16+

Комсомольский НПЗ прекратил отгрузку авиакеросина в том числе на Сахалин

Бизнес, Южно-Сахалинск

Нефтеперерабатывающий завод в Комсомольске-на-Амуре, который является одним из ключевых поставщиков топлива на Сахалин, прекратил отгрузку авиационного керосина. Об этом сообщил сахалинский Telegram-канал "Стоит" и подтвердил источник ИА Sakh.com в авиационной отрасли. Причиной прекращения поставок, по имеющимся данным, стали проблемы с качеством продукции завода.

При этом, рассказали два собеседника агентства, перерыв в поставках не оказал серьезного влияния на ситуацию в Сахалинской области — поставщики переориентировались на поставки топлива от других дальневосточных заводов, в том числе НПЗ в Хабаровске.

"Каких-то серьезных последствий от прекращения поставок из Комсомольска мы не ожидаем", — сообщили в отрасли.

Комсомольский НПЗ — нефтеперерабатывающий завод, его продукция занимает наибольшую долю на Дальнем Востоке. В год предприятие превращает в бензины, дизельное топливо, керосин и другие продукты более 6 миллионов тонн нефти. Основным источником сырья для НПЗ выступает Сахалинская область — углеводородное сырье поставляется по нефтепроводу Оха — Комсомольск-на-Амуре, а также по нефтепроводу-отводу от магистральной трубы Восточная Сибирь — Тихий океан.

Обновлено 10 октября 2019 в 10:47

Как позже прокомментировали на заводе, изменение схемы поставки авиационного топлива на рынок ДФО связано с началом переработки на Комсомольском НПЗ нефти, поставляемой по трубопроводу ВСТО. Для проверки возможности производства авиационного топлива из нефти, проводятся дополнительные испытания, целью которых является подтверждение безусловного соответствия требованиям ГОСТ с целью обеспечения безопасности полетов. Реализуются соответствующие технические решения.

Поставка авиационного топлива на рынок ДФО прекращаться не будет и останется в том же объеме за счет перераспределения отгрузки с других НПЗ НК "Роснефть".

Производство и отгрузка других нефтепродуктов Комсомольским НПЗ выполняется в полном объеме согласно плану производства. Качество выпускаемой продукции обеспечивается многоуровневой системой контроля на всех этапах производства.

Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимный  11:46 10 октября 2019
на первом фото боинг 737, какой был у САТа, разве сейчас летают у нас такие? или фото из архива?
Neya 10:47 10 октября 2019
Обновлено 10.10.2019 10:47
Как позже прокомментировали на заводе, изменение схемы поставки авиационного топлива на рынок ДФО связано с началом переработки на Комсомольском НПЗ нефти, поставляемой по трубопроводу ВСТО. Для проверки возможности производства авиационного топлива из нефти, проводятся дополнительные испытания, целью которых является подтверждение безусловного соответствия требованиям ГОСТ с целью обеспечения безопасности полетов. Реализуются соответствующие технические решения.
Поставка авиационного топлива на рынок ДФО прекращаться не будет и останется в том же объеме за счет перераспределения отгрузки с других НПЗ НК "Роснефть".
Производство и отгрузка других нефтепродуктов Комсомольским НПЗ выполняется в полном объеме согласно плану производства. Качество выпускаемой продукции обеспечивается многоуровневой системой контроля на всех этапах производства.
Kavaler 14:01 9 октября 2019
"Основным источником сырья для НПЗ выступает Сахалинская область — углеводородное сырье поставляется по нефтепроводу Оха — Комсомольск-на-Амуре, а также по нефтепроводу-отводу от магистральной трубы Восточная Сибирь — Тихий океан." а теперь вопрос: Почему не выгоден НПЗ на Сахалине. Неудели дешевле транспортировать за тысячи км сырье чем готовую продукцию?
40ka 13:25 9 октября 2019
В основном перерабатывает Сахалинскую нефть серьёзно? Из более чем 6,0 млн.т. Сахалинской нефти менее 1,5 млн.т.
sergy 12:00 9 октября 2019
Вот это новость!!! И как долго это мы летаем на некачественном авиатопливе???
Читать еще 60 комментариев