Новая взлетно-посадочная полоса в Охе пока строится по плану
Врио губернатора Сахалинской области Валерий Лимаренко побывал с рабочей поездкой в Охе на следующий день после Ноглик. Перемещаясь между соседним районами на вертолете, сложно упустить из программы недавно стартовавшую реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Рабочие вышли на площадку в июне.
Представитель подрядчика сообщил, что в первый месяц лета прошла подготовительная часть: расчистка полосы, вырубка деревьев и кустарников, планировка территории. Сегодня здесь ведут земляные работы, в планах переустройство забора и инженерных коммуникаций. В этом году также построят патрульную дорогу по периметру аэропорта длиной 6,5 километра.
— В этом году планируется выполнить полностью распределение всех земляных масс в объеме 700 тысяч "кубов", планируем завезти на объект 2,5 тысячи плит ПАГ, общее количество 8300 штук. Со следующего года уже приступим к обустройству взлетно-посадочной полосы. Здесь задействовано десять самосвалов и порядка 50 человек в круглосуточном режиме, общая численность филиала 250 человек. Работы будут выполнены в срок, планируем в этом году освоить максимально большой объём работ не смотря на то, что мы только приступили, наращиваем темпы, все будет выполнено согласно плану-графику, — рассказал журналистам директор охинского филиала АО "Труд" Дмитрий Безотечество.
Длина новой взлетно-посадочной полосы 1600 метров, ширина — 36 метров, старый аналог на 300 метров короче. Валерий Лимаренко побеседовал с подрядчиком и директором аэропорта о строительстве и попросил раз в неделю сдавать отчет о работе курирующему зампреду Сергею Олонцеву. Также врио сделал акцент на качестве работ — из-за того, что Охинский район находится в зоне высокой сейсмичности, Лимаренко хочет, чтобы тщательно контролировали и качество поставляемых материалов, и работу подрядчика.
— У нас 2020 год принципиальная дата, когда у вас заканчивается лицензия на эту [старую] полосу. К этому времени у вас не будет готова [новая] полоса. Значит, нужно будет тогда организационно решить этот вопрос, — добавил врио.
Директор охинского аэропорта Петр Тарасюк напомнил, что старую взлетно-посадочную полосу используют с 1975 года, а в 1995 году она пострадала из-за землетрясения.
— К сожалению, землетрясение разрушило и внешнюю систему, и систему дренажа, дальнейшее восстановление оказывалось дороже по оценкам экспертных организаций, чем строительство новой взлетной полосы. Существующая полоса уже по большому счету начала угрожать безопасности полетов, потому что она отработала свой календарный срок и не соответствовала тем воздушным судам, которые на сегодня осуществляют полеты, — рассказал Петр Тарасюк.
Сдать объект планируют в 2021 году. После реконструкции аэропорт продолжит принимать все те же суда, но теперь те смогут взять на борт больше топлива, багажа или пассажиров, разрешенная взлетная масса несколько увеличится, благодаря тому, что полоса станет длиннее. Визит врио занял всего пять минут, две из которых — организационные моменты.
1
279655
56
+79140999111