Томаринцы ждут асфальт до города и сел. Сахалин.Инфо
19 марта 2024 Вторник, 19:07 SAKH
16+

Томаринцы ждут асфальт до города и сел

Туризм, Политика, Томари, Холмск

14 июля в Томари пройдет Пятый благотворительный "Забег добра". О самой акции Sakh.com сообщит чуть позже, а сегодня — о том, как организаторы съездили на западный берег Сахалина, чтобы выбрать место.

В Томари встречал мэр Александр Кобелев. Нужно сказать, что все администрации (пожалуй, кроме южно-сахалинской, где "Забег добра" проходил прошлым летом) всегда очень открыто и радушно встречают предложение "Крыльев Сахалина" и помогают в организации. Областных мероприятий в районах проходит мало, и просто увидеть новые лица для них интересно и — как в случае с "Забегом добра" — приятно и полезно. Акция объединяет чиновников, общественников и простых людей, которые собираются вместе для хорошего дела, независимо от отношений в другое время. Это и было одной из целей.

Александр Кобелев подошел к выездному оргкомитету творчески: решил провести экскурсию по ставшему ему родным району. Кажется, он не лукавит: с переживанием рассказывает и о проблемах, и о достижениях.

Жемчужиной этого места теперь считается Сахалинская ГРЭС-2. Ее начали строить в 2016 году и как-то не по-русски — слишком быстро. Сегодня станция готова на 95% и уже включена в островную энергосистему, то есть через нее транзитом идет электричество. Совсем скоро — уже в начале июля — здесь начнется пусконаладка, а к 1 декабря объект заработает на полную мощность. Так что зиму Сахалин будет встречать уже с новой ГРЭС. Сейчас там готовят площадку под уголь (станция будет "съедать" почти 700 тонн в сутки), прокладывают дорогу вокруг и готовятся строить свою железнодорожную ветку. Ее РЖД обещает сдать к середине лета 2019 года, а пока уголь повезут грузовиками.

КПП на въезде на ГРЭС
КПП на въезде на ГРЭС
Градирня
Градирня
В этом месте будет жд-ветка
В этом месте будет жд-ветка

Сегодня на стройплощадке трудятся 2000 человек, 1600 из них — приезжие, работники генподрядчика "ТЭК Мосэнерго" и его дочек. После сдачи на объекте останутся 500 сотрудников (без учета обслуживающего персонала). 100 мест зарезервированы за томаринцами. Они придут на допработы: в охрану, столовую и проч. Часть строительного городка — белые домики с маленькими окошками — останется на месте, часть демонтируют.

ГРЭС-2 — современна и безопасна, утверждают строители. В том числе для экологической обстановки этих почти диких мест: есть оборудование для очистки дыма от золы, а шлак будут прессовать и складировать сухим способом. Может быть, потом даже где-то использовать.

Пока здесь много мусора, но уже в середине июля обещают приступить к благоустройству, в том числе асфальтированию территории
Пока здесь много мусора, но уже в середине июля обещают приступить к благоустройству, в том числе асфальтированию территории

Дальше едем в Томари. Про дорогу чуть позже. Остановка у камня первого поста, в Пензенском у памятника Лаперузу. В Пензенском новые фасады, заасфальтированные дворы. Скоро будут строить школу-детский сад на 150 мест. Вернее, надеются, что объект удастся включить в адресную инвестиционную программу.

Позади Ильинское
Позади Ильинское
В Пензенском у местного ДК 
В Пензенском у местного ДК 

Томари. Всегда нравилось, как этот город вписан в природу, он находится в красивой бухте. Правда, используется она только рыбаками-любителями. Не хочется сравнивать, но приходит само собой: если бы мы были в Японии, на берегу стояли бы завод по производству сладостей из морской капусты, мариферма и яхт-клуб с судоремонтом. Здесь же — ни одной лодочки.

На въезде покрасили японский мост. Благоустройство к ториям, наконец, начинает быть похожим на само себя: после публикации Sakh.com подрядчик переделывает все, что натворил раньше. Должен был успеть к 10 июня, но до финала пока далеко. Хотя работы, видно, идут.

На въезде в город старые развалившиеся бараки, в которых, судя по развешенному вокруг белью, еще живут люди, контрастируют с новыми цветными фасадами многоэтажек.

