16+

Русские в малазийском аду: "сахалинцы" из Приморья стали четвертыми на гранд-финале RFC

Спорт, Южно-Сахалинск

В Малайзии завершился гранд-финал гонки Rainforest Challenge — одного из главных внедорожных событий в мировом автоспорте. В адской жаре, потоках жидкой глины и тучах гнуса 28 экипажей со всего мира противостояли диким джунглям, слабости техники и расставленным организаторами соревновательным ловушкам. Один из главных организаторов RFС East Russia Sakhalin, который проходит на острове с 2016 года, Алексей Богатырь вместе с участниками и организаторами прошел через "малазийский ад" и рассказал ИА Sakh.com, как спасался от гнуса с помощью горящей солярки и почему слонов в джунглях нужно опасаться больше, чем леопардов.

— Это был мой первый визит в Малайзию на RFC. И я ожидал масштаба, вау-эффекта, но организаторы решили пойти другим путем и удивить всех такой "джангл"-составляющей. Открытие, которое обычно проходит в каком-нибудь ресторане или отеле, состоялось в тупиковой деревне на севере страны, дальше которой ничего нет, кроме бесконечных джунглей с дикими слонами. Вся церемония проходила на маленькой площади, мы там стояли вперемешку с местными жителями, которым только что привезли рис и другие продукты. Но, как оказалось, это еще была цивилизация: для соревнований мы уехали еще дальше на север, где не было ни электричества, ни Интернета, где живут какие-то совершенно "джангл мэны" (jungle man, люди джунглей), которые смотрели на нас, как на диковинку какую-то. И мы на них так же. И вся цивилизация там — солнечная панель на крыше бунгало и штаны, а не набедренные повязки, на аборигенах. Кое-где люди даже живут в домах с крышей, покрытой только соломой, через нее солнце видно. Как они там выживают в дожди? Не представляю.

Алексей Богатырь, вождь племени аборигенов и представитель RFC на Дальнем Востоке Евгений Коваленко
Алексей Богатырь, вождь племени аборигенов и представитель RFC на Дальнем Востоке Евгений Коваленко

Соревновательные площадки, на которых спортсмены из нескольких стран выявляли сильнейших, оказались длинной цепочкой раскиданы по непролазным джунглям — у каждой команды было буквально несколько часов, чтобы от одного чекпоинта добраться до следующего, перевести дух, пройти через несколько дневных и ночных секций, поспать и снова рвануть на штурм бездорожья.

— В таком ритме безумном, когда с утра приезжаешь на место, проходишь секции, чинишься, спишь и снова в путь, 10 дней провели. Это, конечно, было очень тяжело выдержать и людям, и технике. Организаторы постарались в этом году максимально все сделать "приключенческим" — это не было чисто спортивным событием, как на Сахалине или в Хабаровске, где всегда можно за запчастями сгонять или подмогу вызывать. Тут другие правила — только ты и джунгли. И если что-то сломается — чинить прямо тут с помощью того, что притащил на себе… или… Ну не знаю. Из пальмы вырезать? — Улыбается Богатырь. — Ребята признавались, что сами секции в этом году были несколько проще, чем обычно, но вот эти все сопутствующие вещи — разведение костров из мокрых веток, наведение мостов, форсирование антислоновьих рвов, езда по направлениям, которые лет 30 не использовались — с лихвой все компенсировало. Чтобы масштаб катастрофы был чуть яснее. У нас были машины техподдержки и сопровождения — Land Cruiser Prado на 35-37-х колесах. Это вполне серьезный внедорожник по любым меркам. Так вот, они с трудом пробирались через все это — не могли ехать просто, на лебедке приходилось проползать. И это только дорога, а даже не сами испытания.

Да и сама Малайзия, признается Алексей Богатырь, на участниках оторвалась с душой — натравила на них тучи гнуса, равнодушного к любым репеллентам, кроме чадящих "дизельных лампадок", жарила солнцем, за день награждающим кожу волдырями ожогов, и мочила дождем, от которого не было спасения, а глина превращалась в грязное месиво, по которому было невозможно передвигаться.

Несмотря на все испытания и недружелюбие джунглей, спортсмены успешно преодолели все испытания, обошлось даже без особенно серьезных поломок: российской команде лишь раз пришлось расчехлять сварочный аппарат и переваривать сорванную Валерием Любаренко полуось.

— Там был представитель компании, которая предоставляла транспорт. Он сам участвовал и возил с собой огромный сварочный аппарат. И сварщика тоже. Он любезно варил всем бесплатно все, "за солярку". Вообще, там нет какого-то соперничества за пределами трассы, всегда все готовы помочь. Думаю, это потому, что там и без этого все достаточно тяжко и все в равных условиях находятся, все это преодолевают. Не до склок, одним словом, — рассказывает Алексей.

В этом году команда из России сумела еще раз серьезно заявить о своих правах на внедорожный Олимп — в активе отечественных экипажей оказались золото и серебро турнира. На высшую ступень пьедестала на церемонии награждения поднялись трехкратный чемпион RFC Роман Кульбак, серебро завоевал знакомый сахалинцам Валерий Любаренко. Вплотную к тройке подобрались также "сахалинцы" Александр Круткин и Всеволод Воробьев. Путевку на гранд-финал они завоевали в ходе гонки на острове и по всем документам проходили как представители Сахалинской области.

— Когда спрашивали, я сразу отвечал — да, с Сахалина приехали. Так что мы там тоже своего рода в историю вошли, — продолжает организатор сахалинского этапа RFC.

Александр Круткин и Всеволод Воробьев
Александр Круткин и Всеволод Воробьев

В этом году RFC в Малайзии проходил по трем категориям — production (серийные авто), modify production (доработанные и подготовленные для гонок болиды) и proto (спортивные прототипы). Основная борьба развернулась в последней категории — там принимали участие в том числе пять российских экипажей. В production в результате не заявился никто — на серийных машинах делать в джунглях нечего.

Rainforest Challenge — престижные международные соревнования в дисциплине трофи-рейд, проводимые с 1997 года в Малайзии по инициативе легенды мирового офф-роуда Луиса Ви. Многодневная гонка состоит из нескольких коротких спецучастков, проложенных в джунглях, по скалам, глине и песку, горным ручьям и рекам с большим перепадом высот. На прохождение участков командам дается по 15 минут. Среди соревнований по тяжелому офф-роуду RFC считается одним из самых сложных и имеет статус неофициального чемпионата мира.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

BDG 14:29 21 декабря 2018
молодцы парни!
avo7 09:29 20 декабря 2018
Молодцы !
tgsmts 19:55 19 декабря 2018
Что значит сахалинцы из Приморья? Сахалинцы из Москвы! Сахалинцы живут на Сахалине. А в Приморье приморцы.
Puteviy 19:38 19 декабря 2018
Молодцы парни 👍
Lex33 19:34 19 декабря 2018
Сахалинцам респект!✋
Читать еще 6 комментариев