У строителей паромов для линии Ванино — Холмск обнаружились проблемы с деньгами, сроками и санкциями

В ходе строительства паромов для линии Ванино — Холмск обнаружился ряд проблем, связанных с удорожанием производства судов, попаданием под иностранные санкции ряда компонентов и, как следствие, перспективой более поздней сдачи. Существование этих и других вопросов в ключевом для Сахалина транспортном проекте сегодня в ходе пресс-конференции признал глава Минвостокразвития Александр Козлов.

— Есть вопросы по срокам, по исполнению. В ближайшее время планируем провести совещание на заводе и обсудить все вопросы, — рассказал он. — Там процессы идут, которые надо контролировать.

В целом, признал министр, на Дальнем Востоке сегодня с транспортом настоящая беда — в ужасном состоянии находится федеральная трасса "Колыма", связывающая с большой землей Магадан, вызывают социальную напряженность решения "Аэрофлота" об отмене рейсов, вопросы развития местной малой авиации, которая зачастую становится "палочкой-выручалочкой" для региональных властей. Все эти задачи и проблемы, заметил глава Минвостокразвития, сейчас формируются в единую систему, по которой региональные власти и Министерство по развитию Дальнего Востока будут работать в очень плотной связке.

— Мы встретились с Евгением Ивановичем (Дитрихом, главой Минтранса — Sakh.com) и договорились, что сформируем по каждому региону реестр приоритетных проблем. И проделали большую работу за три месяца вместе с губернаторами, под роспись сделали этот реестр проблем. По каждой из них мы начинаем сегодня прорабатывать, некоторые проблемы копились десятилетиями и требуют решений — законодательных, экономических. Исходя из этого за каждым будет закреплен конкретный сотрудник Министерства транспорта, — объяснил Козлов. — Начинается адресность, а это самый эффективный путь работы. В дальнейшем мы надеемся подобную работу со всеми отраслевыми министерствами выстроить.

Работа, по мнению Козлова, должна быть встроена в мероприятия по реализации майских указов президента, которые в свою очередь должны лечь в основу 12 национальных проектов развития.