Самостоятельный ввоз авто из-за рубежа впервые за последние годы подрос на Сахалине

В Сахалинской области в 2018 году впервые за последнее время наблюдается рост интереса граждан к ввозу иномарок для собственных нужд. До сих пор, отметил руководитель Сахалинской таможни Виктор Холичев, спрос на подобные автомобили неуклонно снижался: за 9 месяцев 2017 года, например, физическими лицами было оформлено всего порядка 450 машин против 660 годом ранее. В 2008 году, для сравнения, на Сахалин прибыло более 11 тысяч иномарок.

Тенденции к снижению спроса на праворульные (в своей массе) машины объясняются прежде всего политикой государства по ограничению импорта (в основном через рост пошлин и сборов), дополнительными требованиями к оснащению автомобилей (система ЭРА-ГЛОНАСС), а также поддержкой отечественных производителей и крупных компаний, занятых централизованными поставками авто в страну.

Но сейчас ситуация изменилась — до октября текущего года было оформлено уже около 930 авто, в основном это машины из Японии. Всплеск интереса к "беспробежным" иномаркам из Страны восходящего солнца, скорее всего, продиктован экономическими соображениями, а также тем, что люди успели опробовать творения отечественных инженеров и конструкторов и сделать из этого опыта собственные выводы.

— Пока нельзя говорить о том, что это серьезный рост — 500 автомобилей это довольно немного в масштабах всей Сахалинской области, но тенденция такая наблюдается, — добавил Холичев.

Правительство Российской Федерации ведет последовательную политику ограничения импорта поддержанных иномарок с середины нулевых — это выразилось в пересмотре пошлин (один из наиболее серьезных случаев — в начале 2009 года), рассчитываемых с учетом мощности и возраста автомобиля, введении дополнительных сборов. В 2017 году к тому же начало действовать требование об обязательном оснащении авто системой вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Запуск этой системы на Дальнем Востоке оказался сопряжен с целой чередой проблем — вмешиваться в вопрос выдачи устройств пришлось как местным властям, так и полпреду президента в ДФО Юрию Трутневу, который заявил, что механизм не будет отменен, но возможность постановки таких авто на учет все-таки появится.

Сейчас с подачи нового врио главы Приморского края Олега Кожемяко заявляется о возможной отмене норм Технического регламента Таможенного союза, в которых прописано требование о наличии системы как минимум для одного (того самого) субъекта РФ. Каким образом это будет сделано и продолжится ли эта работа после запланированных на декабрь выборов губернатора, пока неизвестно.

Внедрение тех или иных ограничений на доставку в страну автомобилей из Японии традиционно вызывает недовольство жителей регионов Дальнего Востока. Особенно остро реагируют на ужесточение правил в Приморском крае, где несколько раз за последние годы проходили массовые акции протеста.