Ногликского предпринимателя Путинцева обвиняют в махинациях при сносе школы и строительстве дороги
Известного в Ногликах предпринимателя, руководителя компании "Спецавтотранспорт" Олега Путинцева обвиняют в сговоре с администрацией района при получении контракта на снос пустующей школы №2, а также нарушениях норм экологического законодательства при строительстве дороги для одной из нефтедобывающих компаний.
Сам предприниматель, согласившийся прокомментировать обвинения для ИА Sakh.com, заявил, что знает, кто сообщает СМИ подобные данные, и какие-либо нарушения действующего законодательства в работе принадлежащей ему компании отрицает.
"Работы по строительству 8-километрового участка дороги в юго-восточном направлении от села Катангли ведутся в нарушение всех действующих норм законодательства. Во-первых, необходимые инертные материалы незаконно добываются на территории старого карьера, расположенного на территории лесного фонда. Он удобно расположен — всего в трех километрах от места работ, никаких документов на это нет. Во-вторых, по договоренности с недавно избранным мэром района "Спецавтотранспорт" разбирает здание бывшей средней школы №2. Все отходы от демонтажа данного здания вывозятся на тот же участок дороги, распределяются по всей поверхности и засыпается полуметровым слоем песчано-грунтовой смеси. Данные действия наносят колоссальный вред окружающей среде, так как происходят в грубом несоответствии с правилами обращения с ТБО, а также наносится непоправимый ущерб окружающей среде, на месте незаконно добываемого грунта. Все это происходит под покровительством нового мэра района", — сообщил соавтор ИА Sakh.com.
Кроме ущерба северной природе, уверен соавтор ИА Sakh.com, речь идет также о незаконном обогащении — все отходы от сноса школы должны были утилизироваться на полигоне, а незаконная выборка инертных материалов принесла компании еще миллионы рублей.
Олег Путинцев, впрочем, в комментарии для агентства объясняет претензии намеренным искажением информации конкурентами и добавляет, что действия его предприятия не нарушают никакие существующие законы нормы.
— Школу мы сносим безвозмездно, никто за это не платит. Там были три здания еще, помимо основного, так вот два из них
Образовавшиеся при этом отходы, признается предприниматель, и правда пускают на отсыпку дороги. Только вот никакого нарушения в этом нет — строительный мусор низших категорий опасности, добавляет он, по СНИП допустимо использовать для отсыпки дорог или карьеров.
Не все так просто и с дорогой — участок от села Катангли и правда находится в ужасающем состоянии. До состояния глиняного месива его укатали во время завоза оборудования для нефтегазовых промыслов. Восстанавливает его компания также на общественных началах — чтобы обеспечить проезд (2 километра) до 8-километрового участка, строящегося по контракту с нефтяниками.
Ну и для сахалинцев эта дорога имеет стратегическое значения для того, чтобы добраться на рыбалку, ее используют и сами ногликцы, и гости из соседних районов. Договором на безвозмездный ремонт улично-дорожной сети, которая ведет к местам рыбалки и сборов дикоросов, заключенным с мэрией города, предприниматель также поделился с редакцией.
— Инертные материалы мы добываем в нашем собственном карьере. А на территории старого — складируем грунт. Все необходимые лицензии для этого у предприятия есть, — подводит итог Путинцев.
Сложную конфигурацию дорожных работ (то есть существует часть дороги, за которую не платят) подтверждают материалы проверки, которую 16 апреля проводил на месте представитель заказчика реконструкции — РН "Шельф-Арктика". Именно на "бесплатной" дороге, указывается в документе, и правда применен строительный мусор. На реконструируемой за счет нефтяников части подобных включений не обнаружено.