16+

Ради получения денег на трассу Южно-Сахалинск — Оха хотят изменить федеральный закон

Строительство, Южно-Сахалинск, Холмск

Почти треть обращений сахалинцев и курильчан, поступивших на прямую линию врио главы Сахалинской области, касалась проблем в сфере дорог и транспортной доступности.

Несколько вопросов поступило по поводу растянувшейся на долгие годы реконструкции участка трассы Южно-Сахалинск — Оха. Ее протяженность составляет 860 километров, около 250 из них не имеют твердого покрытия.

Во время визита на Сахалин полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева Валерий Лимаренко поднял вопрос о ремонте участка дороги за счет федеральных средств. Для этого трассе требуется придать федеральный статус. Трутнев поддержал идею и поручил проработать предложения.

На прямой линии Валерий Лимаренко сообщил, что уже вышел с этим предложением в Министерство транспорта РФ.

— Чиновники дают ответ: по закону трасса федерального значения должна вести в другую область. А какая область с нами соседствует? Океан? — сказал Валерий Лимаренко. — Юрий Петрович Трутнев нас поддержал и дал поручение найти решение. Если потребуется, нужно изменить федеральный закон и буквально написать: "кроме Сахалинской области". Мы — единственный в стране островной регион, и это должны учитывать.

Весовым аргументом в этом вопросе, по словам врио губернатора, является то, что в Сахалинской области добываются нефть и газ, здесь обеспечивается 13 миллиардов долларов экспорта.

Позвонивший на прямую линию холмчанин Андрей Кохановский спросил о реконструкции дороги между Холмском селом Правда, которая началась еще в 2006 году. Как рассказал врио, в этом году на дорожное строительство выделено 7,4 млрд рублей — почти вдвое больше, чем годом ранее. Во всех районах области сегодня активизировались дорожные работы.

В частности, строительство участка Холмск — Правда завершится в следующем году. А в этом году будет подготовлен проект дороги от районного центра до Яблочного, в самом селе также появится асфальт.

— Это ненормальная ситуация, когда две трети дорог в регионе не имеют твердого покрытия, — подчеркнул врио губернатора. — Поэтому мы приняли решение существенно увеличить финансирование, причем центр тяжести был смещен в сторону муниципальных дорог. Именно по ним каждый день ходят и ездят люди.

Главы муниципальных образований получили вдвое больше средств, по сравнению с запланированной на начало года суммой, на ремонт и строительство дорог. Пока активно ведется разработка проектно-сметной документации, выполняются текущие ремонты. Основная стройка развернется в 2020 году.

Уже в июне начнет работать штаб капитального строительства, который возглавит заместитель председателя правительства региона Сергей Олонцев. Ответственные специалисты районных администраций будут еженедельно отчитываться о работе, изучать позитивный опыт своих соседей и работать над ошибками, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу ПСО.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться на новости
Telegram Подписаться в Telegram WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

А.Коловратъ 19:15 5 июня 2019
Вот интересно, а какое отношение к вопросу дорог имеет тот "красавец" с микрофоном в руке? Корреспондент там ничего не попутал, а? Сдаётся мне, что чел задавал совсем другой вопрос
анонимная  14:43 5 июня 2019
Конечно будут продвигать, Платон установят , деньги кому-то в карман побегут
староста 12:39 5 июня 2019
Возможно, размещено ботом
Vanchi 11:11 5 июня 2019
А ничего, что дорога эта как раз таки ведет к паромным переправам, которые и соединяют области и края?
42437 11:04 5 июня 2019
Переподчинение не приведет ускорению и улучшению качества строительства дороги.Переподчинение приведёт только к дополнительному налогообложению через систему платон и через это увеличению стоимости товаров.Биться надо за возвращение процента НДС который Кожемяко подарил Москве.Только Лимаренко с Москвой бодаться не будет,он решил идти самым безопасным для себя путём.
Читать еще 15 комментариев