В аэропорту Ясный впервые приземлился частный легкомоторный самолет

В истории малой авиации Сахалина и Курил написана новая страница: в воскресенье в аэропорту Ясный (остров Итуруп) приземлился первый частный легкомоторный самолёт. Дата полёта была выбрана неслучайно: он состоялся в день, когда сотрудники гражданской авиации отмечали профессиональный праздник.

Для того, чтобы добраться на двухмоторном "Пайпер Ацтек" от Сахалина до самого крупного острова Курильской гряды, командиру экипажа Александру Духанину и второму пилоту Александру Филиппову потребовалось чуть более полутора часов. А точнее, 1 час 38 минут.

С раннего утра над Итурупом держалась отличная погода, аэропорт Ясный старался оправдать своё название: было солнечно, +13 градусов, лёгкий ветерок, а небольшие "безобидные" белые облака лишь добавили красоты курильскому пейзажу. Идеальные условия для взлёта и посадки.

В то время как самолёт ещё находился в небе, в Ясном в зале прибытия началось торжественное мероприятие с участием руководства аэропорта и первых лиц района.

Со словами поздравления выступили глава района Татьяна Белоусова и врио главы администрации Вадим Рокотов.

— Мы с вами видимся очень часто, но от этого значение вашей службы не притупляется. Каждый раз благодаря вашим усилиям и труду чудесным образом соединяются два острова и большие расстояния становятся короче. Поздравляю вас с праздником, и пусть каждый день будет лётным! — сказала Татьяна Белоусова и вручила сотрудникам аэропорта грамоты.

Вадим Рокотов передал лучшим работникам аэропорта благодарственные письма. И, наконец, со словами благодарности к работникам авиапредприятия обратился директор аэропорта Михаил Митрофанов.

— Дорогие коллеги, разрешите от имени министерства транспорта, от гендиректора и от себя лично поздравить вас с профессиональным праздником. Июль выдался сложным, мы перешли на ежедневный режим работы, и отрадно, что все вместе справились с нагрузками. Хочу пожелать вам счастья, здоровья, успехов и вручить почётные грамоты, — резюмировал Михаил Митрофанов. После вручения директор пригласил всех на перрон, чтобы поприветствовать лётчиков с Сахалина.

Самолёт появился в небе около 14 часов, сделал разворот над селом Рейдово и спустя несколько минут уже катился по взлётке. На стоянку машину без труда поставили вручную четыре человека — оба пилота и два сотрудника аэродромной службы.

Одновременно с тем, как воздушная машина встала на прикол, из здания аэропорта показались встречающие.

— Ну вот, когда нужна помощь, вас нет, — беззлобно пошутили сотрудники аэродромной службы.

Пришедшие обступили пилотов, и начались расспросы, однако командир экипажа, слегка смущаясь от столь бурной встречи, начал оправдываться, мол, жене надо позвонить:

— Сейчас, сейчас, только жене позвоню. Волнуется всё же. Она у меня привыкла: взлёт прошёл — обязан доложить, сел — тоже доклад.

Второй пилот Александр Филиппов, скромно уйдя в сторону от шумной толпы, оценивал качество взлётки.

— Хорошее покрытие, ничего не скажешь, — одобрил Александр Васильевич. Он, как выяснилось, в прошлом лётчик-истребитель, восемь лет служил в авиаполку в Буревестнике. В экипаже Духанина Филиппов ответственный за моторную группу, а при необходимости дублирует командира корабля.

Наконец, все в сборе. Пять минут уходит на коллективное фото, селфи и расспросы авиаторов. А затем уже в здании аэропорта в спокойной обстановке корреспонденту удалось побеседовать с командиром экипажа.

Читатели Sakh.com хорошо знакомы с Александром Анатольевичем Духаниным. Его профессия никоим образом не связана с авиацией. Он — фермер. А самолёты — это увлечение всей жизни. Сахалинцу удалось осуществить свою детскую мечту о небе.

Сейчас у него два самолёта (помимо "Пайпер Ацтека", ещё и Як-18") и собственная взлётно-посадочная площадка в селе Старорусском. Оттуда с Александром Филипповым они и вылетели на Итуруп.

— Александр Анатольевич, всё-таки первый раз летели на Курилы, были у вас опасения перед вылетом?

— Тревожился лишь за связь на УКВ (ультра-коротких волнах), чтобы она не пропала над морем. А в остальном опасений не было. Полёт прошёл отлично.

— А что скажете об аэропорте, о работе сотрудников? Говорят, что Ясный непростой для посадки.

— Всё прошло замечательно. Хотел бы отметить женщину на вышке (в этот день работала диспетчер Анна Руколеева, — прим. авт.), очень адекватная и грамотная. Дала полную информацию по заходу на посадку, по условиям на аэродроме. Великолепно, на пять баллов!

— Есть ли уже какие-то планы, новые высоты?

— Я думаю, рано пока что-либо загадывать.

— Как вы относитесь к высказываниям, что частная малая авиация сможет заменить санавиацию?

— Если посчитать экономику полётов в расчёте на одного пассажира, то доставка выйдет дешевле. Но я бы не вёл речь о полной замене санавиации, а о дублировании — пожалуй. Если честно, то в первом полёте нас интересовала всё же не экономика, а безопасность. Когда речь идёт о самолёте — это самое главное.

На Итурупе лётчики собираются провести три дня. За это время надеются осмотреть островные достопримечательности, а в среду — в обратный путь. Главное, чтобы погода была лётной.