16 октября 2018 Вторник, 05:51 SAKH
16+

"Аэрофлот" обещает, что сахалинцам с "Россией" будет не хуже

Пассажирские перевозки, Бизнес, Политика, Южно-Сахалинск

Директор дальневосточного филиала ПАО "Аэрофлот" Ирина Лапицкая выступила сегодня перед сахалинскими депутатами с докладом, который должен был успокоить их, но только усилил скептические настроения к дочке "Аэрофлота" — авиакомпании "Россия". Она будет перемещать сахалинцев в Москву и обратно. О том, что головная компания перестанет летать на остров с 28 октября, сообщалось еще в августе.

Лапицкая рассказала, что каждый эффективный руководитель стремится делегировать полномочия, поэтому ситуация с "Россией" и стала возможной. Но от этого акта делегирования, по словам докладчицы, никто не пострадает, напротив — сахалинцы получат дополнительные 112 кресел на каждом рейсе (в самолетах Boeing 777-300ER "России" 436 кресел). Благодаря этому не будет проблем с билетами, все желающие смогут улететь.

 Ирина Лапицкая
Ирина Лапицкая

Депутаты сразу же заинтересовались некоторыми моментами. Первый особенно беспокоил Юрия Цоя, который заявил, что у него много вопросов, "и все конкретные". Цой хотел понять, не станут ли условия перелета менее комфортными, не изменится ли конфигурация кресел, не сократится ли расстояние между ними. В вопросах то и дело проскальзывал бизнес-класс. Ирина Лапицкая ответила, что кресла такие же, как в "Аэрофлоте", ширина между ними в экономе — 34 дюйма (есть и 36). Впрочем, настойчивость Цоя позволила ему выпытать, что в бизнес-классе все-таки имеются какие-то различия и, может быть, они не каждому понравятся. К тому же депутатам было не очень понятно, за счет чего достигнуты эти +112 кресел, если размер самолета такой же, как у "Аэрофлота". Куда их там впихнули?

Дмитрий Пашов сравнил агитацию за "Россию" с рекламированием "Волги", которую тоже в свое время презентовали как суперкомфортное средство перемещения, но все чиновники почему-то так и остались верны "Мерседесам".

— Коленки не должны висеть на ушах сидящего впереди пассажира, — сказал Пашов. — Оставьте нам два-три рейса "Аэрофлота" в неделю, сделайте экономически обоснованный тариф.

Представителю авиакомпании посоветовали честно ответить самой себе на вопрос, почему люди так возмущаются? Наверное, не из чистой вредности, и причины все же есть?

В ответ на это Ирина Лапицкая пообещала, что уровень сервиса будет наращиваться. Скоро состоится ряд презентаций всех возможностей "России" на борту самолета, в том числе и в Южно-Сахалинске. Докладчица упомянула о том, что питание на борту будет соответствовать уровню "Аэрофлота", его заказывают у той же самой компании. Пока же пассажирам предлагают воспользоваться бесплатной системой развлечений.

— Мы хотим, чтобы вы нас приняли, полюбили и позволили убедить вас, — улыбнулась Лапицкая.

Александр Болотников
Александр Болотников

Депутатов заинтересовал также возраст самолетов. По словам представителя авиакомпании, это возраст "качественной надежности" — 12 лет. Юрий Выголов высказал мнение, что на такие дальние перелеты необходимо ставить более молодые воздушные суда: они экономичнее.

Народные избранники совершенно не поняли, почему в качестве одного из главных аргументов того, что "Россия" даже лучше, "Аэрофлот" приводит провозную емкость. Все аргументы Лапицкой сводились к тем самым 112 креслам.

— Мы тут ни разу не слышали, чтобы сахалинцы не могли улететь в Москву, потому что нет мест, — сказала Наталья Ждакаева.

С ней согласились. Летать чаще мешает цена, а не отсутствие мест.

Говоря о тарифе, руководитель дальневосточного филиала отметила, что стоимость "плоского" тарифа останется неизменной — 22 тысячи рублей туда и обратно (13 200 в одну сторону).

Пытаясь объяснить причины решения, принятого генеральным директором "Аэрофлота" Виталием Савельевым, Лапицкая сообщила, что в этом году все авиакомпании столкнулись с ростом стоимости авиакеросина. Для "Аэрофлота" керосин подорожал на 32% по сравнению с прошлым годом. Кроме того, произошла девальвация рубля. Перед "Аэрофлотом" встал вопрос — или поднять стоимость билетов, или сократить количество рейсов. Чтобы не допустить этого, решили сделать маневр флотом.

— К сожалению, другие российские авиакомпании не развивают перевозки на Дальний Восток, исключительно по экономическим причинам. Цена их билетов не выдержит конкуренции с "плоскими" тарифами, которые значительно ниже себестоимости рейсов, — сказала представитель авиакомпании.

Она добавила, что программа "плоских" тарифов, поддержанная президентом России, реализуется исключительно по инициативе и за счет собственных средств "Аэрофлота", никаких субсидий за эту программу авиакомпания не получает. Размер дотации ПАО "Аэрофлот" на перевозки на Дальний Восток постоянно растет и измеряется в миллиардах рублей в год.

Депутаты уточнили — что, совсем никаких субсидий?

— Ну, мы же прекрасно понимаем, что субсидии работают неэффективно, — ответила глава дальневосточного филиала "Аэрофлота". — Пять-шесть дней — и все билеты по субсидиям распроданы.

Послышались усмешки.

