Транспортную схему Южно-Сахалинска разработает ведущий научный институт страны. Сахалин.Инфо
29 марта 2024 Пятница, 07:24 SAKH
16+

Транспортную схему Южно-Сахалинска разработает ведущий научный институт страны

Пассажирские перевозки, Авто, Южно-Сахалинск

Администрация Южно-Сахалинска заключила муниципальный контракт на разработку проекта комплексной транспортной схемы города с научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ). Этой теме было посвящено совещание, в котором помимо мэра Сергея Надсадина и специалистов городской администрации участвовал генеральный директор НИИАТ Алексей Васильков, прилетевший на Сахалин из Москвы, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу мэрии.

Сергей Надсадин проинформировал, что научно-исследовательский институт автомобильного транспорта — ведущая организация в России, которая специализируется на разработках подобных схем.

 — Транспортная структура нашего города не соответствует требованиям современной жизни, есть трудности как для личного, так и для общественного транспорта, — пояснил мэр. — Необходимо решать эту проблему, применяя передовые научные методы анализа, и разработать конкретные мероприятия по оптимизации транспортной схемы. Речь идет о регулировании светофоров, расширении улиц, создании объектов транспортной инфраструктуры — парковок, муниципальных стоянок, велодорожек. Надеюсь, эта работа будет выполнена подрядчиком профессионально. Срок действия контракта — полтора года. Мы будем работать с институтом в тесном сотрудничестве.

Гендиректор НИИАТ Алексей Васильков за время пребывания в Южно-Сахалинске успел обратить внимание на автомобильные пробки на городских улицах и на отсутствие автовокзала.

 — Эти недостатки можно исправить, — заметил он. — Для этого мы и призваны разработать комплексную систему организации дорожного движения. Необходимо изменить режим работы светофоров: где-то поставить дополнительные, а какие-то, наоборот, убрать, предусмотреть дополнительные полосы на дорогах, продумать расположение и тип пешеходных переходов, парковок, велосипедных дорожек. В Москве, Санкт-Петербурге и Красноярске, где наш институт уже успел поработать, автомобильных пробок на дорогах стало значительно меньше. На первом этапе мы изучим расположение существующих объектов — мостов, развязок, парковок, а также школ, детских садов, спортивных сооружений и мест массового скопления людей. Проанализируем, как происходит загрузка улично-дорожной сети в течение суток. Изучим развитие города: какие новые микрорайоны и дороги планируется построить в перспективе. Ориентировочно через полгода мы подготовим первые предложения по оптимизации транспортной схемы.

Сергей Надсадин напомнил участникам совещания, что Алексей Васильков не только гендиректор НИИАТ, но еще и президент Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта. Поэтому мэр предложил обсудить вопросы развития пассажирских перевозок в Южно-Сахалинске.

Алексей Васильков заметил, что разработка транспортной схемы Южно-Сахалинска положительно отразится на работе городского общественного транспорта. Когда на дорогах не будет заторов и пробок — не будет нарушения интервалов движения автобусов.

Уровень качества обслуживания в общественном транспорте повысится, если внедрить в Южно-Сахалинске электронные карты оплаты проезда. Эта система очень удобна и для пассажиров, и для водителей.

Алексей Васильков резюмировал: используя научные наработки института, вполне реально сделать Южно-Сахалинск образцовым городом с развитой транспортной инфраструктурой.

Новости по теме:
 Показать все
Подписаться на новости