Въезд в город
Въезд в город

Едем на смотровую — Томари, как на ладони. Дома можно посчитать, здесь живут и все друг друга знают 4000 человек. А всего в районе 8000. Чем они занимаются? Конкретно в Томари — пекут хлеб (есть своя пекарня) и рожают детей. Дети ходят в два сада, огромную даже по южно-сахалинским меркам школу, ДЮСШ. Зимой биатлон, летом бег на новой живописной лыжероллерной трассе, зимой — горные лыжи с подъемником. Планируют реконструировать стадион. Люди работают в бюджете, в нескольких магазинах, на АЗС, где литр дизельного топлива стоит 53 рубля. Полиция, почта, пенсионный фонд. Никаких производств. А город уютный, можно сказать, симпатичный. Только зачем там жить? Если хочешь чего-то добиться, обязательно уедешь — за образованием, карьерой, развитием. И уезжают, конечно.

Виднеется горнолыжная трасса
Виднеется горнолыжная трасса

Из видимых достижений — строится жилье, по программе переселения в новые дома переехали семьи из домов, признанных аварийными до 2012 года, осталось построить 2000 квадратов для остальных. Сдастся арендный дом. У главной площади снесут последний барак, а на его месте построят сквер. О чем мечтают — о дороге. На свои деньги при собственных доходах района в 200 миллионов и дефиците бюджета в 50 ее никогда не построить. Общий бюджет Томари на этот год — 1,4 млрд. В Южно-Сахалинске, напомним, 22,3.

Не будем вспоминать сказанное ранее, хоть это и сложно. Когда спрашивают, на что потратить деньги, ответим — на дороги. Проблема, актуальная для всей России, для Сахалина не менее значимая, и будет таковой еще много лет. Проехали от поворота с трассы Южно-Сахалинск — Оха до Ильинского, потом до Томари и через Холмск в Южный. Машина выглядела так.

А дорога преимущественно выглядела так.

Это все разные участки, а как похожи
Это все разные участки, а как похожи
За Пионерами хаски-потеряшка. Может, кто ищет? Голубые глаза, ошейника нет 
За Пионерами хаски-потеряшка. Может, кто ищет? Голубые глаза, ошейника нет 

И там, где было слишком грязно, не фотографировали, потому что было страшно выйти в белых (на свою голову) кроссовках.

Людям нужна дорога! Дорога — это другая жизнь. Сегодня до Томари доедешь за три часа, а с хорошей дорогой время сильно сократится. Да и настроение будет другим: я представляю, как жителям Ильинского, Пензенского, Красноярского, Новосибирского хочется выехать в областной центр — хотя бы на выходных, может быть, раз в месяц. Но как подумаешь про эту дорогу...

Что удивило: помню, раньше хотя бы в населенных пунктах был асфальт, короткая передышка после длительного дребезжащего путешествия по "стиральной доске". Сегодня асфальт развалился, особенно это заметно в Холмском районе. В Чехове вообще жуть, зато есть общественная приемная "Единой России".

Общественная приемная ЕР в Чехове
Общественная приемная ЕР в Чехове
Здание рядом
Здание рядом

В Яблочном асфальта, можно сказать, нет. А в метре от дороги все еще живут люди, у которых окна залеплены пленкой и грязью. Люблю говорить, смотря на забитую и днем и ночью парковку у "Сити Молла", что наши жители "зажрались", жалуясь на плохую жизнь. В какой-то мере это, конечно, верно. Но когда снова проезжаешь Новоселово или Урожайное, Красноярское или Костромское, уже не так уверен. Тут, конечно, пока вообще не Япония.

P.S. На въезде в Южно-Сахалинск разглядели за туманом фейерверк. В областном центре отмечали выпускной. Хотелось бы побольше праздников для молодежи в районах. "Забег добра" и об этом тоже. Но о нем чуть позже.

P.P.S. Кажется, асфальт ждут не только томаринцы. Но и холмчане (трасса от Холмска до Томари), углегорцы (там вообще мрак), ногликцы и охинцы (сообщают, что сейчас проехать между Ногликами и Охой можно только на внедорожниках). Если нужен совет, куда потратить бюджетные миллиарды — вот он.

Новости по теме:
Подписаться на новости