Сахалинские дети-яхтсмены идут к победам без раздевалок и нормальных туалетов

Правительством РФ утверждена концепция развития яхтенного туризма на период до 2030 года. Основными ее целями являются популяризация и развитие яхтенного туризма, разработка предложений по созданию марин (районов интенсивного яхтинга), создание условий для расширения возможностей и повышение качественного уровня яхтенного туризма, водных видов спорта, создания доступной рекреационной среды, роста внутреннего и въездного туризма. Опыт ряда других стран демонстрирует, что яхтенный туризм при соответствующем уровне развития вносит значительный вклад в национальную экономику.

В концепции состояние яхтенного туризма оценивают "на стадии развития", в то время, как в Холмске областная общественная организация "Федерация парусного спорта" (ФПС) существует уже 12 лет и из последних сил борется за развитие яхтенного спорта.

История морских видов спорта на Сахалине началась в далеком 1969 году. Тогда холмский яхт-клуб "Водник" начал свою деятельность. Его целью являлось и является до сих пор привлечение молодежи к морским профессиям, с раннего детства — любовь к морю, развитие навыков поведения в сложных морских условиях.

До 1990 года таких клубов было четыре — в Углегорске, Невельске, Холмске и Корсакове. Ранее каждый из клубов принадлежал отдельным субъектам. Например, Корсаков — корсаковскому порту, а Холмск — "Сахалинскому морскому пароходству". Закрытие произошло из-за отсутствия государственной поддержки, удержать Холмск наплаву в те времена пришлось своими силами на собственные средства. Бюджет города небольшой, а парусный спорт материально затратный. В 2013 году решением губернатора холмский клуб передали в область под управление ГБУ СШОР летних видов спорта имени Комнацкого. С недавнего времени Невельск вернулся в строй.

Условия, в которых обучаются дети на Сахалине, около 100 человек, оставляют желать лучшего. Полное отсутствие инфраструктуры: отсутствуют раздевалки, душевые, санузлы, медицинский кабинет, помещение для хранения спортинвентаря и экипировки, швертботов в зимний период (они хранятся на открытом воздухе). Не добавляют радости и старые японские причалы и деревянный туалет на улице. В 2017 году Сах.ком побывал в гостях, а заодно и показал, в каких условиях приходится учиться. С тех пор ничего не изменилось.

А ведь остров имеет все природные и климатические условия для того, чтобы стать одним из ведущих яхтенных регионов. Но у ФПС складывается впечатление, что область в этом не заинтересована. При таком раскладе на Сахалине исчезнет яхтенный спорт как вид, и на прибрежной зоне никто и никогда не увидит паруса. Школа периодически закупает экипировку и запасные части для яхт, закупает швертботы за счет субсидий, но всего этого недостаточно.

Расчет субсидий для общественной организации происходит по поданной заявке на основании расчета методики, которая включает в себя множество слагаемых, таких как заработанные медали, разряды, призовые места и т. д. Но никто не учитывает специфику спортивного направления. В парусном спорте один спортсмен не может получить медаль в нескольких дисциплинах, а на выделенные средства можно привезти на соревнования двоих участников. На выходе из необходимых 7 миллионов выделяют 200 тысяч рублей, которых едва хватает на самое необходимое.

В 2019 году появилась надежда на развитие, когда выделили 22 миллиона рублей, но пандемия разрушила все планы. Успели потратить один миллион, а остальное пришлось вернуть обратно. В 2021 году здание, где дети проходили теоретическую подготовку в зимний период, решением холмской прокуратуры было признано аварийным. Теперь учиться приходится в арендованном помещении в здании бассейна, где конспекты приходится писать на коленях. За холмских воспитанников переживают, боятся, что проще закрыть спортивное заведение, чем сделать его достойным.

Основное внимание на Сахалине уделено приоритетным, в частности зимним, видам спорта. Но стоит отметить, что основная деятельность яхт-спорта протекает в период с 15 апреля по 15 ноября. Отличная смена снежных склонов на бескрайнее море. И спрос на обучение детей есть, утверждает президент федерации парусного спорта Дарья Федорова, только условия пугают. Выпускники с грустью констатируют факты — ничего не поменялось со времен их поступления. Ежегодно в гости приезжают яхтсмены из других стран, таких как Япония, Норвегия, Швеция, и здесь снова приходится краснеть за такие условия.

Существует дорожная карта "Развитие парусного спорта и яхтинга на территории Сахалинской области до 2024 года", разработанная СООО ФПС и утвержденная губернатором Сахалинской области в 2019 году, которая полностью соответствует федеральной концепции. Но на сегодняшний день никаких продвижений нет.

Если бы парусный спорт на Сахалине получил поддержку и развивался так же активно, как горнолыжный, область могла бы проводить регаты международного и всероссийского уровней, яхт-клубы могли бы предоставлять практику студентам, школы — принимать детей на обучение, а спорт в целом — привлекать туристов и местных жителей. Сахалин способен составить серьезную, достойную конкуренцию городам, имеющим морской берег. И тогда яхта могла бы стать доступна каждому.