— В чем мы провинились, скажите, пожалуйста, — попросил Саркис Акопян. — Почему вы не хотите обеспечить нам комфорт и безопасность?

— Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать, — ответил ему коллега с соседнего кресла.

— Потребность в "плоских" тарифах в Сахалинской области выше всего, — в который раз попыталась объяснить Лапицкая, но ее уже не очень-то слушали.

— Ну да, мы же самый богатый регион России, — успел сказать кто-то перед тем, как зал заседаний превратился в гудящий улей.

Дмитрий Пашов, Игорь Янчук, Юрий Выголов
Дмитрий Пашов, Игорь Янчук, Юрий Выголов
Юрий Цой (справа)
Юрий Цой (справа)

Локальные обсуждения вполголоса слились в густую монотонность. Заметный вклад в нее внес Юрий Цой. Он покинул комфортное депутатское кресло и совершал "перелеты" с места на место, беседуя с представителями авиакомпании (кроме Лапицкой в зале присутствовали другие гости) и проясняя тревожащие его моменты.

Закончилось тем, что докладчицу обвинили в некомпетентности и посочувствовали ей в плане того, что руководство бросило ее под танки. Ближе к финалу обсуждения народные избранники, кажется, забыли и о присутствии журналистов, и об официально-деловом стиле речи.

— Зачем нам лабуду вешают на уши? Мы сами летаем и все знаем, а нам тут рассказывают сказки!

Ирина Лапицкая, словно стюардесса, попавшая в зону турбулентности, старалась сохранять приветливый вид.

— Ответьте, вы считаете сахалинцев и курильчан гражданами России?

— Мы кто? Полуграждане? Полулюди?

— Припишите нас к Камчатке и Хабаровску! Дайте нам "Аэрофлот"!

Если бы не время (депутатам пора было ехать в учебно-тренировочный центр "Восток", а нужно было заслушать еще пару докладов), дискуссия, вероятно, раскалилась бы до критической температуры.

Новости по теме:

Обсуждение на forum.sakh.com

квн1965 22:02 14 октября
Прочитал диалог Лапицкой и депутатов и вывод напрашивается: либо депутаты "тугие", либо дурака включают, да и Лапицкая толком не смогла объяснить очевидное. Получается при тех же расходах (возили 324 пас., станут примерно на треть больше - 436), от чего себестоимость перевозки 1 пассажира уменьшиться примерно на 25%. Вероятно разница пойдёт либо на уменьшение тарифа, либо на увеличение комфорта, как-то так.
Rstrela 17:08 14 октября
Если будет не хуже, то почему начисление миль меньше, чем в Аэрофлоте. Например, Южно-Сахалинск-Санкт-Петербург, эконом премиум, в Аэрофлоте 200%, в России 150%?
анонимная  11:35 13 октября
Не согласна с тем, что до Москвы улететь без проблем, дело в цене, нет,это не так! Сами брали билеты на июнь-июль, как нам сообщили, а до Москвы мест нет, пришлось брать через Хабаровск...хорошо меленьких детишек не было. Поэтому в летний период можно столкнуться с проблемой вылета до Москвы.
анонимная  11:00 13 октября
В декабре полетим до Москвы. Вот и испытаем всю разницу на себе. По Маршруту Москва-Симферополь, Аэрофлот тоже все рейсы заменил на Россию😏
анонимная  01:54 13 октября
Лапицкая сама бы полетала ‘Россией’ с Сахалина до Москвы в экономе и тогда увидела разницу
Читать еще 435 комментариев  

Главные новости

21:14 вчера
Просмотров: 6986
Новый министр транспорта Сахалина рассказал о дорогах
19:18 вчера
Просмотров: 3515
ПСК "Сахалин" вернул в бюджет все деньги, потраченные сверх необходимого
18:46 вчера
Просмотров: 1805 weekly
Квамейн Митчелл: "Это будет веселый и захватывающий сезон!"
17:44 вчера
Просмотров: 1537 Голосование
190,6 тысячи сахалинцев и курильчан привились от гриппа
17:34 вчера
Просмотров: 8437 Комментариев: 60
На Сахалине электронную запись к врачам полностью переводят на портал госуслуг
17:17 вчера
Просмотров: 6758
Веронике Красиной и Василисе Ивановой по-прежнему нужна помощь
16:03 вчера
Просмотров: 4723
Бывшее здание банка "Сахалин-Вест" все никак не могут "окультурить"
14:37 вчера
Просмотров: 6598 weekly
Хулиганы, футболисты, уголовники и Южно-Сахалинск с большими зарплатами
11:06 вчера
Просмотров: 8865 Фотографий: 32 weekly
Убить, чтобы жили: работа лососевого рыбоводного завода
11:04 вчера
Просмотров: 1885 weekly
Вороны, ракеты и школа
10:45 вчера
Просмотров: 19174 Комментариев: 93
28 тысяч сахалинских пенсионеров получили увеличенную ежеквартальную выплату
08:55 вчера
Просмотров: 4575 Фотографий: 12
Сахалинский техникум строительства и ЖКХ поможет сделать шаг к профессионализму
08:38 вчера
Просмотров: 2204
Билеты на первый матч БК "Восток-65" уже в продаже на bilet.sakh.com
15:23 вчера
Просмотров: 1711
В ночь на 16 октября в 12 и 12а микрорайонах Южно-Сахалинска не будет холодной воды
08:38 вчера
Просмотров: 3751 Фотографий: 5
"Знатные меха" снова в Южно-Сахалинске
Другие главные новости