Для решения проблемы с удобствами на трассах Сахалина, видимо, придется создать министерство туалетов

Чтобы понять, что проблема с нормальными общественными туалетами, в которые нестрашно зайти с открытыми глазами, для Сахалина актуальна, не надо иметь диплома по ядерной физике или десятилетнего опыта госуправления. Для этого необязательно даже быть японцем. Достаточно проехать по острову на более или менее дальнее расстояние — до Поронайска, Томари, Невельска. Или даже просто выйти в пешую прогулку по тому же областному центру. Ведь попасть в унижающую человеческое достоинство ситуацию острой нужды можно даже здесь, в Южно-Сахалинске, то есть в самом центре ТОРов и туристических маршрутов. Еще острее проблема ощущается зимой или в непогоду.

Не новую для Сахалина проблему в очередной раз решили обсудить в областной думе — круглый стол, на который собрались представители туристического бизнеса, общественных организаций и объединений, депутаты, проектировщики, сотрудники министерств спорта, туризма и молодежной политики, транспорта и дорожного хозяйства, прошел 9 июля. Очередной импульс теме дали, как ни странно, недавние поправки в бюджет — 13 миллиардов рублей допдоходов область сосчитала в июне. Тогда депутаты признали, что потратить их в том числе на этот насущный вопрос — буквально дело чести.

— Давайте не обсуждать космический туризм. Есть конкретная проблема, и я готов даже вызывать огонь на себя (то есть подставиться под шутки разной степени сортирности — прим. автора) и говорить про вопрос туалетов, — задал тон обсуждению председатель областной думы Андрей Хапочкин. — Стыдно уже, на самом деле. 20 лет этот вопрос обсуждаем, а ничего не решается. Возвращаемся на Сахалин из Европы, Азии — в восторге, как там все чисто и комфортно. А у нас на острове в эти туалеты не зайти и без слез не взглянуть. Так что — меньше общих слов, больше дела.

Впрочем, со словами пока лучше, чем с решениями. На обсуждение разрухи в клозетах и головах на круглом столе потратили около часа — за это время два десятка раз прозвучало слово "стыд", появилось пяток конкретных предложений и ни разу не было озвучено самое главное — когда же, наконец, эти самые туалеты появятся во Взморье, Ильинском, Макарове или Оноре. Не сказали даже, когда хоть один появится. А туалетов в области, по сведениям департамента туризма минспорта, надо построить аж 28.

Инициатором обсуждения вопроса инфраструктуры для базовых потребностей человека стал Василий Вишневский — создатель известной на Сахалине команды "Fly Vision" и представитель компании "Импульс групп", занимающейся дизайном территорий и разработкой концепций их благоустройства. Он представил участникам круглого стола целую стратегию благоустройства туристических мест Сахалина и продвижения острова — с брендингом, фильмами, фото, экологическими деревнями и даже символами отдельных муниципалитетов (вроде краба Макара для Макарова и курильского бобтейла с бамбуком для Курильска) и всесахалинским каланом. В комплексе благоустройства были представлены и современные туалетные модули: высокотехнологичные автоматы со всем необходимыми для нормального посещения удобствами и даже антивандальным (что очень важно) исполнением.

Стоимость таких конструкций с установкой составит порядка 3,5 миллиона рублей. Была бы потребность, изготовить первые подобные сооружения он и его компания готовы в течение 3-4 месяцев. Было бы понимание, кому и где это нужно и какова готовность области вложиться в проект не только на круглых столах.

Но строить вот прямо сейчас, вот прямо здесь и прямо по новым технологиям пока никто не спешил — ограничились словами. Министр спорта, туризма и молодежной политики Сергей Буренков, например, признался, что не собирается спускать вопрос на тормозах, что ведомство решает вопрос по выделению субсидий или субвенций на обустройство туристических мест и туалетов тоже, что это непростой процесс, который требует проработки, изучения. Что нужно понять, кто и как будет отвечать за все это, и только потом давать кому-то средства и льготы.

В наличии собственных программ признались и в минтрансе — три площадки в этом году должны быть обустроены. На это уже даже выделены деньги из бюджета — всего 39 миллионов на три туалета. Как они будут выглядеть за такие деньги, пока остается загадкой — проработанное видение благоустройства зон отдыха вдоль трасс замминистра Вячеслав Власенко обещал показать позже. С собой бумаг у него не было, а объяснить это на двух пальцах он так и не смог. Но то что это процесс сложный, стало ясно — отвод земель, проектирование, согласование...

