16+

Замечания ко второй версии проекта нового сахалинского аэровокзала придут недели через три

Строительство, Южно-Сахалинск

В течение двух-трех недель заказчик нового сахалинского аэровокзала рассчитывает получить обратную связь от "Главгосэкспертизы России". Это уже вторая попытка получить положительное заключение. В зависимости от количества и тематики вопросов и замечаний, которые обозначат главные строительные эксперты страны, заказчик будет планировать дальнейшие действия. Об этом рассказал руководитель проекта со стороны заказчика Константин Ольшин, выступая сегодня на общественных слушаниях в областном управлении Ростехнадзора.

— Ориентировочный срок выхода с экспертизы — это январь-февраль 2020 года, поэтому где-то через месяц я могу более предметно что-то сказать, — сообщил Константин Ольшин.

Сейчас длится стадия ожидания. Глава областного Ростехнадзора Сергей Истомин напомнил, что те материалы, которые были представлены поставщиком, южнокорейской компанией, не соответствуют требованиям проектной документации, из-за чего она была направлена на повторную экспертизу.

— Но кроме требования по замене металла были включены дополнительные вопросы, связанные с заменой оборудования, которое раньше было в проекте (сейчас его меняют), и с подходом к автоматизации управления производством и пассажиропотоком в аэровокзале. Что будет в новой проектной документации, нам пока неизвестно, — разъяснил Сергей Истомин.

Он еще раз коснулся очевидных, но почему-то не для всех, истин. Начало строительства должно сопровождаться разрешительными документами, а использование материалов — документами, подтверждающими соответствие проектной документации.

— Все то, что мы сейчас услышали, и на "Горном воздухе", и на аэровокзале в Южно-Сахалинске, — это нарушения требований Градостроительного кодекса. Он говорит о том, что если и выявляется необходимость в изменениях, то нужно получать повторную экспертизу, а с 1 января 2019 года нужно получать и оценку соответствия изменений техническим регламентам. И эта позиция законодательным актом сейчас ужесточена. Поэтому, обращаюсь к заказчикам, утверждайте проектную документацию, когда она вами лично изучена, и только тогда отправляйте ее на экспертизу. Лучше затратить время и силы, чтобы самому все изучить, чтобы не повторять чужих ошибок, когда получается так, что объекты вроде бы и можно эксплуатировать, но фактически соответствие проектной документации не подтверждается. Нам, надзорному органу, потом сложно встать на сторону нарушителей, мы будем требовать то, что прописано проектными организациями. Поблажек не будет, — сказал глава областного управления Ростехнадзора.

Новости по теме:
 Показать все
Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

Нефтяник 10:53 26 ноября 2019
Если бы частник за свои деньги строил, то проблем бы не было. А за государственные можно хоть что там подписывать и строить. Ответственности то нет
Ezj 23:28 25 ноября 2019
Прекрасная новость.
анонимный  22:22 25 ноября 2019
Изначально предлагал мало заказчик с подрядчиком за экспертизу.Вот-вот подорожает до 10-13 лярдов из-за сверх новых требований и т.д и т.п. и предложат на лярд-два больше и все согласуют.И быть аэровокзалу официально Чеховым😊
S_K 22:11 25 ноября 2019
Почему КОН, который отменил нормальный проект корейской компании, до сих пор за это не наказан?
Diii 19:05 25 ноября 2019
Хм, почему никто не разбирается с заменой материалов по оригинальному проекту, которые являлись сертифицированными и не требовали бы повторных экспертиз? Просто любопытно, насколько же они оказались дешевле, что на это решили пойти даже с учетом дополнительных трат на экспертизы, внесение изменений в проект и т.п., ведь это очень дорого, а также просрочку строительства, возможные пени и неустойки за задержку сдачи объекта... а они вообще есть, на минуточку?
Читать еще 17 комментариев