16+

Билеты на морские перевозки с Курил продаваться не будут

Туризм, Новости Курильских островов, Бизнес, Южно-Курильск, Курильск

О текущем состоянии морских перевозок на Курильские острова подробно рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Владимир Дегтярёв на брифинге 15 июля. Как известно, в летнее время ситуация с доступностью островов традиционно обостряется.

— Вы знаете, что с "Поларисом" произошёл аварийный страховой случай. Он у нас отработал три сезона: 2 месяца в 2013 году, полный сезон в 2014 и 2015 годах, ни одной поломки не было. Но здесь так вышло, по главному двигателю, рассыпался новый MAN-овский подшипник, который меняли, с регистровыми документами. Есть акт обследования, деньги за ремонт выплатит страховая компания. Надеемся, что к концу августа "Поларис" успеет вернуться, — рассказал министр.

Компенсировать недостающие рейсы должен теплоход "Игорь Фархутдинов", который в августе сделает не 6, а 13 рейсов. При этом ходить он станет по кругу, а не до одного из Курильских островов и назад. В результате, по оценке министерства, если два судна перевозили за август 3900 человек, то одно сможет в таком режиме доставить 3800 пассажиров.

— Но здесь есть такая тонкость: мы не сможем продавать билеты на пароход с Курильских островов, — предупредил глава минтранса. — Раз мы ходим по кругу, то вынуждены ходить по фактической погоде. Если, например, в Южно-Курильске штормовое предупреждение, мы меняем порт захода и идём на Итуруп. Выгружаем там людей, и уже потом идём на Шикотан, на Южно-Курильск. Поэтому билеты на пароход будут продавать по приходу, как и было.

По словам министра, местные администрации сами формируют списки выезжающих, в том числе первоочередников, на все виды транспорта. Если люди накапливаются, особенно в периоды путины, то министерство вводит дополнительный рейс или принимает другие меры.

В общей сложности 3700 человек (очевидно, в месяц) перемещаются с Курил по морю, и ещё до 2 тысяч доставляют самолёты.

Сложности возникают во время путины, потому что ход рыбы непредсказуем, и рыбаки сначала едут на добычу, а потом могут в один момент массово отправиться назад.

— У нас всё же в большей степени социальная перевозка, и надо понимать, что запаса прочности практически не было, — пояснил Владимир Дегтярёв. — Поэтому сейчас закупаем новые самолёты, реконструируем аэропорты, чтобы можно было регулировать эти вещи.

Новости по теме:
 Показать все
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

Лея 11:42 18 июля 2016
Я не пойму, почему сообщение Ванино-Холмск не страдает так от погоды, а на Курилы страдает? И если так хромает морское сообщение, почему не сделать доступным и регулярным воздушное?
Приятель 09:43 18 июля 2016
Попахивает нарушением прав человека на передвижение. Граждане не должны страдать из-за технических поломок транспорта. Ответственные структуры обязаны обеспечивать бесперебойное транспортное движение. Руководство отрасли, которое не может обеспечить исполнения прав граждан на свободное передвижение, должно быть заменено на руководство, которое будет исполнять российские законы как положено.
Sec42 09:35 18 июля 2016
...Поэтому сейчас закупаем новые самолёты, реконструируем аэропорты,...
- Элементарно Уватсон! Только не забудте и Южно-Сахалинский аэропорт реконструировать по "приморскому аскетизму" ( чтобы курильчанам жизнь прекрасной не казалась )
анонимный  17:58 16 июля 2016
Что он врет ,что Поларис ни разу не ломался, год назад на Южно-Курильском рейде поломался, людей на Фархутдинов пересаживали.
анонимный  17:27 16 июля 2016
Возможно, размещено ботом
Читать 47 комментариев на forum.sakh.com