Для заправки новых автобусов в Южно-Сахалинске использовали уже более 60 тысяч кубометров газа

Ежедневно на улицы Южно-Сахалинска выезжают десятки автобусов, работающих на сахалинском природном газе. Всего в областном центре имеется 40 транспортных средств, которые в качестве движущей силы используют экологичное "голубое топливо", а не привычный для островитян дизель. Корреспондент ИА Sakh.com посмотрел, как происходит заправка новых машин летучей жидкостью.

На данный момент в области существует только одно место, где без проблем можно заправить своего "железного коня" метаном — это автомобильная газонаполнительная компрессорная станция на проспекте Мира. Ещё один подобный объект, но не автомобильный, а автоматический, открыли в декабре 2016 года в планировочном районе Луговое — там топливо "сжимают", загружают в специальную машину и отправляют в любую точку города в виде мобильной заправки.

— Мы активно финансируем четыре больших проекта. Один из них — это строительство мини-завода СПГ с сопутствующей инфраструктурой. Финансовые средства выдаются под 5% годовых, так что они вернутся в бюджет, но уже с прибылью, и будут вложены в новые интересные экономические проекты, — рассказывает пресс-секретарь корпорации развития Сахалинской области (КРСО) Алексей Баяндин.

Алексей Баяндин

Общая стоимость мини-завода СПГ составит 824 миллиона рублей, из которых 701 миллион вложит (профинансировано 538 млн) КРСО, и ещё 123 миллиона заработанных средств отдал ПСК "Сахалин". Именно эта компания занимается строительством вышеупомянутых объектов, а также привозит по рыночной цене (17 рублей) метан прямо на территорию единственного постоянного клиента. При этом, по заверению сторон, стоимость газа из-за транспортных расходов поставщика не увеличивается, что вызывает определенные вопросы.

— Раньше парк утром выглядел как туманное облако. Автобусы заводились, техника ведь стареет, сжигание не очень хорошо идет. А от новых автобусов выхлоп ноль, практически никаких вредных выбросов в атмосферу нет, — выделяет одно из главных преимуществ газовых машин директор МУП "Транспортная компания" Александр Подолян.

Александр Подолян

Однако утренний смог давно стал привычным спутником южносахалинцев, поэтому машин на газе хочется больше, но спроса почти нет.

Процесс заправки не представляет из себя чего-то сверхъестественного — главная сложность заключается в том, чтобы пригнать на территорию организации махину с 5 000 кубических метров газа. Эта машина представляет из себя большой резервуар с двумя колонками, от которых могут брать топливо автобусы — на каждую машину нужно по 90 "кубиков" метана, после чего на её место встает другая. Эта процедура повторяется изо дня в день, таким образом ПСК "Сахалин" отгрузил в МУП более 60 тысяч кубов газа.