25 июня 2019 Вторник, 13:27 SAKH
16+

Сахалинские города превратятся в свалки, если регоператор не заплатит подрядчикам

ЖКХ, Бизнес, Южно-Сахалинск, Долинск, Корсаков

Компании, занятые перевозкой и сбором отходов на юге Сахалинской области, предупреждают о риске приостановки деятельности по утилизации мусора в самой густонаселенной части региона. Причина — многомиллионные долги "Управления по обращению с отходами", регионального оператора, который с 1 января 2019 года стал основным уполномоченным по обращению с отходами, перед ними. "Прочности" организаций, признаются представители мусорного бизнеса, работающие в Южно-Сахалинске, Долинске и Корсакове, хватит еще на некоторое время, после чего затраты на топливо, зарплаты и обязательные платежи в бюджет заставят их фактически прекратить работу и оставить города один на один с мусором. Особенно тяжело складывается пока обстановка в Корсакове, где компания-перевозчик, которая к тому же заведует местным полигоном, рискует в любой момент оказаться с замороженными счетами и без ресурсов для дальнейшей работы.

В министерстве жилищно-коммунального хозяйства и руководстве регионального оператора в свою очередь указывают на существующие недоработки самих компаний, но тем не менее обещают в ближайшее время закрыть долги перед ними. Причинами проблем и ропота представителей бизнеса называют недостаточно высокую собираемость платежей и "кассовый разрыв", возникший из-за роста объема собираемого с населения мусора, вызванного легализацией отходов, прежде утилизируемых по черным или серым схемам.

Корреспонденту ИА Sakh.com удалось поговорить с представителями трех предприятий, занятых вывозом мусора в крупных городах юга Сахалина. Это "ЭкоСити" и "Чистый город" (делят Южно-Сахалинск, первая к тому же получила контракт на Долинск) и "Новый город" (Корсаков). Сейчас региональный оператор задолжал этим компаниям порядка 70 миллионов рублей — это деньги за услуги, оказанные в январе-марте и не всем и не везде оплаченные. Сейчас, рассказывают представители предприятий, уже подходит время выставления счетов за апрель. Но как и когда будут оплачены эти затраты, непонятно. При этом, подчеркивают перевозчики, никаких документальных претензий в большинстве случаев нет — компании отправили регоператору подписанные с одной стороны объемы выполненных работ, но ответа не получили. Ни в виде готовых для оплаты актов, ни в виде каких-то претензий и "непринятий".

— Нельзя говорить, что есть какой-то конфликт, все мы взрослые люди, мы понимали, в какие отношения вступаем. Но сейчас мы, компании-перевозчики, испытываем некоторые трудности, связанные с долгами за выполненные работы, — объясняет коммерческий директор "ЭкоСити" Игорь Логвинов. — Возможно, что-то изменится с приходом нового руководства в управление. Но пока каких-то изменений я не вижу. Впрочем, прошло еще немного времени. Реформа должна быть, это мое мнение, но она должна быть прозрачной, должны люди понимать, что, как и зачем. А у нас создают какие-то госмонополии, госкорпорации неповоротливые.

Пока предприятия в Южно-Сахалинске, Долинске и Корсакове, уверены представители перевозчиков, продолжают работу в штатном режиме — серьезных сбоев по вывозу отходов не происходит. Но надолго ли хватит их запаса прочности, неизвестно — работа мусорных компаний слишком тесно связана со стоимостью топлива, запасных частей. Между тем из Корсакова приходят тревожные сигналы от жителей: фото выше сделано там.

В момент заключения контрактов, добавляет гендиректор "Чистого города" Петр Скибин, никто не предполагал, что придется привлекать дополнительные финансовые средства на оплату работы персонала, на обслуживание техники. То есть — что придется брать кредиты и обслуживать еще и их. Все это также ложится на компании дополнительным грузом, ускоряя наступление неприятностей.

Нет в контрактах, заключенных в прошлом году, и инвестиционной составляющей — затрат на модернизацию и закупку новой техники. В целом, замечают перевозчики, вызывают вопросы системы заключения краткосрочных контрактов — за год в такой ресурсоемкой отрасли, которая требует долгосрочного развития, никто не будет вкладываться в новую технику или глубокую модернизацию существующей. Велик риск, что через год ты просто останешься без объемов, но с мощным парком. Соответственно, от подобных вложений компании просто отказываются.

