16+

Сахалинские депутаты просят президента Путина начать стройку века

Транспортный переход Сахалин - материк, Строительство, Политика, Южно-Сахалинск

В Сахалинской областной думе сегодня прошло срочное пленарное заседание. Повестка интересная — утверждение обращения к президенту Владимиру Путину и председателю правительства Дмитрию Медведеву о строительстве моста с острова Сахалин на материк. Все из 24 присутствующих парламентариев проголосовали за текст документа единогласно.

Идея строительства железнодорожного и автомобильного сообщения между Сахалином и материком витает в воздухе не одно десятилетие, его поддерживают местные жители. Об этом во вступительном слове сказал председатель облдумы Андрей Хапочкин. К депутатам от всех фракций, по его словам, поступает огромное количество обращений "о крайней необходимости мостового перехода".

— Мы все понимаем, насколько важен и нужен мостовой переход на материк, который будет связывать нас железнодорожной и автомобильной магистралью, это серьезно скажется на снижении цены на поставляемые народнохозяйственные грузы — строительные материалы, продукты питания и товары народного потребления, — отметил губернатор Олег Кожемяко. И напомнил, что на Сахалине жизнь дороже, чем у тех дальневосточников, где есть прямое транспортное сообщение.

На Сахалин при наличии имеющихся паромов (которые морально и технически устарели), часто по погодным условиям мы не можем перевезти необходимые грузы, в порту скапливаются до 400 вагонов, приходится выстраивать график первоочередности, ждать с моря погоды и тратить нервы. Это затягивает сроки строительства, сбивает нас с графика. Сейчас, когда регион работает по продовольственной программе, паромом идут тысячи тонн удобрений, семенной фонд, на ведущие стройки делаются поставки металлоконструкций, цемента и так далее. Мост сам по себе даст загрузку нашим портам, оживит города.

— История строительства моста давняя, тянется еще с 1930-х годов. Государство неоднократно пыталось подойти к решению этого вопроса, были даже начаты проектные, изыскательские работы. Но в силу разных причин реализация проекта откладывалась. Сегодня, когда государство набрало компетенций, опыта в возведении подобных объектов на примере Крымского моста, когда есть строительные организации, способные это делать в довольно короткий срок, учитывая обращения граждан, необходимо приступить к решению этого вопроса, — подвел итог Кожемяко. Мост имеет важное стратегическое значение для Дальнего Востока и для всей России.

По словам Хапочкина, паромы у нас простаивают по 40 дней в году, при этом ежегодно для нужд сельского хозяйства в Сахалинскую область поставляют около 40 тыс. тонн удобрений и средств защиты растений, порядка 300 тонн семенного картофеля, более 200 тонн семян и кормовых культур, 500 тонн техники и запчастей, более 15 тыс. тонн муки, около 6 тыс. тонн сырья для мясной и молочной промышленности, перечислять можно долго.

С учетом мнений специалистов, представителей организаций и требований населения Сахалинской области, Андрей Хапочкин внес предложение принять проект обращения к президенту и Правительству РФ. Конечно, принять.

Позднее на пресс-конференции губернатор отметил, что помимо того, что мы можем удешевить нашу жизнь, сделать доступными поездки на материк по выбору жителей области, это еще возможность транзита грузов из АТР в европейскую часть. Предстоит проделать большую работу по углублению портов, созданию необходимой инфраструктуры. Такая логистическая схема удобна и для компаний, которые здесь работают.

— После того, как государство примет решение о начале строительства, начнется детальная проработка проекта с соседями, чтобы они могли рассчитывать на наши портовые мощности.

— Я полагаю, ни у кого уже не возникает сомнений в необходимости такого строительства, — высказал мнение зампредседателя думы Александр Ивашов. — Касательно источника финансирования, в обращении мы предлагаем использовать ранее перераспределенные бюджетным кодексом страны средства от СРП. Понятное дело, что полномочия по перераспределению этих доходов -исключительные полномочия федерального уровня власти. Мы, конечно, свою региональную позицию и позицию населения высказали по этому вопросу, но надо понимать — страна у нас одна, единая, большая со многим количеством проблем и задач. И конечно, есть регионы, которые сегодня не имеют такой финансовой обеспеченности, как Сахалинская область.

Государство думает и о больших инфраструктурных проектах вот такого, федерального и международного уровня. Вы знаете, уж если отдавать средства, которые могли бы быть полезны для Сахалинской области на реализацию федеральный полномочий, то как раз решение по мостовому переходу могло бы быть тем самым компромиссом между федеральным центром и субъектом, отвечать всем интересам и приносить непосредственную пользу жителям Сахалинской области.

Новости по теме:
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимный  08:45 7 июня 2018
Бояре бьют челом..;
vint_ 08:42 7 июня 2018
когда есть строительные организации, способные это делать в довольно короткий срок, учитывая обращения граждан,
Все просто. Население уговаривает ротенберга начать воровать деньги еще с одного моста🙏
каратекокушнкай 16:40 6 июня 2018
Попросите Путина помочь умирающей девочке Веронике. На кой вам этот мост, тут дитё умирает, а вам дела нету.
анонимная  20:26 5 июня 2018
Фархудинов бы построил
браконьер44 16:39 5 июня 2018
Ему не губернатором быть, а сказки писать.
Для снижения цен. Нам то каким боком? Последнее снижение видел когда жил в Советском Союзе. А при путине одни наценки на всё и вся.
Читать еще 342 комментария