10 декабря 2018 Понедельник, 11:14 SAKH
16+

РЖД планирует частично сохранить железнодорожное сообщение на Сахалине летом

Пассажирские перевозки, Политика, Южно-Сахалинск

Каким образом будет преодолеваться транспортный коллапс на Сахалине после остановки железнодорожного сообщения летом 2018 года, пока неизвестно. Об этом сообщил 13 марта заместитель главного инженера Дальневосточной железной дороги по Сахалинскому региону Андрей Золотых на заседании комитета в областной думе.

— В 2018 году мы планируем выполнить реконструкцию искусственных сооружений — это 32 объекта, капитальный ремонт пути — 53,5 километра, демонтаж приёмо-отправочных путей — 5,8 километра, демонтаж стрелочных переводов, укладка рельсошпальной решётки, перешивка колеи, укладка рельсовых плетей — 86 километров, — рассказал докладчик.

 Андрей Золотых
Андрей Золотых

Он пожаловался на очень сложную ситуацию на сахалинской магистрали — в 2020 году выходит срок эксплуатации тележек узкой колеи, локомотивный парк тоже изношен. Видимо, поэтому руководство РЖД решило исправить проблему одним махом без оглядки на жизнь региона.

Наверняка не последнюю роль в этой бестолковой спешке играет и необходимость потратить выделенные деньги — Золотых говорил о десятках миллиардов, ранее называлась сумма 17 миллиардов рублей.

При этом одним из самых сложных мест при перешивке являются мосты, проектная документация по которым ещё до конца не готова — она пока находится на госэкспертизе. У железнодорожников до сих пор нет чёткого понимания, каковы будут сроки строительства.

— Если учесть сахалинскую погоду, то это может затянуться ещё на месяц, два месяца? — предположили островные депутаты.

— Давайте будем оптимистами, — предложил представитель железных дорог.

В общей сложности необходимо отремонтировать 53 моста, но многие из них "не критичны" сегодня, поэтому их реконструкция откладывается на 2019-2020 годы. Были высказаны и сомнения по поводу того, что на Сахалине нет такого количества строительных компаний, чтобы выполнить все запланированные работы. Однако по данным Андрея Золотых, подрядчиков хватает.

При этом остановка железнодорожного сообщения текущим летом всё-таки, видимо, будет не абсолютной:

— В 2018 году будет продолжено движение хозяйственных поездов, — рассказал заместитель главного инженера. — Мы оставляем маршруты пригородного движения, и может быть, частично оставим маршрут от Поронайска до Ноглик. Но поймите правильно, это пока только предварительные разговоры.

"Момент истины" во всей этой истории должен наступить через неделю, когда на Сахалин с рабочей комиссией прилетит начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин. Он примет участие в расширенном совещании при губернаторе Сахалинской области, где будут рассматриваться проблемы и выискиваться компромиссы.

Новости по теме:
 Показать все

Обсуждение на forum.sakh.com

igls 20:42 14 марта
Ребята без паники... Глядя на Гигантов мыслей от РЖД, понимаешь, что ни черта у них в этом году не случится с реконструкцией, ибо сделать такой огромный объем работ с колес не получится. Куча мостов, водопропускных труб и все это по теплу ИЮНЬ-ОКТЯБРЬ ну это просто песня... правда если с начала работ сразу установят пулеметы для расстрельной командой.. чудо может и произойти, ну у нас ведь на дворе демократия, рынок и некому работать... На Сахалине сегодня нет транспортных строителей, завезти конечно можно... но как варяги работают сегодня все знают... больше пальцы гнут. Не стоит принимать все близко к сердцу, ибо писать прожекты в нашей стране все научились, а вот организовать серьезную стройку им уже не под силу.извилины видимо подсохли и окостенели, правда есть еще одно средство пинок Президента, но Сахалин пока еще не его юрисдикция, есть проблемы поважнее.
анонимный  07:58 14 марта
Кто брал кредиты у них банк даёт каникулы
ЛеКо 23:42 13 марта
Я вот одного не пойму, неужели нельзя заранее продумать этот вопрос?!?
кимс 21:45 13 марта
Все с бухты барахты,впрочем чему удивляться?Бездари у руля!А о жителях никто не думает и тем более о работниках Ж/Д,не связанных с перешивкой.У людей семьи,кредиты и потеря работы на 3,а скорей всего более месяцев-это катастрофа...Вредители одним словом и воры.
анонимный  20:45 13 марта
А локомонивы после перешивки колеи на общероссийский стандарт какие будут использовать на нашей жд? Те что на материке испрльзуются, подойдут под инфраструктуру нашей дороги (тоннелей например)?
Читать еще 15 комментариев