Водители МУП "Транспортная компания" грозят оставить Южно-Сахалинск без общественного транспорта
В начале следующей недели Южно-Сахалинск может остаться без общественного транспорта. Водители и кондукторы МУП "Транспортная компания" всерьез задумываются о забастовке. Причина таких мыслей — зарплата за февраль, которая как минимум вполовину меньше привычной суммы.
— Обычно у меня в месяц выходит 60 тысяч и чуть больше, 65. А тут 35 получил. Это что вообще такое? Я работал как всегда, нагрузка такая же была. Если бы первый раз были непонятки с зарплатой и премиями, ладно. Но это постоянно происходит, мы уже жаловались куда только можно. Надоело. Решили с понедельника выходить на забастовку. У нас и раньше были такие мысли, но сколько можно рассматривать это как вариант, пора уже действовать, — рассказывает корреспонденту ИА Sakh.com один из водителей.
По его словам, примерно 80% водителей готовы пойти на крайнюю меру. Город лишится автобусов, следующих по маршрутам 10, 62, 256, 105, 7, 63, 34, 18, 4 и другим. К водителям готовы присоединиться и кондукторы.
— Весь наш коллектив, больше ста человек, возмущен, — говорит один из кондукторов. — За февраль мы получили зарплату даже меньше, чем аванс. Мой аванс был 16 тысяч, а зарплата — 7. А должна была быть 29. У меня двое детей, мы просто не живем, а существуем. А в этом месяце вообще выживать будем. Наш директор Подолян сначала сказал, что новый бухгалтер неправильно посчитала, потом — что произошел сбой в компьютере, а потом, 14 марта, собрал собрание и заявил, что никакого перерасчета делать не будет, так как мы не привозим план. Но он физически невыполнимый! Не знаю, кто его составлял. Я в феврале выполнила план на 85%.
Водители и кондукторы сходятся во мнении, что в городе нет столько пассажиров, чтобы обеспечить стопроцентное выполнение плана пассажирских перевозок. К тому же сотрудники "Транспортной компании" не понимают принципа зависимости их зарплат от этого плана. В их трудовых договорах, говорят они, нет об этом ни слова.
На вопрос, жаловались ли работники в прокуратуру, они отвечают — не верим, что нам помогут. И признаются, что все-таки опасаются репрессивных мер со стороны начальства. Работу терять не хочется. Хотя в день выдачи февральской зарплаты сразу несколько водителей, увидев суммы, хотели сразу написать заявления и уволиться. Но потом немного поостыли и решили дождаться объяснений начальства. Услышав, что перерасчета не будет, решили бунтовать.
Руководитель МУП Александр Подолян, которому удалось дозвониться, ограничился лаконичным комментарием.
— Заплатили столько, сколько заработали. Пусть бастуют. Я вам вот что скажу — мои работники входят в обком профсоюза, а обком профсоюза саботирует развал "Транспортной компании", — заявил Подолян, добавив, что все кондукторы компании сами хороши: они промышляют воровством и уже не раз были на этом пойманы.
В ИА Sakh.com поступил комментарий Виктора Лапанского, председатель Сахалинской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства:
"На предприятии МУП "Транспортная компания" по инициативе работников была создана первичная профсоюзная организация. Главная цель профсоюза — защита законных интересов работников и выстраивание системы социального партнерства, обеспечивающей соблюдение социально-трудовых прав трудящихся. Иных целей профсоюзные организации всех уровней в своей работе не преследуют.
По нашему мнению, ситуация, сложившаяся в МУП "Транспортная компания", стала возможной по причине длительного уклонения работодателя от заключения коллективного договора, в котором закрепляются, в том числе и нормы оплаты труда. А также по причине воспрепятствования работодателем осуществления деятельности первичной профсоюзной организации в части защиты социально-трудовых прав работников.
Руководителю МУП "Транспортная компания" А.И.Подоляну мы разъясняем, что в настоящее время Сахалинская областная организация профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства не выступает инициатором организации забастовки, а занимается подготовкой обращения в прокуратуру Сахалинской области для проведения комплексной прокурорской проверки в части оплаты труда и соблюдения трудового законодательства на предприятии МУП "Транспортная компания".
При этом процедура объявления забастовки регламентирована российским законодательством, и данный вид коллективной защиты может быть применен как крайняя мера".
Директор "Транспортной компании": предприятие работает в штатном режиме
Директор МУП "Транспортная компания" Александр Подолян опроверг информацию о готовящейся забастовке водителей и кондукторов предприятия, о которой сегодня
— У меня нет данных о том, что в коллективе есть какая-либо волна недовольства. Все получили заработную плату согласно отработанным часам и выполненному плану. Февраль — короткий месяц, было много выходных и праздничных дней, а в выходные нагрузка меньше, соответственно, это отразилось и на зарплате. И большинство сотрудников это, естественно, понимают.
Александр Подолян отмечает, что он открыт к диалогу, коллектив около 700 человек — какие-то случаи непонимания возможны. Если у кого-нибудь возникают вопросы, работник будет выслушан и его проблема детально рассмотрена. Недавно к руководителю по поводу начисления заработной платы обращалась небольшая группа сотрудников. Было проведено собрание, приглашены бухгалтер, расчетчик, все получили ответы в полном объеме, и ситуация разрешилась. Так что высказывания, озвученные некоторыми работниками, уверен директор предприятия, — это единичные случаи.
— Могу это связать с ужесточением финансового контроля на предприятии за водителями и кондукторами. Мы увеличили на автобусных маршрутах число контролеров, они выявляют много нарушений. Случаев, когда пассажир не получает свой билет и утаивается выручка, достаточно. Поэтому закономерно, что кто-то недоволен таким положением вещей. А те водители, которые работают честно, по графику и перевыполняют планы, получают до 100 тысяч рублей. Все доплаты и переработки у нас на предприятии выплачиваются в конце каждого квартала, — рассказал руководитель "Транспортной компании".
Кроме того, директор обращается к пассажирам требовать билет при посадке в автобус через переднюю дверь. Все водители знают, что сначала они должны дать билет, а только потом получить деньги. Если билет не дали пассажиру, то он имеет право ехать бесплатно. Билет — это документ, подтверждающий поездку и гарантирующий получение выплаты при возникновении страхового случая.
Относительно коллективного договора Александр Подолян заметил, что эта процедура не быстрая, и она идет. Сейчас выбирают активистов, со следующей недели начнут проходить собрания. Планируется, что договор должен быть заключен в мае, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу мэрии.