"Аэропорт Южно-Сахалинск" до сих пор ждет госинвестиций в реконструкцию ВПП в Охе
На реконструкцию взлетно-посадочной полосы в аэропорту Охи, которую с нетерпением ждут пилоты, а также жители и предприятия района, пока не могут найти денег. Как сообщили в пресс-службе аэропорта Южно-Сахалинск, который сегодня объединяет под своим крылом все островные воздушные гавани, финансировать работы предполагается за счет средств областной адресной инвестиционной программы. При этом включение проекта реконструкции в этот список приоритетных тем финансирования до сих пор не решен. Эту работу надеются завершить уже в этом году. К активной фазе строительства на территории самой воздушной гавани надеются приступить в 2019 году — до этого времени предполагалось провести подготовительную работу и даже приступить к изготовлению плит ПАГ-14 для укладки на полосу.
Из областного бюджета на первую часть проекта предполагалось направить 700 миллионов рублей — информацию об этом
— Мы с прошлого года, после того, как в Охе побывал губернатор и дал поручения, готовили завод, закупили оборудование для предварительного натяжения арматуры, купили одну металлоформу. Все это необходимо для изготовления аэродромных плит ПАГ-14 — там достаточно жесткие требования к качеству, прочности. Мы в июне прошлого года изготовили три плиты, как поручил губернатор, — объясняет представитель СМНМ. — Все три изделия у нас прошли контроль качества, так что мы готовы работать. По проекту необходимо 8304 плиты — мы посчитали, что это позволит нам увеличить штат завода до 60 человек и обеспечит предприятие работой в круглосуточном режиме как минимум на год.
Единственной проблемой может оказаться логистика — в Оху для изготовления ПАГ-14 необходимо доставлять арматуру, цемент, щебень с морозостойкостью F200, который в районе не добывается. Но даже несмотря на это, уверен Осипов, изделия СМНМ должны оказаться дешевле и не хуже аналогов, изготовленных за пределами острова.
Сегодня завод ЖБИ, принадлежащий СМНМ, загружен менее чем наполовину — предприятие изготавливает изделия для нужд "Сахалинморнефтемонтажа", а также обеспечивает бетоном стройки в Охе и Тунгоре. Финансовое положение самой компании, специализирующейся на различных строительно-монтажных работах, также сегодня остается достаточно
Проект реконструкции взлетной полосы самого северного аэропорта Сахалина — давняя идея областных и районных властей, а также островных авиаторов. Существующая сегодня ВПП в Охе была построена еще в 1976 году, а в 1995 оказалась серьезно деформирована в результате Нефтегорского землетрясения. В 2014 году были проведены предпроектные исследования, по итогам которых было решено реконструировать полосу с применением аэродромных плит. Помимо замены отслужившего свой срок полотна, ВПП ждет удлинение — для разбега воздушных судов предусмотрят дополнительные 300 метров бетона.