Вокзал Южно-Сахалинска больше не хотят выносить на окраину. Сахалин.Инфо
22 февраля 2024 Четверг, 15:55 SAKH
16+

Вокзал Южно-Сахалинска больше не хотят выносить на окраину

Южно-Сахалинск

Правительство области и мэрия Южно-Сахалинска будут вместе заниматься вопросами железнодорожных развязок. Существующие в городе линии стальной магистрали, в ходе градостроительного форума заметил зампред ПСО Сергей Олонцев, кроме важных транспортных артерий для грузов и пассажиров превратились в серьезное препятствие для развития городской среды и дорожной сети. Сегодня, заметил он, областное правительство ведет с "Российскими железными дорогами" переговоры о возможном строительстве железнодорожного объезда города, который избавит областной центр от грузовых составов. При этом вокзал из центра переносить уже не планируют — он останется центром пассажирского сообщения и туристической доминантой. То есть железная дорога из города не уйдет, а значит, уже сегодня нужно решать болезненные вопросы ее сосуществования с безрельсовой городской тканью.

— Как это ни трудно, ни тяжело, мы должны с вами уже сейчас нарисовать путепроводы. Понимая, что это заденет часть городской территории. Вопрос о том, что делать наземные пересечения с железной дорогой — это тупик. Надо совместно с минтрансом эту тему отработать, — обозначил городской администрации вектор работы чиновник.

Он подчеркнул, что работа предстоит непростая и кропотливая — ее сложность в первую очередь даже не в финансах, а в земле и ее владельцах, с которыми придется вести долгие и трудные переговоры. Уже сегодня этот вопрос встал на пути продления на север улицы Железнодорожной — ее соединение с Транзитной позволило бы серьезно разгрузить центр и создать еще один путь домой и на работу для жителей Дальнего (где вот-вот начнут строить тысячи квадратов новых домов) и планировочным районом Луговое. Но на пути этого процесса непреодолимой пока преградой встала железная дорога.

Ранее в Южно-Сахалинске уже пытались разгрузить один из самых сложных переездов — пересечение железной дороги с улицей Сахалинской к северу от вокзала надеялись заменить на туннель. Но из-за грунтовых вод (официальная версия) ничего из этого проекта не вышло.

Проблема "разделения" города на отдельные части железной дорогой не нова — с ней в ходе своего развития столкнулось большинство крупных городов. Пока главными путями ее разрешения остается перенос железных дорог под землю со строительством над ними парков или других общественных пространств или демонтаж стальных магистралей и перераспределение транспортных потоков по объездным маршрутам.

Новости по теме:
Подписаться на новости