Сахалинские суда с СПГ-генераторами, возможно, будут бороздить моря

Представители госкорпорации ВЭБ.РФ заинтересовались проектами Сахалинской области в СПГ-направлении. В регионе, доложил зампред правительства Владимир Сидоренко, сегодня работают над развитием производства сжиженного природного газа в относительно небольших масштабах и его применении для модернизации энергетики в области и за ее пределами. Это проекты по газификации с помощью СПГ отдаленных районов и энергообъектов, "куда в обозримом будущем не придет труба", развитие в области системы бункеровки морских судов, перевод на экологичное топливо тяжелой карьерной техники (на одном из островных разрезов уже думают над этим), железнодорожного и автомобильного транспорта.

Владимир Сидоренко

При этом, доложил Сидоренко, область не планирует замыкаться в себе — произведенный на острове сжиженный газ, технологичный, экологичный и удобный для транспортировки, может стать важным и эффективным методом решения энергетических проблем Дальнего Востока. То есть власти думают о чем-то вроде внутрироссийского мини-двойника отлаженной системы проекта "Сахалин-2", который сегодня реализует около 11,5 миллиона тонн СПГ на международной арене.

— Рынок в стране находится в начальной стадии — есть фрагментарные точки, реализуемые разными компаниями в разных регионах. Но система использования в мире и России (малотоннажного СПГ) уже нашла свою логику, — поделился зампред.

Первый этап программы развития этой перспективной отрасли в регионе оценили приблизительно в 15 миллиардов рублей. На эти деньги в области предлагают создать мощности для хранения и регазификации СПГ на 75 тысяч тонн в год, перевести на экологически чистую энергию около 150 крестьянских и фермерских хозяйств (суммарная мощность составляет 2,9 мегаватта), строительство мощностей по перевозке, в том числе морской, а также еще одного завода — мощностью до 100 тысяч тонн ежегодно (4,5 миллиарда). Ну и от реализации озвученных во вступлении эколого-экономических идей перевода всего и вся на газ не отказываются.

"Предлагаем стать ключевым финансовым партнером по программе малотоннажного СПГ", — призывно обращается к федеральным инвесторам один из слайдов презентации.

Особенный интерес у представителей ВЭБа вызвала идея создания мобильных плавучих электростанций, питающихся с помощью запасов СПГ на борту. Подобные проекты, рассказали за столом, в мире уже реализуются — свой дизельный энергофлот более чем на два гигаватта есть у Турции, плавучие АЭС обкатывает "Росатом". Построить первую небольшую плавучую станцию на 5-10 мегаватт планируют уже в рамках дебютной волны развития энергетики островов. Сценарии их применения, как водится, самые различные — от "сдачи в аренду" на время каких-то крупных строек или проектов, до относительно постоянного размещения близ труднодоступных населенных пунктов, снабжение которых электроэнергией сегодня связано с серьезными затратами или трудностями.

Сегодня на Сахалине в стадии готовности или пригодности к реализации находится всего несколько проектов этой сферы — это мини-завод ПСК "Сахалин", первая очередь которого готова выпускать до 12,7 тысячи тонн в год, проекты по снабжению сжиженным газом села Озерского и расположенного в нем рыбоперерабатывающего завода, а также перевод на СПГ дизельной котельной в Невельске.