16+

Путин поручил до 31 января придумать, как создать новую авиакомпанию на Дальнем Востоке

Пассажирские перевозки, Политика, Южно-Сахалинск

До 31 января 2020 года Правительству России предстоит придумать механизм создания и работы на Дальнем Востоке макрорегиональной авиакомпании. Поручение об этом по итогам совещания с членами Правительства 11 декабря 2019 года дал Владимир Путин.

"Внести предложения по созданию авиационной компании, эксплуатирующей воздушные суда российского производства, основной деятельностью которой будет осуществление перевозок пассажиров и грузов в Дальневосточном федеральном округе и в труднодоступных районах, определив потребность в воздушных судах с указанием их типов и пассажировместимости", — говорится в опубликованном на сайте Кремля документе.

Правительство также должно будет разобраться с ресурсным обеспечением этого дальневосточного перевозчика — определить, какие на этих линиях будут использоваться воздушные суда, как, где и сколько их производить и сколько это может стоить. Выбор отечественных пассажирских машин сегодня невелик. В списке существующих и эксплуатируемых машин для подобных направлений пока значатся лишь Sukhoi Superjet 100, который, кстати, производится в Комсомольске-на-Амуре, и уральский L410, призванный работать на коротких направлениях. В списке перспективных — самолет "Байкал", который должен прийти на смену еще эксплуатируемым на отдельных направлениях Ан-2, Ил-114-300, его планируют сертифицировать и допустить до перевозок в 2022 году.

По сведениям "Коммерсанта", одним из наиболее вероятных механизмов создания единой дальневосточной авиакомпании обозначено расширение и укрупнение существующей "Авроры", которая принадлежит "Аэрофлоту" и Сахалинской области. Идею о построении перевозчика на базе своей дочки, по данным издания, продвигает как раз крупнейший авиаперевозчик страны. Другой вариант организации перевозок в ДФО — заключение договоров подряда или концессионных соглашений с уже существующими в регионах компаниями.

Также в списке поручений — проработать вопросы организации авиасообщения в труднодоступных районах Сибири, Дальнего Востока, Урала и Северо-Запада страны, меры по снижению стоимости авиационного топлива на отдаленных аэродромах, ускорение работ по запуску в серийное производство того самого "Байкала". Список исполнения всех поручений — конец января, ответственный — премьер Дмитрий Медведев. В связи с сегодняшней его отставкой вопросом, видимо, придется заниматься новому премьеру Михаилу Мишустину.

Проблема транспортной доступности регионов Дальнего Востока — одна из магистральных тем федеральных властей в последние месяцы 2019 года. Она состоит из двух компонентов: неразвитой транспортной сети и инфраструктуры и высокой стоимости билетов для пассажиров.

Новости по теме:
 Показать все
Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

sakh.69 15:34 20 января
а как же еще совсем недавнее предложение ген.директора авиакомпании -АВРОРА- Константина Сухоребрика о создании на острове самолетостроительного предприятия...
40ka 13:51 20 января
Так зачем придумывать то, что уже есть. Собираются на базе АК "Аврора" новую авиакомпанию создать, т.е. просто переименуют?
люсик56 12:24 20 января
Лучше бы подумал, как земли, тайгу вернуть народу, от нашествия китайцев.
Freeman7039 20:53 17 января
Жаль Дмитрий Анатольевич ушел. Он точно бы решил застарелую проблему. Эх, не дали поработать человеку.
анонимный  20:50 17 января
Отеч. производитель? Компенсация родственникам - 25 лямов. Только так.
Читать еще 171 комментарий