14 августа 2022 Воскресенье, 10:38 SAKH
16+

Кожемяко прокомментировал высказывание Путина про мост

Транспортный переход Сахалин - материк, Политика, Южно-Сахалинск

Тема сухопутного соединения острова с остальной частью России прозвучала во время уже ставшей традиционной прямой линии главы государства с жителями. Вчера в прямом эфире ее транслировали крупнейшие национальные телеканалы и радиостанции.

 — Постройте мост на Сахалин во время вашего президентства, — зачитал одно из обращений — от жителя островного региона — Владимир Путин.

 — Я знаю, что этот вопрос беспокоит наших граждан, которые проживают на Сахалине. Транспортный переход — их давняя мечта. Знаю также, что часть ресурсов и доходов Сахалинской области, а она сегодня работает достаточно успешно, направляется в Фонд развития Дальнего Востока, — начал ответ Президент. — Разумеется, мы должны оценить эту инициативу с разных сторон — и с точки зрения экономической эффективности, и с точки зрения загрузки этого моста, будем иметь в виду и геополитические обстоятельства, и необходимость развития инфраструктуры на севере Хабаровского края. Все это будет нами учитываться в ходе обсуждения этого вопроса, — ответил глава государства, добавив, что инициатива по строительству транспортного перехода находится в стадии проработки.

Как сообщает пресс-служба сахалинского губернатора, сегодня отсутствие надежного сухопутного сообщения между островом и материковой Россией приводит к серьезным ограничениям для местных жителей. Практически все товары народного потребления доставляются на Сахалин по морю, что существенно удорожает их стоимость. В частности, область ежегодно закупает на материке 45 тысяч тонн комбикормов и фуражного зерна, около 5,5 тысячи тонн химических удобрений, 300 тонн семенного картофеля и около 6 тысяч тонн сырья для мясной промышленности.

Из-за частых штормов в Татарском проливе возникают регулярные паузы в работе паромной переправы Ванино — Холмск. На противоположной от острова стороне скапливаются объемные партии грузов — по нескольку сотен железнодорожных вагонов. По этой причине островные предприниматели и хозяйствующие субъекты вынуждены держать на складах постоянные запасы, отвлекая на это оборотные средства. Возникают и трудности с отправкой готовой продукции с Сахалина на материк.

— Важно, что вековая проблема соединения острова с большой землей сегодня находит свое решение. Вопрос сдвинулся с мертвой точки, он на контроле у президента. В ближайшее время будут сделаны дополнительные расчеты эффективности проекта — что он даст Сахалину, Дальнему Востоку и в целом стране. По предварительным оценкам, для нас — это около 15 тысяч новых рабочих мест, большие возможности для транзита грузов через сахалинские порты в двух магистральных направлениях — из Европы и России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также в обратную сторону. С увеличением грузопотоков на острове должны снизиться цены на важнейшие товары народного потребления, включая продукты питания и строительные материалы. Самое главное — сахалинцы больше не будут чувствовать себя оторванными от остальной России. Это огромный рывок в будущее, — отметил губернатор Олег Кожемяко по итогам состоявшейся прямой линии с президентом.

Сейчас вопросами реализации крупного инфраструктурного проекта по созданию транспортного перехода через пролив Невельского занимаются несколько федеральных министерств и ведомств. Ведущая роль отведена ОАО "РЖД". В этом году компания намерена сформировать технико-экономическое обоснование, а впоследствии — приступить к проектированию. В состав проекта входит переустройство железной дороги Сахалина на общероссийский стандарт, которое должно закончиться в 2020 году. Кроме того, изучается и возможность строительства на западном побережье острова в заливе Делангля у села Ильинского специализированного глубоководного порта.

Новости по теме:
Подписаться на новости