Сахалинские поисковики открыли сезон выездом в Макаровский район

Активисты "Поискового движения России" открыли поисковый сезон выездом в Макаровский район. Все праздничные выходные дни они работали на местах крушений военных самолетов.

В конце 2016 года благодаря жителям Макаровского района было обследовано место гибели бомбардировщика Ту-2 в районе урочища Марково. Тогда были обнаружены штурвал, храповик от двигателя АШ-82фн, парашютные пряжки. По найденным фрагментам самолета было установлено: это фронтовой бомбардировщик Ту-2 и что как минимум один член экипажа погиб. Работы продолжились в 2017 году, тогда были обнаружены вытяжное кольцо парашюта и штурманские часы, но номер самолета и номера двигателей найдены не были, только различные мелкие фрагменты боевой машины, разбросанные на большой площади, что не давало возможности сделать запрос в архив.

— В начале 2018 года на администрацию Макарова вышел Лев Васильевич Клавдорский с просьбой отыскать захоронение брата — летчика, погибшего в районе поселка О-Утори. Администрация района вышла на историка-краеведа Вишневского Николая Васильевича, а он в свою очередь связался с нами. Таким образом, удалось установить данные командира самолета Ту-2, им оказался Клавдорский Георгий Васильевич. По словам Льва Васильевича, присланной им копии извещения о смерти, а также справке из ЦАМО РФ погибший экипаж похоронили севернее японского поселка О-Утори, — рассказывает руководитель регионального отделения "Поисковое движение России" Артем Бандура.

Благодаря коллегам-поисковикам из Вологодской области, работавших в марте в ЦАМО РФ, удалось установить данные всего экипажа.

Экипаж самолёта 3 АЭ 132 ДБАП погиб при выполнении служебных обязанностей 4 июня 1946 года. Командир корабля — старший лейтенант Клавдорский Георгий Васильевич 1923 года рождения. Штурман — лейтенант Усольцев Алексей Борисович 1922 года рождения. Стрелок-радист — младший сержант Харлаенко Федор Зотович 1923 года рождения. Воздушный стрелок — младший сержант Кукурцев Лев Александрович 1925 года рождения.

В первый выезд после длинного межсезонья отправился и Николай Васильевич Вишневский, чтобы принять участие в поисковых работах. В результате поисков на месте катастрофы снова были обнаружены парашютные пряжки, а также элементы бронирования самолета, разорванные гильзы пушки ШВАК и рукоятка от ракетницы ОСШ-42. Ранее были найдены только гильзы к авиационному пулемету УБ, калибра 12,7 мм, в этот раз еще и пушечные боеприпасы.

— Исследование предполагаемого места захоронения экипажа, а также опрос жителей Макарова и Нового результатов не принесли. Многие помнят обелиск со звездой на крутом берегу, но сейчас береговую террасу сильно подмыло море. Рельеф местности значительно поменялся за прошедшие годы, и установить точное место захоронения экипажа не представляется возможным, — с сожалением говорит активист "Поискового движения России" Алексей Охрименко.

Фото сделано в 1990-е годы

Фото 2018 года

После полного схода снега, на месте гибели экипажа будет установлена памятная табличка.

Клавдорский Георгий Васильевич был представлен к награде Орден Красной Звезды, но из-за ошибки в наградном листе и приказе ее не получил. Тот, кто оформлял документы, ошибся в имени и отчестве, указав Василий Михайлович Клавдорский.

Но одной работой по самолету Ту-2 поисковики не ограничились. Так как выходные выдались длинные, решено было найти место падения истребителя в районе села Нового.

Благодаря учителю школы села Новое Лут Наталье Борисовне, удалось пообщаться со старожилами села, от которых удалось узнать много полезной информации. Так, благодаря Ковальцу Николаю Ивановичу было с точностью до нескольких десятков метров установлено место падения самолета, который потерпел катастрофу в 50-х годах. В результате недолгой разведки в еще заснеженном лесу были обнаружены фрагменты обшивки самолета, а затем и воронка в болотистом месте, рядом с которой лежали передняя стойка шасси и фрагмент консоли крыла самолета МиГ-15. В самой воронке ещё лед, поэтому исследовать её не удалось.

С большой долей вероятности, это место катастрофы истребителя МиГ-15бис лейтенанта Кашина Ильи Леонтьевича 1933 года рождения, который погиб 9 октября 1956 года в 22 км южнее аэродрома Гастелло при отработке техники пилотирования на малой высоте. По сведениям очевидцев, его самолёт с высоты 500-600 метров с большим углом пикирования ударился о землю и взорвался.

Кашин похоронен в Гастелло.

Когда окончательно растает снег и лёд, поисковики намерены вернуться на это место для поиска номера самолёта, чтобы сопоставить имеющиеся данные и впоследствии установить памятную табличку.

Часть находок, обнаруженных в этот полевой выезд, была передана в краеведческий музей Макарова, поисковики намерены открыть там экспозицию, посвященную военным летчикам, погибшим на территории района.

Работы по увековечению памяти погибших военных летчиков проводятся в рамках проекта "Вечный полёт" на средства гранта правительства Сахалинской области, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на "Поисковое движение России" в Сахалинской области.