Депутат Александр Болотников в очередной раз призвал привязывать туалеты к общепиту — строить их, сдавать бизнесу в концессию или аренду и таким естественным образом замыкать процесс потребления в едином локальном пространстве. Сам бизнес, уверен он, на столь серьезные затраты едва ли решится, но следить за порядком и обслуживать туалет он вполне в состоянии. Впрочем, такой вариант подходит лишь для удобств в городах и селах: в чистом поле подобного не провернешь.

А ведь именно автономная кабинка где-то в тундре между Ногликами и Охой — спасительный оазис цивилизации в краю медведей и колючих елей — и виделся депутатам в идеальной концепции. Нечто подобное было обнаружено ими в Японии и произвело небывалое впечатление на восприимчивые ко всему прекрасному депутатские души: хорошая дорога, сакура цветет, роскошный туалет.

— Мы не понимаем, как это будет работать, как это будет обслуживаться. Япония есть Япония, но мы в России живем — у нас другой менталитет, другой подход к любому делу. Давайте сперва хотя бы где-то пилотный проект реализуем и посмотрим, как это пойдет, — вернул собравшихся с небес на остров руководитель компании "Адреналин-Тур" Сергей Василенко.

С радикальным предложением выступил помощник депутата Светланы Ивановой Николай Сидоров — уволить мэра Долинского района, где находится одна из критических точек (Взморье) и сразу везде туалеты заработают.

— Кожемяко же смог за пыль уволить Улитина. Так пускай мэра уволит за туалет, — предложил он и вспомнил, как лично боролся за общественный туалет в Макарове еще в должности мэра и даже сделал его своим предвыборным знаменем.

— Вчера был в парке — там один туалет на всю территорию. Позоруха. Я не понимаю, как так может быть: то ли люди не ходят в туалет, то ли до дома терпят ("Не доходят" — пошутил кто-то за круглым столом — прим. автора) Я слушаю вас… Какие условия, какие земли отводить? Либо ты хочешь и делаешь, либо сидишь и ждешь. Введите в критерии оценки эффективности мэров количество туалетов в районе и пока их не построят, чтобы зарплату не получали, — эмоционально выступил руководитель регионального центра технических видов спорта Дмитрий Третьяков, владелец самого знаменитого на Сахалине туалета за 500 тыс. рублей. — Приезжайте на Пушистый и посмотрите. У нас за полтора года шесть туалетов — без земли, без проектов, без ни черта. Круглогодичные, с водой, с теплом, со светом. Придите, сделайте. В чем проблема? Эти круглые столы — они нужны, чтобы понять, что ерундой занимаетесь — идите в поле и туалеты стройте. Стыдно уже. Каждого мэра пригласить сюда, и Южно-Сахалинска тоже, где нет туалетов. Директора парка позвать и спросить, как можно из одного угла до туалета в другом добежать?

Эмоциональное выступление директора ЦТВС, впрочем, в практическую плоскость дискуссию не подтолкнуло. Зато вспомнили, что во всех странах туалетная инфраструктура строится на базе АЗС и торговых точек, что можно было бы и на Сахалине этот опыт применить. Впрочем, как склонить к сотрудничеству монополиста ("Роснефть"), который заправок создал достаточно, но туалетами не озаботился, так и не решили. Супермаркетов вдоль трасс у нас, к сожалению, тоже кот наплакал.

Возможно, проблему стоит решать через некое специализированное учреждение — условное АНО "Сахалинские туалеты", которое сможет быстро и точечно финансировать появление удобств на дорогах и в местах туристической привлекательности. Деньги, мол, есть, а автономка развяжет руки и спасет от ненавистного 44-ФЗ. Хорошо, что министерство туалетов пока решили не создавать, хотя минЖКХ и минторг к обсуждению обещали привлечь.

В сухом остатке заседания — решение создать в облдуме рабочую группу, разработка некоего механизма возмещения для бизнеса затрат на установку туалетов, идея об обращении к "Востокнефтепродукту", заправки которого сегодня как раз раскиданы вдоль всей трассы на север, а также корректировка схем "обордюривания" дорог, из-за которой машины не могут подрулить к магазинам. Но сроков и перспектив, к сожалению, так и не прозвучало.

Поэтому пока вопрос, за который нефтегазовому региону с туристическими амбициями стыдно уже не первый год, так и остается делом будущего.