На асфальт до Шахтерска за шесть лет направят 13,2 миллиарда рублей. Сахалин.Инфо
29 марта 2024 Пятница, 13:06 SAKH
16+

На асфальт до Шахтерска за шесть лет направят 13,2 миллиарда рублей

Строительство, Углегорск, Долинск

В ближайшие шесть лет областные власти вложат более 13,2 миллиарда рублей в реконструкцию и проектирование автодороги на западном побережье Сахалина (Невельск — Томари — аэропорт Шахтерск) и трассы Арсентьевка — Ильинское, соединяющей западное и восточное побережья острова. Выделенные средства позволят заасфальтировать около 65 километров автодорог, но все равно не закроют проблему грунтовых участков — между Ильинским и Шахтерском сохранится около 43 километров дорог в первозданном виде. О дальнейших планах по асфальтированию в ответе регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства на запрос ИА Sakh.com не сообщается — видимо, они выходят за предусмотренный действующей дорожной программой горизонт планирования.

Вопрос реконструкции и асфальтирования дороги в Углегорск и Шахтерск оказался одним из рефренов недавней прямой линии ИА Sakh.com в районе. Кроме дороги как таковой жителей взволновали перспективы единственной трассы "в цивилизацию" (международный аэропорт, крупные медицинские и культурные центры) в связи со скорым введением в строй Сахалинской ГРЭС-2, снабжать которую топливом предстоит автотранспортом как раз по единственной "дороге жизни".

Сегодня, чтобы добраться в другие районы из Углегорска или Шахтерска, водителям легковых авто, грузового транспорта и рейсовых автобусов приходится преодолевать протяженные участки грунтовых трасс — около 30 километров разделяют асфальтированное восточное и грунтовое западное побережья по трассе Арсентьевка — Ильинское, на север от будущей энергетической столицы Сахалина к Шахтерску тянется еще один 160-километровый участок дороги, лишь половина которого сегодня имеет твердое покрытие.

Как рассказали ИА Sakh.com в региональном минтрансе, в ближайшие пять лет предстоит решить как минимум один "грунтовый вопрос" — предусмотрена полная реконструкция перемычки между западом и востоком острова. На асфальтирование 30-километрового участка между Арсентьевкой и Ильинским предусмотрено 6,7 миллиарда рублей. Проект этой стройки уже готов, сейчас ее включают в перечень мероприятий программы дорожного строительства. Работы здесь должны начаться в 2019-м, а полностью покрыть трассу асфальт должен в 2023 году.

Значительно сложнее ситуация на участке трассы Невельск — Томари — аэропорт Шахтерск. Ее участок от Ильинского на север сегодня имеет всего 80 километров твердого покрытия (несколько асфальтированных участков чередуются с грунтом разной степени укатанности). К тому же здесь расположены 32 моста, 12 из которых находятся в неудовлетворительном состоянии.

В ближайших планах минтранса на этом фронте значится асфальтирование 35,8 километра автодороги. Твердое покрытие до 2023 появится между селами Белинским и Парусным (9,2 километра, 1,6 миллиарда рублей), до 2025 должны провести работы по реконструкции дороги и одного моста на отрезке от Красногорска до Айнского (протяженность — 19,7 километра, мост — 35 метров, цена — 3,7 миллиарда), в 2021-м наведут порядок на улице Шахтерской в Углегорске (2,6 километра, 495 миллионов на работы, еще 9 — на проект). Также в программу планируют включить реконструкцию "последней мили" трассы — 4,3 километра от поворота на Шахтерск до одноименного аэропорта. Провести работы здесь должны в 2023-2024 годах, их стоимость составит 837 миллионов, еще 15 потребуется для разработки необходимой документации.

Коротко прокомментировали в минтрансе и опасения жителей Углегорского района о судьбе основной дороги, связывающей муниципалитет с остальным Сахалином, в связи с запуском Сахалинской ГРЭС-2 в декабре 2018 года.

"Учитывая, что альтернативы автомобильной дороге для доставки угля на Сахалинскую ГРЭС-2 не имеется, вся доставка будет осуществляться автотранспортными средствами. По результатам проведенной диагностики автомобильной дороги предельно-допустимая нагрузка на ось на грунтовых участках автодороги Невельск — Томари — аэропорт Шахтерск установлена 6 тонн. В настоящее время фактически перевозка грузов осуществляется большегрузными транспортными средствами. Поддержание дороги в нормативном состоянии производится за счет выполнения работ в рамках содержания и текущего ремонта, в перспективе планируется выполнить работы по реконструкции участков дороги. Контроль за перевозками большегрузными транспортными средствами возложен на контрольно-надзорные органы", — заметили в минтрансе.

Перспективы сосуществования верениц грузовиков и транспорта граждан и возможность разрушения дорог под колесами большегрузов в ведомстве не комментируют. При этом ранее дороге уже приходилось испытывать на себе серьезные "топливные нагрузки" — до перевода Южно-Сахалинской ТЭЦ-1 на газ дорога от Солцевского угольного разреза (окрестности Углегорска) до Ильинского (где располагается железнодорожный перегрузочный пункт) подвергалась серьезным испытаниям и часто приходила в плачевное состояние в осенне-зимний период.

Сегодня на Сахалине существуют две основные трассы, связывающие воедино районы острова — это дороги по западному и восточному побережьям, к которым примыкают еще несколько магистральных трасс. В последние годы здесь ведется активная реконструкция и асфальтирование участков, основные усилия сосредоточены на участках трассы от Южно-Сахалинска до Охи.

Губернатор области Олег Кожемяко в 2015 году заявил, что в 2021 году будут асфальтированы все островные дороги, ведущие к районным центрам.

Новости по теме:
Подписаться на новости