Новое руководство аэровокзала Южно-Сахалинска решило узнать, что наделало старое

АО "Аэровокзал Южно-Сахалинск" объявило тендер на проведение технического аудита объекта, который строили, но не достроили с осени 2017 года. Вероятно, этот ход станет подготовительным перед проведением дополнительных аукционных процедур, связанных с достройкой или даже перепроектированием объекта.

В рамках нового тендера с начальной стоимостью в 8,7 миллиона рублей предполагается анализ исходной разрешительной документации объекта, проверка технических условий и договоров технологического присоединения, проверка договоров на земельные участки, оценка произведенных и принятых объемов работ, подготовка дефектной ведомости. Предполагаются также инструментальные и визуальные оценки уже сделанного и оценка целесообразности действий прежнего руководства стройки и генерального подрядчика объекта.

В результате всех этих действий должен быть сформирован отчет, главной частью которого станет накопительная ведомость, в которой будут учтены отклонения стройки от проекта и допущенные строителями дефекты при работах, кроме того, будет изучен весь объем дополнительных работ и их соответствие рыночной стоимости.

Новый пассажирский терминал аэровокзала Южно-Сахалинска — масштабный инфраструктурный проект, призванный радикально обновить существующую в областном центре базу. Без этого, уверены в руководстве региона, будет невозможно развитие Сахалина как туристического центра и транспортного хаба.

История строительства объекта — своего рода иллюстрация происходящих в области политических процессов. Его планировали начать возводить еще во времена Александра Хорошавина — тогда проектом должен был руководить бывший мэр Южно-Сахалинска Андрей Лобкин. После ареста Александра Хорошавина и прихода в область Олега Кожемяко реализацию проекта поставили на паузу и вернулись к воплощению только в 2016-2017 годах: красноярский институт подготовил проект, а "Сахалинская мехколонна №68" приступила к его реализации. После очередной смены первого лица региона (Кожемяко ушел в Приморье, на его место из Москвы назначили Валерия Лимаренко) в начале лета 2019-го стало известно, что стройка затягивается, объект придется частично допроектировать в угоду требованиям безопасности.

Финальным актом стала смена руководства заказчика стройки — областного АО "Аэровокзал Южно-Сахалинск". Вместо Никиты Полонского, совмещавшего должности гендиректора действующего аэропорта и строящего новый терминал юрлица, на новый объект пришел Владимир Семашкин, до этого занимавший должность руководителя отдела в холдинге "Аэропорты регионов".

Новый терминал рассчитан на 550 пассажиров внутренних авиалиний в час (с возможностью расширения до 900 пассажиров) и 250 пассажиров международных линий. Общая площадь здания — 40 тысяч квадратных метров. Его планировали сдать еще в 2019 году, но сегодня все идет к тому, что торжественный пуск аэровокзала состоится не раньше 2021-го.