Две отдельные темы — объявленная областными властями кампания по переходу на евроконтейнеры и запуск нового полигона в Известковом. Затраты на переделку машин и рост "транспортного плеча", который в отдельных случаях (например, для Синегорска — Санаторного) удлинит и без того протяженные маршруты в несколько раз, также в контрактах не учитывались. Даже в случае, если область заключит с компаниями допсоглашение и даст новые денежные средства, быстро возить на полигон в карьере прежний объем отходов будет практически невозможно — дополнительные машины и персонал, которые позволят компенсировать более длинную дорогу, в один момент не появятся.

— Бизнес-сообщество с сфере обращения с отходами сформировано, мы готовы работать, взаимодействовать. Но должны быть понятные и честные условия, — заключают перевозчики. — Надо понимать, состоятелен ли региональный оператор, не грозит ли нам банкротство, будут ли в этой отрасли частные компании работать или все будут передаваться в государственные или муниципальные предприятия.

Первые звоночки кризиса уже прозвучали — открытое письмо с жалобами на действия регионального оператора уже готовили холмские компании, а по данным из Корсакова, там уже начались перебои с вывозом отходов (у перевозчика нет средств даже на топливо), которые грозят превратить город и один из портов круизных лайнеров в банальную свалку.

В целом, делятся представители мусорного бизнеса, возникает множество вопросов к государству, которое не уделило подготовке к реформе обращения с отходами достаточного внимания. Фактически через колено оказались сломаны все прежние договоренности и механизмы, сформировавшаяся на рынке конкурентная среда. Предполагалось, что быстро наладить новые механизмы и быстро скоординировать всю систему в новом, замкнутом на единого регионального оператора виде удастся фактически с колес, но практика показала, что справиться с этой задачей все-таки не так просто.

Проблемы в отрасли признают и на стороне заказчика — минЖКХ и региональный оператор не отрицают присутствие проблем с финансовым обеспечением мусорных компаний. Причинами называют невысокие показатели сбора платежей — около 63%, а также повальный "выход из тени" целого ряда образователей отходов, который привел к серьезному превышению фактических объемов над плановыми. Разобраться с этими проблемами обещают в ближайшие недели — от регоператора деньги за первые месяцы года уже должны были отправиться к исполнителям, до 1 июня обещают закрыть объемы за март, а в середине июня будут готовы погасить апрель и выйти на системные ежемесячные платежи.

Пока, в ходе брифинга в Южно-Сахалинске признался министр ЖКХ Дмитрий Зайцев, ситуацию в отрасли рано называть кризисной и в целом обстановка и работа подрядчиков сохраняются на достаточно благополучном уровне. Тем не менее накануне в регионе сменили руководителя "Управления по обращению с отходами". Вместо Александра Гашпоренко на этот пост пока на правах и.о. заступила Лилия Степанова. Министр объяснил эту рокировку необходимостью поиска более энергичного руководителя, готового решать тактические и стратегические вопросы существования отрасли.

Есть, впрочем, претензии и к исполнителям. Особенно непростая ситуация складывается все в том же Корсакове, где подрядчик, по словам регоператора, периодически срывает сроки вывоза. В общеобластном масштабе есть также споры о фактических объемах вывозимых отходов и предъявляемых на оплату цифрах.

Кроме прочего, добавляет и. о. руководителя регионального оператора, никто не отменял ответственность самих компаний, "рубившихся" за получение отдельных лотов и серьезно уронивших этим стоимость вывоза отходов. Инвестиционные затраты и вопросы доставки отходов на полигон в Известковом, судя по всему, остаются одной из наименьших проблем отрасли — уже совсем скоро законтрактованные объемы будут выбраны и с перевозчиками начнут заключать новые договоры, в которых им придется учитывать и логистику до нового места размещения, и затраты на переоборудование и модернизацию. А значит — торговаться значительно менее азартно.

