Поисковики узнали судьбу пилота разбившегося в Смирныховском районе истребителя

Весной активисты "Поискового движения России" побывали в Смирныховском районе на месте обнаружения деталей самолета И-15бис. Фрагменты самолета были в неплохом состоянии, а разброс их невелик. Также не было обнаружено пряжек парашютной системы. Тогда поисковики сделали предположение, что это не катастрофа, а авария или вынужденная посадка. Видимо, летчик пытался посадить самолет на землю, но скапотировал о неровную тундру, несколько раз перевернулся. Возможно, посадка производилась зимой. Тогда же нашли и заводской номер самолета 3492, сразу был сделан запрос в архив.

Так как почти все фрагменты самолета были на месте, было принято решение их вывозить, для возможной последующей реставрации, что и было сделано через несколько недель.

Спустя несколько месяцев пришел ответ из архива, проливающий свет на эту историю.

Как и предполагалось, самолёт аварийный.

Вот что говорится в архивных документах:

"20 января 1942 года в 14:35 произошла авария самолёта И-15бис 3-й авиаэскадрильи 610-го истребительного авиационного полка 5-й смешанной авиабригады. Место аварии: западнее Абрамовки — 7-8 км, южнее аэродрома Онор — 9-10 км.

Производился полет по маршруту. В районе Слава летчик — младший лейтенант Буров Александр Григорьевич — оторвался от звена. На высоте 5500 метров потерял ориентировку, ушел с курса 180°, в 13:40 перелетел границу. В 14:21 вернулся обратно, на высоте 600 метров израсходовал горючее, произвел вынужденную посадку в лесу в районе Онор. Самолёт разбит, лётчик вышел на дорогу, на удалении 2-3 км от места посадки".

"Самолёт И-15бис, №3492 с мотором М25 №1911793. Самолет выпущен в 26 декабря 1937 года заводом №1, мотор — 23 февраля 1939 года заводом №19".

"Самолет разбит полностью, ремонту не подлежит, списан на запчасти. Мотор требует переборки в авиамастерских, после чего может быть допущен к эксплуатации".

5-я смешанная авиационная бригада в июле 1942 года была переформирована в 255-ю смешанную авиационную дивизию.

Младший летчик младший лейтенант Буров (в других документах Бурава) Александр Григорьевич родился 24 марта 1918 года в Запорожье. В Красной Армии с 1937 года. В 1939 году окончил Качинскую военную авиационную школу. Проживал в селе Кировском на Сахалине.

20 мая 1942 года в 13:15 во 2-й эскадрильи 583-го истребительного авиационного полка 96-й смешанной авиационной дивизии произошла катастрофа самолета И-15бис №4888.

Место катастрофы: 1 км юго-западнее села Жариково Амурской области. Пилот — лейтенант Александр Буров — получил тяжелое ранение и умер через 7 часов в госпитале.

Летчик, выполняя задание (атака наземных войск противника на переправе через реку Гильчин), с высоты 200 метров ввёл самолёт в пикирование с углом 35°. Вследствие малой высоты самолет с пикирования не вывел, врезался в землю.

583-й истребительный авиационный полк 96-й смешанной авиационной дивизии 2-й отдельной армии Дальневосточного фронта в 1942 году дислоцировался в поселке Архара Амурской области.

К сожалению, в ЦАМО РФ личного дела лейтенанта Александра Бурова, а также фотографий в учетно-послужной карте нет.

Работы по увековечению памяти погибших военных летчиков проводятся в рамках проекта "Вечный полёт" на средства фонда президентских грантов, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу РО ООД "Поисковое движение России" в Сахалинской области.