"Аэровокзал Южно-Сахалинска" не выдает в открытый доступ документы, касающиеся стройки

Как стало известно ИА Sakh.com, 18 июля сахалинская транспортная прокуратура возбудила четыре административных дела в отношении АО "Аэровокзал Южно-Сахалинск" и заместителя директора Общества Павла Кузнецова — по два на каждого. Ведомство усмотрело в их действиях нарушения части 3 статьи 7.30 КоАП — неразмещение должностным лицом заказчика, должностным лицом уполномоченного органа, должностным лицом уполномоченного учреждения, специализированной организацией в единой информационной системе в сфере закупок информации и документов, размещение которых предусмотрено законодательством. Должностному лицу за данное нарушение грозит штраф 50 тысяч, юридическому — 500 тысяч рублей.

Установлено, что "Аэровокзал Южно-Сахалинска" не размещает на сайте госзакупок информацию об оплачиваемых работах по возведению здания аэровокзала в аэропорту областного центра. Последний раз отчеты размещались на сайте в феврале, когда объект еще имел технического заказчика. Позже "Аэровокзал Южно-Сахалинск" отказался от его услуг по надуманным, как считает бывший техзаказчик "Сахалин-Инжиниринг", причинам, наняв вместо него строительный контроль. С тех пор общественность, СМИ и любые другие заинтересованные ходом стройки граждане потеряли возможность следить за тем, что именно происходит на стройплощадке — за что платит заказчик и какие объемы сдает генподрядчик.

Эксперты предполагают, что это делается намеренно, так как проект исполняется не по тому плану, который был изначально. Sakh.com уже подробно писал об этом. Главное изменение — российские металлоконструкции, которые были в проекте аэровокзала, заказчик с подрядчиком, "Сахалинской мехколонной 68", изменили на корейские и уже монтируют их. Первая партия (2,5 тысячи тонн) пришла в конце мая, она пока не смонтирована полностью. Вторую ожидают. Металл из Кореи взят в долг, об этом говорил директор аэропорта и аэровокзала Никита Полонский. На каких условиях корейские партнеры отправили на Сахалин еще 2,5 тысячи тонн конструкций, Sakh.com постарается выяснить в ходе завтрашнего пресс-тура. Так же как и то, почему документация, требуемая законом к размещению на сайте госзакупок, несколько месяцев там не размещается.

Строительство аэровокзала, фото от 30 июня

Открытыми остаются вопросы о закупке в Корее непроектного металла, повторного прохождения экспертизы в связи с изменениями в проекте, оплаты заказчиком частичного монтажа металлоконструкций.

По данным Sakh.com, стройку покинул один из ключевых субподрядчиков "Рабочий-1". По словам его директора Владимира Федаша, компания выполнила часть работ и ушла, так как продолжать сотрудничество невыгодно. Федаш сообщил, что "Сахалинская мехколонна" осталась должна "Рабочему" около 6 миллионов, два месяца продолжается сверка работ, и потому денег нет.

— Не знаю, что они там считают, мы уверены в качестве и полном объеме выполненных работ. Задолженность серьезно бьет по компании, но это никого не волнует. Надеюсь, до конца июля они расплатятся с нами.

На строительстве аэровокзала также уже не работает СП "Ваккор", но оно, по словам гендиректора Александра Божка, ушло, так как выполнило весь оговоренный ранее объем работ. "Распыляться на оставшиеся мелкие работы я не хочу, проделанный объем — мы делали бетонные работы на фундаменте — тоже был не самый большой в нашей практике. С нами расплатились, у нас вопросов нет", — сказал Божок в разговоре с корреспондентом Sakh.com.