16+

Концентрация формальдегида в южно-сахалинском воздухе за 5 лет выросла в 300 раз

Экология, Южно-Сахалинск

За последние пять лет концентрация формальдегида в воздухе Южно-Сахалинска выросла в 300 раз. Такое превышение связано с переизбытком автотранспорта, которое чиновники называют колоссальным. Город, построенный с учетом того, что на тысячу человек будет приходиться 40 автомобилей, сейчас, когда их 400 вместо 40, просто задыхается. Составить представление о том, чем мы дышим, можно, ознакомившись с данными о загрязнении атмосферного воздуха, которые ежедневно выкладываются на сайте Сахалинского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Формальдегид сразу бросается в глаза. Если концентрация взвешенных веществ, диоксида серы, оксида углерода, оксида азота и сероводорода в основном находится в пределах нормы, то содержание канцерогена, стабильно выбивающего в лидеры, превышает ее в 8, 10, 16, а то и 25 раз. Цифры зависят от погоды: чем сильнее ветер и ниже влажность, тем более благоприятные условия для рассеивания, а в Южно-Сахалинске чаще безветренно и влажно.

Но эти цифры — пустяки по сравнению с пятилетней статистикой, о которой ИА Sakh.com сообщили в областном УГМС. И, вероятно, 300 раз — это не предел. Город продолжает развиваться, строится жилье, точечно или целыми районами, продлеваются и расширяются дороги, в общем, создаются все условия для того, чтобы машин стало еще больше. А за тем, что они выделяют в атмосферу, стоят ли на выхлопных трубах какие-то фильтры, никто не следит.

Уровень формальдегида в воздухе замеряется на первом стационарном посту, который расположен на перекрестке проспекта Победы и улицы Вокзальной. Ветры в Южно-Сахалинске в основном северные, так что чаще всего на этот пост приносит весь смог с Сахалинской, точнее, с ее экологически неблагополучного участка ниже Ленина, где множество торговых центров и всегда оживленное автомобильное движение. Но даже если принять во внимание этот нюанс и корректировку значений с поправкой на местность (в смысле, что в других местах города формальдегида чуть меньше), цифры все равно крайне тревожащие.

В остальном, сообщают в УГМС, слишком уж беспокоиться вроде бы не о чем. Содержание в воздухе оксида углерода за пять лет уменьшилось в 42 раза, тяжелых металлов — в 80-90 раз. Из превышений — диоксид азота, концентрация которого всегда была высокой. За последние годы она уменьшилась, но все равно сохраняется выше нормы. Периодически подскакивает сажа. Это привет от частного сектора и некоторых мелких котельных, которые топятся углем.

Ситуация с формальдегидом не может не пугать, кажется, об этом пора кричать на каждом заседании в правительстве и мэрии. Но вот пожалуйста — на заседании областного межведомственного экологического совета обсуждают ситуацию с ТБО и угольной пылью, беспокоятся о сахалинском таймене и охотском улите, а про формальдегид — ни слова. Неделю назад нам рассказали о снижении выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, и снова о главном — тишина. Напомним также, что в 2016 году Южно-Сахалинск был исключен из списка российских городов с самым грязным воздухом.

На фоне всего этого формального благополучия формальдегид продолжает наступление на наши легкие, грозя вызвать минимум аллергию и максимум рак легких или лейкемию. В отличие от тяжелых металлов он выводится из организма, но при таких концентрациях и постоянном контакте (не дышать мы пока не научились) просто не успевает это делать. Только задумайтесь — вы читаете этот текст, а внутри вас формальдегид.

Выход из плачевной ситуации — дело не одного года и даже, наверное, не одного десятилетия. Так как сокращение количества автомобилей — это утопия, остается только массовый перевод автотранспорта на газ. А еще строго рекомендован полный отказ от точечной застройки, которая тоже внесла свой вклад в статистику: где сконцентрированы дома, там и автомобиль на автомобиле, там и формальдегид в воздухе. Но насчет точечной застройки мы уже опоздали с рекомендациями.

И напоследок грустная шутка от нашего выпускающего редактора. Формальдегид является одним из наиболее ценных продуктов промышленности, значит, осталось научиться добывать его из воздуха, найти рынок сбыта — и вот вам дополнительные доходы в бюджет. Видимо, на здравоохранение.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться на новости
Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

вверх_по_лестнице 14:54 23 сентября 2019
люди- автомобилеводы, ну поясните, зачем лето авто прогревать? реально дышать нечем,и вы этим дышите! не боитесь онкологии?
andrsen 10:17 8 сентября 2019
Город, построенный с учетом того, что на тысячу человек будет приходиться 40 автомобилей...
Это откуда такой фейк!?
Вывод снова не верный, в МСК больше машин, но воздух на много чище. А сказать почему, по секрету!? Там нет на дорогах ржавых корыт годных только для пресс в лом, из выхлопных труб не летит на прямую горелое масло с топливом. В южном каждая вторая машина как будто на угле ездит.
Может в этом дело? Вот с чем бороться надо! Газификация это хорошо, но на это сколько времени потребуется? А тут за пару лет разрулить можно.
анонимная  23:23 6 сентября 2019
на кладбищах скоро мест не останется
анонимный  20:59 6 сентября 2019
Там по всем показателям запредельное превышение по сере, азоту, свинец и тд
Fire_Alarm 19:42 6 сентября 2019
отрицальщиков вреда выхлопных вижу впервые, конечно. Это какой-то новый уровень падения и деградации, мне кажется.
Читать еще 517 комментариев