В мэрии надеются, что Южно-Сахалинска хватит на всех

Администрация Южно-Сахалинска не видит проблемы и угрозы для комфортной жизни горожан в связи с массированным строительством новых жилых кварталов. Об этом, отвечая на вопрос ИА Sakh.com о проблемах развития транспортной и коммунальной инфраструктуры, заявил вице-мэр города Александр Гринберг.

— Перманентная составляющая работы по строительству новых кварталов — работа по развитию транспортной инфраструктуры. Городу требуется развитие, люди приезжают с районов, потребность в жилье высокая. Переговоры губернатора Сахалинской области с Минобороны для нас — спасение, городу некуда развиваться, он сжат со всех сторон. Да, есть сложности — в направлении с того же Ново-Александровска (там уже сейчас живет много людей, работающих в городе, а в перспективе ожидают еще приблизительно 300 тысяч "квадратов" новых квартир — прим. автора) пробка каждое утро с Украинской до Лугового. Есть планы по созданию еще одной магистрали с юга на север — продление Железнодорожной до Украинской. Проект грандиозный, он трудно продвигается в связи с позицией РЖД (улица упирается в пути в районе возможного пересечения с Транзитной, и железнодорожники не хотят согласовывать там одноуровневый переезд), проект дорогой, обещает много изъятия (земельных участков), мера непопулярная, — объяснил чиновник.

Александр Гринберг

Другие мероприятия по решению транспортных проблем — запланированное расширение Ленина, перспективное продление улиц Горького (на юг) и Комсомольской (на север), ремонт и возможное продолжение Больничной.

Южно-Сахалинск, который сегодня является основной точкой притяжения для переезжающих в регион из-за пределов области, а также внутренней миграции жителей Сахалина и Курил, уже около трех лет объявляет о грандиозных планах жилищного строительства. В городе запланирована реновация и уплотнение застройки в старых кварталах в восточной части, а также возведение новых массивов квартир на юге и севере города и освобождаемых территориях, которые ранее принадлежали министерству обороны. Речь идет как о жилье взамен ветхого и аварийного, так и о новых домах и квартирах, необходимых специалистам и участникам программы улучшения жилищных условий.

Транспортная проблема — одна из главных бед крупных городов. Многокилометровые пробки делают жизнь в городах некомфортной, а также наносят серьезный ущерб экономике. В мире сформировалось две "школы" борьбы с пробками — в части стран (Европа, Япония, Корея) власти занимаются развитием общественного и альтернативного (велосипеды, каршеринг, аренда самокатов, сигвеев и так далее) транспорта, а в США и других "автомобильных державах" ответом на этот вызов является бесконечное строительство новых дорог и совершенствование систем регулирования движения.