Новая система обращения с отходами заработала в России с 1 января. Ее ключевое отличие от прежней, в которой каждая управляющая компания или предприятие договаривались с перевозчиком отходов, который в свою очередь заботился об их размещении на свалках или полигонах, заключается в централизации всей отрасли в одних руках. Предполагается, что консолидация всех финансовых механизмов и рычагов воздействия в одних руках позволит выстроить более эффективные схемы взаимодействия и разобраться с проблемными вопросами модернизации и повышения экологичности и эффективности отрасли.

Новости по теме:
 Показать все

Опрос

У вас своевременно вывозят мусор?




Посмотреть результаты опроса »

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимная  14:39 22 мая
А разве ещё нет?
анонимная  11:00 22 мая
для начала надо организовать эту услугу как положено а потом уж и деньги брать.не платили и всё норм было,а за деньги получаются свалки...всё как обычно, всё стабильно!
Лисиха 08:58 22 мая
сразу было понятно, что многие платить не будут по "взятым с потолка" тарифам
Не захотели утруждать себя "подсчетом" прописанных и объемам на 1 человека - получили то что получили.
(Добавлено через 18 секунд)
Тем кто живет по 5 человек в однушке очень выгоден такой тариф, а вот живущим по 1-2 человека в трешках и выносящих мусор один-два раза в неделю как-то не радует этот грабеж
valencho 08:50 22 мая
А за что в итоге мы платим?
fort 08:29 22 мая
а раньше прямые контракты были с мкниципалитетами? вмешали ещё одно звено, на содержание которого тоже нужны деньги, и получили дырку в бублике. "теперь они эту "кассовую разницу" будут запихивать в обоснование увеличения цены блин?
Читать еще 163 комментария  

Главные новости

11:20 сегодня
Просмотров: 4043 Комментариев: 106
Мэрия Южно-Сахалинска согласовала электромобильный митинг на площади Победы
10:31 сегодня, обновлено 11:22 сегодня
Просмотров: 6651 Комментариев: 169
Светлана Иванова о сборе подписей депутатов: это не мутная, а темная вода
09:59 сегодня
Просмотров: 2032
К 1 июля районы области должны утвердить списки домов для капремонта в 2020-2021 годах
09:22 сегодня, обновлено 11:01 сегодня
Просмотров: 2333 Фотографий: 6
Дезинфекция воды в Охе затягивается до завтра
09:05 сегодня
Просмотров: 4896 Фотографий: 15
"Европейский" закрывает салон "М-Бренд" и распродает обувь всех сезонов по 4800 рублей
10:43 вчера
Просмотров: 7843 Комментариев: 80
Жители Успенского переживают, что около села построят мусоросжигательный завод
18:00 вчера
Просмотров: 7683
Зампред Байдаков призвал минЖКХ "не посылать нафиг" вице-мэра Южно-Сахалинска
17:54 вчера
Просмотров: 7132 Комментариев: 98
Жителям Черемушек объяснили, почему в ожидании реновации района они платят за капремонт
16:26 вчера
Просмотров: 18595 Фотографий: 19 Комментариев: 175
Городской парк Южно-Сахалинска презентовал новую набережную
15:09 вчера
Просмотров: 6520 weekly
Роды в режиме онлайн
Обзор форума / С. Морозов
13:21 вчера
Просмотров: 4345
На Сахалине мировые звезды кикбоксинга сразятся за звание чемпионов
12:17 вчера
Просмотров: 9001 weekly
У Грузии снова порвалось с Россией, а Владимир Путин остался верен себе
В России и в мире / Кирилл Ясько
10:44 вчера
weekly
Любовь, смерть и "Дитя Робота"
В кино / Виола Еськина
08:51 вчера
Просмотров: 14422 Фотографий: 50 Комментариев: 196
Традиционный, по мнению британских ученых, фестиваль "Утро Родины" открылся
17:22 вчера
Просмотров: 2605
Дезинфекция водопроводной системы в Охе переносится на сегодня
17:06 вчера
Просмотров: 3353 Комментариев: 65 Видео: 1
12:24 вчера
Просмотров: 9913
В охинском "Дельфине" нашли вирус гепатита А
Другие главные новости