16+

В конце июля на Амурском судостроительном заводе намерены спустить на воду корпус первого парома для Сахалина

Пассажирские перевозки, Холмск

В конце июля на Амурском судостроительном заводе намерены спустить на воду корпус первого парома для Сахалина. Сейчас на строительстве идут подготовительные работы перед спуском судна на воду. По графику он должен состояться в период с 24 по 29 июля и будет зависеть от уровня воды в Амуре.

"Сегодня построенные на стапеле блоки парома полностью состыкованы. Для нас не совсем обычна такая технология строительства — на открытом стапеле. Тем не менее практика такая у Амурского судостроительного завода есть, технологии апробированы и строительство идет нормально", — рассказывает главный строитель ПАО "Амурский судостроительный завод" Юрий Лысенков.

Параллельно с предъявлением корпуса представителям надзорных органов на судне продолжаются работы по подготовке наружного корпуса судна к покраске перед спуском его на воду и испытание балластных цистерн. Осуществляются монтаж и установка донно-бортной арматуры и кингстонных ящиков. Однако основные силы судостроителей, по словам Юрия Лысенкова, сконцентрированы на подготовке судна к монтажу линии вала.

Ситуация на строительстве осложнена проблемами с закупками и последующими контрактацией и выдачей материалов для проектирования от иностранных поставщиков основного судового оборудования. Экономические санкции, применяемые к ОСК в целом и к Амурскому судостроительному заводу в частности, существенно тормозят продвижение работ. Отказ иностранных поставщиков, среди которых, например, компания Wärtsilä, работать напрямую с АСЗ вынудил судостроителей прибегнуть к помощи посредников, что значительно затянуло процесс комплектации строительства и вызвало существенную потерю контрактного времени.

На сегодняшний день заключены договора поставок на все крупное судовое оборудование. Некоторые поставки уже осуществляются. В частности, практически готова к установке на судно линия вала, поставка некоторых комплектующих для ее установки — дело нескольких суток, а до конца мая оборудование для ее монтажа полностью прибудет на завод.

В связи с этим специалисты завода подтверждают информацию по анонсированному ранее отставанию от сроковых графиков сдачи судов. Речь идет о переносе срока сдачи первого парома на 2020 год и второго — на 2021 год, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой АСЗ.

Новости по теме:
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

Dinozavr_Ya 22:52 27 мая 2019
Ну, наконец то.
Ильйа 20:00 27 мая 2019
Автомобильный мост, тонель нужно строить, и ж/д для перевозки грузов, а не паромы!!!
БегущаяПоГраблям 18:50 27 мая 2019
Уверен, что и в 2021 году ни одного нового судна на морских линиях области не появится.
(Добавлено через 2 минуты)
Вангую. В следующем году амурский судостроительный завод объявит себя банкротом...
13-79 18:49 27 мая 2019
Некоторые поставки уже осуществляются. В частности, практически готова к установке на судно линия вала
На заводе уже валы не в состоянии выточить...
Borisisch 18:39 27 мая 2019
А как же заявления наших лидеров, что у импортозамещение набирает обороты?
На самом деле, просто выискивают обходные пути для покупки импортных комплектующих.
Читать еще 18 комментариев