Миллиардная стройка на Сахалине может остаться без инвестора

Совладелец АО "Петербургский нефтяной терминал" Михаил Скигин решил выйти из проекта строительства грузового порта на восточном берегу Сахалина (реализуется компанией "Многофункциональный грузовой район"), который оценивался в 35,9 миллиарда рублей, сообщает ИА Сах.ком со ссылкой на РБК.

— Этого пока не произошло, но я рассматриваю такую возможность. Мы с партнерами и кредиторами проекта сейчас обсуждаем условия моего выхода из него, — передал он РБК через представителя.

Свое решение бизнесмен объяснил желанием сосредоточиться на проектах, которые уже находятся в активной стадии реализации, в первую очередь на реконструкции Петербургского нефтяного терминала.

Фото: Юрий Смитюк / ТАСС

Премьер Михаил Мишустин 30 марта 2021 года утвердил концессионное соглашение на 49 лет о строительстве грузового порта на восточном берегу Сахалина с компанией "Многофункциональный грузовой район", крупнейшим совладельцем которой является Скигин. По условиям этого соглашения за шесть с половиной лет инвесторы должны были построить на границе Макаровского и Поронайского районов острова порт, который сможет обслуживать суда с полной грузоподъемностью до 80 тысяч тонн. Годовой объем перевалки нефти в этом порту планировался на уровне 5,5 миллиона тонн, угля — 5 миллионов, еще до 2,8 миллиона тонн газового конденсата. Строительные работы пройдут в 2023‑2026 годах, а постепенный запуск в эксплуатацию терминалов будет осуществляться в 2025‑2027, говорил РБК представитель "Многофункционального грузового района".

3,96 миллиарда из 35,9 миллиарда рублей инвестиций будут выделены из бюджета на обустройство инфраструктуры, сообщала пресс-служба правительства. Еще 31,9 миллиарда рублей собирались предоставить Скигин и его партнеры (20% — собственные средства, 80% — кредитные). Незадолго до подписания концессионного соглашения бизнесмен рассказывал, что также планируется привлечь соинвесторов.

Для привлечения инвестиций в проект на Сахалине была создана компания "Новая энергия", 34% которой принадлежало структуре Скигина "Развитие транспортных технологий" до сентября 2022 года. 5 сентября эту долю приобрел его партнер Роман Белоусов, следует из данных ЕГРЮЛ. Первым на это обратил внимание "Интерфакс".

"Развитие транспортных технологий" владеет 49% еще одной компании, созданной для привлечения инвестиций в порт на Сахалине, — "Овум Груп", 51% которой контролирует Белоусов.

Михаил Скигин — сын Дмитрия Скигина, знаковой фигуры петербургского бизнеса 1990-х годов, партнера Ильи Трабера и Сергея Васильева. Он занимался бизнесом с конца 1980-х годов, в частности экспортом лесопродуктов, а также контролировал часть Балтийской бункерной компании и Петербургского нефтяного терминала. В 2003 году Скигин-старший умер в Ницце от онкологического заболевания.