16+

Правительство рекомендовало корпорации развития Сахалинской области дать железнодорожникам 990 миллионов на дизель-поезд, вагоны и тележки

Пассажирские перевозки, Финансы, Южно-Сахалинск

Сахалинские власти дополнили список приоритетных проектов островного региона, финансировать которые предполагается из средств островной корпорации развития. В перечень ключевых для развития островов инициатив вошло приобретение нового дизель-поезда, двух пассажирских вагонов и тележек для существующих. Общая стоимость проекта составит 1,1 миллиарда рублей, вклад инвестиционного банка — 990 миллионов. Исполнителем железнодорожной инициативы назначена пассажирская компания "Сахалин", которая сегодня является основным организатором негрузовых перевозок по железнодорожным магистралям острова.

Примечательно, что в списке из шести приоритетных проектов (его формирование начали в ноябре 2016-го), уже есть одна вагонно-инвестиционная инициатива — еще в 2016 году в первой тройке идей значилось обновление несамоходного подвижного состава ПКС. Впрочем, как сообщили в пассажирской компании, сегодня предприятие занято только одним инвестиционным проектом — на 1,1 миллиарда. Его в ПКС называют развитием более ранней инициативы, так что, очевидно, полумиллиардная идея не прошла испытание временем и будет исключена из перечня без какого-либо финансирования.

Сегодня вопрос обновления железнодорожного состава в Сахалинской области является одним из приоритетов региональных властей — главным образом из-за большого износа подвижного состава, предназначенного для узкой колеи, а также в связи с перспективой завершения долгожданной перешивки островных железных дорог на общероссийскую колею. Завершить эту работу предполагается в 2019 году, тогда же по Сахалину должны начать движение новые локомотивы.

Список приоритетных инвестиционных проектов Сахалинской области начал формироваться в 2016 году. Судя по истории публикаций распоряжений правительства, сегодня в него входят около десятка проектов — от увеличения мощности Солнцевского угольного разреза до строительства гостиницы с водным комплексом в Южно-Сахалинске и завода по производству рыбьих муки и жира на Курилах.

Корпорация развития Сахалинской области — принадлежащий области инвестиционный банк, в задачу которого входит финансирование приоритетных региональных проектов. Деньги инициаторам выделяются в виде займа под низкий процент и на длительный срок или взноса в уставной капитал.

Новости по теме:
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

Kavaler 11:03 17 апреля 2018
чтото не понимаю. тоесть корпорация развития сахалина теперь спонсирует государство??? РЖД это государственное или частное учреждение???
Стапый 19:21 16 апреля 2018
А бюджет Сахалина при чем?
15077 18:30 16 апреля 2018
Железную дорогу надо разбирать и строить платную автостраду, возить все равно нечего, а все что ещё возится, возится по шоссе. Генералов железнодорожных отправить в Хабаровск, дармоеды ещё те. Людей которые останутся, - на строительство автотрассы. Город будет в выигрыше по любому, и экологически, и в земельном вопросе, и в транспортном, не будет переездов. А так, машинная возня с железкой, вроде кто-то что-то мутит, а выхлопа нет. Короче мутная контора ЖД.
Изер_гиль 15:46 16 апреля 2018
вот так вот Слов нет!!! Нам откровенно показывают, как воруют не прячась
VariTech 15:14 16 апреля 2018
А может уже и не стоит затевать перешивку колеи? Купите им новые локомотивы, вагоны, тележки и будет дальше жить нормально!
Читать еще 11 комментариев