16+

РЖД и Минтранс Японии проработают проект транспортного перехода между Сахалином и Хоккайдо

Транспортный переход Сахалин - материк, Строительство, Политика, Южно-Сахалинск

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и Министерство инфраструктуры и транспорта Японии готовятся создать рабочую группу для проработки проекта создания транспортного перехода между РФ и Японией, заявил первый вице-президент РЖД Александр Мишарин в интервью ТАСС на Российском инвестиционном форуме в Сочи.

"В рамках нескольких встреч, прошедших уже в этом году с Министерством инфраструктуры и транспорта Японии, мы этот вопрос обсуждали и договорились о создании рабочей группы, чтобы начать проработку возможности реализации этого проекта", — сказал он.

Мишарин подчеркнул, что непременным условием реализации проекта является строительство транспортного перехода между Сахалином и материком. По его словам, обоснование инвестиций для этого проекта РЖД и Минтранс представят в правительство в ближайшее время, сообщает ТАСС.

"Эта тема звучит много лет, но за этот период РЖД совместно с Министерством транспорта провели работу по обоснованию инвестиций и подготовке технических решений для сухопутного перехода с материка на остров Сахалин — это важное и непременное условие реализации этого проекта (создания перехода между РФ и Японией — примечание ТАСС). Мы сейчас ведем корректировку обоснования инвестиций, и после этого будет представление в правительство для принятия решения о строительстве этого перехода", — сказал он.

Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов говорил, что проект сухопутного перехода между РФ и Японией требует не менее 75% бюджетных инвестиций от общей стоимости. При этом, по его словам, это "проект следующего десятилетия". Он напомнил, что Дальний Восток — это зона сейсмической опасности, в которой по действующим российским СНИПам запрещено строить туннели. Кроме того, для реализации проекта также необходимо просчитать перспективный объем грузопотоков, которые пойдут из Японии транзитом через Россию и из Европы транзитом через Россию в Японию.

По оценкам генерального директора Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павла Иванкина, сухопутный переход между РФ и Японией может обойтись в 1 трлн руб. По его мнению, строительство может начаться одновременно между материком и Сахалином и Хоккайдо и Сахалином, и с учетом проектно-изыскательских работ проект займет от 3 до 5 лет. Эксперт также отметил высокий потенциал маршрута с точки зрения пассажирского сообщения, а вот перспективы грузового сообщения, считает Иванкин, требуют детальной оценки.

Стоимость первого этапа проекта создания прямого железнодорожного сообщения с Японией, предусматривающего возведение постоянного перехода с материка на Сахалин, оценивается примерно в 400 млрд рублей, сообщал ТАСС вице-президент РЖД Вячеслав Павловский. Что касается второго этапа, в рамках которого могут быть связаны Сахалин и Хоккайдо, Павловский отметил, что "предстоит выполнить комплексную и сложную работу по актуализации технико- экономического обоснования". По его словам, синергический эффект от строительства постоянного перехода между Сахалином и Хоккайдо будет значительным.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться на новости
Telegram Подписаться в Telegram WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

spark 16:42 2 марта 2017
боюсь что при все выгодности для япов жд пути в евразию и заинтересовать их инвестировать в проект можно только какойто серьезной уступкой.
а так перспективы то есть. во-первых более простой доступ к российским ресурсам - нефть, руды. во вторых упрощение доступа к рынкам европы. но! там по пути столько особенностей российского колорита что себестоимость перевозок ржд возможно не будет меньше морской
этожизнь 14:46 2 марта 2017
я сразу вспомнила "дом российско-японской дружбы"около Дома Быта
пушной 12:00 2 марта 2017
Ещё один мост?
Я вот только вчера по мосту на материк приехал, который уже построили
https://www.sakhalin.info/news/6638
Alisha88 11:44 2 марта 2017
Проект, возможно, и проработают. Проектом и останется.
androgen 11:43 2 марта 2017
Нафиг он нужен этот мост с японией, изгадят всю природу юга, если будут тянуть через крильон.
Читать 93 комментария на forum.sakh.com