Итуруп напрягся: к острову приближаются "большие льды"
Почти 50 часов занял путь теплохода "Игорь Фархутдинов" из Корсакова в Курильск в минувшие выходные, и это при том, что планово-расчетное время рейса — 21 час. Как выяснилось, на скорость передвижения судна повлияли льды, забившие Охотское море. Обходя ледовое поле, теплоход был вынужден прижаться к острову Хоккайдо и оказался в территориальных водах Японии, где некоторое время простоял без движения.
Для навигации морских судов в этот период наступает сложное время. Однако пассажирский теплоход малого ледового класса "Игорь Фархутдинов", по словам начальника морского терминала "Курильск" АО "Гидрострой" Рената Касимова, будет ходить на Сахалино-Курильской линии вплоть до "больших льдов". Что касается грузовых судов, то одни из них — "Проспер" на днях совершил крайний рейс на Итуруп (он доставил овощи от сахалинских сельхозпроизводителей) перед плановым ремонтом, больше месяца его не будет на линии. Остальные (типа "Райса") продолжат работать до тех пор, пока порт не закроется. А это может случиться в том случае, если залив Курильский прочно заполнят льды. Когда это может произойти, с точностью до дня никто не скажет, многое будет зависеть от направления ветра. Как известно, при восточном залив остаётся более-менее чистым.
В данное время года суда подходят к Итурупу через Сангарский пролив.
В прошлом году ледовая обстановка стала критической в конце февраля. "Фархутдинов" сумел совершить рейс 26-го числа и вплоть до 8 апреля не возобновлял попыток пробиться к Курилам. В марте к острову подходил "Семён Дежнёв", но его рейс превратился в захватывающий "квест".
Как правило, в зимний период, разгрузившись, суда уходят от острова порожними. Последняя рыбопродукция была вывезена ещё в ноябре минувшего года.
Грузооборот морского терминала "Курильск" по итогам 2017 году составил около 72 тысяч тонн, что на 500 больше, чем годом ранее. Зато пассажирооборот стал меньше, и связывают это со стабильной работой аэропорта "Ясный".