16+

Переукладку железной дороги на Сахалине должны завершить в 2020 году

Строительство, Южно-Сахалинск

Основной этап переукладки железной дороги на Сахалине завершится к осени. Данная информация была озвучена в рамках рабочей встречи врио губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко и генерального директора — председателя правления ОАО "РЖД" Олега Белозёрова. Стороны обсудили ход реконструкции железнодорожной инфраструктуры острова и поставок на Сахалин нового подвижного состава.

Валерий Лимаренко отметил, что перекладка железнодорожных рельсов — важнейший социальный проект. Его реализация повысит удобство передвижения для жителей Сахалинской области и существенного увеличит товарооборот.

 — Для Сахалина это очень важный этап — замена старой магистрали позволит нам вывести на маршруты новый подвижной состав, нарастить грузооборот и сделать пассажироперевозки комфортнее, — сказал Валерий Лимаренко.

Руководитель ОАО "РЖД" сообщил, что активная фаза работ, в ходе которой железнодорожникам предстоит завершить переукладку рельсов почти на 700 километрах, стартует 1 июня.

 — Мы вплотную подходим к очень важному этапу по обновлению инфраструктуры на острове, — сказал Олег Белозёров. — Нам предстоит в сжатые сроки завершить перешивку основных железнодорожных путей Сахалина на общероссийскую колею, чтобы можно было поставить новый подвижной состав.

Переустройство будет сопровождаться временным прекращением движения пассажирских и грузовых поездов. Пассажиров на время масштабных работ будут доставлять автомобильным и авиационным транспортом. Планируется, что движение по вновь уложенной колее на участках Холмск — Арсентьевка и Корсаков — Арсентьевка — Ноглики откроется к 1 сентября.

Узкая колея — наследие сложной истории острова. По итогам Русско-японской войны 1904-1905 годов южная часть Сахалина оказалась под властью Страны восходящего солнца. Здесь была создана железнодорожная сеть шириной колеи по японскому стандарту — 1067 миллиметров. В 1945 году после Второй мировой войны южная часть Сахалина, как и Курильские острова, вернулась в состав России. Развитие железной дороги продолжилось. Но ширина колеи оставалась неизменной. Это повышало стоимость перевозок по острову. Подвижной состав для Сахалина приходилось изготавливать по особому проекту. А грузовые составы, прибывающие на остров паромной переправы Ванино — Холмск, и сегодня проходят дорогостоящую процедуру перестановки колесных пар.

Поэтапная перешивка островной железной дороги на ширину 1520 миллиметров началась в 2003 году. Она предусматривала также полную реконструкцию путевого хозяйства, строительство новых мостов и водоотводных сооружений, спрямление пути, увеличение площади поперечного сечения и укрепление тоннелей. Полностью завершить перешивку дороги планируется в 2020 году.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

Lexy-cat 11:11 23 февраля 2019
Че трындеть то!!! Сколько станций перешито на данный момент? А станции это вам не ровную нитку кидать. Это ж всю инфраструктуру от электрики до связи раздвигать. К 30 году дай бог закончат....
safonov 21:33 22 февраля 2019
РЖД-отрасль,где время замерло! Мой отец пятьдесят лет назад ездил в командировку Тымовск-Ю-Сах-к, японские вагоны(помните?!),поезд шел 12 часов. Сейчас мне приходится ездить примерно по такому маршруту...и поезд идет 12 часов!!! 50 лет прошло...
Head 21:06 22 февраля 2019
Не перешьют пока вопрос с японцами не порешают и мирный договор не заключат. А то потом японцам обратно придется перешивать, правда они это сделают дня за три.
Леди_Шторм 20:49 22 февраля 2019
А начали хоть перекладывать-то?
Nicholas_Van_Orton 18:28 22 февраля 2019
С начала перешивки прошло 17 лет. Успехи в стране развитого путинизма.
Читать еще 20 комментариев