" и выбросился на берег в португальских водах у м. Оро (Португальский Мозамбик). Позже снят с мели и отправлен в Лоренсо-Маркеш (Мопуту, Мозамбик).

50 миль к северу от Бергена. Район Сёргулен-фьорд. Норвегия.

18:30. Вспомогательный крейсер "Тор", замаскированный под советское судно "Орск", под прикрытием плохой погоды и в сопровождении тральщиков вышел в море из Сёргулен-фьорда в Атлантический океан.

База флота Готенхафен (Гдыня). Вспомогательный крейсер № 5 пришел из базы флота Киль в базу флота Готенхафен (Гдыня) (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009).

12 июня 1940 года. Порт-Судан. Англо-египетский Судан. Красное море. Новозеландский легкий крейсер "Линдер" ушел из Порт-Судана (Красное море) в базу флота Аден (Аденский залив).

База флота Аден. Йемен. Аденский залив. Индийский океан. Австралийский легкий крейсер "Хобарт" и британские эскадренные миноносцы "Кингстон" и "Хартум" возвратились из набеговой операции против итальянского побережья на Красном море. Контактов с противником, кроме воздушного налета итальянских бомбардировщиков, у отряда не было.

Торресов пролив. Австралия.

19:15. Итальянский пароход "Ромоло" (9780 брт) перехвачен в Торресовом проливе австралийским вспомогательным крейсером "Маноора". Затоплен собственным экипажем во избежание захвата противником.

13 июня 1940 года. Район залива Хаураки близ порта Окленд. Остров Новая Зеландия. Германский вспомогательный крейсер "Орион", замаскированный под голландское торговое судно вышел в точку предстоящей минной постановки. Однако для начала операции стояла слишком хорошая погода с прекрасной видимостью.

19:28. Германский вспомогательный крейсер "Орион" приступил к минной постановке. Первый ряд мин заграждения выставили поперек восточного прохода в порт Окленд между островами Грейт Меркюри и Кювье. Из-за хорошей погоды ближе 8 миль к маяку на о. Кювье рейдер не подходил из-за опасения быть обнаруженным новозеландской сигнальной станцией. Второе заграждение положили поперек подхода к проходу Колвилл зигзагом вплоть до Большого Барьерного острова. Третий и самый ряд мин заграждения перегородил северные подходы к заливу Хаураки. Он протянулся от точки на северном конце Большого Барьера по широкой дуге протяженностью 6,5 мили до о. Мокко-Хинау, и, оттуда по прямой линии к северо-западу, проходя в 6 милях от о. Маро-Тири к точке в 5 милях от побережья Новой Зеландии. Во время этой дерзкой и опасной операции, наблюдатели рейдера зафиксировали 3 судна, вышедших из порта Окленд и 1-прибывшее в него.

20:00-00:00. Во время минной постановки в Окленд пришли новозеландский легкий крейсер "Ахиллес" и британский вспомогательный крейсер "Гектор".

23:00. Погода в районе минно-заградительной операции испортилась, что было в общем-то на руку экипажу "Ориона" (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009).

Район базы флота и порта Аден. Йемен. Австралийский легкий крейсер "Хобарт" и британский легкий крейсер ПВО "Карлайл" атакованы итальянскими бомбардировщиками у базы флота Аден. Корабли повреждений не получили. Зенитным огнем крейсер ПВО "Карлайл" сбил один итальянский бомбардировщик.

Район в 1000 милях от о. Тринидад. Азорские острова. Португалия. Атлантический океан. Германский вспомогательный крейсер "Виддер" захватил в районе о. Тринидад (Азорские острова, Атлантический океан) британский танкер "Бритиш Петрол" (6891 брт) в точке с координатами 20є10'N 46є56'W. Погибло 2 члена экипажа танкера, остальные попали в плен.

14 июня 1940 года. Район залива Хаураки близ порта Окленд. Остров Новая Зеландия. Тихий океан.

02:36. Германский вспомогательный крейсер "Орион" завершил минно-заградительную операцию на фарватерах у порта Окленд (Новая Зеландия) и полным ходом ушел от берегов Новой Зеландии. Столь продолжительную и масштабную минную постановку новозеландская СНиС благополучно проспала.

Атлантический океан. Германский вспомогательный крейсер "Виддер" затопил британский танкер "Бритиш Петрол" (6891 брт) в Атлантическом океане в точке с координатами 18°00'N 54°30'W после своза экипажа.

Французский шлюп "Д' Антракасто" захватил итальянский пароход "Фортуната" (4786 брт) в Атлантическом океане и отконвоировал его в Порт- Лиоте (Марокко).

15 июня 1940 года. Район островов Кермадек. Южная часть Тихого океана. Германский вспомогательный крейсер "Орион" следовал на северо-восток к побережью Панамы и прошел мимо островов Кермадек (Галыня В.А. 2009).

База флота Массауа. Эритрея. Красное море. Подводная лодка "Эванджелиста Торричелли" (командир - капитано ди корветта Сальваторе Пелози) вышла из базы флота Массауа (Эритрея) в район порта Джибути на смену подводной лодке "Галилео Феррарис", на борту которой возникли технические неполадки (Боженко П.В. 1996).

Район побережья у Порт-Судан. Красное море. Подводная лодка "Макалле" в результате навигационной ошибки у выскочила на скалы, вынуждена была выброситься на отмель у пустынного африканского побережья и оказалась полностью разрушена. Большая часть экипажа при этом осталась в живых (Боженко П.В. 1996).

Гамбург. Вспомогательный крейсер № 7 (капитан цур зее Р. Эйссен) посетил с проверкой гросс-адмирал Эрик Рёдер (Галыня В.А. 2009). Затем рейдер направился из порта Гамбург в базу Готенхафен (Гдыня, Балтийское море) для прохождения курса боевой подготовки.

База флота Готенхафен (Гдыня). Балтийское море. Вспомогательный крейсер №5 (капитан цур зее Эрнс-Феликс Крюдер) ушел из базы флота Готенхафен (Гдыня) в сопровождении тральщика "Наутилус" в район пролива Большой Бельт. Вскоре тральщик "Наутилус" в охранении рейдера сменили миноносцы "Ягуар" и "Фальке", также прорыватель минных заграждений "Шперрбрехер IV". После прохода пролива Каттегат прорыватель блокады покинул отряд; и в охранение отряда вступила авиагруппа Люфтваффе (Челноков А.С., 2011, Галыня В.А. 2009).

Продолжение следует.

Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp