16+

Депутаты областной думы просят РЖД дать компании "Горняк-1" вагоны для котельных

Бизнес, Невельск

Обращение к гендиректору РЖД Олегу Белозерову с просьбой дать вагоны угольщикам из Невельска одобрили члены комитета по экономическому развитию Сахалинской областной думы. Суть письма — компании "Горняк-1", которая кроме прочего занимается поставкой топлива на котельные муниципального образования. Но "Первая грузовая компания" (федеральный оператор перевозок по железной дороге), которая является собственником вагонов, не планирует задействовать их для перевозки угля — в связи с перешивкой полотна на Сахалине ПГК оказалось выгодней перевезти парк вагонов на материк, где они обещают быть более востребованными. А значит, котельные Невельского района рискуют остаться без необходимого запаса топлива. А это уже вопрос не коммерческий, а вполне себе социальный.

— Вы все принимали участие и знаете, что проводился и правительственный час, и комитет по перешивке железной дороги. Не все вопросы, к сожалению, решены, и вопрос с "Горняком-1" — тоже. Он один из важных и социально значимых, — презентовал обращение Анатолий Кочнев.

Анатолий Кончев (в центре)
Анатолий Кончев (в центре)

Известие о необходимости идти в РЖД на поклон особого энтузиазма у депутатов не вызывало — Виталий Гомилевский, например, сразу же заинтересовался причинами, почему власти должны подключаться к делам коммерсантов, и чем все это время занимались сами угольщики. Коллеги, впрочем, быстро уверили его, что с монополистами без поддержки не справишься, а как-то мотивировать ПГК на сотрудничество на время перешивки "Горняк-1" все равно не сможет. К тому же, добавил депутат Олег Саитов, речь идет не о бизнесе, а о гражданах, которым в случае чего предстоит мерзнуть в домах — вагоны просят не для коммерческих нужд, а для снабжения котельных. К тому же выяснилось, что в направлении помощи компании работает также и губернатор Олег Кожемяко. А значит, своим обращением народные избранники и его поддержат тоже.

Виталий Гомилевский (слева)
Виталий Гомилевский (слева)

Против таких аргументов протестовать было уже невозможно — обращение к РЖД депутатами было одобрено, теперь его должны утвердить и направить адресату на заседании областной думы.

"Первая грузовая компания" — частный оператор железнодорожных перевозок, созданный в ходе реформирования "Российских железных дорог" в начале 2010-х годов. На этапе создания владела практически 200 тысячами вагонов. В дальнейшем была приватизирована.

Перешивка железнодорожной колеи Сахалина на общероссийский стандарт — длительный процесс, старт которому был дан в 2003 году. По данным на начало 2018 года было переведено на общероссийский стандарт почти 626 километров главного пути из 806, сооружено 64 новых моста и более 80 водопропускных труб. Полностью завершить переустройство дороги планируется в 2020 году. Летом 2018 и 2019 года предполагалась полная остановка движения на сахалинских магистралях, но затем планы несколько изменились и сейчас о предполагаемом масштабе транспортного коллапса остается только гадать.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться на новости
Telegram Подписаться в Telegram WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимный  07:10 10 мая 2018
кормятся от компании
Kuk 06:42 10 мая 2018
Откуда ржд вагоны возмёт? У ржд их нету. Все вагоны отданы Лисину "даром".
serge159 08:04 9 мая 2018
А на какие котельные Невельского района завозят уголь по железной дороге?
анонимный  23:49 8 мая 2018
Кончев или Кочнев, под фото одно а в тексте другое.
Колька65 19:53 8 мая 2018
ЧУШЬ! Более 500 вагонов "работают" на Горняк. От экспорта, в пользу ЖКХ, жаба душит отказаться!
Читать еще 1 комментарий