Полтарелки супа: работающие на перешивке сахалинской железной дороги жалуются на условия
Рабочие, занятые на перешивке железнодорожной колеи на Сахалине, жалуются на организацию питания и условия работы. На видео, которое активно распространяется в сети, снят обед одной из смен — половина пластиковой миски супа, кусок хлеба. По словам автора ролика, который остается за кадром, это все что рабочие получат за 12 часов перешивки полотна.
— Посмотрите, в каких условиях находятся люди и какие пайки им дают. Вот в таких условиях нас кормят, содержат всех. Это вообще неописуемое. Всех понагнали сюда, как стадо собак, овец, баранов и в таких условиях содержат, — возмущается оператор.
По сведениям соавтора Sakh.com, ролик был снят 2 или 1 июня где-то в районе Взморья (перешивка на первом этапе идет на перегоне от Холмска до Поронайска). Вероятно, его автором стал один из приехавших на Сахалин работников — местные сотрудники, недовольные условиями,якобы молчат, так как боятся потерять работу.
Активная и финальная фаза перешивки колеи на общероссийский стандарт стартовала на Сахалине . Структурным подразделениям РЖД и коммерческим подрядчикам госмонополии предстоит перевести на широкий ход около 700 километров пути — это вся островная железная магистраль за исключением участка от Холмска до Невельска, который перешьют в следующем году.
Примечательно, что вчера в ходе визита журналистов в аэропорт, посвященного первому рейсу на Камчатку, один из пассажиров рассказал о проблемах с билетами домой и оплатой работы, которые преследуют прилетевших на остров . Ранее на трудности с получением заработанных денежных средств от генподрячиков строек на острове несколько строительных компаний.
В пресс-службе ДВЖД как раз отчитались о начале перешивки:
Решающий этап переустройства железнодорожной колеи на общероссийский стандарт 1520 мм стартовал 1 июня на Сахалине. В течение лета островным железнодорожникам предстоит провести масштабную работу: почти на 800 км пути на западном и восточном побережьях выполнить перекладку рельсовой нити и еще на 113 км заменить рельсошпальную решетку.
Торжественный митинг, посвященный началу перешивки, состоялся утром 1 июня в Холмске. С напутственным словом к коллегам обратился начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин:
— Мы долго шли к этому дню, провели большую подготовительную работу. Сегодня здесь, на Сахалине, в перешивке участвуют дистанции пути с Дальневосточной, Московской, Октябрьской, Куйбышевской и других железных дорог. Мы уверены, что выполним работу в срок. Это даст Сахалину хорошие скорости, новые вагоны для пассажирских и грузовых перевозок.
Перекладка рельсов на специально изготовленных для Сахалина совмещенных, трёхниточных шпалах проходит в настоящее время на всем западном побережье острова, от Холмска до Арсентьевки. Одновременно меняются стрелочные переводы, реконструируются переезды, подходы к мостам, идет наладка новых устройств управления движением. Эту работу планируется закончить до 10 июня, а с 15 июня движение поездов между Холмском и Томари возобновится. Затем перешивка продолжится на других участках островной магистрали.
Кроме того, начался демонтаж узкой колеи на восточном побережье — от Взморья до Южно-Сахалинска. После разборки старой решетки и отсыпки пути щебнем начнется укладка заранее смонтированной широкой рельсошпальной решетки, которую по уже перешитому пути будут завозить из Холмска. Полностью завершить работы планируется в конце августа. После этого последним участком пути с шириной колеи 1067 мм на Сахалине останется направление Холмск — Шахты, с переустройством которого в 2020 году закончится перешивка островной магистрали.
В пресс-службе ДВЖД на Сахалине сообщили, что проблема решена.
1
258027
56
+79140999111